Vince88370

Quand tu vois les ukrainiens qui sont capable de bricoler des armes avec tout et rien. Leur laisser accès à des vieux icbm sa me paraît risqué. Ils sont arrivés à un point où tout se qui peut servir de fusée pour aller taper en Russie sert quitte à prendre des risques à se faire péter la gueule en bricolant...

Certains annonce l'abandon du programme hunter trop coûteux et surtout plus adapté au contexte actuel. Il se tournerait plus vers des frégates de petites taille type fdi ou meko 200 https://meta-defense.fr/2023/05/02/le-programme-de-fregates-australiennes-de-la-classe-hunter-pourrait-etre-lui-aussi-menace/

Même les BM27 sont passé à la mode cage à poule Et de l'autre côté les ukrainiens fabriques des petits missile de croisière au fond de leur garage. Comme quoi il faut une bonne guerre pour trouver de l'inventivité https://air-cosmos.com/article/nouvelle-arme-en-ukraine-pour-submerger-les-defenses-russes-le-missile-trembita-64899

Il n'y a pas que l'armée qui compte dans un pays... Investir une grosse partie du pib dans l'armée c'est bien mais faut faire vivre la population à côté. On voit le résultat en Russie un pays qui a un potentiel énorme pour faire partie des meilleurs pays monde qui se retrouve au niveau de l'Espagne. Une bonne partie du pib passe dans l'armée, le niveau de vie est moyen du coup tout ceux qui sont suffisamment intelligent pour prétendre à des emplois dans d'autre pays partent pour avoir un meilleur. On dit que la Pologne a de la marge niveau PIB oui mais ils sont loin d'avoir le niveau social de pays comme la France ou l'Allemagne qui se sont justement endetté pour avoir se niveau. Que sa soit niveau service de santé ou salaire. Enfin tu diras c'est une solution pour que les polonais s'engage dans l'armée du plomb l'économie qui crée du chômage et tout le monde fini a l'armée pour pouvoir vivre.

Enfaite il y a 2 réponses possibles soit il achète hors Union européenne et il assume. Soit il achète europeen et là ils peuvent demander un peut effort de l'Europe. Après le problème c'est que l'on finira par les aidés car c'est l'Europe. Il ne faut pas qu'un pays de l'UE soit dans la merde.

Ce n'est pas le tout d'acheter maintenant il faut payer... Les polonais commencent à se poser des questions sur le financement. Ils ont de la marge niveau dette mais c'est loin d'être assez du coup ils viennent voir si l'Europe ne pourrait pas financer leur achat. https://meta-defense.fr/2023/04/25/la-pologne-veut-faire-payer-les-europeens-pour-son-effort-de-defense-exceptionnel/

On n'est pas passé loin de la catastrophe. https://youtu.be/c2vTlIRwbKA

Les américains ont peut-être raison garder le 120 mm est l'améliorer au maximum après le gros risque sur se genre d'amélioration c'est de diminuer la durée de vie des tubes. Pour gagner en puissance ont risque d'augmenter la pression dans la chambre. Après le 140 et le 130 pourrait répondre aux retex de l'Ukraine. Cela permettrait de pouvoir tirer des missiles depuis un char. Entre autre le mmp fait 140 mm et le spike a une version en 130 mm de diamètre. Niveau sécurité ils seraient mieux en nuque de tourelle sous blindage que en superstructure exposé. Et sa éviterai de développer un nouveau missile qui ferait 120 mm.

Dans les vidéos de présentation du KF51, on voit en partie un système de chargement automatique en tout cas une culasse ouverte avec un système qui pousse l'obus. Bon certains de mauvaise fois diront que c'est une vidéo de synthèse. Après le Leclerc le fonctionnement du système est resté longtemps secret alors je vois pas pourquoi RH devrait tout dévoiler.

