ordre mondial

pareil, je revens mon harley.

mais, deja, quelques scorpenes, aip, genre 7, en polynesie nouvelle caledonie wallis et futuna et reunion. on ressort les plan et on fabrique direct, sans perdre de temps. on double les ecole de formation.et on remet en etat bases navales et bases aeriennes. on met du rafale sur nos iles, des patmars, et on commande en urgence une dizaine de mrtt. les floreales, on les declasse en patrouilleurs, et vite, on ressort les plans des fremms, et on en construit pour nos iles. en moins de 5 ans, on sera respecté dans l'indo pacifique. ca coute, mais ca fera tourner nos usines.

deja arretons cette mascarade des pom, navire de croisiere. construisons de vraies fregates armées jusqu'au dents. reactivons les bases aeriennes, et mettons y des rfales de tankers, des patmars. et construisons meme simplement des scorpenes aip. rien qu'a savoir , que tu as un gros risque de te prendre une f21 sur le coin du nez, et des rafales, sur l'autre coin, assez fou celui qui voudra s'approcher de nos iles.

https://www.francetvinfo.fr/economie/emploi/metiers/armee-et-securite/direct-rupture-du-contrat-sur-les-sous-marins-par-l-australie-un-coup-de-poignard-fustige-le-maire-de-cherbourg_4773129.html https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/industries/tout-comprendre-sous-marins-australiens-comment-la-france-a-perdu-le-contrat-du-siecle_AN-202109160193.html

voila pourquoi on appel un avion un zingue.

oui, 25 tonnes en ordre de combat. melangé avec le vbci donné jusqu'a 30 tonnes. 2 pret au tir et 2 en soute. a cause de la sncf https://lemamouth.blogspot.com/2016/04/le-jaguar-na-que-2-mmp-la-faute-la-sncf.html 2 amx10 en tete beche .tranquille dans la soute de 17,71 m de l'atlas et une charge max de 37 tonnes.

faut pas habiter au mont ventoux, ou a l'alpe d'huez.

je comprend que plus c'est lourd, plus y a de metal, donc un meilleur blindage. mais dans la realité, face a un canon de 120, 40, 25, et 12,7, quelle est vraiment la difference. et avec des materiaux moderne, kevlar, ceramiques etc.., n'est il pas possible de faire aussi bindé, plus leger. j'ai du mal a reellement y voir claire parce que si encore on avait des c5, c17 en pagaille, cela poserai pas de probleme de deployement, mais avec nos pauvres 15 a400m, la guerre de haute intensité, c'est mort. et un bateau pour se rendre en cote d'ivoire, ou a papete, c'est en semaines que l'on parle. et pas possible en train. est ce que l'agilité ne peut pas remplacé la masse. un obus a 1200 km/h, c'est 3 secondes pour 2000 m. il me semble bien plus facile de bouger un vehicule de 16 tonnes sur 10 m en 2 s, qu'un blindé de 32 tonnes, pour eviter un tir. de plus, plus c'est lourd, plus ca consomme. donc plus la logistique carburant sera lourde. j'ai encore une autre question. pourquoi parle t'on toujours en cv pour les moteurs de blindés. il me semblerait plus logique de parler en couple mkg. vu la vitesse des blindés. je prefere un moteur de 500 mkg a 1000 t/mn plutot que 500 cv a 5000 t/mn. c'est un exemple. avant d'arriver a pleine puissance, c'est d'abord le couple que l'on utilise, alors qu'on sera a pleine puissance que lorsqu' on sera a vitesse max. je pense pas que l'on soit a vitesse max souvent sur un blindé. donc, en doublant la masse, il faut doubler le couple moteur.

