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MeisterDorf

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Posts posted by MeisterDorf

  1. Il y a 10 heures, Bat a dit :

    Je me rappelle pourquoi j'avais fat une longue pause du forum. :wink: Pas sûr que je passe l'été!

    Mes avis est que tu n'atteindras pas la fin du mois de juin à ce rythme. Je te rassure, tu ne seras pas le seul :happy:

    (Ceci dit la météo est délicieuse en ce moment: c'est l'occasion idéale de sortir le barbec' et les binouses pour profiter d'une pause bien plus intéressante que du temps perdu sur un forum) :biggrin:

    • Upvote 1
  2. il y a 57 minutes, gustave a dit :

    Parce qu'avec un Su-35S le F-35 n'aurait même pas survécu. Pour rester crédible il s'est donc limité...

    Honnêtement, j'ai beau trouver au Su-35S une gueule d'enfer: je doute TRES sérieusement de la qualité (en ce sens "efficacité") des capteurs embarqués russes face aux productions occidentales modernes. 

    Alors certes, ils disposent de quelques sales tours dans leur sac, mais faut pas se leurrer: le N035 même couplé à l'IRST du Su-35S doit très clairement marquer le pas face aux performances des radars et capteurs du F-35. Est-ce que ça rend le Su-35S inutile et inefficace pour autant? Non. Mais vu la place dans son radôme: un gros AESA avec une solide capacité de calcul derrière lui ferait le plus grand bien... surtout si il s'intègre aux capteurs déjà embarqués sur le Su-35S. 

    On peut se moquer des US tant qu'on veut mais on ne peut certainement pas leur enlever le fait que les mecs bossent comme des ânes depuis des décennies sur des radars (et des capteurs) de plus en plus performants avec des architectures intégrées là où les russes ont pris un énorme retard dans ce domaine durant la période 1990-2010. Et l'arrivée du N036 (Su-57) vient corriger (en partie) le tir mais sans pour autant remettre les mecs dans la course. 

    Pour dépoter du MiG et Su en version Vanilla, ça fait le job mais face à BEAUCOUP plus moderne, je serais plus nuancé dans le jugement. 

    • Upvote 4
  3. Et puis très honnêtement vu le radar du Su-30SM, l'auteur ne s'est même pas cassé le c*l (quitte à faire dans le BS) à essayer de crédibiliser "un peu" le truc en employant un Su-35S... 

    Milliard, tout se perd dans ce bas monde.  

    • Haha 2
  4. il y a 22 minutes, mudrets a dit :

    Alors je reste très dubitatif sur la qualité de ses "productions d'expert" !

    Avis plus que pleinement partagé... le mec te dessine l'intérieur de bâtiments sur lesquels on ne dispose de royalement aucune vue interne; le cas du Belgorod (09852) étant clairement exemplatif à ce sujet. 

    Alors ok, il y a des grandes lignes générales qu'on devine et toute sa production n'est pas à jeter (le mec a du talent, je l'admets volontiers) mais pitié quoi; se br*nler la nouille sur du flanc, c'est peut-être sympa pour certains mais concrètement, ça ne sert à rien!

    Accessoirement, le gaillard aime bien se faire mousser (pour générer du clic, je suppose?) avec des "analyses" (sic) de haut vol dont notamment une qui était éclatée au sol avec la prétendue photo d'un "Z" sur le kiosque d'un Boreï-A. Sachant que c'était un fake grossier démonté en moins de 45 secondes.  

    Il y en a qui aiment, ok je ne suis pas bégueule: chacun sa came et je respecte la chose et les préférences de tout un chacun. 

    Mais en ce qui me concerne le sieur est blacklisté depuis plusieurs mois et il ne risque absolument pas de me manquer; d'où le fait que j'ai toujours mis un point d'honneur à ne JAMAIS employer ses travaux pour illustrer mes articles.   

    • Thanks 1
    • Upvote 2
  5. il y a 30 minutes, Patrick a dit :

    Ça vaut pour toi aussi!

    Et n'oublie pas d'ajouter "expert", "specialist", et "PhD" sur ton twitter, accompagné d'une photo de toi en costar avec le sourire colgate.

    *HS ON*

    'Tain, le jour où je demanderai qu'on me donne de "l'expert" ou du "spécialiste": ce sera le moment pour moi d'envisager l'euthanasie :laugh: 

    *HS OFF* (Promis les modos, j'arrête ensuite: pas taper :tongue:

    • Haha 2
  6. il y a une heure, Patrick a dit :

    Oui mais toi tu ne gagnes pas d'argent avec ton site internet donc tu n'es pas un professionnel!

    :bloblaugh:

    Bon, @mudrets tu sais ce qu'il te reste à faire: rendre ton site payant, tu seras catalogué comme professionnel :laugh:

    • Haha 3
  7. il y a 28 minutes, Ciders a dit :

    Notez que sa rééducation selon les critères du XXVè Congrès se passe bien. Il n'utilise plus à chaque fois les codes de la nomenclature soviétique. Prochaine étape, il parlera des Oscar-II et des Papa. :happy:

     

    • Haha 3
  8. Il y a 5 heures, Rob1 a dit :

    Bon sinon @MeisterDorftu as esquivé ma question (et tu n'as même pas réagi à ma gaffe !)

    Je me tais dans toutes les langues sinon @Ciders va encore dire que je suis un grincheux qui "casse les pieds" avec les dénominations soviéto-russes :laugh:

    Mais "de facto", c'est le S-300P qui a assuré la relève des S-125 au sein des PVO. L'idée sous-jacente du S-300 (à la base tout du moins), c'est trois branches au sein de ce système: S-300F (VMF), S-300V (VS) et S-300P (PVO) qui partagent des sous-ensembles (radars/armements) communs.  

    Bon, c'est la théorie d'origine: entre-temps il y a des choses qui ont évolué (ou qui ne se sont pas concrétisées). 

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  9. il y a 41 minutes, Ciders a dit :

    Je rêve ou ils tentent un coup de pression là ? Qu'ils fassent gaffe, la centrale près de la frontière elle est très très vieille !

    C'est fragile ces choses là... je dis ça, je ne dis rien.

    Un coup de pression?

    Justement, je trouve l'article "équilibré" (il n'y a pas que la phrase citée dans le contenu de ce dernier) qui remet les choses dans le contexte (Dassault/Airbus/Etats qui financent) sans pour autant tomber dans un hypothétique optimisme béat ("on va se taper l'incruste même si on a acheté du F-35") avec en outre une touche de "factuel" en ce qui concerne l'hypothétique calendrier de remplacement du F-35. 

  10. il y a 41 minutes, Rob1 a dit :

    Bravo, ca fait du bien de te voir te mettre à jour parce que le tunnel c'était l'excuse des années 90... celle des années 2000 c'était "plus de forfait" et dans les années 2010 c'était "plus de batterie".

    *Mode HS ON*
     

    C’est dans le tunnel sous la Manche (bref, bien loin sous la flotte et le plancher marin) que l’on dispose du meilleur réseau mobile de toute la ligne entre Bruxelles/Paris et Londres! 
     

    *Mode HS OFF*

    • Haha 2
  11. il y a 38 minutes, Ciders a dit :

    Ah non non non, il va vouloir nous enterrer avec sa nomenclature !

    Restons en aux vieux noms de code OTAN à l'ancienne. :mellow:

    Ça râle quand j'ouvre ma gueule et ça râle quand je la ferme. 

    T'es désespérant mon poulet! :laugh:

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