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Ardachès

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Tout ce qui a été posté par Ardachès

  1. Dans un monde parfait, dès le signalement de l'avarie, des barrières se ferment automatiquement et Dieu reconnaitra les siens pour les véhicules déjà dessus … Ça doit être sans doute ce qui c'est passé ! Franchement quand c'est ton heure, y'a rien a faire … La camarde, elle passe et peu importe la situation ! Paix a leurs âmes
  2. … Je vois les images en direct via Youtube et je suis étonné qu'il n'y ai pas plus de bateaux de secours … Bon, le nombre en soi n'est pas toujours souhaitable mais j'aurai pensé qu'ils enverraient bien plus de sauveteurs pour identifier et potentiellement récupérer les voitures qui ont chuté.
  3. Ardachès

    Boeing

    … Excellente tribune d'un polytechnicien qui nous éclaire sur le facteur "humain" dans la grave crise que traverse Boeing. https://www.lemonde.fr/idees/article/2024/03/21/boeing-il-peut-paraitre-etonnant-que-la-legislation-americaine-demande-aux-constructeurs-de-s-autocontroler_6223212_3232.html
  4. … Très belle évocation d'un fait de guerre à la funeste conclusion … Disparition d'un bombardier "Blenheim" du G.R.1 après une erreur de navigation et la découverte, après 18 années, de l'épave et la découverte du témoignage poignant du supplice des 3 hommes d'équipage. A voir absolument.
  5. Ardachès

    Marine Néerlandaise

    … A la réflexion, ce qui me gêne dans ce papier ce sont surtout les allusions qui vont toutes dans le même sens à savoir que quand même les français… vous savez bien ! Expliquer doctement que si nous savons construire des sous-marins propulsés à l’énergie atomique, ce qui est limite quelque chose de facile pour lui, le diesel tu comprends c’est pas pareil, plus complexe, on n’en fait pas - le Scorpène est à peine mentionné - allons-nous pouvoir l’adapter dans une coque de Barracuda ? Rien n’est moins sûr sans parler du respect du calendrier et des livraisons ou là, clairement il dit que c’est pratiquement impossible que l’on respecte les délais ! Regards appuyés en direction des antipodes ! Bref, il dit bien ce qu’il veut et effectivement il n’a pas à être objectif (même si il fait tout pour le laisser entendre) mais … moi aussi je persiste, ce blogueur est bien un rageux !
  6. … Oui, tu as vraisemblablement raison … Figure-toi que j’y ai pensé ce matin, en me levant, et en y rajoutant le roulis on a sans doute une bonne combinaison pour empêcher le système de fonctionner nominalement.
  7. … Vraiment étonnant le dysfonctionnement de cette porte « PEZ ». A priori, il y a juste deux vérins (hydreau ou élec) avec une cinématique assez « simple » et mis à part le roulis engendré par la fuite de gaz, j’avoue ne pas comprendre le problème. Par contre, effectivement, la maîtrise de la conduite du Starship lors de sa prochaine rentrée devra être aux petits oignons … Là, c’était carnage !
  8. Ardachès

    Marine Néerlandaise

    Hum, malgré une tentative d'écriture à la forme plutôt "équilibré", le fond reste quand même assez "dirigé" et je ne suis pas certain que ce "Caporal Frisk" soit très objectif dans son propos. (Il est rageux ou je me trompe ?)
  9. Ardachès

