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Deltafan

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Tout ce qui a été posté par Deltafan

  1. N'étant pas du tout un connaisseur du sujet, un tel radar est-il susceptible de repérer un F-35 de la même façon qu'un Rafale, Typhoon, Eagle, Viper ou autre "non furtif", ou le repèrera-t-il plus tard ?
  2. Ce n'est pas de l'aviation, mais comme les Allemands ont lié le programme de chars MGCS au programme SCAF pour le partage des tâches entre France et Allemagne... Article blablachars, avec le titre : Vers une méga commande allemande de chars ! https://blablachars.blogspot.com/2023/02/vers-une-mega-commande-allemande-de.html A confirmer et, dans l'affirmative, voir les conséquences éventuelles pour le SCAF...
  3. Bon, à force de chercher, j'ai au moins trouvé une date et une vitesse précises pour le DA2 : https://pdfslide.tips/documents/aviation-eurofighter-typhoon-55c804730893c.html?page=1 Le DA2 effectue son premier vol le 6 avril 1994 (10 jours après le DA1) et atteint pour la 1ère fois Mach 1 en juin 1995 (aucune indication ici de date de dépassement de Mach 1 pour le DA1), alors que "au milieu de l'année (1994), la première phases des essais en vol a été réalisée avec succès". J'ai donc dû lire l'article du Spiegel (si c'était bien lui) entre avril 1994 et juin 1995.
  4. Oui, mais comme le dit FATac, je ne parle pas de l'EAP (j'ai écrit "premiers prototypes", pas "démonstrateur")
  5. De l'époque où je lisais l'allemand, j'ai un vague souvenir que les premiers prototypes de l'EF n'étaient pas autorisés à dépasser les 600 km/h... C'était une période où l'avion était très contesté et il était hors de question d'en perdre un seul à ce moment là. Toujours si mes souvenirs sont bons, le problème venait du logiciel de vol et l'info venait de l'hebdo allemand der Spiegel, dont l'EF-bashing dépassait tout le Rafale-bashing que la presse généraliste française a pu faire (avant la 1ère commande égyptienne) ... Si quelqu'un ayant une meilleure mémoire (ou des dossiers plus anciens) que moi peut confirmer (je n'ai rien trouvé sur le net et mon document le plus ancien sur l'EF date d'août 96 [A&C 1576]. Il est question de "retards techniques", de "difficultés techniques rencontrées sur les commandes de vol électriques" et du DA6 espagnol [qui a volé avant les DA4 et DA5] disposant du "dernier logiciel des commandes de vol [2A], qui permet le vol en subsonique sans limitation, ainsi que les vols supersoniques et à forte incidence", ce qui laisse supposer que les exemplaires précédents du logiciel n'avaient pas ces capacités ou, du moins, pas leur intégralité).
  6. Deltafan

    Mirage 2000 D

    Dans mes tablettes (je crois que c'est HK qui l'a indiqué sur SPF), j'ai : -1 en décembre 2022 -13 en 2023 -13 en 2024 -Le M47 en janvier 2025 -Les 12 de remplacement de la commande grecque de "début" 2025 à janvier 2026. Les premiers de la commande tranche 5 étant livrés "en 2027" (toujours dans mes tablettes). Il y aurait donc un "gap" de 11 mois en 2026. Je ne sais plus où j'ai indiqué que dans le "13 par an jusqu'en 2027" il devait y avoir une gourance (fût-elle d'origine parlementaire/étatique) et je pense que c'est pour le "2027" (lire "2026", voire "2025").
  7. Merci pour ces précisions Depuis le temps que je cherche des explications à mon erreur systématique de 1 à 2 Rafale en plus ou en moins dans mes calculs par rapport aux chiffres officiels...
  8. J'ai pourtant déjà dû lire que l'ancien M47 serait livré à la DGA après ses années de test... (faudrait que j'aille fouiller dans mon capharnaüm) Ca n'est peut-être plus valable. Et une cellule est une cellule. Je ne comprends pas pourquoi M47 ancien serait voué au néant (c'est pourtant toujours un Rafale M) et pourquoi M48 ancien deviendrait M47 nouveau... Enfin bon, ce n'est pas moi qui prend les décisions. A défaut de meilleure explication, je prends ton explication comme la bonne...
  9. Deltafan

    [Rafale]

    Ben, tout ce que je peux dire, c'est qu'il poste toujours sur le forum du site C6 (avec le pseudo OPIT) et ce depuis 15 ans...
  10. Mais le M48 n'a-t-il pas été annulé en 2018 ? Et alors ça devrait être 27 Rafale AAE restants ?
  11. Deltafan

    Mirage 2000

    Fana n° 461 d'avril 2008. Article d'Alexis Rocher, aujourd'hui rédacteur en chef du Fana, rédigé sur la base des archives qu'il a été autorisé à consulter chez Dassault. Meilleurs voeux itou
  12. Oh, je n'exclue malheureusement nullement l'irresponsabilité politique dans les paramètres de cette équation... https://www.defensenews.com/miltech/2022/07/11/turkey-officially-launches-competition-for-tf-x-fighter-engine/ https://www.ouest-france.fr/europe/grece/la-grece-furieuse-contre-berlin-apres-la-vente-de-sous-marins-a-la-turquie-2c683ab0-cf5f-11eb-ae01-ad91b71840e2
  13. Deltafan

