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Hiboux47

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Everything posted by Hiboux47

  1. Et je cite le PDG de Dassault Aviation Éric Trappier : « Mon plan B, ce n’est pas forcément de le faire tout seul, c’est de trouver une méthode de gouvernance qui permette d’emmener des Européens, mais pas dans les règles qui ont été fixées aujourd’hui [pour le SCAF] car ça, ça ne marchera pas », avait en effet expliqué M. Trappier, lors d’une audition au Sénat, en mars 2021. Et d’insister : » C’est toujours long de bâtir un plan B et quand vous avez bâti votre plan B et que vous êtes sûrs qu’il va marcher, il devient le plan A ». Hiboux 47 Référence Zone Militaire / Opex 360 de ce 28 janvier : http://www.opex360.com/2022/01/28/scaf-un-accord-entre-dassault-aviation-et-airbus-sur-le-futur-avion-de-combat-est-il-possible/
  2. Complément d’information sur la commande de 12 x C-130 J Super Hercules approuvée pour l’Égypte avec tous les détails d'équipements ! Hiboux 47 Référence BlogBeforeFlight.Net : https://www.blogbeforeflight.net/2022/01/us-approves-sale-super-ercules-egypt.html
  3. Il y a peut être une 4 ième façon d'envisager le successeur du Rafale : En coopération répartie suivant le "Meilleur Contributeur Financier" Hors Europe en partenariat stratégique ! Je pense ici à l'Inde ! La France demeure le maitre d'oeuvre complet du projet, ajoute aux futurs NGF B/C/M Indiens des éléments spécifiques au besoins de l'Inde (comme réalisé avec les Rafale Indiens). L'Inde assure une partie de fabrication de certains éléments du NGF et un complexe d'entretien de la future flotte NGF est installé en Inde. La chaine de montage et d'assemblage de tous les NGF demeure toutefois uniquement en France. Un deuxième partenaire stratégique Hors Europe pourrait aussi s'ajouter : Les Émirats Arabes Unis. Hiboux 47
  4. Voici un article en français à ce sujet proposé par le suisse Pascal Kummerling ! A+ Hiboux 47 Référence Avia News : http://psk.blog.24heures.ch/archive/2021/12/26/modernisation-des-gripen-c-d-hongrois -872262.html
  5. Hiboux47

    LUFTWAFFE

    L’Italien Matteo Sanzani du Blog ‘’Remove Before Flight’’ indique aussi ce matin la plus que probable acquisition de F-35A par l’Allemagne en lieu et place de Super Hornet et Growler de Boeing. Les F-35A acquis le seraient pour le rôle nucléaire OTAN assigné à LuftWaffe, alors que des Eurofighter Typhoon (additionnels ?) seraient utilisés pour le rôle de guerre électronique. Hiboux 47 Référence : https://www.blogbeforeflight.net/2022/01/germany-appears-want-f35.html
  6. La base aérienne d'Evenes qui est au nord de Bodo demeure ouverte avec la présence de 2 à 4 x F-35A en rotation en provenance de la base aérienne d'Orland, pour assurer la mission QRA / Quick Reaction Alert de l'Otan, 24h/ 24h, 365 jours par an. Hiboux 47 Référence Scramble.NL : https://www.scramble.nl/military-news/f-35-takes-over-qra-role-from-f-16
  7. Bonjour du Québec ! Toujours concernant le dossier de la Marine Indienne, le site Méta-Défense ( ?!?!? ) nous informe que le Super Hornet serait trop massif pour les ascenseurs actuels des deux PA Indiens INS Vikarmaditya et INS Vikrant version 2022. Pour la flottille actuelle de Mig-29K se serait très juste, alors que pour le Rafale Marine qui a une empreinte sur le pont (longuer largeur hauteur) plus faible, il n’y a aucun problème. Le choix du Super Hornet nécessiterais un chantier d’agrandissement des ascenseurs du INS Vikrant. Les articles de Méta-Défense sont toutefois à considérer avec beaucoup de prudence. Hiboux 47 Référence : https://www.meta-defense.fr/2022/01/03/le-rafale-m-en-bonne-position-pour-equiper-la-marine-indienne/
