FAFA

Il est possible de le voir comme ça, mais si tu regardes le résultat dans le fichier que j'ai joint tu verras sur les graphiques qui s'y trouvent que le résultat est plutôt positif. D'ailleurs de nombreux politiciens souhaiteraient dépenser plus mais la loi les en empêche.

Il faut faire attention lorsque l'on parle de frein à l'endettement car ce mécanisme peut être mal interprété. Il ne s'agit pas de ne plus faire de dette mais d'avoir un budget équilibré sur une certaine durée. En résumé cela signifie que lorsque l'économie va bien il faut rembourser une partie de la dette alors que lorsque l'économie va mal ou en cas de situation extrême (par exemple le COVID), l'état peut faire de la dette. Par contre sur la durée le budget doit être équilibré. En Suisse ce système a été mis en place suite à une votation en 2003. L’Allemagne s’est fortement inspiré du modèle helvétique et a mis en place un mécanisme comparable. Je n'ai pas d'explication précise sur le modèle allemand mais ce dernier étant fortement inspiré du modèle suisse, afin de se faire une idée, voici comment cela fonctionne en Suisse: https://www.efd.admin.ch/efd/fr/home/politique-budgetaire/le-frein-a-l-endettement.html

Une fois de plus, pourquoi mets-tu cet article sur le fil suisse ? As-tu de nouvelles infos sur la situation en Suisse ou postes-tu cela uniquement pour dénigrer un choix qui ne te plait pas ?

- Le président de la Confédération Alain Berset, en visite surprise en Ukraine, est allé rendre hommage samedi matin aux victimes du massacre de Boutcha perpétré par l'armée russe au printemps 2022. Il a ensuite rendu hommage à Kiev aux victimes de la famine du Holodomor, aux côtés du président ukrainien Volodymyr Zelensky. - "La Suisse reste aux côtés de l'Ukraine même en ces temps marqués par de multiples crises", a assuré Alain Berset à son homologue ukrainien. Les deux hommes se sont entretenus pendant environ 45 minutes, avant qu'une alerte au missile n'écourte la conférence de presse qui s'en est suivie, finalement sans danger réel. https://www.rts.ch/info/monde/14495733-alain-berset-sest-recueilli-a-boutcha-avant-de-rencontrer-volodymyr-zelensky-a-kiev.html

Un procédé destiné à décarboner l’atmosphère me semble particulièrement intéressant : La terre régule naturellement les quantités de CO2 de l’atmosphère. Certains se sont intéressé à ce phénomène et ils tentent de le reproduire. Pour cela il faut utiliser de la roche réduite en poudre. Cela permet d’augmenter la surface de contact. On déverse cette poudre dans les champs, on ajoute un peu d’eau. Le résultat obtenu est un cycle géologique accéléré. Avec ce procédé, chaque hectare de terre peut stocker durablement une demi tonne de carbone. Des recherches sont effectuées pour vérifier si ce procédé provoque des effets indésirables sur l’agriculture. Pour l’instant les résultats sont positifs et la qualité du sol serait meilleur après le processus, permettant même de réduire le recours au engrais. Ce procédé s’appelle Météorisation augmentée La "météorisation augmentée" consiste à extraire et à broyer des roches riches en minéraux qui absorbent naturellement le CO2, puis à les répandre sur terre ou en mer. L'objectif est d'accélérer un processus qui se déroule normalement sur des échelles de temps géologiques de plusieurs dizaines de milliers d'années. Cette méthode est décrite dans ce documentaire depuis 2 minutes 20 secondes jusqu’à 6 minutes 36 : https://www.youtube.com/watch?v=FibHhaJuG0g

Une startup de l'EPFL développe un système permettant d'éliminer jusqu'à 90% du CO2 rejeté par les camions. À Tolochenaz, un prototype permet de tester cette technologie. En termes d'écologie, les camions n'ont pas la cote. Ils parcourent des centaines de kilomètres chaque jour, et pèsent un poids démesuré. En Suisse, plus d’un million de tonnes de CO2 émises annuellement sont imputables aux camions, selon les chiffres de l’Office fédéral de la statistique. Pour remédier à cette problématique, une startup de l'école polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL), Qaptis, a développé un dispositif qui capte directement le CO2 sur leur pot d'échappement. Cette technologie promet la réduction des émissions de CO2 des poids lourds de 90%. La totalité de l'article est ci-dessous: https://www.blick.ch/fr/news/suisse/c02-capte-en-roulant-un-camion-qui-emet-90-demissions-co2-en-moins-bientot-possible-grace-a-une-startup-de-lepfl-id19166575.html

A mentionner également que pour l'instant, les relations entre la Turquie et la Suède (qui n'a pas encore validé l'entrée de cette dernière dans l'OTAN) sont exécrables.

