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AIR-DEFENSE.NET

Ardachès

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Everything posted by Ardachès

  1. Hey, 1 preuve c’est bien ... 2, c’est Byzance ! Excellente cette vidéo ... quel monstre cette fusée ... Mille mercis @TarpTent et continuez à nous faire rêver
  2. ... Effectivement, mille mercis @wielingen1991 c’est la première fois que je voit une photo ou l’idée de l’échelle est évidente. Là, y’a photo
  3. Bonjour @TarpTent excuses par avance cette question un peu étonnante mais j’ai cru comprendre que le SN faisait dans les 50 m de hauteur hors où il faut que je change mes lunettes voir une partie de mon cortex cérébral mais j’ai plutôt l’impression qu’elle (la fusée) culmine à peine à 20 m ! Je suis le seul à avoir cette impression ? As-tu la même sensation ?
  4. @DEFA550 … Hé oui, car dans ces 99,9% des cas y'a les "gentils" DEFA qui veille au grain
  5. Ardachès

    [Rafale]

    … Effectivement ces vols comportent énormément de contraintes … Attendons donc les conclusions du BEA É et soyons heureux qu'il n'y ai eu aucune victime …
  6. Ardachès

    [Rafale]

    … Oui tu as raison bel oiseau … avant de s'emporter -a chaud- il faut toujours attendre les conclusions de l'enquête, car enquête il y aura ! Pour autant, nous sommes d'accord pour dire que tracer et transmettre toutes les données qui permettraient des vols TBA "safe" en France devrait être une obligation et peu importe les coûts … Non ?
  7. Ardachès

    [Rafale]

    … Que ce genre d'incident arrive à "l'étranger" cela peut ce comprendre (et encore), que cela arrive encore en France en 2021 c'est un scandale ! Je ne comprends pas la difficulté de répertorier, de classer, d'inventorier la totalité des lignes BT et HT et de faire en sorte que l'AdAE puissent les avoir à disposition. Oh … 50 cm plus haut et le câble arrache sans doute une partie de l'entrée d'air, une partie de l'aile et à cette altitude c'est un danger mortel … La vie d'un homme, le prix de sa formation et in fine le prix d'un rafale devrait faire en sorte qu'il y ait urgence à documenter ces obstacles et de sécuriser les exercices TBA sur tout le territoire !
  8. … Tu as des détails "croustillants" a nous révéler Gibbs ? J'aimerai bien que tu nous "en parle bien" du Galix et du Pilar ;-)
  9. … Ce n'est pas de la grande littérature mais tu y retrouveras un pan de l'histoire où des individus ce sont ligués pour venger leur peuple accompagné par une action politique car pour la plupart des cas le but était de se rendre immédiatement après la mort de la cible et d'obtenir par le biais d'un procès une exposition juridique et médiatique sur le génocide. Voir le procès d'un des de ces héros en l'occurence Soghomon Tehlirian.
  10. Ardachès

    AMX-45 - Char 45T

    … Je ne suis pas sûr que l'AdT combatte en ce moment avec des boulets ou alors ça serait plutôt la très, très mauvaise communication de la part du MinDef qui est incapable de "vendre" les opés en cours ! Le Mammouth en parle assez bien … Personne ne veut que nos soldats meurent … mais c'est hélas un corolaire à toute action et force est de constater qu'il y a une très mauvaise gestion de cette attrition avec un renforcement du "pathos" qui n'aide en rien.
  11. Dis moi Armen, nos amis, en faisant ce type de recherche n'en profiteraient-ils pas pour sonder et établir "discrètement" ces cartes sous-marine dont on dit qu'elles seront une des clefs de la victoire ;-)
  12. Ardachès

    AMX-45 - Char 45T

    Tiens les amis en parlant d'IA … Il semblerait que la piste suivi en fin d'article apporte un vrai plus à la sécurité. https://www.forcesoperations.com/quatre-entreprises-demontrent-une-1ere-capacite-francaise-de-convoi-militaire-autonome/
  13. Ardachès

    [Rafale]

