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AIR-DEFENSE.NET

emixam

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Everything posted by emixam

  1. Si on finance à 50/50 leur exigences aboutissent à un appareil deux fois plus coûteux niveau dev à la limite. Mais avec les allemands vu qu'il veulent faire des parties qu'ils ne maîtrise pas il faut ajouter le coût du rattrapage de leurs conneries et là c'est le drame niveau budget ...
  2. Après encore une fois la Finlande n'a pas d'accès à l'Arctique...
  3. En fait il faudrait proposer des 2000 d'occasion (oui car les rafales niveau budget... on parle de l'argentine là) et que l'argentine annonce qu'ils ont présélectionnés les 2000, des avions russes et des appareils chinois. La on commencerait à se marrer
  4. Les forces de l'esprit Ciders, les forces de l'esprit...
  5. Je me rappelle d'un article sur un russe qui avait acheté des terrains et qui avait fait faire sans raison apparente des grande dalles de béton renforcées. Dalles que les finlandais soupçonnait de pouvoir accueillir des infrastructures militaires... Pas tout à fait, la Russie à pris tout ce qu'elle voulait vraiment de la Finlande en 1944 (pas en 40). https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Armistice_de_Moscou
  6. Le message original : "La guérilla de commentaires autour de l’appartenance ou non du Danemark a été modéré. La faute en revient principalement à mon agressivité, mon complexe de supériorité et ma méconnaissance du sujet au troll Bruno qui n’a eu de cesse de remettre de l’huile sur le feu. Le sujet est clos, tout autre commentaire sur le Danemark et la Scandinavie sera immédiatement modéré. Le sujet ici c’est la Norvège. Cordialement." J'avoue le gars sort la sulfateuse plus vite que son ombre et arrose à tout va. Sur ce forum les pères fouettards à côté de lui c'est de la gnognote.
  7. Euh tu peux diviser en deux le marché. Ils vont éventuellement rendre 12 Gripen, je les vois pas prendre 24 ou 36 Typhoon, F-16 ou Rafale. Si ils remplacent nombre pour nombre les Gripen par n'importe lequel des trois cités plus haut ce serait déjà un bon capacitaire alors 36 ...
  8. Sauf que les Gripen serait rendu en 2027 il faudrait que les rafales soit livrer un peu avant quand même, et encore une fois l'AAE a accepté (ou a été contrainte) d'un peu se serrer la ceinture pour soutenir l'export en échange de la promesse d'un rattrapage relativement rapide et se resserrer la ceinture juste après avoir rattrapé le plan prévu... ça risque de couiner un peu. Même si ils n'ont pas de besoin air-sol, si ils mettent l'argent pour avoir des appareils neuf Dassault n'étant pas plus cher que les autres le rafale aura ses chances vu qu'il est aussi bon en air-air. En étant pragmatique ils pourront se dire : j'ai besoin d'un appareil pour l'air-air et pour le même prix j'ai ai un qui fait aussi très bien du air-sol c'est peut être intéressant si un jour on a besoin de faire du air-sol
  9. emixam

    Rafale Post F3

    Petite question conne. Ce n'est pas justement parce qu'il sont immobilisés que ce serait intéressant de faire la maj logicielle avant de les remettre en service? Histoire de ne pas les immobiliser deux fois (une fois longue pour régénération de potentiel et une autre courte pour maj standard).
  10. Je suis d'accord que si la commande tchèque se fait pour dans 3-4 ans et que dans la foulée les remplaçants sont commandés ça peut passer. MAIS avec les commandes actuelles chez Dassault ça commence à se restreindre niveau disponibilité (28 pour l'AAE, 30 pour l'Égypte, 12 pour la Grèce, 12 pour l'AAE pour compenser la Grèce), surtout que ça négocier en Inde et il n'est pas impossible que quelques choses tombe bientôt, Idem pour l'Arlésienne Aboudabienne, un miracle est toujours possible en Finlande et les éventuelles options existantes sans qu'on sache toutes les conditions (ex les 36 qatariens supplémentaires). Bref ça se pousse au portillon chez Dassault et cédé les prochaines années des Rafales d'occasion se fera forcément au détriment de l'AAE et elle a déjà fait assez d'effort pour soutenir l'export et a besoin des ses appareils
  11. emixam

