Jump to content
AIR-DEFENSE.NET

Alberas

Members
  • Posts

    997
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Alberas

  1. Oh, la moralité est une notion à géométrie variable. Je trouve seulement que cet "arrangement" démontre l'incapacité du gouvernement irakien à maitriser son budget et probablement aussi à l'impossibilité d'accéder aux crédits export à un coût supportable . Ce n'est pas surprenant compte tenu des évènements passés. Donc vendre des Rafale neufs, donc F4, à un gouvernement financièrement exsangue, politiquement instable et ne maitrisant pas sa production pétrolière (cf le pétrole "Kurde") pose des questions et pas seulement sur son mode de paiement. Mais si le gouvernement français soutient ce marché, c'est qu'il y trouve un intérêt géostratégique. Ca je peux le comprendre, car l'Irak a des voisins qui ne sont pas vraiment no amis. Et si l'OPEP laisse l'Irak dépasser son quota de production sans protester ...
  2. Encore un succès de Thales ^pour l'équipement de l'US armyn en radios tactiques "software defined radio". THALES REMPORTE UN CONTRAT AVEC L'ARMÉE AMÉRICAINE POUR LE PROGRAMME COMBAT NET RADIO 16 MAI 2022 COMMUNICATION RADIO Fournit un élément clé de l'initiative de modernisation du réseau tactique intégré de l'armée américaine. Fournit une solution définie par logiciel et sécurisée pour mettre à niveau la flotte radio actuelle de l'armée américaine. Étend un partenariat fructueux avec l'armée américaine pour fournir des communications prêtes au combat. Thales était l'un des deux (2) fournisseurs à qui l'armée américaine a attribué un contrat de livraison indéfinie, quantité indéfinie (IDIQ) d'un plafond de 6 milliards de dollars pour fournir des radios tactiques avancées dans le cadre du programme de modernisation Combat Net Radio (CNR) de l'armée américaine. Le contrat concurrentiel de 10 ans pour le programme Combat Net Radio (CNR) comprend une période de commande de base de cinq ans et une période de commande optionnelle supplémentaire de cinq ans. Ce contrat a été attribué dans le cadre d'un effort visant à retirer son système radio terrestre et aéroporté à canal unique obsolète (SINCGARS). Dans le cadre du contrat de livraison indéfinie, quantité indéfinie (IDIQ), Thales fournira un CNR basé sur le système de radio tactique interarmées AN/PRC-148 Enhanced Multiband Inter/Intra Team Radio (IMBITR) - la dernière évolution d'une famille de radios de combat -radios vocales et de données tactiques éprouvées. Le CNR flexible, défini par logiciel et sécurisé permettra à l'armée américaine de remplacer en toute transparence l'ancien parc de radios R/T1523. Il continuera d'être compatible avec la forme d'onde SINCGARS existante, mais permettra à l'armée d'ajouter de nouvelles formes d'onde et des capacités améliorées pour répondre à l'évolution des besoins. Le CNR de Thales fournit au réseau unifié de l'Armée de terre un composant essentiel qui offre des capacités de communication robustes et sécurisées à la périphérie tactique du futur champ de bataille. "La Combat Net Radio perpétue la tradition de Thales consistant à répondre aux besoins émergents en soutien du combattant", a déclaré Mike Sheehan, PDG de Thales Defence and Security, Inc. dans l'architecture de l'armée, assurant la connectivité à la périphérie tactique. Conçu avec les systèmes du soldat à l'esprit, le Thales CNR est un ajustement sur mesure pour le réseau tactique intégré de l'armée. Le contrat CNR fait suite aux commandes de livraison passées par l'armée américaine en octobre 2021 pour la radio Thales à deux canaux AN/PRC-148D Leader et la nouvelle radio monocanal AN/PRC-170 Javelin. Les deux radios fournissent des communications vocales et de données portables aux combattants dans les conditions les plus extrêmes du champ de bataille. Fort d'une expertise de plus de 40 ans, Thales est un leader mondial dans le développement, la fabrication et le support d'équipements de radio logicielle (SDR) éprouvés au combat, répondant aux défis critiques de taille, de poids et de puissance (SWAP) environnements d'espace de combat restreints.
  3. Alberas

    [Rafale]

    Oui, oui, j'ai du loucher
  4. Je dis simplement que payer en pétrole un tel achat, c'est mettre un projecteur sur un marché "par essence" douteux! D'ailleurs je finis par rejoindre les questions de @Niafron sur les raisons d'un tel mécanisme très anachronique . Et je finis par penser que le journaliste a mal interprété ses informations.
  5. Tu t'entraines au jeu des 7 erreurs depuis quand?
  6. Alberas

    [Rafale]

