MeisterDorf

Pour ce que j'en vois et j'en lis: la modernisation refusée en 2015 a poussé le navire dans un état de déliquescence technique qui le rendait - grosso-modo - inutile à être employé au combat. 

Entre les systèmes qui rentrent en conflit et ceux qui ne sont pas ou prou actifs: c'était une "disaster waiting to happen". 

Bonjour

Je comprends que sur les aspects sécurité plateforme on note un mode dégradé et la nécessité d’une mise  à  niveau sur les installations vitales  incendie et la stabilité dont ;

-   Commandes à distance sur la ventilation et la pressurisation  NBC , donc sur l’activation ou pas des clapets coupe-feu et l’arrêt des ventilateurs voire l’activation de ceux dédié au désenfumage

-   Contrôle gestion des  alarmes incendies

-    Contrôle gestion du ballastage  et niveau des soutes à gazole ( gestion des transferts soute  à soute ;  stabilité –gite)

Sinistres de combat ou industriels , qd toutes ces installations sont fonctionnellement nominales  c’est déjà très difficile de gérer de telles situations  avec des équipes au top niveau mais là …………………

J'avais lu sur plusieurs forums russes des "rumeurs" indiquant que le navire était tout sauf en état de prendre la mer (niveau de préparation de l'équipage ainsi qu'état technique du navire): le rapport du commandant vient donc confirmer qu'en gros, ils les ont envoyé au combat à poil et sans entraînement... 

Aucune recherche d'excuse pour expliquer la perte de ce dernier, mais un éclairage cruel et réaliste sur la véracité des rumeurs en question. 

Si nécessaire, j'ai la version HD (en russe) du document sur ma boîte mail.