Comme je le dis souvent, l'imbécilité des uns n'a jamais excusé l'imbécilité des autres. Et c'est toi qui dis cela alors que sur certains fils tu nous arroses d'articles allant dans le sens qui t'arrange et cela bien souvent sans amener de fait irréfutable

Merci pour ton honnêteté. Là je suis plutôt d'accord avec toi. C'était plutôt en novembre 2021 et comme je l'ai dit précédemment, il est toujours compliqué d'apporter des preuves lorsqu'un état tel que la Russie organise ce genre de choses. Les différents articles que j'ai posté mettent tout de même en cause la Russie. Par contre étant donné que nous ne possédons pas de preuves formelles, chacun se fera sa propre idée de ce qui s'est réellement passé.

Et comme par hasard en septembre 2020 : " Après avoir humilié son homologue biélorusse, le président russe l’a encouragé à mettre en pratique la réforme constitutionnelle qu’il a annoncée à la mi-août. Un changement qui promet de favoriser l’ingérence du Kremlin à Minsk." https://www.letemps.ch/monde/europe/vladimir-poutine-pousse-avantage-alexandre-loukachenko Et en février 2021 : "Vladimir Poutine et Alexandre Loukachenko mettent en scène leur entente autoritaire. Le président russe, qui recevait son homologue biélorusse pour la deuxième fois en six mois, le presse d’accélérer le processus d’« Etat de l’union » entre les deux pays". https://www.lemonde.fr/international/article/2021/02/23/vladimir-poutine-et-alexandre-loukachenko-mettent-en-scene-leur-entente-autoritaire_6070895_3210.html Avec des "SI" ont refait le monde, mais à mon avis, si la Russie n'avait pas mis son grain de sel dans les affaires de la Biélorussie, la probabilité que cette dernière se trouve aujourd'hui dans l'OTAN n'aurait pas été négligeable.

Donnes moi juste une seule bonne raison qui expliquerait pourquoi Loukachenko affrèterait des avions pour faire venir des réfugiés chez lui (on parle tout de même de 5000 personnes) et qu'ensuite il les amènerait à la frontière Polonaise. Si la Russie n'était pas en embuscade je doute fortement qu'il aurait agit de la sorte. Ce n'est que mon avis, mais sans Poutine, Loukachenko ne serait plus au pouvoir. Alors certes il y a pu avoir des mouvements d'humeur à usage interne, mais les deux hommes se tiennent par la barbichette. La présence de troupes russes sur le territoire biélorusse avant et pendant "l'opération spéciale" est là pour en témoigner. J'ai tout de même l'impression que nous ne parviendrons pas à être d'accord, mais ce n'est pas grave.

C'est possible, mais penser que les Russes n'étaient pas à la manœuvre me semble très naïf. Dans la série déstabilisation il y avait également cet épisode qui cette fois concernait la Norvège. Dans ce cas précis les réfugiés passent bel et bien par le sol russe et ils y achètent même des vélos : "Venus de Russie, des migrants entrent en Norvège à vélo. Le Grand Nord est devenu la nouvelle route que prennent les réfugiés syriens. La frontière russo-norvégienne est la porte d’entrée la plus septentrionale de l’espace Schengen. Depuis le début de l’année, plus de 200 réfugiés ont fait cet immense détour pour terminer leur voyage loin de tout : à Kirkenes, en Norvège, où les derniers mètres pour atteindre la frontière...se parcourent à vélo... Un endroit improbable finalement pour des réfugiés syriens : nous sommes à 4.000 kilomètres à vol d’oiseau de Damas. Et pourtant, depuis le début de l’année, ils sont de plus en plus nombreux à rejoindre l’espace Schengen, via cette frontière entre la Russie et la Norvège. Une frontière qu'ils franchissent à vélo, car la Russie interdit de traverser à pied. Il faut donc acheter un vélo côté russe, pour l’abandonner une fois passé de l’autre côté. "Il s’agit à 90 % de Syriens qui arrivent chez nous depuis la Russie, poursuit le responsable du poste-frontière. Et on a d’autres nationalités : des Turcs, des Tunisiens, des Macédoniens, des Ukrainiens. " https://www.francetvinfo.fr/monde/venus-de-russie-des-migrants-entrent-en-norvege-a-velo_1707947.html "La Norvège a annoncé samedi qu'elle cessait «temporairement», à la demande de Moscou, de reconduire des migrants vers la Russie dans l'Arctique, une pratique qui soulevait de vives craintes sur le sort des personnes concernées." «Le ministère russe des Affaires étrangères a pris contact hier (vendredi) avec les autorités norvégiennes au sujet des reconduites de demandeurs d'asile via Storskog», poste-frontière séparant les deux pays dans le Grand Nord, a annoncé samedi le gouvernement norvégien." https://www.24heures.ch/la-norvege-suspend-les-renvois-vers-la-russie-604016405975 Nier la complaisance des autorités russes ne pourrait être que de la mauvaise foi. Dans ce cas le nombre de réfugiés peut paraitre très faible, toutefois il faut juste comprendre que cela se trouve au Nord du cercle arctique, qu'il n'est pas possible d'accueillir les migrants dans des baraquements ou des tentes de fortune, que sans de grosses infrastructures il n'est pas possible de survivre à cette latitude qui par ailleurs est très peu peuplée et que l'arrivée régulière de réfugiés dans cette région doit être un véritable casse-tête pour les autorités norvégiennes. Une fois encore, la Russie laisse aimablement passer les migrants sur son sol mais elle ne fait rien pour les accueillir !

