gianks

La presse italienne rapporte le communiqué officiel d'aujourd'hui du ministère français de la Défense concernant l'entrée de l'Italie dans le programme https://aresdifesa.it/litalia-entra-nel-programma-missilistico-fc-asw-con-francia-e-regno-unito/ https://www.rid.it/shownews/5850/l-rsquo-italia-entra-nel-programma-anglo-francese-fc-asw-per-un-nuovo-missile-da-crociera

https://www.dailymail.co.uk/news/article-12229733/Rishi-Sunak-calls-Cobra-meeting-Ukraine-president-says-Russia-scale-weakness.html Sunak convoque le comité Cobra

Un point de vue différent https://www.difesaonline.it/evidenza/editoriale/russia-maldestro-golpe-o-magistrale-trappola RUSSIE : COUP D'ÉTAT maladroit OU PIÈGE DE MAÎTRE ? ...... Je le répète, j'espère me tromper, mais on pourrait bientôt voir se mettre en place une manœuvre qui sera rapportée dans les livres d'histoire, résultat de la fameuse "maskirovka" (tromperie) russe : faire croire à l'adversaire qu'on n'a plus la capacité ou la volonté de faire la guerre, qu'il s'agisse d'un soulèvement ou même d'une « guerre civile »… au moment même où une attaque sans précédent est sur le point d'être lancée ! L'année dernière, il a été question d'appels aux armes et d'entraînement pour des centaines de milliers de Russes, certaines sources parlent d'un nombre dépassant le million. Mais comment amener une telle force à la frontière ukrainienne sans déclencher de réactions ? Un faux coup d'État pourrait-il justifier certains mouvements contre-insurrectionnels en baissant la garde ? Après que la soi-disant « contre-offensive » ukrainienne ait été menée sans grand succès, une force militaire sans précédent (et sous-estimée) de Moscou pourrait anéantir le concurrent.

Si les camions ne suffisent pas...... les rues sont éventrées

J'imagine que le choix de la date de lancement n'est pas accidentel.... https://www.stabianews.it/2023/06/fincantieri-ce-la-data-del-varo-del-troncone-di-una-nave-militare-francese/ Le lancement de la section d'un navire militaire français est prêt. Rendez-vous le 14 juillet, lorsque le lancement aura lieu sur le site Fincantieri de Castellammare di Stabia.

https://militarywatchmagazine.com/article/extreme-range-su57-su-27-kill-reports

Allez, ce n'est pas difficile ...... Allez, ce n'est pas difficile...... ce truc (cerclé de rouge) sur leB n'y est pas. Deuxième indice entouré en vert... et puis pour moi le jeu s'arrête là

Rien de tout Cela mon ami fier et inattentif. Simplement un F35C Et j'ai essayé de te le signaler hirondelle qui n'a pas les yeux d'un faucon mais qui ne manque pas de griffes d'ironie........ "Anche noi" au large de Giglio. Pas mal, pas mal

L'hirondelle est une hirondelle et n'a pas d'œil de faucon. Certes C'est un F35, mais Ce n'est pas le F35 de HM Bharles.... pardon Charles III

Repris du forum italien par un forumiste informé "Les exigences italiennes prévoient (en un mot et avec de nombreuses omissions) : pour l'antinavire : utilisabilité depuis les rampes, Sylver A70 et tubes 533, RF et SAL, portée au moins 280 NM pour DS : utilisabilité à partir de Sylver A70 et tubes 533, portée au moins 1 500 km pour la version aérienne : facilité d'utilisation à partir du F35B également pour les baies internes, au moins 300 NM"

https://www.analisidifesa.it/2023/06/leonardo-e-airbus-insieme-per-laddestramento-aereo-integrato/ Le Bourget (Paris) Airbus et Leonardo ont signé un protocole d'accord (MoU) pour la promotion conjointe de systèmes de formation intégrés et le développement de réponses aux futurs défis de la dominance aérienne. Dans le cadre de cette collaboration, les deux sociétés aborderont et poursuivront conjointement des opportunités commerciales dans les systèmes de formation avancés basés sur le programme consolidé M-346, un avion qui compte plus de 100 000 heures de vol dans le monde. Airbus et Leonardo envisageront également de renforcer les liens industriels et la coopération dans les futurs domaines de la formation des pilotes militaires. Partant de synergies sur des plateformes et des programmes spécifiques, l'accord vise également une collaboration plus large en Europe et à l'international... https://www.agenziagiornalisticaopinione.it/opinionews/leonardo-e-airbus-velivolo-m-346-firmato-un-protocollo-dintesa-per-laddestramento-dei-piloti-militari/ Dans ce second article, il est dit plus explicitement : « Avec cet accord, Leonardo et Airbus mettent en commun leurs expériences et leurs capacités distinctives pour fournir aux clients européens et internationaux les solutions de formation intégrées les plus avancées et les plus efficaces », a déclaré Marco Zoff, directeur général de la division Aircraft de Leonardo. "Grâce à une rodadmap commune basée sur le M346 et son système de formation intégré, les deux sociétés développeront également des solutions avancées interceptant les futurs besoins de puissance aérienne …….." Qu'en est-il de l'accord Airbus avec les Coréens ?

