Ardachès

… ÉNORME ! Voila, rien de meilleur qu’une bonne mise en perspective ! Merci @rendbo et que les « gentilles canailles » d’outre Atlantique mange ça !

… Effectivement et manifestement de façon assez surprenante avec la nomination d'un ex amiral de l'U.S. Navy en tant que secrétaire d'état au cœur du gouvernement. Quelque chose d'impensable par chez nous. … Pour autant, ça ne contredit pas mon propos … La perte de compétence de la force sous-marine Australienne va aller en s'accélérant. On ne rattrape jamais un tel retard. La "trahison" de ce fieffé coquin de Morrison sera lourde de conséquence. Trop d'inconnu, trop d'attente … Bref, on en vient a espérer qu'il n'arrivera rien de grave a un Collins.

Ah ! Je pensais - manifestement a tort - que les Australiens, suite à l’abandon du programme Barracuda, allaient subir un formidable contre coup avec le retrait progressif mais qui va s’accélérer des Collins tout en sachant que les Virginia ne pourront pas le compenser. Le maintien de ce type de filière avec autant d’inconnus ne peuvent qu’accentuer la perte de compétence.

… Sauf si la Russie leur fait une proposition que la Chine ne peut refuser ; style, mise à disposition de 10 Boreï A avec leurs équipages pour faciliter la mise en place d’un « petit » blocus sûr Taïwan avec un extra bonus pour chaque P.A. U.S. envoyé par le fond !

… Oui et vite car si des trous dans le « tuilage » (humain, industriel, commandement, etc. ) se font jour avec la perte des compétences qui en découle les risques sont grands et potentiellement fatals. Demandez a nos « amis » Australiens …

… Dis moi, votre amirauté n’aurait pas un peu « traîné » ? A moins qu’encore une fois ça soit des tergiversations politiques ? Le contrat n’est pas encore signé et la Marine va devoir attendre - au mieux - 10 années avant de recevoir le premier successeur. C’est chaud, non ?

… Oui, c’est vrai mais il dévissait systématiquement une trappes sur la droite de son poste de pilotage qui était en fait une brèche pour faciliter la maintenance du bloc moteur. Ça lui permettait, et à moi aussi, de profiter un peu de la chaleur résiduelle du moteur … Le but étant de s’endormir, si possible, pendant que c’était encore chaud. P… c’est loin quand même tout ça et en même temps ça passe tellement vite.

… Jamais eu aussi froid de ma vie, je le redis. En te lisant mes souvenirs s’éclaircissent - un peu - et effectivement il semblerait qu’il n’y avait pas besoin de démarrer le moteur mais plutôt une sorte de petit moteur thermique (je crois me souvenir que ça faisait un drôle de raffut) qui alimentait une petite soufflerie d’air chaud via sans doute un échangeur. Ça marchait pas ! D’ou, dans ce glacial mois de janvier, a Mourmelon, et après maintes et maintes suppliques, l’autorisation de mon sergent-chef pour que le pilote fasse tourner le moteur pendant 10 min ! Franchement, c’était dur … et il m’arrive souvent, grâce à cette minuscule expérience, de m’imaginer être à la place des GV en Ukraine ou d’un radio-trieur … Et ça vaut pour les 2 camps. Les pauvres, ils n’ont rien demandé.

… Ça sera - sans doute- pendant ce grand carénage qu’elle perdra son numéro de coque

… C'est un Américain et qui plus est un avocat Texan alors tu comprends bien que ça va être difficile pour qu'il admette, qu'il admette quoi d'ailleurs ? Le F-35, pfft, les seuls qui pourront en parler sérieusement viennent a peine de naître ! Nous, nous allons voir ce jet être produit, on va compter et disserter sûr ses avanies et puis on passera au NDAG ;-) Laisse tomber … Y'a rien a faire … La vérité est ailleurs

… Excellente interview d'un ancien ambassadeur Français en Israël. Sa vision et l'éclairage qui en résulte est salutaire. https://legrandcontinent.eu/fr/2023/10/09/israel-et-gaza-guerre-etendue-une-conversation-avec-gerard-araud/ Je plussoie très bon éclairage je retiens cette phrase

… Quand on vous dit que tout va mal … https://x.com/princertitude/status/1711470121695215999?s=20

… Je rebondis sur cet article et la « hype » de l’Aarok avec la contribution d’une personne qui poste ce message - suite a l’article -. Qu’en penses les sachants ? Je n’ai jamais entendu parler de cet société… un argument frappe quand même dans la réaction de ce lecteur, pour l’instant l’Aarok est juste … une belle maquette !

… Ariane on board https://x.com/JChGeslot/status/1711038681438425224?s=20

… Pourquoi est-ce méchant ? C'est juste factuel, non ?

