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AIR-DEFENSE.NET

mehari

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Everything posted by mehari

  1. On parle de dual-mode seeker là. Je crois bien que c'est en développement pour le JSM et devrait être ensuite rétro-fitté dans le NSM. Comme vous le savez peut-être, le NSM est IR only pour l'instant. Ce que est en ligne avec son aspect "furtif", étant donné que l'IR est passif. Cependant, l'IR a un défaut: il n'est pas tous temps. Un radar actif est censé régler le problème1. Sinon, je ne connais pas d'autres exemples. 1http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/09/21/norway-australia-team-to-develop-missile-for-f-35/72590888/
  2. On a le même doublage que vous. Sauf au Nord, bien entendu... ^^
  3. Je me souviens que c'était désarmement nucléaire et l'Union est le démon il n'y a pas si longtemps... Cependant, pour te rassurer, la posture réarmement nucléaire date d'il y a 1 mois et demi environ. Maintenant, toute la question est de savoir si on lui a dit ce qu'était la nuclear triad...
  4. mehari

    Eurofighter

    Non. Le SPEAR 3 passe à un turboréacteur mais le Brimstone 2 garde la propulsion du 1. Le 1 possédait déjà une navigation inertielle et était capable d'être tiré selon Je suppose que le "indirect" implique une trajectoire parabolique.
  5. mehari

    Eurofighter

    Tu m'as mal compris. Le Brimstone a une portée de 12+ km par hélicoptère et 20+ km par avion. La version 2 passe à 40+ et 60+ km suivant le lanceur. C'est cette augmentation de 200% qui me perturbe.
  6. mehari

    Eurofighter

    Oui, je sais. Trajectoire paraboliques (je crois que c'est comme ça que faisait l'AIM-54 d'ailleurs). Pour moi, ça expliquais les 4+ km d'avance du Brimstone sur le Hellfire. Cependant, ce qui me perturbe, c'est l'augmentation de 200% de la portée entre le Brimstone I et II.
  7. Ça avait aussi parlé de l'achat de frégates, je crois. Au fait, je doute qu'on puisse appeler les Rauma "corvette". C'est trop petit pour ça.
  8. Pas spécialement, j'ai toujours du mal avec les structures de phrases en NL. Pour l'anglais, seules les intonations me posent problème mais c'est tout. Facile, le bon vieil ABN (aussi connu sous le nom d'Alles Behalve Nederlands) devrait aller vu qu'on l'apprend à l'école...
  9. mehari

