Benoitleg

De 31 à 34, les crédits sont plutôt limités pour l’armée française, au moment où la motorisation débute sur de nouvelles bases ( pneumatiques à chambre, chenilles capables de plus de 25/40 km, etc, tout ce qui fera le sel des années 39/40) pour toutes les armées de 1re plan. Avec cette masse de matériel (commande de 200 blindés /ans sans grosses difficultés , soit 800 sur 4 ans. Pour rappel, projet de 850 chars D avant la crise de 1929 et les conférences de paix sans conséquence autre que de brider les efforts d’armements du sage élève français ), on aurait pu constituer une seconde masse de manœuvre/ instructions qui eut pu avoir de nombreux effets sur les pratiques de l’armée française (expérimenter et toujours que de théoriser en bureaux) et la situation de juin 1940 où les pertes matérielles de blindés ne peuvent être compenser temporairement même par un matériel de seconde ligne, l’armée allemande en perdant tout autant de son côté avec une production inférieure. L’armée française avait appliqué ce procédé en 1915 avec l’immense masse d’artillerie accumulée depuis 1873 qui lui a servi pour tenir jusqu’aux offensives victorieuses de 1918. En 1940, elle ne possède pas d’accumulation de réserves blindées ( ce que possédait l’URSS en 1941 et qui fondera sa résilience) qu’elle aurait pu mobiliser en juin 1940 pour tenter un rétablissement en juin juillet associé aux premiers armements antichars individuels pour fantassins ( Grenade à fusil 50 mm) et autres charges creuses développées par Hotchkiss disponibles peut-être dès août 40 au vu des vitesses d’acquisition de cette période.

Ou passer en 1931 et réussir à faire vacciner André Maginot contre la fièvre typhoïde ? André Maginot avait le don de fédérer des majorités politiques dans un large consensus sur des votes de budgets militaires : La ligne Maginot, c'est pour défendre la France et soutenir le bâtiment -?!?!- 1929 / Votez 1 milliards pour motoriser cinq divisions d’infanterie, cinq brigades de cavalerie et la transformation d’une division de cavalerie en division légère mécanique, on favorisera le secteur automobile -!?!? - 1930). Il est bêtement mort le 7 janvier 1932 d'une fièvre typhoïde sans doute provoquée par la consommation d'huitres courant 1931. Il aurait sans doute appuyé (hors gouvernement) ou provoquer (dans le gouvernement) toute tentative d'abonder les budgets militaires entre 1932 et 1936, ce qui aurait favorisé un financement plus abondant des armées dans le contexte de la crise financière post-1929.

Ou si l'on a affaire à des flottes, on peut commencer par vitrifier/"IEMNiser" la force d'invasion à une certaine distance de la France si la dite force a commencé à se concentrer (Rafale + ravitaillement + ASMP-A : facilement 2500 km), ou à son point de rassemblement plus proche, sans parler de la probable volée de F21, d'Exocet, de FG 26_29 et leurs remplaçantes. Par voie terrestre, il va falloir réussir à culbuter pas mal de monde (Espagne, Italie, Allemagne, etc, etc...) pour envahir la France. L'hypothèse est déjà beaucoup moins crédible, à moins que tous ces pays soient devenus des ennemis de la France, ce qui va nécessiter beaucoup, beaucoup de maladresses, ou de stupidité géostratégique crasse doublée d'une agressivité peu commune, ou d'énormément de malchances.. Mais on est loin des champs de batailles ukrainiens ?

L'armement des Celtes en Gaule du Nord à la fin de l'époque gauloise, Thierry Lejars, Revue archéologique de Picardie, 1996, 3-4 pp. 79-103 https://www.persee.fr/doc/pica_0752-5656_1996_num_3_1_2177

