herciv

C'est lunaire pour moi. Ils prennent le block4 ou le block3F ou le block2i les porte sur le TR3 et c'est quoi le capacités prête à l'emploi ?

Oui. Comprendre que les roues sont un choix facilement assumable.

La prod de Bodhana accélérée à 8/mois : https://www.pravda.com.ua/eng/news/2024/04/18/7451824/

Les américains vont relancer la pompe : https://www.pravda.com.ua/eng/news/2024/04/17/7451696/

Argh c'est exactement là où est mon club de voile. Normalement c'est sur le site de l'ancienne école des transmetteurs de la marine devenue ensuite un site naval group. J'espère qu'il laisseront au club un peu de place.

Je relève juste un point. Il me semblait que la simulation était déjà le mode de formation et d'entrainement privilégié. Dans ces conditions sortir des block4 de formation revient seulement à reprendre les livraisons mais à laisser les F-35 fraichement livrés au sol.

Un avion modulaire low end du scaf evoqué par le ministère !! Ca peut vouloir tout dire. https://www.opex360.com/2024/04/18/larmee-de-lair-et-de-lespace-souhaite-un-avion-modulaire-pour-remplacer-lalphajet/

Je doute qu'ils aient cette sagesse la.

Oui vers août, septembre comme annoncé.

En tous cas ils vont pouvoir reprendre les livraisons maintenant. Mais si combat il doit y avoir çà sera avec le block3F. Les nouveaux ne pourront pas combattre avant la livraison complète du tr3.