« Le président Loukachenko, et par extension le président russe Vladimir Poutine, qui le soutient assidûment, a spécialement affrété des avions pour faire venir des migrants venus du Moyen-Orient et déstabiliser l’Union Européenne, pour qui l’absence de politique solide d’asile et d’immigration est un véritable talon d’Achille », explique François Gémenne, chercheur spécialiste des flux migratoires. « Ils sont en train d’utiliser des êtres humains à qui ils promettent une migration vers l’Europe pour faire monter l’extrémisme et le nationalisme au sein de l’Union », juge-t-il encore." https://www.leparisien.fr/international/migrants-a-la-frontiere-polonaise-5-minutes-pour-comprendre-les-tensions-entre-lue-et-la-bielorussie-09-11-2021-Y46VWTWAP5A4XFO6ZKFQB3NFVY.php

Il est toujours compliqué d'apporter des preuves lorsqu'un état tel que la Russie orchestre ce genre de choses. C'est pareil avec les usines à trolls, les attaques informatiques ou le tag d'étoiles juives dans certaines rues de France. Difficile d'apporter des preuves formelles mais bon . Ce qui est certain, c'est que les pays européens concernés et la presse n'était pas dupe: "La Pologne a fait état mercredi d'une hausse des tentatives de franchissement de sa frontière et a repoussé des centaines de migrants en Biélorussie, après avoir accusé Minsk et Moscou de vouloir orchestrer une crise à la frontière européenne." https://www.rts.ch/info/monde/12631667-la-pologne-repousse-des-centaines-de-migrants-a-la-frontiere-bielorusse.html "Biélorussie : « Personne, en Europe, ne se fait d’illusion sur le rôle de Moscou dans la crise » Pour le chercheur Jean-Sylvestre Mongrenier, « la Russie voit d’un bon œil tout ce qui peut accroître le désordre » dans l’UE," https://www.lemonde.fr/international/article/2021/11/16/crise-ue-bielorussie-la-russie-voit-d-un-bon-il-tout-ce-qui-peut-accroitre-le-desordre-dans-l-union_6102267_3210.html Il faut bien se rendre compte que pour arriver en Biélorussie les migrants n'avaient d'autre choix que de passer par la Russie. Apparemment il n'est pas possible d'entrer en Russie comme dans un moulin mais dans ce cas précis, les migrants ont pu s'y rendre sans problèmes (étrange non?). D'autre part on pourrait également s'étonner que les migrants ne demande pas l'asile à ce formidable pays ouvert et accueillant qu'est la Russie ! Pour finir penses-tu réellement que Loukachenko se lancerait dans ce genre d'actions sans incitations de la part de Moscou ?

Voila: https://www.rts.ch/info/monde/12631667-la-pologne-repousse-des-centaines-de-migrants-a-la-frontiere-bielorusse.html https://www.lemonde.fr/international/article/2021/11/10/pologne-bielorussie-quelle-est-cette-crise-migratoire-a-la-frontiere_6101634_3210.html

À l’occasion d’essais étendus de balistique extérieure réalisés en Suède, armasuisse Science et technologies (S+T) a pu établir des résultats importants. Les données obtenues vont à présent servir à l’élaboration d’un modèle balistique précis et constituent ainsi la base d’une utilisation sûre et efficace du système d’armes mortier 12 cm 16. Du 14 au 31 août, armasuisse S+T, en collaboration avec l’autorité adjudicatrice suédoise (FMV), a soumis quatre de ces types de munition à des essais balistiques sur la place de tir d’Älvdalen. Pour pouvoir créer un modèle balistique précis, chaque type de munition doit être tiré et mesuré avec toutes les charges (1 à 8) et selon trois élévations différentes pour chaque charge. 1227 tirs ont ainsi été réalisés pendant les essais. Lors des tirs, l’équipage dans le véhicule peut être exposé à des émissions sonores élevées du fait de la détonation. Au cours des essais, l’effet de la pression d’explosion sur l’ouïe a été mesuré à toutes les positions occupées par l’équipage de la pièce. L'article complet: https://www.ar.admin.ch/fr/tir-mortier16 Une courte vidéo des essais: https://www.youtube.com/watch?v=sSj5SCgLtjU

