Benoitleg

Voila une belle synthèse sur la situation économique d'Athènes à ces périodes, dans la Méditerranée de l'est que je connais moins bien. On peut aussi citer pour Athènes l'accident géologique des mines du Laurion, les moyens qu'elle pourra en retirer pour construire sa puissance au Ve s., frapper sa chouette Chouette, et le déclin parallèle que connaitront cette mine et Athènes. https://fr.wikipedia.org/wiki/Mines_du_Laurion#D.C3.A9couverte_du_troisi.C3.A8me_contact_et_d.C3.A9veloppement_de_la_thalassocratie_ath.C3.A9nienne_au_Ve.C2.A0si.C3.A8cle C'est d'ailleurs une constante pour beaucoup de pouvoirs politiques, la mainmise sur un trésor numéraire permet d'étendre largement sa puissance. La prise des mines d'argent et d'or d'Ibérie, la capture de l'or de Toulouse ou des Daces feront beaucoup pour Rome, de la même manière, la mise en exploitation des mines d'argent de Melles et d'Allemagne pour la Dynastie carolingienne aux VIIIe-IXe s., etc... https://fr.wikipedia.org/wiki/Histoire_des_mines_d'argent Mais je m'éloigne du sujet . ==>

Une seule bombe ? Quelle vaste ambition...

Ils parlent aussi de FREDA comme base technique. Et aussi d'agir ensemble au niveau des ventes internationales plutôt que de se mettre des bâtons dans les roues. La vente au Quater semble avoir laissé des traces (trop de concurrence, pas bon pour les marges...)

Un dossier nourri de Bamako.com sur l'armée malienne (articles, reportages, vidéos et photographies) : Armée malienne et sécurité nationale 2017 http://news.abamako.com/dossiers/dossier.asp?ID=25376

Faisons comme les pirates d'Athénodôros en - 69 avec le port franc (paradis fiscal ?) de Délos, un retrait massif de richesses ... École française d'Athènes 2. Délos - Histoire de Délos Délos pendant la deuxième domination athénienne (167-69 av. J.-C.) "A la fin de 167, le Sénat romain livra Délos aux Athéniens ; le port fut déclaré franc et les Déliens bientôt expulsés de leur île par le Sénat romain. L'évènement se situe après la guerre qui opposa Rome et le roi de Macédoine, Persée, et devait aboutir à la réduction de la Macédoine en province romaine. Les Déliens étaient restés en bons termes avec les deux belligérants. Le Sénat ne semble pas tant avoir désiré punir les Déliens d'une neutralité bienveillante envers la Macédoine que ruiner économiquement une adversaire puissante, Rhodes ; effectivement, l'immunité fiscale du port de Délos contribua à la décadence du commerce rhodien." https://www.efa.gr/index.php/fr/recherche/sites-de-fouilles/cyclades/delos/delos-histoire-de-delos Délos https://www.efa.gr/index.php/fr/recherche/sites-de-fouilles/cyclades/delos/delos-presentation-geographique

On peut toujours essayer .

Et utilement manipulées : quand les Tutsi se sentent des envies d'indépendance, les Belges accordent plus d'importance au Hutus au nom d'un idéal "démocratique" (Bah quoi ?, ils sont plus nombreux ), histoire de contrer les Tutsi.

Avant l'arrivée des allemands, Tutsis et Hutus partageaient la même langue, la même culture et se mariaient entre eux. Par exemple une femme de lignage tutsi pouvait devenir hutu par mariage et vice-versa. Et on oublie toujours les Twa, un peu derrière les Tutsis et Hutus. Il n'existe aucune trace écrite avant le 19e s. et un peu de tradition orale. Il s'agit surtout d'une relecture à travers le prisme racial des structures claniques et socio-économiques de ce qui deviendra le Rwanda et que les allemands n'arrivent pas à comprendre. =>point de vue sur la relecture raciale du phénomène Tutsi/Hutu Françoise Dufour, Pour une archéologie des discours sur le Rwanda http://www.fabula.org/acta/document770.php => Présentation très complète du phénomène Tutsi/Hutu au point de vue historique et démographique Le Rwanda des anthropologues : l'archéologie de l'idéologie raciale, Jean-Claude Desmarais https://www.erudit.org/fr/revues/as/1978-v2-n1-as484/000873ar/ Ps : pour Collectionneur, le Reich perd son empire colonial en 1914-18 et la Belgique récupère une partie de ces possessions.

Je ne pensais pas à l'Occident avec un grand O, mais aux colonisateurs allemands qui ont traduit les structures sociales de leur conquête en groupes raciaux (Tutsi/Hutus). Les colonisés ont complétement intériorisée ce schéma et on en observe toujours les conséquences.

Ah non monsieur, n'oublions pas l'article 1 du Droit international : On ne touche pas à la Tartiflette avec les doigts et on la sert chaude à chacun .

Le Surcouf avait déjà subi un abordage en 1960, avec moins de conséquences. La série des T47 a une riche série d'événements en navigation : Escorteur d'Escadre D'Estrées, abordage avec le Tartu http://www.netmarine.net/bat/ee/destree/index.htm Escorteur d'Escadre Du Chayla, "aborde l'escorteur rapide Le Corse qui voit son étrave sectionné" http://www.netmarine.net/bat/ee/duchayla/index.htm Escorteur d'Escadre Duperré "Un grave accident intervient, lorsque le bâtiment touche un haut fond dans le raz de Sein, le 12 janvier 1978 à minuit. Une brèche de 35 mètres est ouverte dans la coque." http://www.netmarine.net/bat/ee/duperre/index.htm Escorteur d'Escadre Tartu "Le 9 novembre 1961, il est avarié suite à un abordage avec le D'estrées" http://www.netmarine.net/bat/ee/tartu/index.htm

Ils ont peut-être en Inde moins d'organismes de recherche fondamentale (soufflerie, structures type Onera,,etc..) et une organisation/management moins efficace ? Après, pour les oreilles qui traînent partout, chacun le fait. Il n'y a pas eu des ingénieurs français expulsés des USA pour avoir caressé de trop près un F 117 ?