Grosse actualité pour le F-35 aujourd'hui la mise à jour block4 devrait être restructurée. Ils vont livrer des TR3/bloc4 d'entrainement. Sisi c'est le JPO qui le dit. Notez bien que ce découpage avait été annoncé par @Picdelamirand-oil il y a quelques semaines par comparaison avec le block3F. https://c.newsnow.co.uk/A/1225380557?-42681:29153:nn_topic_latest Le programme F-35 pourrait remanier le plan de mise à niveau à long terme, livrer des jets TR-3 plus tôt sans pleine capacité « Je commence à en avoir assez de trop promettre et de ne pas tenir mes promesses », a déclaré le lieutenant-général Mike Schmidt, chef du programme F-35 de l’armée de l’air. Par MICHAEL MARROWle 16 avril 2024 à 21 :02 Un avion de chasse F-35 de l’armée de l’air royale néerlandaise en action (ministère néerlandais de la Défense) WASHINGTON – Pendant des années, les retards et la croissance des coûts d’une série de mises à niveau du F-35 connues sous le nom de Block 4 ont contrarié le programme Joint Strike Fighter. S’inclinant devant ces problèmes, les responsables ont révélé aujourd’hui qu’ils pourraient devoir « réinventer » ou restructurer complètement l’ensemble du plan de mise à niveau. Bien qu’aucune décision finale n’ait été prise sur la voie à suivre pour le bloc 4, les mêmes défis ont également conduit les responsables du programme à annoncer que tous les jets F-35 livrés pour une autre année ne recevront qu’une version préliminaire du logiciel Technology Refresh 3 (TR-3) qui n’inclura pas une capacité de combat complète. Les deux nouvelles sont venues du chef du programme F-35, le lieutenant-général de l’armée de l’air Mike Schmidt, lors du témoignage d’aujourd’hui devant le sous-comité tactique des forces aériennes et terrestres des forces armées de la Chambre des représentants. Dans des remarques écrites, Schmidt a expliqué qu’un examen indépendant l’année dernière a déterminé que « de nombreuses capacités du bloc 4 ne seront pas livrées avant les années 2030 » – des années plus tard qu’une estimation récente proposée par les auditeurs du Congrès – ce qui a incité le programme à « réimaginer » complètement la mise à niveau du bloc 4. Le nouveau bloc 4 se concentrerait plutôt sur la fourniture de contenu « indispensable », a écrit Schmidt, qui comprendra un « sous-ensemble » non défini de 88 capacités initialement approuvées dans le cadre du plan du bloc 4. « Le bloc 4 réimaginé doit consister en ce que l’industrie peut réellement fournir dans le cadre du programme de défense des années futures (FYDP) », a écrit Schmidt, et consistera probablement en des caractéristiques telles que des capacités de guerre électronique et de communication améliorées. La question n’a pas été tranchée, a écrit Schmidt, et nécessite l’adhésion de tous les membres de l’entreprise F-35. De plus, Schmidt a écrit que le programme F-35 a établi de nouveaux « points de décision capacitaires » (CDP) pour s’assurer que certains matériels et logiciels peuvent être distribués à la flotte, soulignant que les responsables du programme sont « confiants » dans les livraisons du bloc 4 associées à ces CDP. Le programme F-35 présentera la nouvelle approche du bloc 4 dans « un calendrier pertinent pour le combat avec, oui, un sous-ensemble de capacités du programme du bloc 4, mais celles qui nous en donnent le plus pour notre argent », a déclaré Schmidt en réponse à une question du président du sous-comité, le représentant Rob Wittman, R-Va. « Et honnêtement, monsieur, je commence à en avoir assez de trop promettre et de ne pas tenir mes promesses et je dois changer ce récit », a-t-il ajouté. « Je veux qu’il reflète la réalité. Je veux qu’ils comprennent ce qu’ils peuvent faire de manière réaliste », a déclaré Wittman à propos du plan du bloc 4 lors d’une mêlée de presse avec des journalistes après l’audience, soulignant l’utilisation d’outils tels que la conception numérique dans une approche « réinventée ». « Block 4 devrait être une expérience qui peut non seulement nous faire avancer dans la conception logicielle et les mises à niveau du F-35, mais qui devrait également éclairer ce que nous faisons dans la conception numérique et le développement de jumeaux numériques » sur les chasseurs de nouvelle génération, a déclaré Wittman. Livraisons TR-3 Pour exploiter de nombreuses mises à niveau du bloc 4, le F-35 a besoin d’un ensemble de matériel et de logiciels connu sous le nom de Technology Refresh 3 (TR-3). Cela aussi a été retardé à de nombreuses reprises alors que l’avionneur Lockheed Martin a du mal à valider le logiciel TR-3, ce qui a incité le Pentagone à arrêter les livraisons d’avions à réaction nouvellement construits. Lockheed a maintenu dans une dernière projection révisée qu’elle s’attend à commencer à livrer des jets équipés de TR-3 au troisième trimestre de cette année, ou entre juillet et septembre. Aujourd’hui, M. Schmidt a déclaré que ces livraisons pourraient commencer au plus tôt en juillet, bien qu’un examen indépendant ait suggéré qu’août ou septembre pourrait être plus probable. Mais il y a un hic : ces jets ne seraient livrés qu’avec un logiciel « tronqué », ou une version provisoire du TR-3 qui n’inclut pas toutes les capacités, y compris celles qui sont essentielles au combat. C’est un plan dont les responsables discutent depuis des mois, et Schmidt a confirmé aujourd’hui pour la première fois que les partenaires du programme se sont tous entendus sur les critères du plan. « Et si nous remplissons ces conditions, nous tronquerons », a-t-il déclaré à l’issue de l’audience. Dans le cadre du nouveau plan, le logiciel TR-3 serait publié en deux versions distinctes, la première étant la version tronquée, a écrit Schmidt. Une charge logicielle entièrement apte au combat serait ensuite livrée dans une deuxième version qui, selon Schmidt, pourrait arriver plus d’un an plus tard. De nombreux problèmes ont conduit au retard du TR-3, allant des limitations de laboratoire aux projections optimistes, a souligné Schmidt. Plus précisément, Schmidt a déclaré dans des remarques écrites que le TR-3 souffre de problèmes de « maturité de conception matérielle », qui « se manifestent par de faibles rendements de fabrication de pièces nécessaires à la production d’avions ». De plus, le problème du matériel a également conduit les responsables à « utiliser des logiciels pour surmonter les défis de maturité de la conception matérielle ». En conséquence, le DoD a cessé d’accepter de nouveaux F-35 l’été dernier, et le Pentagone a retenu les paiements sur les avions séquestrés, a précédemment rapporté Bloomberg. Lorsqu’on lui a demandé si cet arrangement se poursuivrait dans le cadre du plan de troncature, M. Schmidt a répondu : « Nous négocierons les termes et conditions de la troncature. » À l’issue de l’audience, Wittman a minimisé l’impact de l’absence d’une mise à niveau complète du logiciel, affirmant qu’il est « utile » de livrer des chasseurs sans capacité de combat complète. Il a estimé que les jets peuvent offrir des possibilités d’entraînement et que les avions d’entraînement TR-2 actuels « peuvent facilement être codés et améliorés au combat. « Ensuite, ils vont devoir vraiment se serrer pour s’assurer qu’ils peuvent faire tout ce qu’ils peuvent pour compresser à 12 à 16 mois pour les rendre aptes au combat », a-t-il poursuivi. « Et c’est juste une partie normale du processus. Il n’est donc pas inhabituel pour le TR-3, c’est une partie normale de la mise à niveau logicielle d’un avion,puis de le tester et de le coder au combat. La plus grande préoccupation de Wittman, a-t-il dit, est simplement d’obtenir le livrable logiciel en premier lieu. « Je suis convaincu qu’une fois qu’ils auront livré cela, l’effort de le faire coder au combat ne sera pas si difficile. La difficulté est de faire en sorte que le logiciel soit livré et performant », a-t-il déclaré. Citant la période de calme de la société avant une conférence téléphonique sur les résultats prévue pour le 23 avril, un porte-parole de Lockheed a déclaré que la société ne pouvait pas fournir plus d’informations pour ce rapport.

