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Benoitleg

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Tout ce qui a été posté par Benoitleg

  1. Si j'ai bien suivi, l'ordinaire hélicoptères/Hélidrones pour les armées jusque vers ~2040 , ce sera : VSR 700 (?) EC 120 (écolage et avec un peu d'optimisme une lichette en plus pour du MASA/tireur d'élite/...) H 160 EC 225 NH 90 Tigre
  2. Benoitleg

    L'Inde

    Seclin, belgo-France.., vu de Marseille, pourquoi pas mais autant citer Armentières ou Toufflers. Sinon, les nécessités administratives et autres (Archéologie, réseaux techniques, déminage, etc) pour l'agrandissement de l'usine Dassault sont en cours et les terrains devraient être libérés courant 2018 ou début 2019. Il s'agit d'un transfert de capacités de la région parisienne lié à une réorganisation interne plutôt que de nécessités liées aux commandes de Rafale indiens ou Klingons . Encore, si elles étaient sur fond de Taj Mahal . 28 %, pas mieux..
  3. Ce qui correspond à un remplacement des Puma (6000 =>7000 kg) et peut convenir pour les Lynx ( 6000 => 5330 ; annonce initiale d'un remplacement par des NH 90 mais que l'on veut prolonger jusqu'à plus soif). Il y a peut-être enfin la prise de conscience par l'échelon politique que le discours du remplacement des hélicoptères actuels ou sortis du service depuis une dizaine d'années (Super-Frelon, Puma, Lynx) ne fonctionne pas selon le modèle "faire mieux avec moins" (133 Puma +26 SP vs 74 NH90 - Super Frelon + Lynx => 27 NH 90), entraînant une déflation importante des capacités, surtout avec une MCO défaillante. Et tant qu'à profiter de l'aubaine, autant s'en servir pour remplacer les modèles moyen/lourd Armée de l'air (Puma/ Super Puma VIP 6000 =>7000/8500) et dans la foulée les Dauphin/Panther (1990/1995, 6000 => 4500 kg, ca va moins bien mais on fera avec). Une fois cela fait, il restera à développer le HSL (Hélicoptère Spécifique Léger) pour le remplacement des Écureuils/ Gazelle, exactement un EC 120 avec une plaque d'acier sous les fesses des pilotes. Et avec ca, il est déjà connu des armées, en location à Hélidax et hop .
  4. Après réflexion, le H 160 (6000 kg) recoupe un certain nombre de matériels à remplacer dans les trois armées : ALAT : 118 Puma (7000 kg) sont remplacés par 74 NH 90, il reste un beau trou à combler (~40). Armée de l'Air : un certain nombre de Puma toujours en service Marine : 22 Lynx (5300 kg, le plus proche du H160) et un jour les 16 Panther et autres Dauphin (4500 kg). On arrive à presque une centaine d'exemplaires.
  5. Camarades, produisons plus : Kim Jong-un ordonne de produire davantage de moteurs à propergol solide et d'ogives d'ICBM SEOUL, 23 août (Yonhap) -- Le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un a ordonné de produire davantage de moteurs de fusée à propergol solide et d’ogives de missile balistique intercontinental (ICBM) au cours d’une inspection à l'Institut des matériaux chimiques de la l'Académie des sciences de défense nationale (ANDS), a rapporté ce mercredi l’Agence centrale de presse nord-coréenne (KCNA). http://french.yonhapnews.co.kr/northkorea/2017/08/23/0500000000AFR20170823001700884.HTML
  6. Ah, je n'avais pas cette information. D'un autre coté, l'ALAT voulait 133 NH 90 à la belle époque pour remplacer ses Puma/Super Puma, mais il n'y en aura que 74. Et là passe un H 160 assez proche d'un Puma, ca a pu séduire ?
  7. C'est peut-être aussi un pari à la Rafale, remplacer une flopée de matériels très variés par un modèle standard moyen/lourd dérivé en 2/3 variantes avec des technologies maîtrisées ? Et le plus gros utilisateur impose ses vues ...
  8. Benoitleg

