ThomasM

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Posts posted by ThomasM


  1.  

    il y a 28 minutes, ARMEN56 a dit :

    Bonjour et bienvenu Thomas :smile:

    On les appelle aussi Cuvettes d’amarrage

    Ce sont des demi sphéres  intégrées à plat pont (  flush deck) dans lesquelles on vient souder  des croisillons . Ces cuvettes/ fontaines ( rétention d’eau qd il pleut ) couvrent  la plate-forme aviation pour que les hélicoptères puissent y être amarrés. On en trouve dans la zone de poser, spotting  et  hangar . Les distances entre elles sont de 1.25 à 1.50 m selon type de navires porteurs

    200522090219523609.png

    Il existe d’autres principes qu’on appelle cela  « deck cleats » ou « lashing point » ou die down

    http://www.pacificmarine.net/marine-deck/deck-fittings/ship-helicopter-tie-down.htm

    N’hésites pas à revenir

    D'abord, je vous remercie ARMEN56.

    J'avais supposé qu'il s'agit de quelque système pour le transfert de liquides entre deux bateaux !

    Je comprends maintenant qu'il faut comprendre amarrage au sens de fixation à un point fixe (et non le fond de la mer).

    Cependant, j'admets que l'utilisation de fontaine me semble un peu bizarre - il n'y a pas d'eau qui en jaillit ! Prend-t-elle la forme d'un plot?

    Avec appréciation, Thomas. 

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  2. Le 25/05/2017 à 15:43, ARMEN56 a dit :

    888206opvru1.pngUn flight deck sans grille de harponnage mais avec un dispositif particulier qui pourrait être de « winterisation » ……fontaine d’amarrage et grille d’harponnage probablement noyés dans la glace en zone polaire , ici un filet tendu via des barres de saisinage en saillie de pont assurant au  mieux la fonction immobilisation .

    482518opvru4.png

    Bonjour ARMEN56,

    Dans le cadre d'un projet de recherche, pourriez-vous m'aider à comprendre le concept de 'fontaine d'amarrage'? C'est une véritable 'fontaine'?

    Merci de votre expertise (et temps).