FAFA

Quelles pourraient être les différences entre les spécifications allemandes et celles françaises ?

Mon dieu, mais que d'infos sur ces derniers messages ! Les bras m'en tombent !

Le directeur général de l’armement en visite de travail chez Matra BAe Dynamics Aérospatiale en France https://www.vtg.admin.ch/fr/nsb?id=100779

Réponse au hors sujet du fil : [France] Armée de l'Air et de l'Espace @MIC_A lorsque tu dis: "Oui et non, si on lis le paragraphe en question dans ton lien : "’ONG Oxfam, qui lutte contre l’évasion fiscale, a en revanche regretté cette décision de la part des ministres des Finances de l’UE. « La Suisse a aboli ses régimes fiscaux préférentiels, mais elle offre encore aux entreprises des incitations fiscales importantes et des taux bas. Cela continuera probablement d’attirer les entreprises qui cherchent à éviter de payer leur juste part d’impôt », a-t-elle déclaré dans un communiqué". Tu oublies que : "Le Conseil fédéral annonce que, dès le 1er janvier 2024, la réforme de l’imposition minimale des entreprises de l’OCDE et du G20 entrera en vigueur. Les commissions parlementaires compétentes ont demandé le report de cette réforme au vu du peu d’avancement pour sa mise en œuvre dans les autres pays. La faîtière de l’économie relevait également que les Etats-Unis, la Chine, l’Inde ou l’Arabie saoudite n’avaient fait aucune démarche jusqu’à présent pour mettre en œuvre la réforme fiscale..." "La réforme prévoit un taux minimal de 15% au niveau mondial. Il sera appliqué sur le bénéfice des groupes dont le chiffre d’affaires dépasse 750 millions de francs. En Suisse, quelques centaines d’entreprises helvétiques et quelques milliers de filiales de groupes étrangers sont concernées..." https://www.letemps.ch/economie/entreprises/l-imposition-des-entreprises-entrera-en-vigueur-au-1er-janvier Comme te peux l'apercevoir la Suisse met en vigueur cet impôt avant la Chine, les Etats-Unis, l'Inde et certains pays de l'UE! D'autre part, le peuple et les cantons ont plébiscité l'imposition minimale des entreprises : "La Suisse va introduire l'imposition minimale à 15% des grandes entreprises selon l'OCDE. Le peuple a dit "oui" dimanche à 78,5% à cette nouvelle donne internationale, selon les résultats définitifs." https://www.rts.ch/info/suisse/14111544-peuple-et-cantons-plebiscitent-limposition-minimale-des-entreprises.html Il serait peut-être temps d'arrêter avec certains préjugés.

Afin de ne pas poursuivre le HS je te répond sur le fil: Suisse : politique intérieure et extérieure

Ni à la Suisse https://www.ledevoir.com/economie/564599/la-suisse-n-est-plus-un-paradis-fiscal-selon-l-ue Désolé pour le HS, mon bon...

Photo d'un Piranha 10x10 RCH155: https://twitter.com/lfx160219/status/1778716040928915599/photo/1

Il y a aussi cette démonstration de Guy Mitaux Maurouard avec une vue intéressante des aérofreins à 4 min. 17 sec.

Probablement que c'est ce véhicule qui est actuellement testé avec le canon RCH155 en Suisse: https://twitter.com/karl_rieder/status/1764194841603256440?s=20

Tu as beaucoup de compétences sur le sujet et pour cause. Par contre je te ferais remarquer que pour ce qui est du Rafale Mme Parly a dit : " Ce n’est pas simplement une question de contrat MCO (Maintien en condition opérationnelle), c’est aussi le fait de pouvoir compléter des avions qui, en quelque sorte, avaient servi de réservoir de pièces détachées" D'autre part lorsque tu parles des antennes AESA tu fait comme si ce matériel n'avait jamais besoin de maintenance ! Mon but n'est pas de critiquer le Rafale, mais bien souvent j'ai l'impression que certaines critiques adressées à l'encontre du F-35 seraient également valables pour le Rafale. Sur l'autre fil j'avais demandé si tu connaissais la disponibilité des Rafale du Qatar, de l'Inde, de la Grèce ou de l'Egypte. Car apparemment c'est facile de la connaître pour les pays acheteurs de F-35 donc un spécialiste du Rafale comme toi devrait bien avoir des infos pour les pays exportateur de Rafale. Je pense toutefois qu'il est préférable d'arrêter cette discussion car nous ne parviendrons pas à nous mettre d'accord.

