SLT

Oui, mais... Achat sur lequel ils vont sans aucun doute demander de "légères modifications" sur le design, y compris des rajouts et des suppressions de dernière minute sinon ce ne serait pas vraiment un programme australien

Oui, enfin victime consentante hein, pour rappel (et même fière à l'époque de la signature de l'accord) Dommage pour les australiens (les citoyens) mais je n'ai aucune empathie pour sa classe dirigeante de l'époque... De même, et en en profitant particulièrement. C'est pas faute d'avoir prévenu que ça pouvait, et risquait, d'arriver. Et peu importe que ça paraisse hautain aux visiteurs étrangers de ce forum, mais quand on prédit une arnaque à ce point, la faute revient au pigeon qui n'a pas écouté objectivement les mises en garde...

C'est bien la première fois que j'entends parler de ce type de solution Bon, je n'ai jamais bossé sur le Leclerc, donc je ne peux pas te répondre, mais de ce que je connais des missiles et systèmes de protection active, ça me paraît peu pratique et fonctionnel. Il faudrait qu'une pièce mécanique (au sens large) soit plus rapide qu'une munition en vol. Et même si certains missiles sont "lents", c'est quand même de l'ordre de la centaine de mètre par seconde. Et il faudrait aussi être très précis, avec une très faible marge d'erreur... Je ne dis pas que c'est impossible et que ça n'a pas été exploré, mais si ça n'a pas été utilisé en masse comme solution, c'est peut être parce que les autres systèmes sont plus pratiques et efficaces

Pourquoi ? (Ça ne paraît pas évident pour moi en vrai)

Vivement que ces pays se rendent compte que la guerre électronique a évolué, évolue et évoluera (et rarement dans le sens qui les arrange) et que les drones ne fonctionneront pas aussi bien que ce qui a été vendu sur le stand du salon, une fois le champs que de bataille numérisé est saturé de contre-mesures et de moyens de guerre électronique, là où un humain pourra faire preuve d'initiative et de réactivité même si certains capteurs sont HS.... Ils va y avoir des surprises dans les années à venir en cas de conflit (quasi) symétriques, et pas forcément dans le bon sens d'ailleurs...

Je trouve le F-35 particulièrement moche sous cet angle. Il fait vraiment "brique" et pas tellement "avion de chasse"...

Ah, intéressant. Merci pour l'info. Je t'avoue que cette explication était déjà un point très valide et pertinent. Donc en cumulant les deux, cela explique sans doute les soucis de budgets et les annulations de démonstrations (pas critiques en soi, mais surprenantes et dommage pour beaucoup de monde j'en suis sûr)

Si, mais je n'ai toujours pas réussi à la voir en entier (saison 1 plus disponible sur le service auquel j'ai accès pour le moment, et je n'avais vu que quelques épisodes partiellement au début)

Je ne trouve pas que ce soit justifié. C'est le futur avion de la force aérienne suisse, et son budget impacte les dépenses de l'armée fédérale, ou en tous cas semble l'impacter. Alors que le contrat était vendu comme bien moins cher que la concurrence, et en dessous de l'enveloppe initialement prévue. Le lien entre avec les annulations est facile à faire, même s'il est peut être incorrect ou incomplet. Quelle serait selon toi la raison (non lié au contrat f-35 et Patriot) qui expliquerait l'annulation du meeting et des autres démonstrations ? Un budget globalement réduit ? Et le "traumatisme" n'en est pas un. J'ai plutôt l'impression que c'est toi qui cherche ce lien à chaque fois. (Et honnêtement, le choix du F-35 va peu nous impacter en France. Ce ne sont pas nos impôts qui vont payer pour le voir voler, ou pas d'ailleurs. Et le Rafale se vend plutôt bien, même si c'est surtout hors de l'Europe. Ça fait tourner notre industrie et c'est plutôt une bonne nouvelle en ce moment)

J'aurais écrit "neutralité" plutôt que "pacifisme" personnellement, même si la société suédoise (voir les sociétés scandinaves) semble s'être beaucoup éloignée de toute forme de violence, au point d'être surprise quand elle y est à nouveau confrontée. (D'où la montée des mouvements extrême droite ? Sujet complexe et sensible...)