… J’en déduis que les obus Russe ne sont pas pas « muratisés » … Les nôtres le sont ? Pour autant, je suppose que si la flèche pénètre la cuirasse peut importe qu’elle fasse exploser les obus, la température a l’intérieur va tuer l’ensemble de l’équipage. C’est assez rare de voir une bataille de char. Là, comme le précise @2020 nous sommes bien en présence d’un face à face et dans cette danse de la mort peut-être que le pilote du T90 Russe a - sans doute- oublié de rapidement remettre son char dans l’axe de la menace … Pas de seconde chance !

… Personnellement je ne comprends pas cette explosion. Dans la milliseconde ou « la flèche », que je n’ai pas réussi à distinguer, pénètre dans le char c’est comme si l’ensemble des obus qu’il contenait explosait. Je verrait plutôt une destruction catastrophique mais provenant de l’intérieur de la tourelle, non ?

… Voilà, je n’avais pas intégré la fatigue structurelle sur le booster et sans doute aussi sur le pad était due au poids du Starship. Je comprends désormais pourquoi ils « stack » et « destack » aussi souvent, en dehors d’autres contraintes.

… Au vu du "black out" sur la potentielle perte du Type 93 ou d'une partie (ou pas) de l'équipage - si il s'agît bien de ça - l'explication pourrait être la perte du confinement d'une partie du réacteur. Relâchement d'eau ou de vapeur fortement irradié ?

… Ben y'en a pas de problème ! On signe où ?

… J'ai servi pendant mon service militaire sur AMX 10P en tant que Radio-Tireur et honnêtement on va dire qu'il avait des qualités et … quelques défauts et c'est un doux euphémisme ! Sans l'avoir "vérifié", une partie des sous-off qui nous encadrait, nous expliquait que le blindage - si tenté que le terme soit pertinent dans ce cas de figure - ne résisterait pas a du 7,62 notamment au niveau des flanc, là où se trouvait les GV. D'où tenaient-ils ces arguments, à l'époque, jeune appelé, je n'ai pas eu la curiosité d'en savoir plus … Pour ce qui est de mon ressenti, ma place dans la tourelle à coté du chef de char, était vraiment exigu … La manipulation de la radio s'en trouvait compliqué heureusement que la commande de la tourelle et du canon était assez intuitive quoique assez lente. Lors d'une campagne de tir de nuit, j'ai le souvenir d'une voie IR mais la définition était assez grossière … Le gros point faible, a notre niveau, était le fonctionnement vraiment erratique du chauffage. Pour être resté des heures en poste lors de manœuvre à Mourmelon, en plein hiver, je peux vous assurer que j'ai eu vraiment froid. Pour éviter toutes détections de "l'ennemi" nous ne pouvions pas utiliser ce système qui obligeait - dans mon souvenir - le moteur a fonctionner. On passait outre évidemment - fallait pas se faire chopper - et mon sergent compatissant autorisait le pilote a faire tourner le moteur pendant 10 minutes … Souvenir ému ou pour profiter de sa chaleur résiduelle, j'ai passé une ou deux nuits a me tortiller comme un vers pour placer mes pieds au niveau de l'ouverture du compartiment pilote, qui lui, se trouvait juste a coté de la motorisation. Pour ce qui est de la protection NBC, pas d'illusion non plus, manifestement, la mise sous pression du char était la plupart du temps défaillante … Pour autant, dans l'enfer qu'était le camp de Mourmelon en cet hiver 94, ou la boue n'avait rien a envier a une bonne "raspoutitsa" il passait de partout … Jamais planté. La pose dépose du canon, pour le coup, était assez facile ainsi que son entretien malgré le poids de la culasse et son armement - une fois que l'on avait l'habitude - assez rapide … Évidemment ça se passait à l'extérieur. Pour finir, je me souviens encore da la phrase du Sous-bite qui nous commandait qui dans un grand sourire nous expliquait que notre espérance de vie sur le front était , au maximum, de … 20 min !

… C’est le moins que l’on puisse dire que cette information est peu claire … Un piège ? Une asphyxie au CO2 ? Et le Soum, perdu, pas perdu ? … Hum, ça fait quelque temps que les rumeurs se propagent mais mis à part la « disparition » (celle-ci bien réelle) du MinDef Chinois, nous sommes toujours en attente d’un éclairage de la part de @Henri K. .

… Quelle est la différence structurelle entre une configuration (on parle d’aile ?) double delta et delta simple ? Merci, merci

… C'est surtout très con ! J'te jure les Grecs … Heureusement qu'ils ont acheté des Rafale !

… Dans ce thread, le twittos parle de "PDT" (T-80BVM has PDT next to Sosna-U). … Sait-on ce qui se cache derrière cet acronyme ? Merci, merci