ordre mondial

"la production européenne de magnésium a été abandonnée en 2001 « pour diverses raisons " il va falloir commencer a chercher les responsables. ils sont ou les sachants qui ont pris ces decisions. genial la mondialisation

"Je suis parfaitement conscient que la politique et l'opinion françaises aujourd'hui ne semblent pas disposées à partager les atouts que la France possède dans le domaine politique et militaire, avec le droit de veto à l'ONU et la possession d'armes nucléaires. Au contraire, je pense que ce partage rendrait la France plus forte, et je crois qu'il est essentiel de réfléchir aux mesures qui peuvent être prises pour garantir à l'Europe, et donc aussi à la France, un rôle politique qu'elle n'est pas en mesure de jouer aujourd'hui même dans le Méditerranée. . Le moment est venu de ne pas se référer seulement aux gloires du passé mais d'agir concrètement pour préparer l'avenir, en s'accordant sur un noyau d'intérêts vitaux communs, base d'une politique étrangère partagée. Sans politique commune, même l'appareil militaire le plus efficace est inutile." mais meme pas en reve. j'espere que macron ne va pas donner notre droit de veto a l'onu. ca les fait baver d’envie les europeens, surtout ceux qui achetent leurs matos a l'oncle sam, plutot qu'a un pays europeen

https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/allemagne-vers-regles-plus-contraignantes-ventes-d-armes-257202 Publié vendredi, le premier texte commun de la probable coalition en Allemagne (SPD, Grünen, FDP) donne des indications sur ce que pourrait être la politique de défense du prochain gouvernement, notamment dans ses implications européennes. Ce premier texte n’est pas l’accord de coalition, qui sera beaucoup plus détaillé. Une phrase retiendra l’attention des Français engagés dans plusieurs programmes majeurs de coopération avec l’Allemagne (Scaf, MGSC et Eurodrone). « Nous avons besoin de règles plus contraignantes pour une politique restrictive en matière d’exportation d’armes » lit-on dans ce texte. « Nous voulons donc coordonner avec nos partenaires européens un règlement européen correspondant sur les exportations d’armes ». Les signataires ajourent que « nous avons besoin d’une offensive en matière de politique de désarmement et voulons jouer un rôle de premier plan dans le renforcement des initiatives internationales de désarmement et des régimes de non-prolifération ». Ils « préconisent » également « une coopération accrue entre les armées nationales d’Europe ». « L’alliance transatlantique est un pilier central et l’OTAN un élément plus indispensable de notre sécurité. » Plus généralement, les trois partis affirment que « l’Allemagne assume sa responsabilité mondiale. Aucun des grands défis de notre temps ne peut être relevé par notre seul pays. Nous renforcerons l’Union européenne pour assumer nos responsabilités. Notre politique étrangère, de sécurité et de développement sera fondée sur ses valeurs et sera plus européenne. Nous voulons accroître la souveraineté stratégique de l’Europe. » « Nous voulons renforcer l’Union européenne afin de renforcer l’Allemagne. Nous allons donc définir les intérêts allemands à la lumière des intérêts européens. Nous voulons mener une politique européenne active – également dans le cadre d’un partenariat franco-allemand fort et d’une coopération étroite dans le Triangle de Weimar », associant l’Allemagne, la France et la Pologne. bon, bin voila. faut vraiment arreter nos cooperations avec eux. l'europe de la defense, et bin c'est otan. la messe est dite

y a des retroviseurs sur les chars ?

avec ces 1,40 m de plus, 68 tonnes de plus et ses 2 compartiments de plus, le perle ne va t'il pas etre d'une nouvelle classe de sna, la classe perle, et non plus classe rubis. nous aurons donc 6 sna, de 3 classes differentes : classe rubis, classe perle et classe suffren.