    Eurofighter

    Wiki dit 60+ km depuis un avion pour le Brimstone II et le SPEAR 3 devrait aller chercher vers 100-120km. Par contre, missile plus récent et moins répandu oblige, le Brimstone est beaucoup plus cher que l'AGM-114. À noter que le Brimstone I avait une portée de 12+ km depuis un hélicoptère (étendu à 40+ km pour le SPEAR II). Ça paraît étonnant mais soit...
  10. Dans ce cas, je suggère d'aller plus loin et de prendre le grec! Le vrai problème, cependant, va être de savoir qui a marqué le plus les racines européennes. Certes de le français a de (très) bons arguments: entre Les Lumières, le fait que ça reste une langue importante dans le monde diplomatique, etc. Cependant, il y aura toujours quelqu'un pour dire que sa langue a autant de prétentions que le français en sortant un argument ou un autre... Sur ce, je vous laisse avec ça: http://i.imgur.com/APqbAkb.png
  11. Ce n'est pas vraiment une nouvelle tourelle: présentée pour la première fois à l'IDEX 2015. Cependant (et sans être un expert), je trouve qu'elle a de la gueule. ^^ On ajouteras qu'en plus des divers calibres disponibles, il y a aussi la possibilité (selon CMI) d'ajouter des ATGM (en plus des GL-ATGM disponibles sur 90 et 105 mm), une RWS (40mm AGL max) et l'intégration de drones comme le SpyRanger de Thales. Pour les avantages, ils ont été cités: logistique, évolution des calibres d'une plateforme, formation, etc. Je suis le seul qui veuille en voir une avec un CT40, des MMP, le tout surmonté d'une DeFNder? Sinon, je ne sais pas si je dois poster ça dans le fil CRAB ou celui-ci mais on pourrait faire de ce fil le fil CMI: CMI relance le CRAB mais avec une RTD Sherpa http://www.armyrecognition.com/idex_2017_official_online_show_daily_news/cmi_defence_rtd_join_know-how_to_propose_new_sherpa_scout_sw_fire_support_vehicle.html
  12. D'un autre côté, l'anglais est tellement plus simple à apprendre que l'allemand ou le français. Le néerlandais aussi mais j'ai personnellement plus de mal...
  13. Comparativement à 2013 (dernières élections fédérales), la CSU-CDU enregistre une sacré baisse (-10 %) qui profite apparemment au SPD (+6 %). Linke reste stationnaire (-1 %) de même que les Verts (-1 %) tandis que le FDP reprend un petit peu de couleurs (+1 %). L'AfD quand a elle prend 4 %1. Ceci dit, il reste une longue marche à faire d'ici à septembre... Je note aussi qu'on pourrait croire que l'AfD compte pour plus dans les intentions de vote... Si je me trompe pas, ils ont déjà été crédités de 15% d'intentions. 1 Chiffres de 2013 arrondis à l'entier le plus proche.
  14. Taïwan a le Chaparral et les autres ont des Aster.
  15. Si ça avait été du néerlandais, les wallons auraient gueulé. Si ça avait été du français, les néerlandais et les flamands auraient fait pareil. Si ça avait été de l'allemand, les germanophones se seraient demandé ce qui se passait. En fin de compte, l'anglais est plus sûr et je crois que les noms de la plupart de nos opérations sont en anglais ces derniers temps (Op. Vigilant Guardian par exemple). Je crois même que quelqu'un avait suggéré de faire de l'anglais la 4e langue officielle du pays et de ne l'utiliser que pour les tâches administratives...
  16. Effectivement, les définitions ne sont pas très glorieuses. Common shield aurait peut-être été plus appropriée. Ceci dit, je vois deux explications: C'est un nom choisi au hasard. Ça sonnait bien.
  17. J'aurais tendance à être d'accord avec toi mais d'après Wikipedia ça compte... ^^ Il font aussi du bon fromage de chèvre.
  18. Les briefing matinaux de Trump sont plus pointus qu'on ne le pensait...
  19. Tout le monde sait que le plus court chemin vers Paris passe par la Belgique... Gouda? Pour prendre le plus évident... Ceci dit, c'est un peu injuste de dire ça vu qu'on a quelques fromages chez nous (dont certains étaient fait par les mêmes moines qui faisaient les bières (Maredsous, Chimay, Orval, etc.)). Ceci dit, on est plus connu pour les frites, le chocolat et la bière...
  20. J'avais oublié de mettre l'article en lien. Je vais éditer ça de suite. Je suis d'accord. À la rigueur, avec des A43 (Aster 15 ou CAMM-ER) et AShM, ça m'aurait semblé plus logique. Le plus "drôle", c'est que toutes versions reçoivent un radar différend: AESA 3D "Dual-Band" mais X-Band only pour les Light AESA 3D "Dual-Band" mais C-Band only pour les Light+ AESA 3D "Dual-Band" C et X pour les Full Je me demande si il ne s'agit pas de variantes du même radar. On note aussi que comme dit plus haut, les PPA Light sont des versions "fitted without" des Full (ou les Full des versions "fitted with" de Light, vous choisissez) et donc ils peuvent tout rajouter en cas de problème (ce qui n'arrivera probablement jamais). Moi, les versions Light me rappellent des Holland sous stéroïdes: plus lourde, même portée, armement plus lourde (127 au lieu de 76, 76 au lieu de 30, 25 au lieu de 12,7), modifications possibles grâce à de containers. Avec en plus ici, les fitted for but not with et le double hangar. Par contre, la Holland est plus élégante J'ai rarement trouvé ces mats gracieux. Cependant, l'I-Mast de la Holland s'en sort pas trop mal...
  21. Il mentionne explicitement un événement étant arrivé hier en Suède et, dans le même paragraphe, mentionne les attentats de Berlin, Paris, Bruxelles et Nice. Ça me paraît assez explicite qu'il parle d'un attentat en Suède... Et en profite pour faire une corrélation directe avec les réfugiés (en disant "we've allowed" même si je ne me souviens pas avoir entendu les US accepter des réfugiés).
  22. Si tu veux du patrouilleur de 3500-4000t demande à Damen. Je suis sûr qu'avec une version agrandie de la Holland pour y mettre des Exocet et des Mistral, ça peut faire un bon remplacement pour les FS. Rajoute un sonar et des torpilles et tu as le remplacement des FLF... Je ne pense personnellement pas qu'il faille un truc aussi gros que la FTI pour remplacer FS et FLF. Une nouvelle classe pour les deux serait préférable. Wiki EN a une répartition: PPA 1 et 2 seront Light. 3, 5 et 6 seront Light+ et 4 et 7 seront Full. Une de chaque sera disponible dans chaque version (8 à 10). De plus, il semblerait que les Light puissent accueillir le même équipement que les Full (à l'exception des torpilles lourdes). Donc, en théorie, toutes sont "fitted for", la question est juste de savoir à quel point elles sont "fitted with", distinguant par conséquent les Light+ et Full des Light. https://en.wikipedia.org/wiki/PPA,_Pattugliatori_Polivalenti_d'Altura
  23. Je note le fait qu'elle sont coincée à 16 VLS... Les FTI en ont 32 possibles (même si, en pratique, la Marine Française semble se diriger vers 16 VLS aussi, elle aura toujours cette possibilité d'étendre)... D'un autre côté, les FREMM-IT ont aussi 16 VLS Aster 30 et la possibilité de rajouter des A70 (et qui sait, de faire ce fameux adaptateur pour Aster) ainsi que le radar EMPAR (évolué en MFRA) ce qui fait qu'ils peuvent mettre des Aster 30 sur bien plus de plateformes (dont leurs plateformes ASW). Le CAMM-ER, si il est adopté en remplacement de l'Aster 15 pourrait aussi faire de la place pour des Aster 30 supplémentaires...
  24. mehari

    Eurofighter

    D'un côté, je me dis qu'il vont sacrément douiller à financer ça. De l'autre, je me dis que du coup, ils en achèteront plus et par conséquent feront, avec un peu de chances, baisser les prix...
  25. Ça, c'était l'année passée pour moi. Bon courage!
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