    Mirage 2000

    Je ne sais pas si c'est connu sur ce forum : le document d'évaluation du Mirage 2000, du Gripen et du projet allemand AT 2000, par l'Afrique du Sud : https://www.justice.gov.za/comm-sdpp/hearings/witness-statements/ws-JohanFerreira-Statement-p166-341.pdf
  14. La source dont je parlais plus haut : https://www.arte.tv/fr/videos/112931-000-A/egypte-une-annee-noire-pour-l-economie-du-pays/ Sinon, tu n'as visiblement pas compris mon intention. Je n'ai pas "accusé" l'Egypte. Dire qu'une situation économique et sociale est difficile en raison d'un conflit extérieur (en l'occurrence l'Ukraine), ça n'est pas une "accusation". Sinon encore, pas tout compris à ta notion d'"Etat policier" (ou alors on n'en n'a visiblement pas la même perception), mais ça n'est pas l'endroit pour en parler... Pour le reste, si l'Egypte et tous les autres clients du Rafale, peuvent arriver à payer sans problème leur commande, en cette période économique et sociale qui s'annonce difficile pour de très nombreux pays dans le monde, France comprise, j'en serai le plus heureux. Et je te remercie pour toutes tes infos intéressantes sur le Rafale en Egypte depuis ton arrivée sur le forum.
  15. Là où je mets ce genre d'infos quand je les trouve à chaque nouvelle vente export Rafale, c'est à dire deux où je traîne tous les jours ou presque (dont un étranger) et deux où je traîne moins régulièrement (pour deux-trois autres sites moins spécialisés, j'attends la conclusion du contrat, si quelqu'un ne l'a pas déjà postée avant) https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=279&t=216884#p1914997 https://aviationsmilitaires.net/v3/forum/france-29/topic/les-aventures-du-rafale-à-lexport-en-2022-4711/?post=153248#post-153248 https://www.master194.com/forum/viewtopic.php?p=1604108#p1604108 Sais pas pourquoi, le lien du post sur SecretProjects n'apparaît pas, alors que j'en ai ramené un ici sans problème il y a quelques jours
  16. Merci à Hilario et Claudio pour leurs infos (que j'ai partagées en d'autres lieux). L'année devrait bien finir pour Dassault Maintenant, notamment après avoir vu un reportage sur la situation économique et sociale créée en Egypte par les conséquences de la guerre en Ukraine et après avoir lu quelques articles sur les menaces qataries vis-à-vis de l'UE, par rapport à l'affaire de corruption dévoilée au sein des instances européennes, j'espère que toutes les ventes ou options espérées pourront effectivement s'effectuer à partir de 2023... (mais, au cas où, j'imagine que ça pourrait également toucher d'autres constructeurs). L'avenir le dira...
  17. Deltafan

    Drone aérien

    Nouvel UCAV furtif turc à réaction, devant effectuer son premier vol en avril 2023 : https://twitter.com/gdhdefence/status/1606544832142495747?ref_src=twsrc^tfw|twcamp^tweetembed|twterm^1606544832142495747|twgr^09680ab5f40ffd43e02c3654a4dea0cff3327a73|twcon^s1_c10&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.secretprojects.co.uk%2Fthreads%2Fturkish-uav-developments-fielding.35193%2Fpage-17 Quand je vois ce que sont en train de faire les Turcs avec les UCAV à réaction (celui-ci et, surtout, le Kizilelma de la page précédente), je me demande si Dassault avec toutes ses compétences (Rafale, Neuron, ...) n'aurait pas dû privilégier ce créneau, plutôt que (ou en plus de) celui de l'avion d'affaire spatial Astrée, pour ses développements futurs indépendants (c'est à dire hors "coopération" NGF/SCAF) ...
  18. Oh, il n'est même pas le pire là-bas... Jacko y est d'ailleurs assez discret. Mais le truc qui m'a fait le plus rire c'est la fois où "Jackotyphoon" et "Lightning2VIP" se sont pris la tête tous les deux sur un sujet complètement banal (concernant le KC 46 je crois) redoublant chacun d'effort pour prouver que l'autre n'y connaissait rien (pour une fois que j'étais d'accord avec eux )
  19. Unbelievable but true ! https://www.secretprojects.co.uk/threads/dassault-rafale-news-only.17813/post-571424
  20. -oui : ils ont bien laissé le Rafale gagner en Croatie et en Indonésie -non : ils ont visiblement fait des offres de prix très avantageuse pour remporter les marchés suisses et finlandais... (du moins, pour l'instant...)
  21. Si ça se fait bien, c'est une super nouvelle. Espérons que l'oncle Sam ne va pas faire de contre proposition susceptible de transformer le Rafale en simple lièvre...
  22. Dans le lien vidéo donné par Joker 88, ce n'est pas twitter et dans la vidéo twitter donnée par Benji, c'est le F-35 qui a le train avant qui s'affaisse au cours d'un tractage... Edit : OK, j'ai trouvé 3 tweets en descendant dans la discussion donnée par Benji, mais le premier tweet indique "F-16 suspected" et les deux suivants (dont le premier n'est plus disponible dans son intégralité) indiquent simplement "F-16" sans donner le moindre élément sur l'origine de la confirmation...
  23. L'article original dans la presse australienne : https://johnmenadue.com/we-should-ask-for-a-refund-on-the-f-35-fighter-planes-not-buy-more/
  24. Je présume que c'est dans cette partie du forum qu'il faut donner cette info (même si elle est, pour l'instant, très limitée) : Article Reuters/L'usine nouvelle, avec le titre : Projet SCAF: Contrat pour la nouvelle phase attribué à Dassault et Airbus https://www.usinenouvelle.com/article/projet-scaf-contrat-pour-la-nouvelle-phase-attribue-a-dassault-et-airbus.N2078431
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