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MeisterDorf

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Tout ce qui a été posté par MeisterDorf

  1. Les équipages sont rattachés au 610 TsBP i PLS (centre de formation et d'entraînement), donc il est quasiment impossible pour le commun des mortels en open sources d'obtenir les chiffres précis sur cette question.
  2. Il n'y a pas à être surpris, c'est limite la partie la plus factuelle dans le Tweet en question. Histoire de préciser: 1/ Beriev A-50/A-50M: production soviétique pour l'URSS avec TTKh (pré-requis tactico-techniques) pour les PVO. 2/ Beriev A-50U: programme de modernisation russe développé sur les cendres du programme A-50M. Destiné pour les VKS uniquement. 3/ Beriev A-50EI: production à l'export par les russes d'un dérivé adapté aux demandes indiennes avec électronique embarquée israélienne. 4/ Beriev A-50LL: transformation d'un A-50 en laboratoire volant avec la suite "Premier" du futur A-100. 5/ Beriev A-100: production en neuf d'un nouvel AWACS sur base de l'IL-76MD-90A avec suite embarquée Premier. 6/ KJ-2000: production chinoise sur base de cellules d'IL-76TD adaptées avec électronique développée localement. En remplacement de la vente annulée en juillet 2000 suite à des pressions US d'A-50E devant être équipés d'une électronique embarquée israélienne. 7/ Baghdad/Adnan: production "irakienne" avec bricolage maison de cellules d'IL-76TD (non-modifiées structurellement!) et équipement Thomson-CF. Bref et dis autrement: ce n'est pas parce que "ça ressemble" à un A-50 que c'en est un.
  3. Il n'y a pas "LA" vérité, il y a "UNE" vérité qui repose sur des faits/éléments matériels vérifiés et vérifiables, et rien d'autre. Accessoirement, je te prierais de prendre un autre ton avec moi. Tu décides de relayer n'importe quoi, c'est ton choix et je le respecte mais faut pas s'attendre à recevoir des fleurs de ma part en retour... Le propos n'ayant rien de personnel, c'est valable pour tout le monde. Surtout que la question "elle est déjà répondue" depuis quelques jours sur le forum avec les "détails qui vont bien". Histoire de revenir au sujet: 1/ Le tableau relayé par Banzinou (merci d'ailleurs), répond à la question du nombre d'appareils présents en Russie (actifs ET inactifs). A ce dernier on peut ajouter un A-50LL (labo volant pour l'A-100) et un A-100. Soit un total de 3 protos A-50, 23 A-50 de série, 1 A-50LL et 1 A-100. 2/ Les avions commandés par l'Inde auprès de la Russie (et non de l'URSS) sont des appareils neufs et SURTOUT ne sont pas des A-50 mais des A-50EI. Plus précisément, on parle de trois appareils équipés de réacteurs PS-90A-76 ainsi que d'une électronique embarquée israélienne avec la suite IAI EL/W-2090: bref aucun lien avec le Shmel/Shmel-2 des A-50 et A-50U pas plus que les D-30KP qui motorisent ces derniers. La littérature relative aux A-50 (et variantes Adnan, KJ-2000, A-50EI) disponible est pléthorique et mine de rien pour le moins exhaustive, donc je ne puis que te conseiller de lire un peu (c'est en anglais donc facilement accessible) et de t'instruire avant de relayer des tweets à la c*n.
  4. Non. Et non. Une phrase, deux c*nneries, 1,4k de "likes" pour le Tweet en question.
  5. Avant qu'on ne me le demande, remis à jour (sans l'avion d'hier soir vu qu'il est toujours inconnu) et modifié pour améliorer la lisibilité. Dispo sur demande en MP.
  6. * HS ON * (A partir de 3' 10") * HS OFF *
  7. C'est en (bonne) partie pour ça que les Russian Knights (Русские Витязи) alias le 237 TsPAT sont avant tout une unité opérationnelle qui même si ils disposent d'avions bariolés aux couleurs Bougliones sont "bons de guerre" et entraînés en ce sens. Mais bon, on s'éloigne de la Composante Air avec ces digressions.
  8. Tant qu'on ne dispose pas des numéros de série, impossible à déterminer. Voilà pourquoi je préfère rester prudent...
  9. Présentation au président russe aujourd'hui des quatre Tu-160M(2) du lot 2023 lors d'une visite de l'usine KAZ (Kazan). Deux Tu-160M modernisés: 06 et 07 Rouge qui sont des Tu-160 existants portés à ce standard. Deux Tu-160M nouveaux (?): le 22 Rouge et 23 Rouge (RF-66017) qui serAIENT des appareils neufs.