=>Radiogoniométre (HF/DF - High Frequency Direction Finder) Les sous-marins allemands se coordonnaient par échanges radios, car sans cela ils restaient des pions isolés dans l'océan. Les alliés ont développé massivement la radiogoniométrie pour les repérer à longue distance, façon aiguille dans une botte de foin, et ensuite les cibler plus précisément avec les radars et asdic. Au passage, le procédé a été largement développé à partir des travaux de Bellini et Tosi chez Marconi (procédé manuel) par le laboratoire ITT Corporation de Paris (ingénieurs Maurice Deloraine et Henri Busignies - motorisation, automatisation et écran cathodique) en 1939 puis les acquis transférés aux alliés en 1940 après destruction de toutes traces en France, pour arriver au "huff-duff" en mixant le tout avec le travail de Watson en GB (augmentation de portée et développements parallèles à ITT ) et des laboratoires Bell aux USA (apport de l'électronique - volume de production). Le délai de détection est passé de quelques minutes (Bellini - Tosi utilisé par la plupart des armées vers 1935) à une seconde pour le "huff-duff", ce qui présentait l'avantage pour ses utilisateurs (GB- USA) de localiser toute émission radio quasi instantanément. Le "huff-duff" est resté un des secrets les mieux gardés de la guerre, au vu de son efficacité, de sa discrétion (pas d'émission, apparence de bêtes antennes radio) et de sa facilité à s'installer sur les unités les plus légères, ce qui permettait un fonctionnement en réseau des unités navales et un véritable maillage des océans. https://en.wikipedia.org/wiki/High-frequency_direction_finding https://www.junobeach.org/fr/canada-in-wwii/articles/la-detection-des-sous-marins/

Les motifs d'amende sont intéressants aussi : «publicité pour des relations sexuelles non traditionnelles». Pour une relation traditionnelle, on doit porter une kokochnik ou une chapka ?

J’ai lu dans le dernier TNT que le Hamas produisait une munition de RPG de 105 mm à double charge, capable de percer un blindage réactif puis 600 mm d’acier laminé homogène. La munition peut être tirée entre 50 et 150 m et son développement a été financé par l’Iran.

Et voilà, là on apprend quelque chose Je n’exprime pas un point de vue sur la situation de Mayotte mais sur la qualité de l’article, assez médiocre et qui ne permet pas d’éclairer le problème. D’ailleurs pour l’OFB, je présume que ses agents travaillent de jour ( 8h 17 h par exemple ?) sans qu’il y ait un support statutaire et budgétaire pour une activité de nuit, ce qui expliquerait largement cette lacune ? On a quand même visiblement un exemple où 2 agents essaient de lutter contre du braconnage de tortue en 2019 et se font laminer par 30 individus, ce qui doit limiter l’envie de recommencer, à moins d’avoir une aide plus solide ( un escadron de GM ?). Pour le M’Kombé, il est visiblement acheté dans un bon moment par la collectivité territoriale à un chantier des Comores, un des quelques détails utiles distillés dans cet article, puisque on apprend qu’il y a de la construction navale à cet endroit. De ça, si le chantier a construit le bateau, on peut supposer que l’entretien n’a pas été budgété et donc inexistant contrairement au Neree, ce qui pourrait expliquer son inactivité. Voila le genre de choses que j’aurais aimé lire dans cet article, de l’information somme toute.

5600 combattants contre le HMS Trent (84 à 95 membres d'équipage...). Nicolas Maduro annonce des manœuvres militaires «défensives» du Venezuela face à la «menace» d'un navire britannique au Guyana RFI, 28/12/2023 - 19:02 Quelque 5600 soldats vénézuéliens participent à des manœuvres militaires de nature «défensive» ordonnés ce jeudi 28 décembre 2023 par le président Nicolas Maduro en «réponse à la provocation et à la menace du Royaume-Uni», qui a envoyé un navire de guerre au Guyana en pleine crise sur l'Essequibo. https://www.rfi.fr/fr/en-bref/20231228-nicolas-maduro-annonce-des-manœuvres-militaires-défensives-du-venezuela-face-à-la-menace-d-un-navire-britannique-au-guyana

