B52

J'ai pas mal bourlingué dans l'industrie. Mécanique, électroménager, bois, automobile, chimie. Et plusieurs fois rencontré des grands professionnels... bloqués dans des schémas de pensée bien cadrés. Trop bien cadrés. Des réflexions ou questionnements exogènes ont alors permis de faire des gains tout simplement énormes. Comme quoi les certitudes... Pardonnez a un petit nouveau (sur le forum, pas dans la vie) ces réflexions de vieux sage.

Tout ca ne donne pas d'info sur les portées prévues par cette version de l'AASM.

c'est de bonne guerre.....

Il y a des ruptures technologiques a ne pas rater. Au niveau de la structure et voilure (la config actuelle est au bout de son optimisation) et au niveau de la motorisation/énergie. Faudra pas se rater. Je pense que Boeing a plus a perdre qu'airbus a ce jeu là. leur B737 MAX est gravement entaché, et s'il développe trop tôt un remplaçant il risque d'être vite daté. Dur pour eux.

Bonjour, Une question aux anciens sous mariniers ou personnes ayant travaillés dans le secteur de la construction navale : Comment est assurée l'étanchéité au niveau de l'arbre d'hélice d'un soum? Joint tournant avec grain? presse étoupe?

On a déjà ca sur le Meteor. Les entrés d'air ne sont pas axisymétriques. ah bon? J'ai un gros doute. Comment maintenir facilement l'hydrogène liquide alors que le missile sera embarqué possiblement des heures avant tir ?

Sur ce point cette munition est assez ambiguë. Mais vue qu'elle dispose d'un propulseur, oui c'est bien un missile. Perso je garde dans un coin de la tête le terme bombe guidée augmentée.

Indra leader des senseurs ? Ils en ont la légitimité technique?

La voilure principale semble plutôt light pour une munition de 1000kg. J'ai lu que le propulseur était spécifique. C'est une satisfaction : j'ai longtemps cru que celui de la 250kg serait repris (avec bien entendu une pénalité de portée). L'ensemble est assez élégant et plutôt aérodynamique (au doigt mouillé).

le Charlemagne ?

Non. une 4eme ou 5eme équipe (que je pratique dans ma boite) ca ne te fais pas une cadence 4 ou cadence 5. Si 5 jours par semaine en 1 équipe font cadence 1, La 2eme équipe sur 5 jours cadence 2, la 3eme équipe cadence 3, la 4eme et 5éme équipe apportent sur 2 jours seulement l'équivalent de 1.5 jours d'une équipe normale mais sur 2 jours seulement. Bref avec 2 équipes de travail de plus tu a 2/5 de capacité en plus que ce que les 3 autres te donnent. Ca coute plus, mais tu optimises tes équipements machine. Peut être suis je hors sujet. Désolé. Frédéric. (enfin.... B52) zut. Je plaide coupable. Et je m'arrête.

une hélice qui n'avait pas été contrôlée selon les règles de l'art.... La différence c'est que des catapultes on n'en construirait que 2. Ou 4 au mieux. Et on sait qu'on est en mesure de le faire : rien de bien sorcier la dedans. Spectra c'est 300+ exemplaires... (avec export). Et autrement plus sensibles en terme de souveraineté.

Bonsoir, Je suis nouveau.... (mais je me suis présenté). Un tel réacteur dans un SNLE impliquerait une sacré obésité du soum en question. Sinon... qui peut le plus peut le moins.

Bonsoir a tous. Je viens de m'inscrire. J'ai la cinquantaine et je travaille comme cadre dans l'industrie chimique. Passionné de longue date par l"aviation militaire et l'espace. Merci de votre bienveillance.