pour le moment, et dans les 3 années a venir, pas grand chose sera fait. la plupart des nouveaux equipements sont prevu pour apres 2025/2026 et bien apres encore. et d'ici la, il y a des elections. sur la lpm 2019/2025, la plus grosse augmentation de budget est faite sur 2024/2025, + 1,7 mds/an pour 2019/2023 et +3 mds/an pour 2024/2025. donc grosso modo, la presque totalité des nouveaux equipements seront a confirmer par le gouvernement mis en place en 2022. il peut s'en passer des choses d'ici la. rien que pour 2021, la majorité des programmes ne seront pas au niveau des previsions. les livraisons commencent, c'est certain, mais en dessous des previsions. donc ces dernieres années, il y aura eu surtout beaucoup de commandes, beaucoup de previsions, mais tout devra etre realisé par les prochains gouvernements. donc le gouvernement actuel ne s'est pas engagé. il aura simplement stoppé la dynamique de la baisse du budget de notre defense. mais le budget est tellement bas, qu'il faudra de reels effort pour le remonter, et pas de 4% par an comme cela c'est fait depuis ces 4/5 dernieres années. le budget a 50 mds euros de 2025, et celui de 47 mds euros de 2024, j'y croirait quand je le verrai, et qu'il sera realisé. je rappelle, que malgré les augmentations de budget depuis 2017, nous n'en sommes qu'a 39,2 mds euros. pour le moment, pour moi , il y a surtout beaucoup de vent. ( partout, ca annonce des chiffres de 295 mds euros pour la lpm 19/25, on en est tres loin ) je craint de sombres années pour notre defense. car tout est a renouveler. parce que 2030 , c'est loin, tres loin. et notre armée est en rupture sur beaucoup de points.

https://www.soframe.com/vehicules-dintervention-et-dispersion/mpgv-multi-purpose-gendarmerie-vehicle/ MPGV – Multi Purpose Gendarmerie Vehicle Le MPGV est un véhicule blindé 4x4 haute mobilité conçu pour transporter jusqu’à 10 personnes selon la version. Le MPGV est aujourd’hui déclinable en plusieurs versions. Chaque version est elle-même configurable en termes d’aménagement, d’équipements selon les besoins du client et le type de mission. La flexibilité et les capacités élevées du véhicule incarnent l’esprit et le savoir-faire de Soframe. Caractéristiques Générales PTC: 13 00 kg Réservoir: 160 litres Vitesse: 90 km/h Dimensions Longueur: 6 200 mm Largeur: 2 450 mm Hauteur: 2 500 mm

techniquement, quand tu as un reproche a faire a ton maire, tu va direct le voir. ton deputé, c'est deja plus difficile. en fait, plus les elus sont eloignés, plus ils en ont rien a carrer de ce que tu pense. alors , les deputés europeens, dans leur microcosme. la seule chose qui compte avec l'europe, c'est toujours plus de consommateurs. les euro-citoyens, sont ils heureux, malheureux, pas le probleme. consommation, toujours plus. et la, y a toujours les budgets, pour accueillir, enfin si on peut appeler ca comme ca, les migrants. ya qu'une chose qui interesse l'europe, c'est les consommateurs. et les migrants, c'est des futurs potentiels consommateurs, donc plus il y en a, et plus l'europe est contente. par millions c'est encore mieux. on a vu avec les vagues precedentes. parait que c'est une chance. bin voila, ca c'est decidé en petit commité, entre eux. comme d'hab. on se demande a quoi il sert le parlement. et quand c'est pas ce petit commité, c'est les commissaires, ou la cedh.

c'est mieux de laisser rentrer des ( centaines de ) milliers de migrants, qui ne vont pas rester en lithuanie. grace a schengen, ils vont pouvoir se deplacer tranquillement sur toute l'europe, et va falloir les loger, dans des hotels, les nourrir, leur donner du travail. c'est vrai, du travail, y en a a foison. c'est bien connu, y a pas de chomage en europe. et des logements, c'est pareil, y en a foison, libre de suite. tout nos gens sont bien logés en europe, c'est connus. c'est deja arrivé, mais c'est pas un probleme, l'europe ne fait toujours rien. quant aux etats, ils ne peuvent rien faire, tout de suite, les ong et la cedh leur interdisent quoi que ce soit. en plus, c'est pas comme si il y avait pas de terroristes parmis eux. l'eternel recommencement avec l'europe.

encore une belle preuve comme quoi l'EU est incapable, mais surtout, ne veut pas, proteger nos frontieres.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Groupement_tactique_de_l'Union_européenne quelle initiative. ces groupement tactiques de l'ue existent deja depuis 2005. et les 5 pays cités, on ne peut pas dire que ce soit parmi les plus actifs. la france y participe tres largement son compte. certain semestres sont vides. alors etendre quoi ? mais quelles actions sont a porter a ces gtue depuis 2005. ca me semble de la gesticulation plus qu'autre chose.