  8. L'article d'Opex 360 mentionne 57 appareils. Du point de vue logistique le Rafale Marine est avantagé aux Indes, les Rafale B et C étant déjà intégrés au sein de l'Indian Air Force. Qui plus est, les capacité d'évolution de la famille Rafale sont très intéressantes pour les 30 prochaines années. Ce n'est pas nécessairement le cas du Super Hornet de Boeing qui est en quelque sorte en début de fin de vie. Svp, partagez votre source officielle qui confirme seulement 26 Rafale Marine F4 pour l'Indian Navy. Merci. Hiboux 47
  9. Essai du Rafale Marine sur rampe ''ski jump'' terrestre ce mois-ci en Inde et possible location de 5 Rafale Marine par l'Indian Navy. L'aéronavale Française dispose t-elle d'un nombre suffisant de Rafale Marine pour en louer 5 aux marins Indiens ? Je ne crois pas. Espérons que le ministère de la Défense français pense déjà à ajouter 10 Rafale Marine F4 additionnels pour la Marine Nationale en plus des plus que probables 57 Rafale Marine F4 Indiens à venir. Hiboux 47 Référence Opex 360 : http://www.opex360.com/2022/01/02/linde-pourrait-louer-quatre-ou-cinq-rafale-marine-pour-le-porte-avions-ins-vikrant/
  10. La perche de ravitaillement latérale des éventuels CF-35A est celle des F-35B et F-35C actuels. Hiboux 47
  11. Je précise mon texte : Ces deux spécifications étaient d'ailleurs dès le départ dans le cahier de charge de l'offre de Lockheed Martin au Canada et déjà intégrés aux investissements de 65 millions de $ du Canada dans le projet JSF en tant que pays partenaire de second niveau. Qui plus est, pour le parachute de queue qui équipe déjà les F-35A Norvégiens, le développement est complété à 100 % et a été attribué dès le départ par contrat à Fokker aux Pays-Bas. Il est d'ailleurs prévu que les F-35A de la KLU Néerlandaise soient aussi équipés à terme de ce parachute de queue facilement montable et démontable. Hiboux 47
  12. Houla ! Les Super Puma et Cougar (Européens) de la Force Aérienne Suisse possiblement remplacés par des Chinook (Américains) aux alentours de 2029. Hiboux 47 Référence Opex 360 : http://www.opex360.com/2021/12/29/la-suisse-parle-de-remplacer-une-partie-de-ses-cougar-et-super-puma-par-des-helicopteres-de-transport-lourd/
  13. Fafa a raison. L'acquisition des nouveaux avions de combat Suisse était prévu dès le départ à l'intérieur même des budgets de défense déjà attribués à la Force Aérienne Suisse. Pas de budget additionnel spécifique aux nouveaux avions de combat. L'enveloppe de 8 milliards de FCH était déjà dans les budgets opérationnels standards de la Force Aérienne, étalée sur plusieurs années. Hiboux 47 Référence officielle : https://www.vbs.admin.ch/fr/home.detail.news.html/vbs-internet/wissenswertes/2021/211013.html
  14. En Suisse, l'introduction et la révision des lois fédérales au sens formel sont sujettes au référendum. Lorsqu'une nouvelle loi ou une loi révisée est publiée dans la Feuille fédérale, tout citoyen opposé à son entrée en vigueur dispose d'un délai de cent jours pour récolter sur 18 mois 100 000 signatures de citoyens suisses. Hiboux47