finalement, on passe d'un vehicule de 16 tonnes avec un canon de 105 et 2 x7,62, deployable par c130, voire 2 dans un a400m, a un vehicule de 32 tonnes avec un canon de 40 et 4 mmp, seulement deployage par a400m, et 1 par 1. J'aimerai bien savoir ou c'est mieux pour de la cavalerie legere, et ou c'est gagnant. une modernisation des optiques, conduite de tir, electronique de bord, calcul, et liaison, rajout de mmp, modernisation moteur, et kit de blindage supplementaire, n'aurai t'il pas ete plus interessant. pourquoi, toujours repartir d'une feuille blanche et tout reinventé. j'aurai a la rigueur mieux toleré un 56 mm plutot que le 40, et pourquoi cette gonflette systematique du poids. et c'est vrai pour tous les materiels. il me semble que l'aeroportabilité est le plus important.

https://www.world-nuclear-news.org/Articles/Chinas-HTR-PM-reactor-achieves-first-criticality

ils auraient pu mettre au moins un rapid fire sur les pom. ca fait vraiment minable un 20 mm. la protection anti terrorisme, anti drone, meme pas. et pour la lutte contre la drogue, les interceptions ca va etre chaud. meme pas de vrai helico pour le sar. parce que la ca tire plutot vers le navire de croisiere. les 30 pax supplementaire, c'est pour permettre des places de croisiere de luxe pour les bobo friqués, ou quoi. ils vont pouvoir vendre des billets visite des iles sur 1 semaine, avec plongée dans les massifs de corails. vont pouvoir faire joujou avec les avions radiocommandés. je rigole, mais on y est en plein. la marine nationale se lance dans le tourisme. faut dire que les budgets sont tellement minable, qu'il faut bien faire rentrer du pognon comme on peut. j'imagine l'affiche, plage de bora bora, avec le pom a quai en fond, barriere de corail, poissons multicolor, et tout le toutisme. le slogan, 1 semaine de reve a bord de notre vaisseau des iles. pension complete a bord. batiment digne des affaires maritimes. bon , toujours mieux que les pag, mais c'est bien triste tout ca. en face des navires surarmés chinois. bonne chance a nos marins.

et a mon avis, le vrai probleme de la lutte contre la drogue, est la. il faudrait, pour cela, vraiment montrer les degats engendré par les drogues. comme les courts metrages sur l'alcool. la decheance, les viols, les violences, les cités etc.... montrer aussi, les liens entre drogue et islamisme. avec de nombreux documentaires. quand le pouvoir veut incriminer un phenomene social, il sait le faire. alors qu'il se bouge sur la drogue.

il n'y a pas eu de probleme avec la repression de l'acool sur les routes. et pourtant. on t'arrete n'importe ou et n'importe quand, on t'impose de souffler dans un ethylometre, on te force a faire une prise de sang, si positif, amende colossale, retrait de permis, peine de prison, confiscation du vehicule, et ca juste pour les consomateurs. les dealers d'alcool eux, ne risque absolument rien, d'ailleur ( une petite remarque). alors, pourquoi pas la meme chose pour les consomateurs de drogues, mais meme sans etre au volant. partout, dans les entreprises, aux festoches, dans la rue etc... et d'ailleur, les no vaccins, ca se trouve, ils refusent les vaccins, mais s'en mettent plein le nez de toutes ces saloperies de drogues. la, ca leurs posent pas de problemes.