Votre Président nous rend visite aujourd'hui et demain. Peut-être qu'il partagera quelques informations sur le sujet

Merci pour cette intervention, par contre dans mon esprit le F-35 n'avait rien à faire dans ma question. La seule chose qui m'intéresse vraiment c'est de savoir si l'armée de l'air est satisfaite de son choix, si le nouveau cursus comporte des failles et si la fin de l'Alpha Jet (je ne parle pas de la Patrouille) aboutira à un réel manque ou pas.

Cela fait quelques années que la France forme ses pilotes de chasse en utilisant des Pilatus PC-21. Remplacer l'Alpha Jet à réaction par le PC-21 à hélice semblait une démarche audacieuse. Aujourd'hui, quels sont les retours d'expérience fait par la France ? Est-ce qu'un avion d'entraînement à réaction utilisé après la formation initiale sur PC-21 faciliterait le passage sur Rafale ? Si quelqu'un à ses entrées dans l'armée de l'air ( @PolluxDeltaSeven ou quelqu'un d'autre) et a des infos sur le sujet, je suis preneur.

En faisant quelques recherches, je me suis aperçu que Mowag avait déjà une certaine expérience dans la construction de Piranha 10x10. C'est une très bonne chose car si cette version était retenue pour renouveler l'artillerie de 155 mm il ne faudrait pas effectuer un développement complet. La Suède en aurait acheté une vingtaine d'exemplaires en version véhicules de commandement et en véhicules porteur d'un mat télescopique au bout duquel se trouve un radar. Ces engins sont (étaient ?) mis en œuvre par l'artillerie de défense côtière. Ci-dessous un très court document montrant un prototype de Piranha 10x10 équipé d'une tourelle française de 105 mm développée par GIAT Industrie: https://www.youtube.com/watch?v=LSMOxjy62RQ Il y a aussi ce document parlant de la version 10x10 https://www.youtube.com/watch?v=0_Kww_m1-iI Pour le Piranha IV c'est peut-être différent, mais afin de se faire une idée, le rayon de virage du piranha III est de: - 7.5 mètres en version 6x6 - 8 mètres en version 8x8 - 9.5 mètres en version 10x10

Pour les limitations sur le radar et les ECM c'est fort possible. Par contre pour ce qui est des AMRAAM, ces derniers ne pouvaient pas être livrés aux Saoudiens car lorsque les premiers F-15 leur ont été livré en 1982, les AMRAAM n'étaient tout simplement pas en service (même au USA).

La Finlande a été une grande utilisatrice de Fouga Magister français dont elle a acquis 80 exemplaires (dont une partie sera fabriqué sous licence). Ils seront utilisés de 1958 à 1988. Après le traité de Paris de 1947 la Finlande n'osait pas disposer de plus de 60 avions de combat. L'achat de Fouga Magister permettait de partiellement contourner cette limitation en affirmant que ces avions étaient uniquement utilisés pour former les pilotes. Dans les faits, en cas de tension avec le grand voisin de l'Est, ces avions auraient reçu de l'armement et auraient été utilisé comme avion d'attaque léger et comme appareil de reconnaissance. https://karhulanilmailukerho.fi/lentomuseo/en/fouga/

Es-tu certain que le Super Hornet n'a pas d'aérofrein ? Il me semble que ceux-ci se trouvent dans le prolongement des Apex.

Je ne prolongerais pas le HS mais la réponse est dans mon premier post.

Je n'avais pas envie de répondre à ton dernier message, ni de prolongé le HS, mais j'ai de la peine a laisser passer ta dernière phrase. Je pense que le Tornado ADV a parfaitement brillé lorsqu'il a été utilisé pour effectuer les missions pour lesquelles il a été conçu, c'est à dire s'opposer à une attaque de bombardiers venant des mers situées au Nord. Je pense également que durant toute sa carrière il a contribué à protéger les installations écossaises qui mettent en oeuvre les sous-marins nucléaires britanniques (également contre les "avions renifleurs"). Ce genre de missions se font généralement loin du tapage médiatique mais elles restent d'une importance capitale. Pour terminer, même sous motorisé, il reste un avion rapide et est réputé pour être l'un des avions les plus rapide à basse altitude, même lorsqu'il emporte 4 Skyflash.