Excuses-moi, mais tu affirmes que ces 14 appareils immobilisés le sont selon une véritable routine. Par contre l'article en question indique qu'il faut un budget "spécial" pour remettre en état les avions. Cela signifie clairement que les appareils ont été à un tel point cannibalisé qu'il n'était plus possible de les remettre en service selon les procédures habituelles. D'autre part si l'expression cannibalisé ne te convient pas, il a aussi été employé dans l'article ci-dessous et il semble que c'est la ministre qui a utilisé ce terme : https://www.opex360.com/2021/10/07/selon-mme-parly-14-rafale-de-larmee-de-lair-sont-actuellement-cloues-au-sol-pour-avoir-ete-cannibalises/ Encore une fois tout ceci n'est pas très important car cela reflète non pas l'excellence ou la médiocrité du Rafale mais le fait qu'il faut régulièrement investir dans les pièces de rechange si l'on désire utiliser tout ses avions. Il me semble que @DEFA550 qui avait demandé à tout le monde de faire quelque chose de spécial, avait mentionné des éléments qui ressemblent à cela dans l'un de ses postes. Et oui, faire voler des avions "haut de gamme" cela coûte cher !

Je ne veux pas disserter du Rafale avec toi et surtout pas sur cette page. Par contre dans le lien que j'ai posté et qui date d'octobre 2022 il est dit que les pilotes ont volé 162 h en 2022 et qu'il était prévu qu'il volent 147 en 2023 et 2024. Si tu as des sources qui disent le contraire je veux bien les lire avec attention, mais postes-les sur le fil Rafale. Moi je lis cela: "Selon Mme Parly, 14 Rafale de l’armée de l’Air sont actuellement cloués au sol pour avoir été « cannibalisés »... Avoir un certain nombre d’avions en dotation est une chose… Faire en sorte que tous soient en mesure de décoller en est une autre. Or, sur ce point, sur les 102 Rafale que comptait l’AAE en juillet 2020, 14 n’étaient pas en état de voler. Aussi, le produit de cession, qui sera reversé intégralement au budget du ministère des Armées, servira à faire en sorte qu’ils puissent de nouveau voler. « Nous avons pu, grâce au contrat grec, faire remonter en première priorité le fait de rééquiper des appareils qui n’étaient plus en état de vol. Ce n’est pas simplement une question de contrat MCO (Maintien en condition opérationnelle), c’est aussi le fait de pouvoir compléter des avions qui, en quelque sorte, avaient servi de réservoir de pièces détachées », a expliqué la ministre." https://www.asafrance.fr/item/armee-de-l-air-14-rafale-cannibalises-sont-cloues-au-sol.html Mais au final peu importe. Je le redis une nouvelle fois: je pense que le Rafale est l'uns des meilleurs avions du monde. Mais il serait bien d'arrêter de raconter n'importe quoi sur le F-35 afin de le dénigrer. Pour ma part je vais m'arrêter là car nous sommes HS.

Combien d'heures ont fait les pilotes ? Car c'est de cela qu'il était question ! Loin de moi l'idée de critiquer le Rafale, cependant dire que tout roule comme dans le meilleurs des mondes me semble un peu exagéré. Il y a un certain temps, lorsque j'ai appris que 14 Rafale servaient de pièces de rechange pour les autres appareils et qu'un budget spécial était nécessaire pour les remettre en service je me suis dit que cela n'était pas si simple. Lorsque j'ai appris qu'un nombre très restreint d'avions étaient dotés de radar AESA je me suis dit que c'était cher. D'autre part, lorsque tu parles de disponibilité, connais-tu celles des Rafale du Qatar, de l'Inde, de la Grèce ou de l'Egypte ? Je reste persuadé que les Rafale compte aujourd'hui parmi les meilleurs avions du monde et je suis très content qu'un pays européen soit encore capable de produire de A à Z de telles machines. Cependant cela ne justifie pas de dire n'importe quoi sur le F-35 en trouvant n'importe quel angle pour critiquer cet appareil, quitte à inventer de véritables comptines.