    Presque .... mais c'est Visionics
  7. Tu parles de l'Irak ? Exact et en plus ils veulent doubler leur production. Mais franchement, vendre des armes à forte implication politique et médiatique à un pays comme l'Irak, classé dans les pays les plus corrompus, et le tout payé en or noir, ça sent pas très bon https://atalayar.com/fr/content/lirak-dynamise-le-secteur-pétrolier-en-accordant-des-licences-dexploitation-à-des-sociétés
  8. MBZ succède à KBZ Le président des Émirats arabes unis cheikh Khalifa est mort
  9. Evidemment si on rentre dans les détails, c'est plus complexe! Et ce serait bien que des experts en pétrole interviennent parce que mes connaissances sont très incomplètes! -C'est pas le ministère des finances irakien qui extrait le pétrole. C'est une des sociétés qui ont reçu une concession pour exploiter un gisement et qui, pour chaque baril extrait, versent une redevance à l'Etat Irakien. Supposons alors que Total soit une de ces sociétés. Je suppose aussi que la redevance varie en fonction du cours du brut, mais je sais pas comment. - L'Etat Irakien peut décider de réserver le pétrole extrait (en totalité ou en partie ???)à certains pays, par exemple à la France. Le tanker qui partira du port irakien transportera donc du pétrole destiné à la France et lui appartenant (via un trader je pense). Mais si la France a déjà assez de réserves, rien ne l'empèchera de revendre la pétrole et le tanker ira n'importe où ailleurs dan le monde.
  10. T'inquiète, c'est un mécanisme bien huilé En gros, tu prends un fournisseur de brut d'une qualité cotée en continu à la City, + un trader qui achète, transporte et revend le brut, + une banque qui gère le compte courant alimenté par le trader et qui paye l'avionneur pour le compte du fournisseur de brut. Et en plus, tu peux faire ça avec n'importe quelle matière première. Dans notre monde idyllique, tout s'achète, même la monnaie fictive Je pense que c'est le prix du marché au moment ou le trader achète le volume de brut correspondant à la prochaine facture de Dassault. Il faut seulement surveiller que l'Irak n' a pas prévendu plus de brut qu'il ne peut en extraire!
  11. Sais pas si c'est le bon fil, mais on reparle de l'Irak et du Rafale ... https://www.avionslegendaires.net/2022/05/actu/lirak-en-route-vers-un-double-contrat-rafale-et-h225m/
  12. Oui, je sais. C'est juste pour faire monter la pression L'article d'aujourd'hui il est là https://eurasiantimes.com/boeing-dassault-pr-teams-fire-salvo-at-each-other/
  13. https://www.hindustantimes.com/india-news/us-f-18-fighters-to-be-tested-for-ins-vikrant-at-goa-on-may-21-101649214644477.html Ca s'approche. Viendront? Viendront pas?
  14. Tu penses à ça?
  15. Tu as oublié le point le plus important sur les relations franco indiennes ...
  16. Alberas

    [Rafale]

    C'est pas livré en porte clé avec le Rafale ?
  17. Oui c'est vrai. Mais l'actualité donne régulièrement aux européistes l'occasion de relancer le sujet. Et notre faiblesse économique ne nous permet pas de jouer les gros bras.
  18. Evidemment! Dés qu'on propose une solution commune, chacun des partenaires explique que cette solution ne répond pas à ses besoins spécifiques. Et si tu compares les besoins allemands, focalisés sur la Russie, et les besoins français, qui ne jurent que par les OPEX, tu trouveras difficilement une solution commune. C'est pour ça qu'il faudrait élargir à un plus grand nombre de pays. Les américains ont plein de matériels différents dans chaque domaine. Edit: je n'irai pas plus loin sur ce sujet. Il est pour l'instant trop irréaliste.
  19. Et pourtant, l'UE a un outil : "l'Agence européenne de défense". Il suffirait la transformer en DGA européenne, supranationale, et point de passage obligé pour tout achat de matériel, avec une priorité pour du matériel européen. Ce qui supposerait d'interdire d'acheter a priori du matériel US. Pour l'instant, ça reste une utopie.
  20. Oui .... mais il est représenté par le préfet des Pyrénées Orientales Mais à ce titre là, il laisse faire les trafics en tout genre entre l'Andorre et la France
  21. Dans MAWS, il y a 2 éléments essentiels: le vecteur et les systèmes électroniques embarqués. Si on achète américain, on perd de la compétence sur ces 2 éléments, en plus de perdre de la charge de travail. Mais on économise (combien?) sur le budget de la défense. Je ne considère pas qu'il s'agit de subvention. Car, si à chaque fois qu'on fait en France un produit existant déjà ailleurs sur le marché, on parle de subvention, alors on ne doit plus rien faire! Et si on élargit ce point de vue: à quoi servent les offsets, sinon à "subventionner" l'industrie du pays acheteur? Donc, la vraie question est, je crois, de comparer le bénéfice à long terme du maintien/accroissement de compétence technique et technologique française dans ce domaine versus investir les mêmes capacités dans un autre domaine. J'ajouterais que si on choisit un vecteur "Espagnol" type C295, on génèrera des crédits d'offset sur ce pays qui seront très utiles pour nos obligations envers lui.
  22. Alberas

    [Rafale]

    Les commerciaux de Thales ont peut être été plus efficaces que ceux de MBDA. Et puis, lors de la vente des Rafale d'occasion, la ministre a dit qu'elle utiliserait la monnaie pour compléter les équipements des Rafale de l'AAE, tels que Radars, pods, etc. A ma connaissance, elle avait pas mentionné les missiles et autres munitions.
  23. De toute façon, la crise de l'Ukraine montre bien auprès de qui vont se réfugier les pays européens . De m^me qu'il faut pas aller chercher longtemps les raisons du choix du F35 par les finlandais. Les rêves d'européistes de certains deviendront des cauchemars.
  24. Alberas

    [Rafale]

    Oui, mais c'est pas le même fournisseur
×
×
  • Create New...