Tu vas nous dire qu'il n'y a pas de différence entre un canon capable de tirer sur un banc d'essai chargé manuellement et un canon qui a déjà été intégré en tourelle avec un chargeur automatique On passe d'un environnement sans aucun effet extérieur à un canon qui doit être capable de tirer en mouvement donc on rajoute encore les conduites de tir, la stabilisation,... C'est plus que un peu de retard, le 130, ça fait quasiment 10 ans qu'ils bossent dessus. Même si Nexter est bon, ils ne boucleront pas ça en 1 an. Surtout avec le contexte actuel, contrairement aux allemands, Nexter comptait sur le mgcs. Ils n'ont plus d'usine pour construire des chars lourds peut-être même plus de quoi assembler une tourelle de cette taille. L'intégration en tourelle on risque de l'attendre longtemps... La France qui est déjà limite en chars. Il y a peu de chance qu'on donne des caisses à nexter pour qu'il bricole quelque chose sur cette base...

C'est un châssis de challenger britannique. Le gouvernement britannique a fait une demande de modernisation des challenger 2 à Rheinmetall est dans les conditions il y avait le remplacement du 120 par le 130

Sa c'est un projet qui était déjà d'actualité lors du développement du Leclerc tout était développer. Il avait même construit la tourelle.. L'armée française n'a jamais donné suite donc ils ont stockés.. ils l'ont juste monté sur un châssis de Leclerc... Sa servait juste à démontrer qu'un 140 pouvait être monté sur un chars de 50 t mais en aucun cas c'est l'ascalon qui est dans la tourelle. Il y a 6 mois l'ascalon était seulement sur le banc tir fixe alors je ne vois pas comment il aurait pu être dans une tourelle y a 3 ans sachant que c'est l'étape d'après les essai fixe l'intégration en tourelle... Tu notera quelque différence entre le canon du Leclerc T4 et l'ascalon. Frein de bouche en T à la place de la poivrière. Pas de manchon anti arcure... Alors que les vidéo Rheinmetall c'est le vrai canon de 130 qui vend actuellement qu'ils ont monté sur le châssis du challenger.

Enfin Rheinmetall en était la y a déjà 2 ans donc conclusion ils ont encore une sacré avance sur Nexter

Il y a plus vraiment de marché pour se genre de moteur autre que les chars... Avant on avait les navires mais maintenant les portes conteneur sont beaucoup trop gros pour les puissances rechercher. Et ils sont quasiment tous construit en Asie donc niveau coût ils ont meilleur temps d'acheter la bas les moteurs... Après il y avait aussi les navires de croisière sa on en construit en France mais pour des questions de pollution, on se tourne vers des énergies plus propre type GPL ou gaz. Du coup le peux de demande qui reste sur le créneau 1000 2000 les motoristes qui restent bloquent le marché surtout avec la domination de MAN et MTU.

Côté allemand ils sont beaucoup plus avancé... Le 130 a déjà été monté sur un char Challenger 2 pour les besoin du programme de modernisation britannique. Ils sont même réalisé des essais de tire. Après la France sa dépend si l'on compte les essais avec l'ancien 140 ou pas. Et pour les américains il semblerait qui veulent plus modernisé leur 120 avec la version xm360 du canon que repartir sur un truc nouveau.

Pour le moteur monter dans les Arieté, il n'est plus fabriqué mais il a subit une modernisation en 2023 pour arrivé au 1600 cv. Après Fiat possède une gamme de moteur lourd qui comprend le V8 de 720 CV monté dans le Centauro II et la gamme va jusqu'au V16 de 2000 CV

L'ariete sort 1600 CV avec un bloc fiat/Iveco donc c'est possible chez les italiens après c'est une boîte ZF donc on retombe chez les allemands

Ça c'était avant qu'ils corrigent tous les problèmes sur la caisse que ça soit le train de roulement ou même en partie le blindage. Il y a un rapport qui donne état que 70 % des arjun avaient des défaillances mécaniques... La résolution de tout ces problème ont donné l'arjun 1A qui fait 68 t il est encore en test... Et le problème, ça c'est devenu leur segment lourd. Ce que les indiens cherchent à la place des T72, c'est un char léger d'environ 50 t pour aller combattre en haute montagne... Pour le moteur, il n'y a pas de solution Scania fait partie du groupe VW donc Allemand et même si l'on trouve un moteur. Il y aura encore le problème de la boîte... Les Turcs sont bloqués sur le char local à cause de ça ils ont le moteur hyundai mais toujours pas de boîte...