Entre-deux, les USA ont mis au point l'anti-gravité pour les riches

La politique raciale des colonisateurs aura eu des effets de long terme...

De mémoire, à la suite du débarquement surprise de plus de 900 kurdes en 2001 avec l'East Sea, le renforcement des sémaphores (radar, électronique, hauteur, etc.) a été poussé. http://www.francetvinfo.fr/societe/que-sont-devenus-les-refugies-kurdes-de-l-east-sea_1670929.html

Mais les fusées sont développées très tôt par les allemands, dès la République de Weimar (Traité de Versailles oblige, les fusées n'y sont pas mentionnés ). Le Verein für Raumschiffahrt (Association pour la navigation spatiale) crée en 1927 et soutenue par l'armée accueille tous ceux qui deviendront des grands noms de l'astronautique, W. Von Braun en tête. Cette structure disparaît en 1934 mais l'armée profite et reprend largement ces avancées. => https://fr.wikipedia.org/wiki/Verein_für_Raumschiffahrt Série des "Aggregat", premier modèle sortie en 1933 https://fr.wikipedia.org/wiki/Aggregat#A2 À titre de comparaison, en France, Jean-Jacques Barré est quasiment seul avec un peu d'aide de l'armée pour développer un prototype au cours des années 1930, Paul Goddard aux USA évolue dans le même contexte aussi et j'évoquerais à peine Pedro Paulet qui confine à la préhistoire de cette discipline. https://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Jacques_Barré https://fr.wikipedia.org/wiki/Robert_Goddard_(physicien) https://fr.wikipedia.org/wiki/Pedro_Paulet

Une autre facette de la Marine nationale, les sémaphores : Sur la falaise de Dieppe, le sémaphore va être détruit et… reconstruit, Corlobe, 8 septembre 2017. https://www.corlobe.tk/article43899.html Plongée au coeur du sémaphore de la Garoupe, Corlobe, 2 août 2017. https://www.corlobe.tk/article43785.html

Auquel il faut adjoindre la puissance électrogène et le carburant nécessaire à la réfrigération sur plusieurs semaines.

Ils sont joueurs..

Ca leur fait déjà 25 ans de service . PS : après recherche, effectivement pas jeunes les antennes type AVL-1, équipement du radar DRBV-22, qui se trouve sur les Commandant Riviere

On n'a pas assez de 76 mm en stock .. Mais il n'a pas eu de lésine sur l'équipement radar, une chose très logique pour un bâtiment de surveillance. Les FS ont un beau radar, le DRBV-21, petit frère des DRBV-26 qui ont fait les beaux jours des F 67-F70- CDG. Il y a eu aussi une logique bien vue à remplacer 9 navires 100% militaires par 6 100% militaire /6 norme civil, ce qui permet de déployer plus de navires pour une enveloppe financière comparable, dans un contexte d'utilisation où les missions "temps de paix", piraterie et zones à marines "pas très équipées" pèsent beaucoup. Les FS ont rendues de bons services en Somalie. Schématiquement Exactement (Addenda- La Marine nationale en 2008/2009, B. Magueur) : 6 FLF 240 m€ (CE 1990)/ ex. + 6FS 60 m€ (45 m€ sans système de combat)/ex. = 1,8 md € 9 FLF 240 md €/ex. = 2,16 md € On arrive d'ailleurs à 2,04 md € avec 7 FLF + 6 FS, financièrement, une FLF (1,5 mh d'heures de travail + propulsion et moyens de combat) égale quatre FS (600 000 h de travail, propulsion,..).

Le modèle Belh@rra (Navalgroup) est supposé se décliner entre 118 et 125 m de long, la FTI étant à 122 m /4250t. La version la plus courte avec un peu moins de puissance, un peu moins de vitesse (25 noeuds) pour un peu plus d'autonomie, et un armement moins conséquent (pas de sonar remorqué par ex.), constituerait un bon remplaçant des FLF. Je ne sais pas si les FS ont été lancées dans un but d'économie. Le couple La Fayette/ Floréal remplaçait la classe d'aviso-escorteur Commandant Rivière., ce qui avec le projet à 6 FLF et 6 Floréal offrait un intéressant accroissement de capacités (12 ex. contre 9). Le dividendes de la paix ont fait en sorte que la mise hors service partielle des A69 et la suppression de la FLF Ronarc'h a un peu bousculé ce schéma. Selon wiki : "Cette série de 9 avisos-escorteurs, primitivement désignés "escorteurs de l'Union Française", est destinée (en temps de paix) à assurer présence et souveraineté dans les départements et territoires d'outre-mer et, en temps de guerre, les rôles et fonctions d'escorteur (principalement ASM) et de protection de convois." On retrouve bien la dualité FLF (missions de guerre)/Floréal (missions temps de paix) dans cette définition des Commandant Rivière.

"Peu importe que le chat soit gris ou noir pourvu qu'il attrape les souris." Deng Xiaoping ...

Tous les "fantaisistes" sont bienvenus .

Et ils pourraient discuter " choix capillaire ".