    Rafale Post F3

    Pour ce qui est de la situation actuelle d'après le site "omnirole-rafale" en mars 50% de la flotte était au standard F3-R. https://omnirole-rafale.com/le-rafale-f3-r-en-service/ Il faudrait demander aux spécialistes (Pic?) mais il me semble que le passage au standard F3-R est une "simple" màj qui se fait en quelques heures, donc si c'est bien ça je je vois pas ce qui empêchent de passer l'ensemble de la flotte à ce standard. C'est après que certains appareils n'évolueront pas au standard F4 F4.2 et au-delà.
  12. Pour les croates c'était des rafales d'occasions, et avec les ventes croates et grecs il n'y en a plus de disponible, du moins pas a temps pour cet appel d'offre. je ne pense pas que la France fasse une énorme réduction pour un contrat de ce type (petit nombre avec peu de chance de commande additionnel).
  13. En quoi c'est pragmatique si au final tu te retrouves avec les mêmes soucis que l'Autriche a savoir une mini flotte inutilisable car disponibilité trop faible et coût de l'heure de vol prohibitif ?
  14. Donc d'après l'article le choix n°1 c'est le Typhoon, le choix n°2 c'est le Typhoon d'occasion et le choix n°3 c'est le Rafale. En tout cas si ça fini comme ça je leur souhaite bon courage avec le foufoune, ils pourront comparer avec la Croatie
  15. Petite question conne, en regardant sur internet j'ai vu les caractéristiques du carburant JP-8 avec masse volumique 775 à 840 kg/m3 a 15°C. Ça fait un écart de presque 10%, cet écart peut avoir un impact important sur l'appareil ou c'est négligeable?
  16. Bah ils savent très bien ce qu'il feront, ils retourneront à la situation d'il y a quelques années : Police aérienne... Aux heures de bureau.
  17. Tu pense vraiment que les gens qui décident sont assez con pour ne pas savoir que le Rafale ou le Typhoon ne sont pas interopérable ? Ils achètent US pour diverses raisons (choix idéologique, pression politique, concurrence intra-européenne, etc.), après justifie leurs choix en parlant d'une soit-disant interopérabilité.
  18. emixam

    Eurofighter

    Quand on voit que la commande indienne est livrée avec quelques mois d'avance et que la koweïtien le sera avec plusieurs années de retard...
  19. Après si la situation de l'Australie par rapport à l'UE et la France est comparable à celle de la Croatie et le Grèce ok... La France a quoi comme pouvoir de rétorsion contre l'Australie (à part autoriser la Chine à faire une base militaire en Nouvelle-Calédonie)? Même question pour la Grèce et la Croatie ?
  20. Il me semble qu'il avait été annoncé que la signature ne se ferait pas avant la fin de l'année donc pour l'instant rien d'anormal. Si on veut chipoter les 6 supplémentaires grecs n'ont pas été signé non plus. Après les gouvernements grecs et croates ont annoncé officiellement le choix du Rafale, c'est compliqué pour eux de faire machine arrière (surtout pour la Croatie sachant que l'offre française contrairement à l'offre US rentrait dans le budget). Et si on veut encore plus chipoter pour la Hongrie c'est une location avec option d'achat pour 2026 (pour la République Tchèque aussi mais je n'ai pas la date de fin de location) donc techniquement il y a 0 Gripen vendus en Europe. Mais bon là on chipote vraiment.
  21. Euh niveau chiffres j'ai : - Typhoon : 15 appareils (Autriche) - Gripen : 24 appareils (Hongrie et République Tchèque) - Rafale : 36 appareils (Grèce et Croatie) Donc le Rafale est l'appareil le plus vendu des trois européen en Europe (et dans le monde également). Hors pays producteurs évidemment.
  22. emixam

    Le F-35

    Le problème c'est que le rayon d'action du Typhoon en configuration combat n'est pas suffisant pour accompagner des Rafales en mode air-sol (en configuration 3 bidons c'est plus de 10 tonnes de carburant). D'ailleurs sur le wikipédia du Typhoon (ou on retrouve la donnée 1852km de rayon d'action) il est bien précisé "hors missions de combat"... A titre comparaison les configurations de combat du rafale air-sol c'est 1450km de rayon (d'après Dassault pour le Brésil avec 6 AASM et MICA) et 1759km air-air (d'après wikipédia avec 6 MICA).
  23. emixam

    Le F-35

    En quelle configuration le Typhoon à un rayon d'action de 1852km? Ça m'intéresse. Pour le rafale en configuration bombardement (3 bidons, 6 AASM, 2 ou 4 MICA) d'après ce que Dassault a présenté au Brésil, le rayon d'action de tête c'est plutôt 1400-1500 km. Il faudrait comparer le rayon d'action maximum d'un rafale en configuration air-air (on va dire 6 missiles minimum) avec celle d'un F-16 et d'un Typhoon en configuration comparable pour voir si une escorte par des Typhoon est profitable par rapport à une escorte de Rafale ou de F-16. Mais j'ai de gros doute sur le Typhoon rayon d'action de 1800km en configuration de combat.
  24. Il faut différencier les besoins réels de l'armée finlandaise, des besoins défini par les politiques finlandais. Si c'est le besoin militaire qui est évalué on a nos chances, si c'est le besoin politique je craints que notre allier pèse beaucoup plus lourd que nous.
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