"L'Irlande, l'Espagne et la Norvège sont prêtes à reconnaître un Etat palestinien, en lien avec d'autres pays, ont déclaré vendredi les premiers ministres de ces trois pays." https://www.bluewin.ch/fr/infos/faits-divers/irlande-espagne-et-norv-ge-pr-ts-reconna-tre-un-etat-palestinien-2164391.html

Mes interventions sont souvent pour "défendre" le F-35, mais le "attaques" à son encontre sont tellement exagérées que j'ai parfois des difficultés à ne pas réagir. Durant des années il a été dit que le F-35 n'était qu'un bombardier incapable de faire du combat aérien, que la furtivité passive ne servait à rien, etc, etc... Tu as même dit que les F-35 ne pourraient pas décoller depuis la base suisse de Meiringen située dans les Alpes car la piste était trop courte (si si, tu évoquais un sois disant expert qui le disait !). Tout ceci alors qu'une bonne partie des essais de l'avion se déroulaient justement à Meiringen et que cette base est prévu de devenir l'une des principales bases de F-35 en Suisse. Alors cela ne veut pas dire que le F-35 n'a pas de lacunes. Pour en citer quelques-unes il y a ALIS ou ODIN qui ne sont pas (pas encore)à la hauteur. Le revêtement furtif de l'avion nécessitent probablement beaucoup de soins. L'avion qui fait beaucoup de bruit (ce sera un véritable problème en Suisse) et il y a certainement beaucoup d'autres choses qui posent des problèmes. Toutefois il ne faut pas oublier que tous les avions de chasse du monde ont des problèmes et nombre d'entres eux ne sont jamais résolus. Les échanges qui viennent de se dérouler sont très révélateurs. Un article dit qu'une flotte de F-35 a une excellente disponibilité durant plusieurs mois dans des conditions de guerre et tu t'empresses de trouver quelque chose à dire pour dénigrer l'avion. Il y a quelque temps tu as laissé entendre que si la Norvège avait de la peine à recruter des pilotes de F-35 c'est parce que ces derniers ne voulaient pas voler sur cet appareil. Par contre tu passais sous silence le fait que la Norvège déplaçait ses bases et implantait l'une d'entre elle dans le grand nord dans une région où il n'y a qu'une ou deux maisons à des dizaines de kilomètres à la ronde. Même le plus passionné des pilotes hésiterait à habiter avec sa famille dans région glaciale totalement isolée où il fait nuit presque 6 mois par année. Bien entendu ça tu ne l'évoquais pas ! Je ne vais pas continuer ce dialogue digne de supporters de foot. Je répondrais encore simplement sur cette affirmation: https://www.opex360.com/2022/10/27/selon-un-rapport-le-deficit-dentrainement-des-pilotes-de-larmee-de-lair-et-de-lespace-est-preoccupant/ Je cite: " Quoi qu’il en soit, selon les normes édictées par l’Otan, un pilote de chasse doit effectuer un minimum de 180 heures de vol par an. Or, un pilote de combat de l’AAE ne devrait voler que pendant 147 heures en 2023 [voire aussi en 2024], contre 162 heures en 2022." C'est bien de s'inquiété pour les autres mais parfois il peut être utile de regarder ce qui se passe dans son propre jardin.

J'espère que tu es informé que toutes les forces armées occidentales ont des problèmes de soutenabilité en cas de conflit de haute intensité. Toutes, sauf peut-être celle des USA !

Je ne sais pas très bien à qui tu t'adresses.