Pour l'article, on a l'impression que le journaliste (stagiaire ?) est sorti de son PMU pour régler des comptes avec un élu local, en convoquant tous les lieux communs de l'endroit. Et il mélange choux et carottes : réaliser une ronde de garde pour surveiller les trous de pontes de tortues avec un bateau, c'est comme naviguer sur un lac avec une Twingo, ca ne fonctionne pas. Dans un cas, on s'échoue (et on ne voit rien), dans l'autre on coule (et on se noie). Récit de l'activité du navire concerné, le M'Kombé : 26/09/2008 - Sur le lagon avec la Brigade nature - Mayotte Hebdo https://www.mayottehebdo.com/actualite/en_bref/26-09-2008-sur-le-lagon-avec-la-brigade-nature-2/ Pour l'Office français de la biodiversité, issu de la fusion de l'Agence française pour la biodiversité (AFB) et de l'Office national de la chasse et de la faune sauvage (ONCFS) : https://www.ofb.gouv.fr/ https://fr.wikipedia.org/wiki/Office_français_de_la_biodiversité La flotte de vedettes (11,5 à 11,97 m - 8 à 9 t) est dédiée à la surveillance des parcs naturels marins en métropole et outre-mer : - Vedettes AUGUSTINE & VALBELLE (PM 509 et PM 510 - Parcs naturels marins d’Iroise) et vedette Utunda (Mayotte) Le chantier MERRE concevra et construira la nouvelle vedette pour l’Office français de la biodiversité et son Parc naturel marin de Martinique – MERRÉ https://www.merre.fr/2022/10/20/vedette-pnm-martinique/ Vedettes Valbelle PM 509 Augustine PM 510 https://presqu-ile-de-crozon.com/histoire-locale/pm509-pm510-001.php - Vedette Nérée (PM 526-Martinique) et Mobula (PM 567 - golfe du Lion) : Martinique : La Vedette Nérée de l’Office Français de la Biodiversité (OFB) est arrivée pour le Parc naturel marin https://outremers360.com/bassin-atlantique-appli/martinique-la-vedette-neree-de-loffice-francais-de-la-biodiversite-ofb-est-arrivee-pour-le-parc-naturel-marin Parc marin de Martinique : la nouvelle vedette Nérée de l'OFB à poste https://www.meretmarine.com/fr/science-et-environnement/parc-marin-de-martinique-la-nouvelle-vedette-neree-de-l-ofb-a-poste

Pour en rajouter une couche ( désolé…), j’ai découvert l’Office français de la biodiversité, avec une flotte aux couleurs de l’Action de l’état en mer, 5 vedettes en alu/acier de 10/12 m dont la Nérée et l’Utunpa (?) sorties du chantier Merré.

Un projet chinois de porte-conteneurs 24000 EVP à propulsion nucléaire au thorium Transport maritime : la Chine dévoile un colossal porte-conteneurs à propulsion nucléaire "Présenté début décembre à l'occasion d'un salon, ce monstre des mers alimenté par un réacteur à sels fondus de thorium, une ressource abondance en Chine, serait capable de transporter 24000 containers. Un pas vers la décarbonation du transport maritime, très polluant." ANTOINE GROTTERIA, 28/12/2023 à 7h43 - Geo.fr https://www.geo.fr/environnement/transport-maritime-chine-devoile-colossal-porte-conteneurs-propulsion-nucleaire-24000-containers-sels-fondus-thorium-218141

Donc, une manœuvre des FAZSOI avec deux frégates classe Floréal dont la Nivose (F 732), le patrouilleur Malin et un BSAOM classe d'Entrecasteaux.

Déjà tenté (août 2018): https://www.challenges.fr/monde/venezuela-ce-que-l-on-sait-de-l-attentat-au-drone-explosif-contre-le-president-nicolas-maduro-qui-accuse-la-colombie_605534

Et avec ca, le Mali se rapproche du Maroc, qui tire les marrons du feu (déprime à Alger...) : Le Maroc propose au Mali, Burkina et Niger une alliance économique et géopolitique (rfi.fr), 25/12/2023, Victor Mauriat Le Maroc a organisé ce week-end son premier rendez-vous avec le Mali, le Burkina et le Niger. Le thème : l’ouverture vers l’océan Atlantique et donc le désenclavement de ces pays sahéliens. Les ministres des Affaires étrangères des quatre pays étaient réunis à Marrakech. À la clef, une alliance économique, mais aussi géopolitique. https://www.rfi.fr/fr/afrique/20231225-le-maroc-propose-au-mali-burkina-et-niger-une-alliance-économique-et-géopolitique