    Les Frégates de la Royale

    Si on lit bien l'article sur la Prairial, un arrêt technique majeur comme celui en cours redonne du potentiel pour 3 ans, 2017 +3 = 2020, soit 30 ans de service (1990-2020). Par ailleurs, certains équipements pas anodins (osmoseur, circuits d'eau courante) font l'objet d'un remplacement, ce qui semble indiquer un probable prolongement (1 ATM, 2023, 2 ATM, 2026) dans le contexte assez flou de Batsimar.
  9. Missions des AS 565SA Marine Nationale, dont certaines recoupent celles des Lynx (repris sur helicomarine.free) et qui peuvent être reprises par un hélidrone doté de moyens infrarouge et radar : Missions de lutte antinavire : éclairage de force aéronavale, désignation d'objectif trans-horizon au profit d'une frégate, escorte de force navale. Appui-feu, transport, lutte contre le narcotrafic, police des pêches, évacuation de blessés ou de ressortissant et SAR. Le mix H160/VSR700 sur une frégate FTI parait tactiquement intéressant. Après, pour la science fiction, c'était pour illustrer la capacité d'aéromobilité qu'apporterait une commande de 190 H160. Pour le reste, je me doute bien qu'ils n'attendront pas l'arme au pied face à la trouée de Fulda, bien d'autres rôles peuvent leur revenir dans les différentes armées françaises.
  10. Il est aussi quasi deux fois plus lourd (3400/6000 kg), plus rapide (~20km/h) et plus endurant (~200km ?), ce qui explique ces surcoûts. En terme de masse, c'est presque un remplaçant du Puma (7000kg), et effectivement on peut y voir une bonne pression de l'Alat (un des plus gros utilisateurs d'hélicoptères de l'armée française en même temps). D'un autre côté, pour la marine nationale, une bonne partie des missions "légères" pourrait être reprise par le drone VSR 700. On peut d'ailleurs envisager une reprise d'une partie des missions d'observation/reconnaissance par des hélidrones. Celà repousserait les hélicoptères plutôt sur le segment du transport (troupes, tir de précision, missions commando, fret, ...),,avec un besoin de plus grandes cellules, sans aller jusqu'au NH90, jusqu'ici peu contrôlable au point de vue des couts d'acquisition et de MCO (y aurait pas un peu de sanctions pour NHI dans l'air ?). Hors de çà, dans un monde idéal où 190 HIL seraient à ~60% de disponibilité, en cas de gros grabuge, ~160 HIL x 14PAX (mi-chemin entre Panther et NH90) pourraient emporter 2240 combattants en une rotation (hors NH90). Le rêve d'une armée française enfin dotée d'une capacité d'aéromobilité conséquente, plus qu'avec ses seuls NH 90 ([74 TTH + 11NFH] x 20 = 1700 pax ) et capable de d'héliporter ~ 4000 hommes . Je présume qu'un peu de tout ça a du alimenter la réflexion des hautes sphères militaires ? Et j'essaie aussi de voir le côté rempli du demi-verre, parce que ce serait mieux aussi d'avoir des CH53/47/ projet hélicoptère européen lourd, etc....
  11. Pour l'E 145/UH-72 Lakota, le prix est resté raisonnable (6 m$/ex. - 2012). Avec un seul intervenant (Eurocopter), les choses seront probablement plus carrées qu'avec une usine à gaz comme NHI (NH90.) Pour le reste, l'estimation reste à la louche, comme indiqué :).
  12. Benoitleg

    Eurofighter

    Tout dépend du type de Typhon, BGL, Brimstone, possibilité avec un Sidewinder sur la machinerie (empreinte infrarouge), mais au vu de la portée de ces armes, ca reste un peu suicidaire.
  13. Benoitleg

    Les Frégates de la Royale

    Arrêt technique du Prairial aux antipodes : La frégate Prairial est en arrêt technique jusqu’au 8 décembre (Corlobe, 17/8/2017) https://www.corlobe.tk/article43829.html Tahiti infos http://www.tahiti-infos.com/Le-Prairial-est-en-arret-technique-jusqu-au-8-decembre_a163777.html Travaux prévus : révision générale, pause de nouveau système anti-incendie, bossoir, canalisations et osmoseur. Détail au passage : "En 2014, il a été décidé de prolonger la durée de vie du Prairial (lancé en 1990). Nous allons donc effectuer des travaux qui vont permettre le maintien en vie du navire et notamment la remise à niveau de l’osmoseur, le changement des circuit d’eau à consommation humaine."
  14. Le développement est déjà effectué par Airbus pour le H160, ce qui limite les risques. Le prix annoncé pour le modèle civil est de 15 m$ (2016) soit à la louche 3/4 mds $ (CE 2016) pour la série militaire française annoncée (160 -190 x 15 = 2,4- 2,85 md$ + prix équipements militaires [liaison de données, suite CM, boule infrarouge, radar plus poussé ?]). On peut même espérer une petite ristourne avec la taille de la commande .
  15. Lundi matin, combien d'appels de maires pour Édouard ??
  16. Benoitleg