ca doit etre un oubli intempestif : et 4 exocets

tres belle helice. mais je croyais que l'on cachait les helices, car elles detiendraient des secrets industriels. et la, d'autant plus du fait que ce soit militaire.

et tout ca pour avoir des coupure intermittente et aleatoire de courant, payer son courant 2 fois plus cher au bas mot, et emettre plus de co2 lorsque qu'il faudra demarrer les centrales au gaz de backup. magnifique on voit bien que les verts et associations/ong antinucleaire sont a la solde des allemands, afin de pouvoir nous vendre leurs eoliennes et leur gaz nord stream 2.

j'y pensait justement. le vsr700, il vole depuis 2019. pas livré avant 2028. on m'enlevera pas que tout ca est politique. juste pour faire des effets de manches. des annonces. mais ils veulent pas cracher le pognon. alors les projets pourrissent dans les cartons. mais la ou c'est une honte, comme avec le patroler, n'etant pas pret du coup, il a fallu acheter des reapers. finalement, les economies ont ete largement plus que bouffées. l'eurodrone, pareil, ca avance pas. le neuron aussi, il a fini dans les tiroirs definitivement , j'ai l'impression. entéré.

non mais quand meme, c'est pas des choses inconnus. tout a deja ete integré ailleurs. utilisé. y a meme des retex. c'est parfaitement connu. dans les moindres details. alors meme si t'enleve 2 ans, pour que l'alat reteste, il reste 4 ans. et deja, j'espere meme qu'ils ont deja prevu de monter toutes ces armes sur la structure, fait des reserves, endurci certaines parties, dans la version du hil, sinon si ils ont juste mis quelques capots en carbone, mis une boule,et supprimé les trains rentrants, depuis tout ce temps..... enfin ca me parait demesuré. au moins ils ont mis un euroflir 410, et pas un flir comme sur l'alsr. il verra pas flou.

j'ai vu que le hil160 ne sera livré qu'en 2027. 2027, allo, mais allo. on est en 2021, la version civil est deja en vente depuis un moment. la maquette du hil, ca fait deja un moment qu'on la voie. il vont faire quoi les bureaux d'etudes pendant 6 ans. et ils sont meme pas foutu d'integrer l'ensembles des armes necessaires. 20 mm, roquettes, atgm, mistral3, la grappe, le radar, enfin tout, les bouées, l'anl etc.... 6 ans. il est tout seul l'ingé au bureau d'etude ou quoi? et c'est que du deja connu. y a pas de recherche pour integrer les roquettes ou autres. juste du develloppement. qques vis, un support, quelques cables, un ecran, tests et hop, a l'arme suivante. une grappe, ca demande pas 6 ans de recherche. les mistrals 3, ils existent deja, encore quelques vis , un autre support, un raccordement a l'avionique de bord, et tests. ils attendent le demarrage de l'iter , ou quoi ......... y a des fois je me demande .......... parce qu'il me semble bien cet helico. mais sans arme, il sert a rien.

https://www.lopinion.fr/blog/secret-defense/marin-suffren-petit-probleme-fuite-dans-turbine-257000 Selon nos informations, le nouveau sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) Suffren de la Marine nationale connaît quelques problèmes techniques. Le Suffren est la tête de série d’une nouvelle classe de sous-marins, les Barracudas. Le bateau est toujours en période d’essais au sein de la Marine, avant son admission en service actif. « Une des turbines fuit » assure un spécialiste qui souhaite rester anonyme. « Cela limite la puissance de manière significative et donc les capacités opérationnelles du sous-marin, mais pas dans les phases discrètes ». A bord du sous-marin, « des fanions de plastique ont été disposés autour de la turbine pour matérialiser la fuite ». Le problème pourrait venir du « design de supportage de la machine » avec une « déformation à une certaine température ». Le Duguay-Trouin, deuxième SNA de la série, en cours de construction, serait lui aussi concerné. Interrogée par ce blog, la Marine nationale ne nie pas, mais considère qu’un « ton dramatique » serait « exagéré ». « Les ‘restes à faire’ sont nombreux et c’est normal ». « Lors des essais, les précédentes générations avaient rencontré des problèmes parfois bien plus importants ». Nous attendons la réponse de Naval Group, également interrogé. Il n’y a sans doute pas péril en la demeure. Tous les nouveaux bateaux connaissent des problèmes lors des essais. On se souvient des difficultés du porte-avions Charles de Gaulle, au début des années 2000, qui, depuis lors, a donné pleine satisfaction. Rappelons toutefois que le programme de SNA Barracuda a connu trois années de retard, dû notamment à des problèmes techniques de tuyauterie.