  10. Le côté "peinture bidon", "marquages bidons" (appliqués par des sagouins, ceci dit) et rouille apparente me fait penser à un monument quelconque mal entretenu sur une base russe... Mais j'avoue qu'avec un numéro de registre, la réponse serait vachtement plus simple à trouver
  11. Quelques réflexions: 1/ Il s'agit bien d'un Mi-8 de première génération (on le voit à la distance qui sépare la "boîte" à gauche sous la queue et le coin supérieur des portes ouvrantes à droite de la photo). 2/ L'appareil doit être parmi les plus anciens: le vert du camouflage tire sur l'olive, on dirait un camo "type" ex-allemand ou PAVA. Ce n'est pas le "verdache" soviétique habituel qui a décoloré. 3/ Vu la position de l'appareil (excentré par rapport à la base où l'on peut voir un Mi-28N qui décolle en arrière-plan), très certainement un avion exposé en monument. Ce qui expliquerait les décorations complètement loufoques dans le contexte actuel (les tondeuses à gazons et voilures fixes militaires sont soit badgées VKS, soit VVS soit MA-VMF). Après, ce sont des réflexions sur base d'un coin d'image...Je ne peux pas faire mieux. Désolé.
  12. Je regarde à ça quand je suis rentré… sur l’écran d’un iPhone, je ne vois rien ou presque…
  13. Une opération militaire spéciale en Belgique? Vu qu'on ne dispose plus d'une armée pas plus que vous ne seriez en mesure de comprendre nos plaques (auto)routières, inutile de se fatiguer sur des hypothèses... Bon plus sérieusement: l'annexion n'étant toujours pas au programme, on peut en revenir à la Composante Air et ses équipements (actuels et/ou futurs)? Sauf si les modos se tournent les pouces et considèrent que ces digressions sont de bon ton, bien évidemment.
  14. 'Tain, on peut laisser mon monopole tranquille, "sivouplé"? (Simple touche d'humour hein les gars, z'avez l'air bien tendu du string en ce moment)
  15. C'était bien l'idée dirigeant ma dernière intervention en date. Je n'ai pas du être assez "clair", il faut croire.
  16. Même si je ne suis pas le dernier à plaisanter par ici, je suis très sérieux quand je vous dis de ne pas m'identifier dans ce sujet... (méchant pro-russe qui viole des chats et mange des enfants tout en étant payé par Rosoboronexport que je suis). Je parle de technique et/ou de doctrine militaire, le reste je m'en bats les cou*lles avec une porte-fenêtre. Rien de perso Teeny (bien au contraire ), c'est juste que ça me gonfle et que ce sujet ne m'intéresse absolument pas.
  17. 1/3 de bières 1/3 de frites 1/3 de sirop de liège (et/ou de fromage de Herve) Tu mélanges le tout dans un grand plat. Tu laisses reposer environ 600 jours (le délai moyen où le pays fonctionne très bien sans gouvernement fédéral). Et tu obtiens le belge parfait. Evidemment, le belge du Sud ne maîtrise que très imparfaitement le néerlandais (pardon, le "flamand") tout en portant à gauche tandis que celui du Nord parle mieux l'anglais que le français tout en portant à droite. Avec cette caractéristique que les mecs issus des "cantons périmés" forment une exception à ces règles. Certainement à cause du Rosenmontag d'Eupen. Oh les fourbes. #SkievenArchitek
  18. Me donner quoi? Autant m'ouvrir les veines illico, ce sera moins douloureux. Et je t'ai déjà dit de ne pas m'invoquer dans ce sujet. Non mais allô quoi.
  19. J'étais passé à côté, mes excuses
  20. Et entre-temps, il y a une confirmation indirecte que la série des Yasen-M sera poursuivie au-delà des unités actuellement sur cales avec un futur "Bratsk" qui devrait (conditionnel de rigueur) être mis sur cales en 2025 et destiné à la Flotte du Pacifique. https://tass.ru/armiya-i-opk/19740747
  21. Ils s'achètent du temps: la flotte de F-16 turcs est vieillissante (le gros du parc est constitué de Blk.30 et Blk.40 livrés entre 1987 et 1994) tandis que le développement du TF-X va encore nécessiter de longues années. Ils cherchent donc à éviter le trou capacitaire et revalorisant ce dont ils disposent tout en apportant un peu de sang neuf.
  22. RA-78830 (Z/n: 1003401010 - S/n: 76-03), MeS: 1990. Sans prendre position sur la véracité (ou non) de l'affirmation russe: le transport de prisonniers par un IL-76MD n'aurait rien de surprenant en soi.
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