    Marine Algérienne

    Admission au service actif de la corvette Rais Hassen Barbier construite par l’Etablissement de Construction et de Réparation Navales (ECRN) : L’Algérie construit et met en service une corvette https://www.corlobe.tk/article43817.html Algeria commissions indigenous corvette http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&view=article&id=48891:algeria-commissions-indigenous-corvette&catid=51:Sea&Itemid=106
  17. Et en Sibérie aussi : Une attaque au couteau revendiquée par l'EI fait plusieurs blessés en Sibérie http://www.france24.com/fr/20170819-russie-attaque-couteau-revendiquee-ei-blesses-siberie-police-attentat
  18. Pollution de l’air : Paris va tester une colonne Morris dépolluante Des microalgues présentes dans ces puits de carbone sont à l’origine de la décarbonisation de l’air. Elles seront aussi recyclées en énergie verte. http://www.lemonde.fr/planete/article/2017/04/15/pollution-de-l-air-paris-va-tester-une-colonne-morris-depolluante_5111649_3244.html
  19. Dans Marines &Forces navales de mars 2017, mise à l'eau, essais, etc, sont prévus pour fin 2017/début 2018 et mise en service fin 2019. Actuellement, le futur équipage s'entraîne sur le nouveau simulateur dédié à la future classe Suffren.
  20. Benoitleg

    Les Frégates de la Royale

    Collet-Billon a annoncé ceci l'air de rien entre la poire et le fromage : "FTI : le profil technique de la future frégate de taille intermédiaire (FTI) devrait être présenté cette semaine. Avec des éléments communs avec la future frégate légère furtive (FLF)." (Bilan DGA 2016) = FTI + Future FLF (5+5 ?) http://defense.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2017/03/06/il-n-y-a-pas-de-souverainete-sans-industrie-forte-assure-le-dga-laurent-co.html
  21. La fin de deux vieux serviteurs : Brest. Les vieux sous-marins Diesel sont à démolir (11/8/2017) La Marine nationale vient de lancer un appel d’offres pour ce chantier. Il concerne notamment deux bâtiments brestois, le Bévéziers et le La Praya. http://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/brest-les-vieux-sous-marins-diesel-sont-demolir-5181837
  22. L'histoire méconnue des soldats de l'armée des Indes sur le front français : Adieu, mon soldat indien ! (2016) Dans ce documentaire-fiction, le romancier et cinéaste Vijay Singh met en scène les recherches d’une jeune femme sur les traces d’un soldat inconnu, et dévoile l’histoire occultée des bataillons indiens venus combattre en France pendant la Première Guerre mondiale. https://www.arte.tv/fr/videos/074563-000-A/adieu-mon-soldat-indien http://television.telerama.fr/tele/programmes-tv/adieu-mon-soldat-indien,119152184.php
  23. Et je te file la patate chaude.. Sinon, rappel et réunion des ambassadeurs nord-coréens à Pyongyang, mais personne ne sait s'il s'agit d'une classique réunion annuelle ou d'autre chose. http://french.yonhapnews.co.kr/news/2017/08/14/0200000000AFR20170814003000884.HTML Et pour la Corée du Sud, le président Moon Jae-in : «Séoul empêchera à tout prix le déclenchement de la guerre» http://french.yonhapnews.co.kr/national/2017/08/15/0300000000AFR20170815001000884.HTML
  24. Dommage aussi pour les journalistes sportifs : 2017/08/14 16:36 KST Yonhap présente un «robot-reporter» couvrant la Premier League anglaise SEOUL, 14 août (Yonhap) -- L'agence de presse Yonhap a présenté ce lundi un «robot-reporter» couvrant les matches de la Premier League anglaise de football, faisant un pas vers le journalisme basé sur l'intelligence artificielle. http://french.yonhapnews.co.kr/techscience/2017/08/14/0700000000AFR20170814002300884.HTML
  25. Benoitleg

    Marine sud-coréenne

    Nouveau navire pour la Corée du Sud Livraison du bâtiment de débarquement Cheon Ja Bong SEOUL, 31 juil. 2017 (Yonhap) -- Le Cheon Ja Bong (LST-687), un bâtiment de débarquement ou navire amphibie de classe Cheon Wang Bong, va être livré à la marine nationale par le constructeur naval Hyundai Heavy Industries. http://french.yonhapnews.co.kr/news/2017/07/31/0200000000AFR20170731000800884.HTML
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