    Marine Néerlandaise

    … En parlant de diesel, quel est le nom du fabricant ? Sauf erreur nous ne sommes qu’intégrateur non ? Est-ce le même motoriste que ce qui était prévu sur la classe « Attack » ?
  10. … Quel vision, quel expression de la puissance ! Sinon, je suis étonné qu’il n’y ait pas d’images de la « rentrée » du B10 et de son bisou à la surface du golfe du Mexique … Théorie du complot « on » ; il n’est jamais redescendu, il a explosé après la séparation et c’est une IA qui a généré les image de sa - soit disante - redescente !
  11. … Outre le questionnement - légitime - sur le lanceur, moi, je remarque surtout que notre soldat, pourtant équipé de pieds en cap (y'a même une raquette qui dépasse) ne porte par de gants …
  12. … Je ne sais si tu l’as remarqué - à moins que mes yeux me trompent - mais à la différence des 2 autres tirs, l’ensemble s’élève bien droit, sans légère déviation… L’explication était qu’il fallait que le StarShip s’éloigne - un peu - des chopsticks et de la tour … Là, sauf erreur, l’envol a été parfaitement vertical … Est-ce grâce à un allumage et une poussée plus « rapide » réduisant aussi la température au sol (et sur les différentes structures) ?
  13. … Oui, j’ai bien vu le pot de fleur mais je n’avais pas la référence… par contre tu as oublié de mentionner la mélodieuse musique « d’ascenseur » lors du transit du Ship ! ÉNORME !
  14. … Y’a 53 « briques » à là clefs via la NASA
  15. Hum … Le test est concluant, le transfert des ergols, ou pas ? La formulation est relativement ambiguë, non ?
  16. … Plus que 7 min avant le début du live sur la chaine "Techniques Spatiales" … A vos marques …
  17. Ardachès

    Boeing

    … En cherchant bien je suis sûr qu’il existe des personnes qui vont chercher leur baguette en avion … genre en Alaska
  18. Ardachès

    Boeing

    … En parlant de statistiques, je viens de visionner la dernière vidéo du sieur Stérone* où il détaille avec force argument l’incroyable enquête qu’avait due mener la F.A.A. et le N.T.S.B. suite à 2 crashs mortels sur des 737 première génération. Une terrible histoire d’économie, d’un design de pièce trop pointu et d’une certification un peu légère suite aux pressions de Boeing (1967). * Quand il parle des avions, cette personne amène vraiment une plus value … hélas, quand il s’élève au dessus du niveau 400, en gros quand il revisite la conquête spatiale, son cerveau vient à manquer invariablement d’oxygène et il vaut mieux passer son tour.
  19. Ardachès

    Boeing

    … Je te lis mais au delà des statistiques (parce qu’on leur fait dire ce que l’on veut : ) * plus tu renforces la sécurité - et surtout la passive - plus tu évites les problèmes ou à tout le moins tu les amoindris, non ? * L’avion est beaucoup plus sûr que la voiture ! Statistiquement parlant cette assertion n’est pas fausse quand on évoque le nombre d’accidents par kilomètres parcourus … sauf que si on met en comparaison le nombre de fois ou tu prends ta voiture versus le nombre de fois ou tu prends l’avion le ratio fausse tout. Si on devait prendre aussi souvent l’avion que sa voiture les statistiques ne seraient plus aussi bonnes (pour l’avion). Et c’est un statisticien qui me l’avait fait remarquer
  20. Ardachès

    Boeing

    … Je ne comprends pas pourquoi on ne statue pas une fois pour toute en imposant le port de la ceinture pendant toute la durée du vol … Incompréhensible !
  21. … Non, d'autant plus que pour "blanchir" la sortie de leurs SNLE ils ont besoin de nos SNA … Quand tu réfléchis a ce que cela implique concrètement ça fait - un peu - froid dans le dos !
  22. … Tu connais la raison d'une mise a feu de nuit ? Il y a des impératifs particuliers voir une demande des ingénieurs pour tester certains systèmes (optique & télémétrique) de nuit ?
  23. … Le diable se niche toujours dans les détails mais on a tous l’impression qu’une grande revue technique a été effectué par SpaceX … Ça va le faire … Je suis certain que demain on va voir le B10 amerrir gentiment et le S28 toucher délicatement les flots !
  24. … Je suppose qu'il y avait d'autres dégâts pour le coup non visible pour que l'avion se crash … Normalement, voler sur 3 moteurs, voir même 2 ça doit être "touchy" mais possible … Par contre, si l'IL a été poly-criblé par l'explosion d'un missile c'est évidemment une autre paire de manche.
  25. Ardachès

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Hum, je ne suis pas certain que l’amirauté de la Marina Militare soit tout à fait d’accord avec ton analyse (loin s’en faut) et je n’évoque pas le sort des marins qui auraient dû savoir qu’il ne fallait pas servir sur un P.A. sans avion !
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