c'est quand meme le gouvernement , le parlement et le senat qui definissent le budget de l'armée. les generaux ( amiraux ), avec leurs conseillers techniques, choisissent ensuite , en tenant compte de leurs strategie et tactique militaire. le canon de 40 mm est aussi apparement un pur choix politique. je doute que ce soit un choix des generaux. ca aurait fait une sacrée difference avec un 76 mm strales. mais je reconnais quand meme, que le choix fait, avec ces contraintes, est bien vu. c'est tres evolutif, on ne sait jamais, desfois un remord des politiques. je reve.

je ne reprend que l'article que tu as posté mais sinon, je voulais dire, lorsqu'un phm va sur la corne de l'afrique par exemple, il met combien de temps pour l'aller et le retour depuis brest. il serait basé sur djibouti dans ce cas, il pourrait resté beaucoup plus longtemps sur zone, pareil si il doit aller au detroit d'ormuz. de meme pour le mozambique, un serait basé sur mayotte ou la reunion, il resterait bien plus longtemps sur zone, beaucoup moins de trajet depuis brest. ma question c'est pourquoi tout rassembler a toulon brest ou cherbourg, et ne laisser que quelques petits moyens sur les iles. je me demande d'ailleurs pourquoi differencier pag, pom et po. une serie de 19 po aurait completement homogénéisé la flotte des patrouilleurs, simplifiant drastiquement le mco, et du coup il est plus facile de le realisé depuis une structure sur les iles. au pire avec un deplacement des competences pointus depuis la metropole par avion lors des mco. donc en reprenant ton tableau, un phm/po sur reunion, djibouti et papeete/noumea, eviterai bien de tres long trajets inutiles pour aller sur les zones d'interventions en indo/pacifique. quitte a faire venir les equipages par avions depuis la metropole aussi. genre, inter sur le mozambique, l'equipage part en avion a la reunion depuis la metropole, monte sur le phm local et se rend au mozambique, ca te fait gagner facile 1 mois de trajet aller retour. et 2 fois plus pour noumea ou papeete.

par contre un sdam, vsr700, la je dis ok. c'est top https://www.challenges.fr/salon-du-bourget/le-vsr700-le-drone-helicoptere-dont-reve-la-marine-nationale_481957 https://www.aeroweb-fr.net/actualites/2021/04/le-ministere-des-armees-commande-des-h225m-et-un-prototype-du-vsr700-en-soutien-de-lindustrie-aeronautique d'ailleur on voit qu'ils ont inversé l'emplacement du radar et de la boule optronique