Découvrent-ils que les armes s'usent au combat ? La mort des canons sur le champ de bataille https://forum.pages14-18.com/viewtopic.php?t=51913

Et si l'on doit féliciter toute le personnes qui ont eu une influence sur les connaissances à propos de l'ARN messager et ses applications pratiques actuelles , n'oublions pas Jacques Monod, François Jacob, François Gros, Mary Edmonds, Aaron Shaktin,.... etc, et c

Arrivées de 2022 à 2024.... - Douanes OCEA FPB 100 MKII (31 m) *Les douanes commandent trois nouvelles vedettes au Vendéen Ocea ttps://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/01/21/les-douanes-commandent-trois-nouvelles-vedettes-a-ocea-20818.html * Mise à l'eau de l’OCEA FPB 100 MKII douane française – DF 34 Caractéristiques du navire : Longueur hors tout 31,2 m Capacité 10 équipage +6 passagers Vitesse 27 Noeuds https://www.ocea-ssm.com/node/279 - Gendarmerie maritime *Arrivée de la première vedette côtière de surveillance maritime nouvelle génération de la Gendarmerie maritime à Cherbourg (50) 2022 (20 m - 3 exemplaires - dérivé des VCSM) https://www.premar-manche.gouv.fr/communiques-presse/arrivee-de-la-premiere-vedette-cotiere-de-surveillance-maritime-nouvelle-generation-de-la-gendarmerie-maritime-a-cherbourg-50 * Patrouilleur côtier de nouvelle génération (45 m) 6 exemplaires à partir de 2024 https://fr.wikipedia.org/wiki/Patrouilleur_côtier_de_nouvelle_génération Pour les moyens de l'AEM, tentative d'inventaire : https://fr.wikipedia.org/wiki/Modéle:Palette_Action_de_l'état_en_mer_(France) On y trouve les PCG pour la Gendarmerie maritime , 5 exemplaires de 32 m P719 Armoise (Cherbourg), P720 Géranium (Lorient), P 721 Jonquille (Toulon), P722 Violette (Pointe-à-Pitre) et P723 Jasmin (Papeete), quatre recensés en 2021 : https://lessor.org/operationnel/six-nouveaux-patrouilleurs-cotiers-pour-la-gendarmerie https://archives.defense.gouv.fr/marine/equipements/batiments-de-patrouille-surveillance/batiments-specialises/patrouilleur-cotier/pcg.html L'Armoise des affaires maritimes transférée en 2023 à la GM : https://www.meretmarine.com/fr/defense/gendarmerie-maritime-le-patrouilleur-armoise-rejoint-enfin-cherbourg https://fr.wikipedia.org/wiki/Armoise_(PM32) On pourrait s'y perdre...

Prix d'un obus de 155 mm : 4088 euros l'exemplaire (pour une commande 68 000 obus). Berlin va notifier un marché de 278 millions d’euros à une entreprise française pour livrer des obus à l’Ukraine Laurent Lagneau · 19 décembre 2023, Opex 360 https://www.opex360.com/2023/12/19/berlin-va-notifier-un-marche-de-278-millions-deuros-a-une-entreprise-francaise-pour-livrer-des-obus-a-lukraine/

Union européenne et USA compte pour 31 % des exportations chinoises ( si mes souvenirs sont exacts). Ca pèse quand même.

Et 5 CL 55 ? Les affaires maritimes disposent d'un CMN CL 54 (le Thémis - dérivé du P400 par CMN) et des Iris et Osiris (qui ne sont pas des CL 54). Ou j'ai raté un plan de modernisation des Affaires maritimes ? Et ne pas oublier le "Saint-Pierre-et-Miquelon Patrol Cutter" (Fulmar).

Si on arrive à mettre 100000 t de fret sur un convoi ferroviaire, je prends.

La Chine a un intérêt à pourrir le débouché d’un de ses meilleurs clients, l´Europe ?

Les Allemands reviennent à leurs premiers amours, la philosophie du BO 105 :

La déconfliction, qu'ils disaient ...