    A tous vous lire j’ai l’impression que la vérité est partout ... je m’explique, il est tentant de penser que DA ait pensé et mis au point un système qui « en gros » permettrait de collecter des données et de les échanger (voir F35) ... tout comme il est probable que cela soit pas le cas au vu de la complexité de la chose ... le sujet est passionnant et se situe à la pointe de ce qui peut se faire ou de doux rêves d’ingénieurs.
  14. Oula, c’est du lourd ... Hélas Armen déjà qu’il n’est pas aisé pour un « béotien » de pénétrer les arcanes du vocabulaire lié à cet univers alors si c’est dans la langue de la perfide albion... c’est cuit ! je e rends bien compte de cet handicap et pour beaucoup de citation j’utilise un traducteur en ligne ... là, pour le coup c’est bien trop dense. Mais merci quand même :-)
  15. Merci Gibbs pour ta gentille appréciation :-) Toujours un plaisir de te lire.
  16. .… Oui, évidemment avec cet éclairage tout est plus clair. De ce que je sais il y a 3 DDG (ou 2 et demi). Connait-on la "nouvelle" cible ?
  17. Alors autant je comprends maintenant le problème du coût des obus du fait de la réduction de la cible mais j'avoue ne plus comprendre pourquoi ce -magnifique- vaisseau pour reprendre ton expression avait de telles carences en terme de SNA ? Pourquoi il n'est pas protégé par la parure de mouton ornant le bouclier de Zeus ? Pourquoi le fonctionnement "en couple" des 2 radars initialement programmé a t-il été abandonné ? C'est toujours une histoire de cible ou alors il y eu un "loup" lors de la conception de cette classe ?
  18. Heureux volatil … La réponse à cette devinette dont les victimes sont interchangeables en fonction de la cible est : un bon début ! Généralement je la "pose" avec les "anglais" à la place des comptables … Les anglais, sont mes victimes préférés ! Vous savez ce que c'est que 300 anglais au fond de l'eau ? (Oui, j'aime le comique de répétition)
  19. Super … Merci Armen56 … Je me régale ;-) Très didactique et enrichissant même après 60 ans.
  20. … Pour un béotien, que signifie AVT ? Un des nombreux acronymes que je n'arrive pas a déchiffrer, merci ;-) Donc, finalement, nous sommes bien d'accord, ces canons avec leurs munitions sont parfaitement opérationnels seul les arbitrages budgétaires ont fait qu'ils ne puissent s'en servir ! Toujours la même antienne, on "budgetise" pour x et au final on se retrouve avec juste y ! Ah, ah, y'a pas que nous qui avons ce type soucis alors (#jaimelesfremm) ! Si on regarde le verre à moitié rempli, c'est plutôt rassurant que même la première puissance mondiale tombe dans ces mêmes errements ! Vous savez ce que c'est que 300 comptables au fond de l'eau ?
  21. … Si on réfléchit bien cette histoire d'obus et de canons et étonnante. Depuis quand les américains en général et la Navy en particulier s'inquiète du prix unitaire d'un obus, missile ou n'importe autre système lui permettant d'asseoir sa domination ? Je pense que c'est un "écran de fumée" pour masquer sans doute d'autre problème … Peut-être que les canons ne peuvent tout simplement pas tirer ces obus … Mauvaise conception (système canon ou obus), attendus nominaux non atteints, problème de structure (bateau), etc. … Comment croire qu'en disposant d'un tel avantage d'allonge, de puissance & de précision, répondant à la fonction du programme; c'est à dire détruire -ou ken- tout ce qui bouge jusqu'a 60 milles en plaçant la charge dans un cercle de 10 cm de diamètre, ils jouent les comptables effarés en se lamentant sur un prix unitaire ! Bullshit pour reprendre une expression bien de chez eux ! Je reste persuadé qu'un de ces jours, cette classe, innovante à plus d'un titre sera pleinement opérationnelle et continuera à faire régner la suprématie navale américaine ! (Notez bien ce message je le ressortirait un de ces jours ;-) … Bon pour le F-35 … c'est une autre paire de manches !
  22. Euh ... Clem, j’évoquais Kiriyama et pas l’amateur d’outil de torture d’outre quiévrain :-)
  23. Mince, je viens de m’apercevoir que je trolle une légende qui plus est suisse .... vite, mon manuel du « petit nouveau » en milieu hostile !
  24. ... C’est pour tout de suite ou à emporter ? (Désolé je n’ai pas pu me retenir) ;)
  25. ... Ce n’est pas seulement un gâchis, c’est avant toute chose une incroyable gabegie ! comment est-ce possible que ce qui devait être le fer de lance de la Navy, un programme comprenant sans doute la participation des meilleurs ingénieurs, des meilleurs bureaux d’études et riche d’un passé lié aux innovations navales puisse être un tel échec ? Je ne suis pas un expert, et loin s’en faut, mais force est de constater que si un tel désastre -comprendre l’abandon des pièces offensives principales- c’était déroulé sur un programme français ou européen... la terre en tremblerait encore ! (Au fait il en sont où nos amis de chez Navantia ?) Je suis preneur de tout retex provenant de forum américain (message caché pour Umbria) et de la façon dont ils analysent ce qui semble être un échec patentė ! (Avec le programme LCS et les retards sur le Ford il semblerait que la marine américaine traverse une mauvaise passe)
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