Trop tôt et trop cher c'est bien ce que je dis Ce n'est pas parce que tu a le "meilleur char du monde" qu'il va se vendre à l'export. Beaucoup d'armées se foutent d'avoir le meilleur char du monde, elles veulent juste un char avec un bon rapport qualité prix, le Leclerc n'avait que la qualité. A l'époque on avait quasiment 2 leopard pour 1 Leclerc forcément ça faisait déjà réfléchir. Quand il sortait les coûts de la MCO qui tapait un peu le client pliait les gaules et passait chez les Allemands pour signer le bon de commande Avec une version "low cost", la France aurait peut être pu vendre des chars à l'export. On n'en serait pas là où on en est avec plus de ligne et peut être même plus les capacités techniques pour construire des chars Pour le K2 qui se vend, il est moins cher qu'un Leclerc et il a un moteur qui coûte pas un bras en MCO...

On est loin d'être à poil, Le Leclerc XLR est loin d'être dépasser. il va juste falloir faire attention pour ne pas trop entamer les cellules pour les faire durer. Après pour la suite la va falloir se réveillé avant d'être vraiment dans les choux. Il y a toujours les Italiens qui sont entre modernisés leur Ariete et acheter des leopard 2 ou les Indiens qui ne savent pas quoi faire pour remplacer leur T72. Le volume permettrait de relancer une ligne de production

Arriver trop tard et en même temps trop tôt. Trop tard car il est arrivée après les gros appel d'offre pour le renouvellement de blindé. Et trop tôt car il avait un chargeur automatique dans les années 2000 c'était vue comme un nid à problème plutôt cas un réel gain d'efficacité sur le terrain. Pour s'imposer sur le marché de l'export y aurai surement fallu développer un Leclerc low cost avec 4 opérateur et un canon de 120 à chargement manuel sa aurai surement permis de baisser le prix. Après les Allemands ont réussi à s'imposer à l'export car ils ont adopté une stratégie assez oser en vendant des char d'occasions sa a couté chère à l'armée Allemand à l'achat mais sa permettait d'avoir toujours la meilleur version et quand l'on voit les coût de modernisation, il perdait peut être pas temps que sa. En même temps sa a permis d'exporter énormément avec des chars à prix casser et maintenant qu'ils se sont imposés les pays en achète des neufs. Après ce n'est pas nouveaux que chez GIAT/Nexter niveau commercial c'est assez compliqué...

Un Leopard 2 avec un canon de 120 mm avec chargeur auto, une protection active manque plus que le tourelleau téléopéré et le leopard 2A9 se transforme en EMBT. Après le canon sachant que KMW et en coopération avec Nexter, je ne suis pas sur que sa soit bien vu de leur part si l'on monte un 120 Rheinmetall sur un futur Léopard. Enfin si y a plus de MGCS pour liée les 2 entreprises la coopération pourrait bien finir en divorce

On tiens peut être les futures avions de transport. Boeing et Airbus veulent relancer conjointement la production des C17 avec une motorisation franco allemand https://www.avionslegendaires.net/2023/04/actu/airbus-ds-et-boeing-veulent-relancer-conjointement-le-c-17-globemaster-iii/

Quand le BCR rencontre le BRF

Techniquement rien n'empêche les Chinois d'envoyer des armes ils n'ont pas signer l'embargo internationales... C'est juste que les Chinois sont des grands commerçants et soutenir les Russes dans cette guerre pourraient leur poser des problèmes. Si l'Europe ou les US décident de plus acheter de kamelot chinoise l'économie va en prendre un sacré coups... Mais politiquement si les Russes tombent ce n'est pas bon non plus pour eux c'est pour sa que l'on se retrouve avec les Chinois qui envoi du matos en douce...