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AIR-DEFENSE.NET

jeannelaflamme

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Everything posted by jeannelaflamme

  1. Avons-nous trouvé des rumeurs de Bodluv (Samp/t contre Patriot en Suisse) ?
  2. La seule chose qui manque, c'est que l'Eurofighter devance les autres demain. Qu'ils pouvaient justifier avec une capacité d'escalade inégalée.
  3. Il est inquiétant que les dernières fuites renvoient à des choses bien plus concrètes ((affirmer que le F-35 a remporté les évaluations est très précis) que les précédentes. Par exemple, Le Matin a fait un 180 entre Rafale et F-35 en deux semaines. J'ai peur que Le Matin et A&C passent pour des idiots.
  4. Bio-bombardier Gripen! https://www.blick.ch/politik/billiger-und-klimafreundlicher-jetzt-will-die-sp-einen-bio-bomber-id16506317.html
  5. Les vols d'identification de jour avec F-35 au lieu de F-5E vont être intére$$ant$
  6. Oui/non à la recommandation puis panique si c'est un non? Puisque cela ne commence probablement pas par mettre différents avions les uns contre les autres ?
  7. Une décision unanime est-elle même possible au Bundesrat ou s'agira-t-il d'un vote à la majorité ?
  8. Bmd oui. Seule défense passive (fortifier, disperser, reconstruire), sans prétention n'essayant de détruire des missiles balistiques dans l'air (les USA et la Russie pourraient peut-être le faire, trop facile d'essaimer la Finlande). Au lieu de cela, peut-être en essayant de tuer des plates-formes de lancement avec des missiles de croisière. Une altitude plus élevée fait partie de l'augmentation souhaitée de la couverture. Cela vient du retrait antérieur du BUK-M1, qui a été acquis en échange de dettes soviétiques, puis retiré pour des raisons de sécurité lorsqu'il était temps de le mettre à niveau. Nasams avec Amraam n'a pas pu faire la même chose, d'où la référence précédente de Volvo (l'Aster 30 de SAMP/T étant la Cadillac).
  9. CAMM-ER (MBDA), AMRAAM-ER (Kongsberg), Spyder (Rafael), IRIS-T SL (Diehl), Barak 8 (IAI). Aucun confirmé, juste des suppositions plus ou moins probables. L'idée est d'améliorer la couverture (nombre d'unités), pas seulement la portée. Aucune ambition BMD. Donc soit un nouveau missile pour NASAMS ou une autre unité pour compléter NASAMS. Barak 8 a déjà perdu lors de l'acquisition de la corvette de la marine finlandaise face à l'ESSM. CAMM-ER n'était pas prêt, juste CAMM. MBDA n'a plus rien pu vendre à la Finlande depuis Mistral. Multiples échecs. IAI a connu de multiples succès (IAI ELTA ELM-2311 C-MMR, Gabriel V). Le gouvernement de gauche actuel n'a même pas besoin d'un faux intermédiaire européen comme auparavant pour les acquisitions d'armes israéliennes. Il est possible qu'il ait été reporté à 2023 car il finira par être plus cher que prévu. S'il atteint une échelle de 1 milliard, cela pourrait sembler trop juste après HX. Samp/t a déjà perdu contre Nasams en 2009. Ensuite, le chef de la défense l'a comparé à l'obtention de 4 Volvo au lieu de 1 Cadillac. Ceci et la géographie expliquent probablement pourquoi Patriot et Samp/t ne sont pas là, même si la Suède vient d'acheter Patriot. Aster (Samp/T) était également trop cher pour les corvettes, il reste donc probablement trop cher pour la Finlande. Thales a probablement une bonne connaissance du marché, car tous les principaux radars de l'armée de l'air finlandaise en sont issus (12x Ground Master 403 sur camion, 4x à installation fixe Thomson TRS 22XX). Même si le nouveau GM est de milieu de gamme et l'ancien TRS de longue portée, leurs capacités sont similaires. Ainsi, le TRS pourrait bientôt prendre sa retraite sans remplacement. Cela suivrait la transition plus importante de l'armée de l'air finlandaise vers des opérations encore plus dispersées qu'auparavant. Le GM mobile permet une capacité de survie légèrement supérieure à celle du TRS fixe.
  10. https://www.capital.fr/economie-politique/joe-biden-vante-le-f-35-de-lockheed-martin-et-le-fa-18-de-boeing-la-suisse-le-rappelle-a-lordre-1406556 https://www.defensenews.com/air/2017/08/29/trumps-remarks-on-boeing-super-hornet-confuse-finnish-fighter-competition/
  11. Selon vous, lequel est actuellement préféré parmi les acheteurs étrangers potentiels, Targo 2 comme Qatar ou Scorpion comme AdA ? https://www.defense.gouv.fr/dga/actualite/la-dga-teste-l-integration-du-viseur-de-casque-scorpion-au-rafale-f4 Aux États-Unis, il semble que le Scorpion ait été considéré comme une option à moindre coût car il est utilisé avec l'A-10 et l'USAF ANG/reserve F-16 au lieu du JHMCS dans les unités de première ligne. Cela ne veut pas nécessairement dire que c'est mieux, mais les acheteurs potentiels de Rafale qui utilisent actuellement le JHMCS pourraient avoir besoin d’être plus convaincus de changer d’avis. La plupart des options semblent provenir d'Elbit (JHMCS, F-35 HMD, Targo). Ou est-ce une question plus grande comme Sniper + Targo (F3-R Qatar), Talios (F3-R) + Scorpion (F4 AdA), Damocles (F3) + Striker II (Typhoon L'Arabie saoudite)?
  12. Guy Parmelin pourrait apprécier un report à cette semaine ou à la semaine prochaine pour protéger l’intégrité de l’acquisition après l’interview de Biden. Le discours lui-même était une version moindre de Trump suggérant que la Finlande a accepté d’acheter Super Hornet.
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