Bien sûr qu'un tel effort impact la chaîne logistique et ceci serait valable pour un F-16, un F-15 ou un Rafale. C'est d'ailleurs là qu'est le problème, avec un tout petit morceau de vérité tu vas construire une énorme histoire qui repose sur pas grand chose et qui va dans le sens qui t'arrange.

Je n'ai pas envie de regarder tes calculs. Il est évident qu'il te manque beaucoup trop de données pour en tirer une quelconque conclusion tant en ce qui concerne ce qui se passe en Israël que pour ce qui est de la flotte mondiale. Si tu me trouves des informations étayées publiées par une source fiable (pas par Bulgarianmilitary) alors je veux bien prendre en compte tes arguments. Pour l'instant, la seule info concrète, c'est qu'une flotte d'un peu plus de 30 F-35 est capable de faire un grand nombre d'heures de vol sur une longue période et que le personnel prévu pour mettre en oeuvre les appareils semble être capable de le faire sans problème majeur. Tout le reste n'est que pure conjecture.

Ce que je constate, c'est que lorsqu'il y a une information positive sur le F-35 tu te précipites pour trouver un moyen de continuer à le dénigrer. Il est certain que lorsque l'on a fait des dizaines de postes pour dire que le F-35 à une disponibilité de m... ce genre d'information est difficile à avaler. Car l'article dit clairement qu'un pays en guerre est capable de beaucoup faire voler le F-35 durant une période relativement longue (malheureusement c'est dans le cadre d'un horrible conflit). Connais-tu la politique d'approvisionnement en pièces de rechanges d'Israël ? Ont-ils prévu dès l'achat de leurs appareils un stock de pièces détachées considérables ? (sans que tu n'en sois informé ) Parce que pour prendre les chiffres en source ouverte du nombre d'heures effectué par la flotte mondiale de F-35 et en extrapoler depuis un coin de table en faisant des petits calculs qu'une baisse du nombre d'heures de vol est due essentiellement au conflit à Gaza, il faut vraiment être balaise. Prépares-toi car les Russes et les Chinois vont bientôt t'engager comme consultant.

Une nouvelle fois tu fais beaucoup de spéculations.

Lors de sa séance du 10 avril 2024, le Conseil fédéral a été informé du projet d’organisation d’un exercice de troupe en Autriche en coopération avec les forces armées autrichiennes. L’exercice est prévu au printemps 2025 et la participation est volontaire pour la troupe. Le DDPS a l’intention d’accomplir un exercice au printemps 2025, tout d’abord avec une formation mécanisée des Forces terrestres et sa logistique, sur la place d’exercice de troupe d’Allentsteig en Autriche. L’objectif de ce premier pas est d’acquérir de l’expérience afin de pouvoir s’entraîner ensuite avec de plus grandes formations de combat mixtes à l’étranger. La Suisse ne dispose pas de places d’exercice appropriées offrant la capacité et l’infrastructure requises. Leur agrandissement ou la construction de nouvelles places prendrait des années et entraînerait des coûts supplémentaires. Or, de telles places sont à disposition à l’étranger aujourd’hui. L’Armée suisse s’est déjà entraînée par le passé en Autriche. Pour l’exercice de troupe au printemps 2025, environ 700 à 850 militaires et des collaborateurs civils supplémentaires du DDPS sont prévus. Du personnel militaire du pays hôte l’Autriche et de l’Allemagne prendra également part aux séquences d’exercice. La durée totale du service est de quatre semaines. https://www.vtg.admin.ch/fr/armee.detail.nsb.html/100652.html

