Full Metal Jacket

Il y a bien plus d'avions produits ( et non livrés) que tu ne le penses pour le Qatar et l'Inde.

La commande Egyptienne a précipité celle du Qatar. Grillant tous deux la politesse aux indiens qui se touchaient les noix.... C'est pourquoi n'importe quelle futur contrat signé fera basculer les indiens pour un 2eme batch afin de ne pas reculer les livraisons trop loin. C'est mon avis.

de quoi faire réfléchir les grecs sur les LCS ? https://www.thedrive.com/the-war-zone/26395/the-navy-has-dozens-more-mh-60r-helicopters-than-it-needs-due-to-lcs-debacle

Ca pourrait se boucler en un temps record, comme la vente à l'Egypte. Ca serait un joli cadeau pour Dassault et ses salariés (intéressement & participation...) et ca repousse les Pb de trou de charge de la ligne d'assemblage. J'ai un étrange pressentiment : si ca se fait je suis certain que l'Inde signera une resucée derrière.

Le précédent des Emirats Arabes Unis doit nous inciter à la prudence. Ne nous emballons pas. 24 fermes et 24 en option ?

C'est sur, la Croatie va prendre le meilleur avion du plateau : le Rafale. Le prix n'est pas un problème... la preuve : http://www.opex360.com/2020/12/02/la-croatie-pourrait-depenser-626-millions-deuros-pour-moderniser-76-blindes-bradley-donnes-par-lus-army/

ARRETEZ DE VOUS FAIRE DES TROUS DANS LA TETE. J'ai la solution pour acquerir de nombreux PA pour pas trop cher :

C'est ce qui explique qu'une fiat 500 est moins fiable globalement qu'une audi A3. (ma femme a eu les 2. Je parle en connaissance de cause....)

Les américains se posent la question de manière récurrente. Et la réponse in fine reste toujours 'OUI on continue'. J'ajoute que les américains ont battu les japonais grâce aux PA. Ils ne sont pas prés de l'oublier je pense.

Pour l'AD IR du Mica, oui tu as raison. Pour l'AD EM, celui ci n'a a fonctionner que 10 ou 15 secondes en usage. Je doute qu'il ait été étudié pour pouvoir fonctionner des heures. Mais peut être est ce le cas. Et il ne faut probablement pas des heures (???) pour en déterminer les performances si ton plan d'expérience a été bien préparé avant. Mais j'imagine que ce cas de figure (essayer de sortir les tripes du bouzin) a été anticipé par les concepteurs pour y faire obstacle.

La durée de vie d'un autodirecteur est courte, très courte. un AD électromagnétique est prévu pour fonctionner dans les 10 ou 15 secondes. Et puis j'imagine que pour l'activer il faut que des conditions soient réunies... (par exemple, et je ne sais pas trop comment techniquement, mais s'assurer qu'il est bien en vol...) histoire de le protéger des petits malins qui veulent le pomper justement.

Ca doit dépendre des clients ! Au Qatar je ne fournirais pas grand chose. A l'inde beaucoup plus, voir vraiment beaucoup. Un missile activé est, je pense, un missile perdu.....

Les américains posent la même question depuis des décennies. La réponse est toujours oui vu les investissements qu'ils continuent de consentir. Je crois que le PA n'est pas qu'un potentiel outil guerrier. C'est une arme de dissuasion tactique et un outil de gesticulation fort.

l'AMRAAM n'est pas vraiment un missile adverse (quoique avec la Turquie d'Adolf Erdogan....) On cherchera plutôt a se prémunir de missiles russes, chinois... et c'est un peu moins facile probablement, surtout avec les produits chinois beaucoup moins vendus de par le monde. Il y a eu les mig29 et leurs missilerie récupérés lors de la chute du mur (mais ca date trop pour être encore très intéressant). Quelques avions récupérés sur des champs de batailles. Quelques pilotes transfuges avec leur machine (connu ou passé sous silence). Beaucoup entre les mains des ricains....

Il y a un lien entre F35 aux EAU et les pourparlers autour du nucléaire iranien ? Les EAU sont hostiles à l'Iran? J'avoue ma méconnaissance du sujet. FMJ

Bonjour ! Comment on accède à cette video? (si c'est toujours possible)

Ca crédibilise aussi la performance logistique promise aux indiens.

my bad.

pas plus qu'au Rafale. A part la photo du SH, le contenu en quantité de l'article se répartit assez bien entre les 2. ET point de vue qualité, rien de nouveau. C'est du tiéde.

La différence est que la portance se répartit + ou - harmonieusement sur l'ensemble de la voilure. Les charges pendulaires elles agisent comme des efforts tranchants, ponctuels, qui tendent a cisailler l'aile, et d'autant plus que tu tires des G positifs. Donc oui, c'est contre intuitif pour des charges lourdes. Des charges plus modérées (ex: missiles air air) aident peut être... Bon lundi ! FMJ

Dés que Mélenchon ouvre la bouche..... C'est pour dire des conneries.

Ah ben ca alors.... surement un règlement de compte entre voisins. http://www.opex360.com/2020/11/27/le-chef-presume-du-programme-militaire-nucleaire-iranien-a-ete-assassine/

un SCALP et un pendulaire de 2000L sous chaque aile, lorsque tu tires des G, ca génère des contraintes ! C'est donc un compromis qui est recherché : un avion en air sol qui pourrait tirer 10G en pleine charge pourrait en tirer 20 en air air... mais le pilote n'y survivrait pas. donc pas d'intérêt. Par contre un drone, peut être....

Boeing qui vante un biplace. De bonne guerre. et qui cible aussi LM, avec son F35 qui n'est que monoplace.

https://fighterjetsworld.com/latest-news/aircraft-crash/indian-navy-mig-29k-trainer-aircraft-crashes-into-arabian-sea-one-pilot-rescued-another-missing/23989/ 3 de perdus en 1 an !