  15. Suppositions sur toute la ligne ? Non ! 50 % de probabilité ; Politique fiction ? oui ! 50 % de probabilité ; Politique fiction : Si jamais il y a éventuellement des Rafale sur les bases aériennes de Payerne et de Meiringen, ce seront des Rafale français. Après la fin de la durée de vie des FA-18 C/D Suisse, allongés par l’acquisition d’une douzaine de F-18C Hornet Finlandais en seconde main, la Suisse à désormais sous-traiter sa mission de police du ciel aux nations voisines, Allemagne, Italie et France, en rotation, comme pour les missions Otan Icelandic Air Policy (Islande) et Baltic Air Policing (Lituanie, Lettonie, Estonie). On retrouve alors en rotation sur les bases aériennes Suisse de Payerne et de Meiringen, des Rafale français, des Eurofighter allemands et italiens et même des F-35A italiens ( ! ). Hiboux 47
  16. Heu ... petite précision ici : Une bonne douzaine de journalistes aéronautique avaient annoncé le Rafale gagnant en Suisse ! Et le Rafale est probablement le véritable gagnant en Suisse. Arma Suisse a probablement préparé deux rapports d'analyse : Un ou le Rafale était gagnant et un autre ou le F-35A était gagnant. Le reste est une décision géopolitique du gouvernement Suisse qui va en bout de ligne très probablement mettre fin à l'aviation de combat au sein de la Force Aérienne Suisse et la fin de la souveraineté du territoire aérien Suisse suite au référendum visant à annuler le contrat d'acquisition des F-35A qui sera gagnant. Hiboux 47
  17. Comme vous le dites si bien et je cite : ''avec pour conséquence quelques dérapages (approximations, erreurs, etc), heureusement rares et souvent liés à des détails.'' Et voila. Hiboux 47
  18. Bonjour du Québec. Intéressante revue de presse vidéo récente de Xavier Tytelman d'Air & Cosmos qui nous parle notamment du F-35A qui s'impose en Finlande avec un résumé des étapes du concours Finlandais HX. Hiboux 47 Information complémentaire : Pour ceux qui sur Air-Défense.Net discréditent systématiquement Xavier Tytelman sachez qu'entre eux et Xavier, je choisi d"emblée Xavier Tytleman et de très loin, comme source d'information et d'analyse crédible.
  19. Malheureusement clem200, il ne faut pas prendre ses souhaits personnels (l'achat de Rafale par la Suisse après le refus d'acquisition de F-35A) pour la réalité possible. Ceci dit, je suis un super fan du Rafale qui est selon moi le meilleur avion de combat multi rôle actuellement disponible, sans compter ses évolutions actuelles F4 et futures F5 et même F6. Je pense même que Dassault a dans ses plans une option B au SCAF qui serait un Rafale NG (NGB biplace, NGC monoplace et NGM marine) de la taille du prototype du Super Mirage 4000 et doté de soutes d'armements latérales internes. Hiboux47
  20. Je crois Pascal que pour la Suisse nous parlons de 36 avions de combat et non pas de 34. Hiboux47 Vous aurez confirmation de mes dires confirmés par plusieurs citoyens Suisse lors de la campagne pré référendaire, notamment lors des éventuels débats publics qui nous seront proposés dans les médias comme la RTS, entre les représentants des camps du OUI (annulation du contrat F-35A) et du NON (maintien du contrat F-35A). Hiboux47
  21. Vous aurez confirmation de mes dires confirmés par plusieurs citoyens Suisse lors de la campagne pré référendaire. Une autre information pertinente mentionnée par Xavier Tytelman lors de cette revue annuelle 2021 : La capacité opérationnelle du Rafale est actuellement de 270 heures de vol par an par appareil. La capacité opérationnelle du F-35A est actuellement de 160 heures de vol par an par appareil. La capacité opérationnelle du F-35A est ainsi 59 % de celle du Rafale. On comprend mieux les justifications des décideurs Suisse du choix du F-35A qui nous ont beaucoup (beaucoup) parler d'entrainement sur simulateur dans leur argumentaire. Hiboux47
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