Non pas à ce point là. Mais en gros le rapport, c'est pour permettre l'énorme activité de guerre de 1 seul F-35, il faut clouer au sol 3 autres.

Tiré de ton lien : Iron Beam, la version "low cost" du dôme de fer L'Iron Beam (rayon de fer) est la version "low cost" de l'Iron Dome. Plutôt que d'utiliser des missiles à 50.000 dollars pour détruire des roquettes ou de drones de quelques milliers de dollars, Rafael a mis au point un canon laser avec lequel chaque tir coûterait moins de 5 dollars. Ce rayon peut pulvériser obus, roquettes, missiles ou drones en une fraction de seconde seulement. Cette efficacité reste à démontrer puisque ce dispositif est toujours en phase de test => en fait on a les images de l'efficacité de cet outil. Non seulement il n'est pas cher mais en plus il a intercepté au moins 6 ou 7 missiles. Il me reste juste à valider que ces images ont été faite sur le territoire israélien et pas au-dessus de la Jordanie auquel cas çà pourrait être un laser non israélien. En 2022, le ministère israélien de la Défense lançait un plan d'investissement "de centaines de millions de shekels supplémentaires pour achever le processus". L'utilisation d'un laser dans la lutte antidrone est aussi au cœur du programme de protection de JO 2024. Cilas, filiale de d'Ariane, a créé Helma-P, une arme laser capable de détruire drones et minidrone à un kilomètre de distance. Décliné en versions portative ou fixe, cet équipement équipe déjà des unités de l'armée françaises et de la police, comme le RAID. => donc le HELMA-P est arrivé dans les unités

Pour info l'ensemble des documents australien sont consultables ici : https://www.defence.gov.au/about/accessing-information/budgets/budget-2023-24

Gros succès contre des stocks de S300/400 en Crimée / le torttle tank est de retour. manifestement c'est une tactique validée côté russe.

Les ambitions d'activité du f-35 de la RAAF Australie en chute libre : 12500 heures programmées entre juillet 2023 et juin 2024. Le PAES fait apparaitre que seulement 10500 seront réalisées. p44 https://www.defence.gov.au/sites/default/files/2024-02/2023-24_Defence_PAES_00_Complete.pdf Les ambitions pour les années suivantes étaient de 13500 heures pour 25-26 et 27-28 (p68 de ce doc https://www.defence.gov.au/sites/default/files/2023-05/2023-24_defence_pbs_02_defence.pdf). Elles sont réduites à 12000 dans le PAES 23/24. Plusieurs phénomènes doivent être pris en compte : - les livraisons sont stoppée pour une période indéfinie, - les heures par F-35 sont réduites pour limiter le budget de MCO, - les capacités de MCO sont limités actuellement à cause des besoins israéliens. D'après ce document il reste 12 F-35 à livrer : https://www.defence.gov.au/sites/default/files/2023-05/2023-24_defence_pbs_03_appendices.pdf Donc à la date de parution du PAES la RAAF estimait pouvoir faire 10500 heures avec 60 F-35 soit 14,5 heures et 13,9 quand tous les f-35 seront livrés. En 2021 les ambitions de la RAAF étaient de 14900 heures pour 72 F-35 en 2023/24. Soit 17,2 heures par F-35 par mois.https://www.defence.gov.au/sites/default/files/2022-02/2020-21_Defence_PAES_00_Complete.pdf Nous avons donc une RAAF qui a révisé chaque année ses ambition avec une heure activité en moins grâce à sa" maturation de la compréhension du F-35".