J'imagine que c'est déjà une amélioration par rapport à la dernière fois que les États-Unis ont tenté d'améliorer la recette du thé, avec de l'eau de la baie de Boston, même pas chaude en plus

Pas tout le temps en panne, mais indisponible (ou peu disponible) ce qu'ils imputent à une faute du constructeur et un matériel mal conçu/pas adapté à leurs besoins. Vu les discussions sur le sujet sur les avions, je pense avoir compris que les responsables d'une mauvaise MCO pourraient être un constructeur, mais sont plus souvent les armées et les ressources qu'ils allouent au sujet, et vu les résultats globaux du NH90, il y a des problèmes certes, mais NH Industrie a l'air d'être au courant et de bosser dessus. Je doute qu'ils soient les seuls fautifs pour le coup. Mais bon, ce qui est fait est fait, et c'est une preuve de plus que l'Australie (du moins en ce moment) semble être un très mauvais client pour tout ce qui n'est pas estampillé "Uncle Sam", surtout si c'est bleu-blanc-rou... ah non, ça ne marche pas, ce sont aussi les couleurs des États-Unis et du Royaume-encore-uni-pour-l'instant (si on pouvait récupérer l'Irlande du nord et l'écosse dans l'UE, ça me plairait beaucoup, pour eux aussi, et on aurait du Scotch moins cher )

Opposant plutôt qu'ennemi j'imagine (avec des intérêts divergents, voir opposés) La formule m'a aussi fait un peu tiqué, mais j'ai cherché à la traduire pour comprendre.

J'aimerais bien savoir comment cela est compté, en détails...

Dans les deux cas, c'est plutôt des influences (extérieures) qui ont apparemment eu un impact sur le mécontentement. La vague de critiques que les deux matériels ont reçues date d'avant le contrat Barracuda, mais s'est accentuée après la signature. Et était uniquement concentrée sur ses deux matériels "français" (alors que dans les deux cas, il s'agit de coopération internationale justement). Je ne crois pas que les pilotes et mécaniciens australiens étaient particulièrement contre ses matériels, ou ne les aimaient pas. Par contre le public "semi-spécialisé" sur place n'a apparemment pas apprécié ses matériels non-US (donc forcément inférieur selon leur avis) Il n'y a qu'à voir les exagérations énormes annoncées sur le programme Shortfin Barracuda, sur les surcoûts et retards "énormes" (de mémoire 3 ou 4 mois, et un montant plus que doublé par un journal qui faisait une estimation fausse) alors que la même chose sur le F-35 est accepté sans soucis, parce que c'est pour "obtenir le meilleur matériel possible existant".

La course aux batteries de voitures électriques est peut être bien ce qui causera la perte de la planète au final Cette arnaque massive portée par des gouvernements qui ne regardent plus le long terme, et le conseil européen qui n'est pas mieux... Mais bon, les "écolos" (plutôt les escrolos) et les verts seront contents et ça ramènera des bulletins dans les urnes pour la prochaine élection. Ce n'est pas limité à la Norvège pour le coup, et je comprends un peu l'intérêt de cette décision pour eux, et aussi les critiques reçues.

Étalés sur (5 ?) ans de mémoire et donc pas intégralement dépensés. Et une partie a été utilisée pour aider à financer les programmes franco-allemands il me semble, ce qui prouve qu'il n'y avait aucune volonté allemande de mener des projets à bien : pas de budget dédié à ses programmes dans le budget normal... (Oui, j'ai enlevé les gants pour aujourd'hui)

Un peu schizophrène la Suisse ? On se met à rêver d'un modèle d'exportation "à la française" maintenant que les USA commencent à sérieusement verrouiller les marchés internationaux (via entre autre l'OTAN) ? Je me demande comment ils vont le faire passer celui là auprès du peuple helvétique.

Bon ben, hypothèse rejetée. Ça serait un autre calibre ? Des munitions d'entraînements ? (Et techniquement, ça existe, pour le projet XM je ne sais plus combien, de lance grenades portables en 25mm, développé pour les usa, même si oui, je sais, on parle ici d'un autre calibre et d'un autocanon ;) )

Après avoir fouillé un peu, et un échange intéressant, j'ai bien une explication plausible : c'est du 25mm air-burst au dessus d'une tranchée. Ça explique l'aspect "statique" des explosions qui me dérangeait, et la raison de ce choix de munitions. Ce n'est certes qu'une hypothèse, mais sans autres informations je ne la trouve pas trop mal.

C'est marrant, c'est exactement l'exemple que j'avais en tête...

Chasse aux blindés et éléments ennemis isolés depuis des positions dissimulées par exemple. Ou embuscades successives pour une défense dans la profondeur. En gros, utiliser sa mobilité et une capacité de frappe de loin pour éviter de l'exposer, tout en conservant une puissance de feu non négligeable et des capteurs/ systèmes d'observation suffisants pour faire office d'élément de reconnaissance et d'être assez autonome si nécessaire ?

Dommage, ça aurait été tellement cohérent avec le rôle de cet hélicoptère, surtout avec une liaison tireur-missile pour corriger la trajectoire en cours de route si besoin... Mais même "juste" en F&F, ça aurait été très utile et très intéressant sur ce genre d'appareil.

Pardon, je parlais hors Belgique. (En Belgique c'est effectivement l'inverse, mais mon message n'était pas clair)

C'était le sens de ma question. Je n'arrivais pas à le situer dans l'environnement qu'est Twitter, et donc connaître sa place par rapport aux instances officielles et aux éventuels journaux en Belgique.