donc en gros, le radar et le sonar sont dimensionnant pour un batiment. donc, les po sont au moins correctement dimensionnés et equipé. de plus, il est toujours possible d'installer dans le futur des missiles anti navires et des torpilles. on peut toujours rever, mais soit. l'a69 en avait, puis demonté. c'est en general plutot dans ce sens. par contre pour les vls, c'est definivement mort. au mieux, peut etre du simbad ou equivalent, si besoin. d'ailleurs l'a69, c'est ce qu'il a. donc en gros, tres utile pour faire l'eclaireur. il est vrai, autant sacrifier un batiment pas cher avec peu de pax, au cas ou tu tombe sur un nid de guepe. donc en coordination avec une fregate 1er rang, ca se comprend, le po detecte, degage des que le danger est evalué et la fregate ira traiter le la menace. c'est le boulot du shom, il me semble, avec les batiments hydrographiques et oceaniques. car ca demande du materiel et des competences dedié. ils sont pas loin du renouvellement d'ailleurs ceux la. je doute qu'il mette un moas, c'est ce qu'on trouve sur nos sous marins il me semble. mais un bluewatcher, c'est deja ca, mieux que rien, vu l'absence total de ces equipements pour le moment dans nos zee. donc en gros, la france est pauvre, mais on s'en tire bien, les choix sont des plus judicieux possible, pour une barque d' un tonnage bien superieur aux a69, avec le budget de misere que donne les politiques. ils seront la seulement pour les 40 prochaines années. d’ailleurs, je ne comprend pas qu'un certains nombres de phm/po ne soit pas basé sur nos iles, plutot que de se taper des milliers de kms pour sur rendre sur zone, notament a Djibouti pour la corne de l'afrique et le detroit d'ormuz, la reunion pour le mozambique et papeete ou noumea, avec des capacités de mco. j'aimerai bien connaitre le temps pour faire brest la reunion, ou toulon papeete ( je dirait facilement 1 bon mois, attention les delais ) avec un navire comme ca. visiblement, la vitesse sera pas son fort, donc il n'accompagnera pas le gan. il sera par contre parfait pour la police des peches, la recuperation de ressortisant ou migrant, la lutte anti stupefiant et la police de nos cotes et zee. aura t il des rhibs pour fs d'ailleurs ? il ne reste plus qu'a esperer quelques chose de plus serieux pour remplacer les fs avec les epc. https://www.meretmarine.com/fr/content/drones-commande-des-11-premiers-smdm-pour-les-fregates-et-patrouilleurs-francais Plus que prévu. Ce sont finalement 11 systèmes de mini-drones pour la marine (SMDM) qui ont été commandés à la société française Survey Copter. Un contrat de 19.7 millions d’euros pour cette filiale d’Airbus basée à Pierrelatte (Drôme) et employant une cinquantaine de personnes. Initialement, cette commande initiale pour le programme SMDM devait compter moitié moins de systèmes mais il a été revu … http://www.opex360.com/2021/02/12/la-dga-commande-22-mini-drones-aeriens-pour-les-fregates-legeres-et-les-patrouilleurs-de-haute-mer/ Le DVF 2000 Aliaca est un drone à voilure fixe lancé par catapulte et récupéré automatiquement à bord dans un filet. D’une longueur de 2,2 mètres pour une envergure de 3,6 mètres et une masse maximal au décollage de 16 kg, ce drone à propulsion électrique a une autonomie de 3 heures et un rayon d’action de 27 nautiques. Les images et les données collectées par ses capteurs sont retransmises en temps réels, que ce soit de jour comme de nuit, à son poste de contrôle qui permet par ailleurs à son opérateur de surveiller en permanence son vol en mode automatique.

mais ca sert a quoi un radar 3D et un sonar de qualité, s'il n y a pas d'effecteurs. c'est juste pour regarder passer les missiles, les avions , les navires et les sous marins ? sous marin enemi detecté ! heu, oui, mais j'ai pas de torpille navire enemi detecté ! mince, j'ai pas d'exocet missile anti navire fonce sur nous ! pas de missile non plus, c'est con bon y a plus qu'a sauté a la baille alors ou alors a la peche aux antilles, la bas c'est cool au moins, y a pas de vilains la on touche au summum du ridicule. on veut vendre des armes a la planete entiere, et tout ce que l'on prevoit pour nos batiments, c'est le drapeau, un simulacre de canon, et un hangar vide. ah si, non marins vont pouvoir faire joujou avec le smdm. il est cher l'avion telecommandé quand meme, 1,7 million d'euros les 2 zincs, il doit etre en or et en diamant le truc. reste plus qu'a creer la compagnie de croisiere marine nationale. c'est deprimant.

tu oublie l'accord chine / iran. la chine a grand besoin de petrol. et si elle fournit les avions a l'iran, et meme le reste du materiel, y a de quoi faire mal, et voir le detroit d'ormuz fermé aux tankers. de la , on peut imaginer le prix du baril au niveau mondial, et des pays comme l'eau, quatar, koweit ne plus pouvoir exporter leur petrol, et donc ne pouvant plus etre nos client principaux d'armement. en fait la mouize globalisée.

je vais faire grincer des dents, et c'est bien moins pire que 14 ( qui servent de magasin a spares ) pour moins de 100 rafales. sauf que nous, c'est pas les moteurs qu'il faut revoir, c'est nos politiques.