Les deux DDX remplaceront le deux De la Penne et non les Horizon

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/06/france-and-italy-ink-mou-for-the-mlu-of-horizon-destroyers/

Je crois que seuls ceux qui sont financièrement capables de faire seuls peuvent parler de survie et d'autonomie (comme vous l'avez fait avec le Rafale). Sinon il n'y a pas grand chose à faire, il faut composer avec ceux qui t'aident. Mais ce n'est pas ce que je voulais dire. En tant qu'Européen, je me demande et je vous demande, Européens comme moi, pourquoi l'industrie aéronautique européenne n'aurait pas été protégée avec l'entrée de l'Italie dans le SCAF. Ne sortons pas le F35 s'il vous plaît. Après le programme américain JSF, l'Italie s'est proposée pour une collaboration européenne. Pourquoi la refuser ? Est-ce là votre conception de la défense de l'industrie européenne ?

"J'accueille favorablement le fait que la Belgique entre comme observateur, ca peut donner l'idée qu'un jour la Belgique acheéte un avion non-américain.... C'est une décision politique, on la respecte mais le statut d'observateur me va bien" Eric Trappier Monsieur Trappier, votre défense de l'industrie aéronautique française est admirable et plus que justifiée. Mais n'essayez pas de nous faire croire (à nous non français) que vous voulez défendre l'industrie aéronautique européenne. Une salutation

Anche se con colpevole ritardo..... il mio benvenuto.

https://www.repubblica.it/esteri/2023/06/19/news/passeggeri_sottomarino_scomparso_chi_sono-405096207/?ref=RHLF-BG-I405057693-P1-S1-T1 A son bord (confirmé par des proches) le milliardaire britannique Hamish Harding, 58 ans, patron d'Action Aviation. La présence de Paul-Henri Nargeolet, 76 ans, peut-être l'un des plus grands experts mondiaux du Titanic, est probable. Ancien membre de la Marine Nationale pendant 25 ans. L'article rapporte Avec lui aussi Paul-Henri Nargeolet, 76 ans, peut-être l'un des plus grands experts mondiaux du Titanic. Ancien membre de la marine française pendant 25 ans, Nargeolet était celui qui pilotait le Nautilus, un petit sous-marin qui en 1987 après les premières découvertes confirma la présence du navire et après 34 plongées différentes permit de récupérer plus de 1800 objets du Titanic. En attendant la confirmation de sa présence réelle sur le navire, certains proches ont confié qu'avant de partir "il ne faisait pas confiance à ce nouveau sous-marin en matériau composite et avec un hublot de 60cm, mais il y serait allé quand même pour la beauté de l'expédition" . "maximum 4 jours d'autonomie en oxygène à bord"

https://www.leonardo.com/en/press-release-detail/-/detail/19.06.2023-leonardo-s-growing-role-in-the-multinational-eurodrone-programme LE RÔLE DE LEONARDO DANS LE PROGRAMME INTERNATIONAL EURODRONE EST CROISSANT Augmente le role de LEonardo dans le programme international Eurodrone

https://www.edrmagazine.eu/dispersed-operations-multidomain-centred-and-multinationally-connected-these-are-the-three-pillars-of-the-swedish-air-force-development-which-gets-ready-to-train-its-pilots-in-italy Aussi la Suède choisit le ITS de Decimomannu pour la formation de ses pilotes

Je commence à penser que les F35 vendus aux Belges sont beaucoup plus invisibles que ceux vendus à l'Italie.

Sujet glissant ceci. Il y a des œuvres à protéger partout en Italie. Pas seulement l'homme de Vitruve ou la naissance de la Vénus de Botticelli. Et ces ne sont pas toutes les œuvres d'art qui attirent des milliers de touristes. Ou ils se trouvent dans des endroits éclipsés par des destinations touristiques plus importantes. Combien de touristes cette ancienne fontaine peut-elle attirer ? C'est le long de l'ancienne route Appia. Il a été placé là par les Romains avec ce pavage. Il servait à abreuver les voyageurs et les animaux. Elle est situé dans une petite ville entre Rome et Naples qui possède de nombreux autres vestiges romains uniques non célèbres ou monumentaux (parmi lesquels le tombeau de Cicéron ou une citerne souterraine en taille juste après celle de Constantinople). La fontaine et les autres ouvrages doivent être entretenus et préservés car il est juste de le faire. Parce que notre patrimoine culturel n'est pas seulement constitué de chefs-d'œuvre Et ce n'est pas une mince affaire de le faire