c'est pas un amour de la loi ? et aliener qui ? où 30% ? petite victoire tactique ? les consomateurs, c'est environ 1,5 millions de personnes. soit a peine 2,5% de la population. et quelques dizaines de milliers de dealers. une grosse partie des dealers, les flics les connaissent. un jour, il va falloir peut etre lutter contre le fléau de la drogue. on a jamais lutter contre la drogue en france. on fait semblant. y a bien quelques brigades de douanes ou de stup qui font ce qu'elles peuvent, avec les minuscules moyens que les politiques leurs octroyent genereusement, quelques demonstrations de force des gendarmes lors des festivals, mais finalement pas grand chose face au gigantisme de cette plaie. un vrai cancer societal. j'hallucine quand j'entend que parceque cela fait 40 ans de luttes contre la drogue, sans resultats, il faudrait legaliser la drogue. hallucinant d'entendre de telles conneries. on a jamais lutter contre la drogue. les dealers se font controler 10 fois, 20 fois, 30 fois 70 fois, et rien, ils continuent. rappel a la loi, comme on dit. les consommateurs, on en parle meme pas, sauf lors d'un control routier. mais extremement rare. les amendes, pareils, tres rares. c'est quand qu'il y aura de vrais controls, sur la route, mais aussi dans tous les festivals, les concerts, les teufs, systematiques, mais aussi dans les entreprises, dans la rue, en fait partout. maintenant y a des tests rapides de detection de consomations drogues. avec de vrais grosses amendes, voire retrait du permis si recidive. il faut faire la guerre aux consomateurs. et quant aux dealers, construire des prisons, alourdir les peines, des la premiere interpellation de deal, avec interdiction de revenir dans le departement ensuite. renvoyer les dealers etrangers chez eux. une chasse impitoyable. les chouffeurs, des gamins, en maison de correction. supprimer les avantages sociaux. ils faut multipier les brigades de douanes et de stups. ils faut changer les lois. la drogue c'est les violences, la casse, des centaines de milliers de jeunes perdus, et le djihadisme, l'islamisme, le terrorisme. il faut lui faire la guerre absolu.

on peux tout a fait en dire autant de la marine nationale. et pour exactement les memes causes.

un systeme de barillet avec une partie occultante, plus de porte. 3 barillets de 0,9 m de diametre, tu en met des choses dedans. les chariots ca passent, et parfait, ca va donner du boulot pour les nains . bougez pas, je vais trouver la sortie.

il apparait clairement l'isolation de la turquie. elle s"allie a l'occident, europe et ricains, puis se tourne vers les russes apres la vente des s400, puis s'en ecarte avec les drones a l'ukraine et la guerre contre l'armenie via l’Azerbaïdjan, puis se tourne vers le qatar, le pakistan, les chinois. une vrai girouette la turquie. je croit qui ne lui reste plus que l'axe, qatar, pakistan, iran, chine, avec bientot l'afghanistan. ce qui me fout en l'air, c'est qu'une partie de l'europe, notament les allemands, continue a courber l'echine devant le sultan pour continuer son bizness.

oui, mais a grand renfort de support areva. depuis de longues années.

rassure moi, ca se passe dans quel pays tout ca ?

comme les chinois qui construisent leurs reacteurs en suivant les plans et les conseils de areva, mais avec leurs normes. couler du beton , usiner et souder des pieces, c'est une chose, concevoir et mettre au point un reacteur, c'en est une autre.

tu as raison. donc, ils n'ont plus la technologie.

oui, avec tres tres gros support areva. elle a construit ces 2 reacteurs et les a deja mis en service, contrairement a areva. mais en reduisant les normes de securité. alors que en france, areva fait et refait pour des normes toujours plus dure. et quand les normes pour 50 ans sont atteintes, ils ont encore refait pour atteindre 70 ans. d'ou le retard francais. donc attendons voire en chine dans quelques années. d'ailleurs ils commencent deja a avoir des soucis. absolument pas. Allemagne c'est mort. Angleterre, c'est areva. suede c'est areva. iran, ils essaient.

euh, et encore. quand la chine construira ses centrales toutes seule, d'accord, mais on y est pas. ca doit etre pareil pour le japon. donc je dirais plutot usa-russie-france

c'est exactement ca. les us ont fait un enorme cadeaux a la suisse. c'est politique. et les suisses ne pouvaient refuser, ou alors seraient trop cons. pas besoin d'aller chercher midi a quatorze heure. les us y voient leurs avantages. et les suisses les leurs. point barre. reste plus qu'a la france a faire de meme. une propal a 4,5 milliards. mais elle est incapable de cela. pas compliqué a comprendre. tout le reste, c'est du blabla.

je ne vois aucun probleme pour une soute a armement. il y a 70 centimetres sous le plancher. en modifiant legerement le dessous, la soute passe allegrement. 6 x 2,7 x 07. sera probablement perdu une partie de la contenance carburant, ne remettant certainement pas en cause importante, l'autonomie. gardons confiance a dassault. il sait faire.