Un projet de nettoyage de l'espace a été lancé par l'EPFL en 2012. Il est intéressant de suivre l'avancement de ce projet: - En 2012 Claude Nicollier explique la problématique posée des débris spatiaux et le but du projet: https://www.rts.ch/play/tv/12h45/video/vd--projet-clean-space-one--entretien-avec-claude-nicollier-astronaute?urn=urn:rts:video:3786774 - Suite à ce projet la start up ClearSpace a été créé en 2018 - En 2019 l'agence spatiale européenne (ESA) a sélectionné ClearSpace pour effectuer une première mission. - En 2020 l'agence spatiale européenne (ESA) signe un contrat avec la start-up suisse ClearSpace pour la première mission au monde d'"enlèvement" d'un débris spatial. Elle ouvre ainsi la voie vers un nouveau marché de dépollution de l'orbite terrestre. Ce contrat de services, d'un montant total d'un peu plus de 108 millions de francs – dont 93 millions investis par l'ESA – partira en 2025 et aura pour cible un morceau d'une ancienne fusée européenne Vega. Le débris appelé Vespa, qui pèse 112 kilos, a été laissé en 2013 en orbite basse, à 800 km de la Terre. https://www.rts.ch/info/sciences-tech/technologies/11791804-leurope-commande-la-premiere-mission-de-nettoyage-en-orbite.html - La start-up vaudoise ClearSpace a annoncé qu'elle lancera en 2026 depuis la base de Kourou en Guyane le premier satellite de récupération de débris spatiaux. Elle a commencé l'assemblage de son appareil et développe ses logiciels. https://www.rts.ch/info/sciences-tech/14009885-concu-par-une-startup-vaudoise-le-premier-nettoyeur-de-lespace-decollera-en-2026.html ( A noter que le dépannage de satellites ou leur remise sur une bonne orbite est également l'un des buts de ClearSpace) Pour finir, les grandes étapes réalisées par la société ClearSpace: ► 2018, ClearSpace a été fondée suite à la prise de conscience que les services en orbite et l'élimination des débris spatiaux sont des services vitaux pour l'avenir de l'exploration et des opérations spatiales. ► 2019, ClearSpace a été désignée par l'Agence spatiale européenne pour mener la première mission d'enlèvement des débris en orbite d'ici 2025. ► 2021, l'Agence spatiale britannique a sélectionné ClearSpace pour la phase de faisabilité et d'exigences d'une autre mission ayant pour objectif de retirer deux objets de l'espace et de remettre à neuf le servicer en orbite. ► 2022, annonce d'une collaboration avec Intelsat, opérateur du plus grand réseau satellitaire et terrestre intégré au monde. Et leur site: https://clearspace.today/home-ch/

L'approche de ce texte est intéressant. Il date apparemment de 2022 et ce qui serait vraiment intéressant, c'est de savoir si de véritables résultats scientifiques ont apporté de nouvelles réponses.

C'est tout de même un peu léger de mélanger cette affaire avec celles concernant des personnes qui sont sensibles à ce que l'on pourrait appeler l'électrosmog. Tout à coup beaucoup de diplomates stationnés dans différents endroits du monde seraient devenus sensibles à leur micro onde. Ces diplomate sont possiblement chétifs ou alors assite t'on à une grande conspiration des Américains ? (je reprends ta phrase: de qui se moque t'on ?). Visiblement les cas ont touché beaucoup de personnes et pas seulement à la Havane. Voici ce qui se disait en 2022: "Plusieurs diplomates américains à Genève auraient été victimes du syndrome dit de La Havane, ces troubles inexpliqués observés chez plusieurs de leurs collègues à Cuba et dans d'autres pays. L'un d'eux aurait dû être rapatrié..." "Un autre diplomate américain aurait été victime du syndrome en France. Depuis les premiers cas en 2016 où des diplomates américains et canadiens avaient été affectés, plus de 200 personnes ont relayé des troubles similaires en Chine, Allemagne, Australie, Russie, Autriche ou aux Etats-Unis. Des lésions ont été identifiées." https://www.rts.ch/info/monde/12786330-des-diplomates-americains-a-geneve-souffriraient-du-syndrome-de-la-havane.html D'après ce que je vois, l'article que tu postes date de 2020 et je te ferais remarquer que cette affaire qui vient de rebondir date d'avril 2024. Entre 2020 et 2024 de nouvelles données sont peut-être apparues. Je te ferais également remarquer que l'article que j'ai posté est au conditionnel. "Le mystérieux "syndrome de La Havane", subi depuis 2016 par des dizaines de diplomates américains, pourrait avoir été provoqué" J'adore le conditionnel.