Je me suis fait confirmer par un des marins du Jacque Chevalier qu'il y avait bien un espace atelier. Depuis la fin du Jules Verne je 'etais demandé comment cette capacité etait reprise. Est-ce pareil pour les PR hollandais ?

L'inflation aux US se maintient et force les taux à rester élevés. Pas de chance çà va fortement baisser les possibilité de financement des Ukrainiens. https://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/baisse-des-taux-dans-la-zone-euro-la-bce-n-est-pas-dependante-de-la-fed-soutient-christine-lagarde-995527.htmlhttps://www.latribune.fr/economie/union-europeenne/baisse-des-taux-dans-la-zone-euro-la-bce-n-est-pas-dependante-de-la-fed-soutient-christine-lagarde-995527.html

En gros tu reproches au Hamas et à l'UNWRA d'être des administrations. Parce que on va se le cacher c'est le principe. Celui qui enregistre les morts c'est celui qui tient la barraque. Donc que l'UNWRA ait travaillé avec le Hamas est dans la logique des choses. Il fallait bien une administration à ce territoire. APrès on peut se cacher les yeux mais la réalité est là. ALors maintenant il reste quoi comme administration ? Qui est capable d'enregistrer les identités des morts ? qui est capable de lister les disparus ? Personne ! Alors non je n'ai aucune honte à dire que les chiffres que l'UNRWA nous donne sont très largement minoré parce que eux ne peuvent remonter que les morts avec une identité. C'est leur job à moins de ne pas savoir comment fonctionne une administration.

ALors là c'est une petite révolution que je ne sais pas interpréter autrement que la DGA doit crouler sous le travail. https://www.opex360.com/2024/04/16/le-ministere-des-armees-a-lance-une-procedure-inhabituelle-pour-acquerir-des-drones-de-renseignement/

Il ressemble énormément aux BRF ! EN dehors de la modernité de l'architecture il y a une raison ?

Pas encore mais quand il faut préparer la guerre les problème de budget ne peuvent pas être mis sous le tapis, Lemaire est payé pour nous le rappeler. Le problème c'est pas tant qu'il est hors de contrôle au niveau des coûts que il ne peut voler qu'en vampirisant ses copains.

A partir du moment ou on ne relève pas les identité des morts c'est facile de parler de génocide inefficace. Tu ne m'as pas préciser comment Israël communiquait à l'UNWRA le nom des cadavres qu'elle découvrait quand elle envoyait ses bulls ? ET quand une bombe disperse les gens façon puzzle tu ne m'as pas dit comment Israël faisait ? J'ai eu un peu de mal à trouver des articles au début sur le décompte des disparus mais là çà commence à sortir : https://www.lorientlejour.com/article/1408210/a-gaza-ces-milliers-de-disparus-non-recenses-dans-les-chiffres-du-hamas.html Selon une analyse sur base d'images satellite « à très haute résolution » du 29 février effectuée par le Centre satellite des Nations unies (Unosat), plus de 88 800 bâtiments de la bande de Gaza, soit 35 % des structures construites de l'enclave, ont été endommagés au cours des cinq derniers mois par l'offensive israélienne, ce qui représente plus de 121 000 logements. Lire aussi En cas d’escalade, 85 000 personnes supplémentaires pourraient mourir à Gaza d’ici l’été Bien souvent, les Palestiniens qui se retrouvent emprisonnés sous les ruines de leur maison finissent par être retrouvés morts, des jours, des semaines, voire des mois plus tard. Avec le temps leurs corps se décomposent, ne permettant plus de les identifier.

Tiens c'est marrant cette phrase est passée à l'as. Pourtant elle est cruciale : C'est le point essentiel que tu as râté. Ne pas pouvoir donner de nom à ces gens fait qu'ils ne peuvent pas apparaître dans les décomptes. Les bulls israéliens peuvent les ensevelir sans aucun souci. Dans les fait on peut sans aucun souci multiplier par deux ou trois les morts. Et effectivement admettre que les bombes israélienne ne sont pas moins efficace que les autres.

Ils ont leur bureau d'étude qui travaille à fond pour les USA et leur chantiers navals ont du boulot en ce moment si je ne me trompe pas. Les FDI sont peut-être petite mais elles permettent de monter un plus petit équipage en compétence donc de les armer en dépouillant moins les autres navires de la flotte.