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Schnokleu

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Tout ce qui a été posté par Schnokleu

  1. Schnokleu

    MICA IR et Meteor

    source que je ne connais pas : https://militarywatchmagazine.com/article/world-s-top-seven-most-dangerous-standoff-air-to-air-missiles-from-european-meteors-to-russian-r-37s
  2. un peu en marge du sujet principal : http://www.opex360.com/2022/06/16/le-francais-nexter-finalise-la-qualification-de-son-obus-fleche-de-nouvelle-generation-shard/ "l’obus-flèche SHARD affiche une capacité de pénétration 20% supérieure à celle des munitions du même type actuellement sur le marché." La conception du SHARD est totalement innovante. Cette munition associe un barreau rallongé et un sabot optimisé à une poudre propulsive à faible érosivité. L’intérêt est que cela permet de gagner en puissance tout en réduisant le niveau de pression… et donc l’usure des tubes. De part son mode « agile » de développement, cet obus a été imaginé de telle sorte qu’il est possible de le faire évoluer de façon incrémentale afin de l’adapter aux menaces à venir. « Ainsi, dans un court délai, les performances en balistique terminale de la munition pourront être augmentées de plus de 20% »
  3. La réponse est dans le taux de perte de chaque engin.
  4. Un char qui tire moins loin a besoin de se rapprocher plus (lapalissade) et donc d'avoir une silhouette plus discrète. Voilà qui joue sur l'architecture et l'ergonomie. Oui Maitre. Vous êtes un puit de science Maitre. Désolé Maitre.
  5. Il va aussi falloir renouveler nos centrales nucléaires (et aller au delà vu l'électrification galopante), financer la dépendance, les nouveaux besoins sociaux, et j'en oublie des tas. C'est pas si trivial que cela. Il n'est pas impossible que la France décide, pour éviter de perdre trop de temps, de construire le démonstrateur (style Rafale A) seul de notre côté. Ce qui coute cher c'est le système d'arme et les tests, le proto lui même et l'ouverture du domaine de vol est lui tout à fait à la mesure de nos finances. Et ca donnerait du travail au BE Dassault. Travail pas perdu.
  6. Ils font peu d'opérations extérieures (ca coute et ca use), leur marine n'a rien à voir avec celle de la France, pas de dissuasion, des achats sur étagères quand nous favorisons les prod nationales avec effet de série plus court.
  7. La distance d'engagement des T34 ne dépassait pas les 600m à 800m faute de qualité des optiques (mais peut être plus généralement de la qualité des optiques, du canon, et du simbleautage de l'ensemble), quand les Pz IV à canon de 75mm le pouvait à plus de 1000m. Et on ne parle pas des Pz V et VI.
  8. Réponse bien lapidaire et martiale.... Développe stp.
  9. Tu es bien optimiste. On est endettés à 2200 milliards, les taux d'intérêts vont monter fort donc le poids de la dette, la crise va aiguiser les appétits de la gauche de la gauche pour faire du social a tous les étages (sans contrepartie. C'est là que le bas blesse mais c'est à développer sur un autre fil)... Dans les années 80, avec une économie autrement plus saine, les 40 milliards de Francs du programme Rafale faisait déjà tousser fort. J'aimerais que tu ai raison. Je crains que non.
  10. La qualité des optiques est le Pb des chars russes depuis le T34. Leur stratégie et la conception de leurs chars en découle en partie.
  11. Alors là, oui, on sera d'accord. Mais s'ils s'y lancent, dans le classique, leur puissance commerciale et diplomatique peut effacer certaines faiblesse techniques. Cf ce qui s'est passé il y a 1 an en Suisse.
  12. Schnokleu

    L'Inde

    LES SIGNAUX AU VERT POUR LE DASSAULT AVIATION RAFALE F4 EN INDE. https://www.avionslegendaires.net/2022/06/actu/les-signaux-au-vert-pour-le-dassault-aviation-rafale-f4-en-inde/ "Vous l’aurez compris : rien n’est encore fait ! Pour autant tous les voyants sont au vert pour une nouvelle victoire du Rafale en Inde. Et comme à son habitude l’avionneur français joue la carte du silence radio." @Schnokleu Regarde en haut de page... Article déjà mis le 13 et erreurs de celui-ci décortiquer depuis. Collectionneur
  13. Un client potentiel de moins pour le MGcS ? (s'il se fait ce MGcS) http://www.opex360.com/2022/06/15/la-pologne-soriente-vers-lachat-de-chars-sud-coreens-k2-black-panther/ Bonne nouvelle. On n'est pas totalement black listé en Pologne alors...
  14. Schnokleu

    Airbus

    Premier vol de l'A321 XLR aujourd'hui.
  15. La propulsion classique n'est pas le problème le plus délicat a résoudre sur un soum. Et on ne parle pas là d'un soum de 1500T, mais de 4500T, tonnage bien supérieur au déplacement des SNA américains des premières générations (de l'ordre de 2500T). Si tu as su faire un SNA de 2500T dans les années 60, que tu en étudies et produits régulièrement des soum, tu dois encore être capable de faire un SSK de 4500T 60 ans après sans aide extérieure. Après si on te donnes l'opportunité de voir ce que fait la concurrence ou les "amis", pourquoi se gêner.
  16. Schnokleu

    MICA IR et Meteor

    Désolé, je n'ai pas trouvé de sujet plus adapté pour la news ci dessous : https://www.janes.com/defence-news/news-detail/eurosatory-2022-diehl-touts-advanced-capabilities-of-fcaam-future-air-to-air-missile Le missile air air furtif de Diehl. Interessant comme concept.
  17. Schnokleu

    Ici on cause MBT ....

    KMW ne sera peut être pas d'accord ! le KF51 est dessiné autour du canon de 130. Canon qui pourrait être un peu limite à peine né.
  18. The Russian War against Ukraine: Middle East Food Security at Risk https://trafo.hypotheses.org/38049 "the Middle East and North Africa (MENA) is the world’s largest grain importer. Approximately 30 per cent of global exports of wheat and barley, 20 per cent of corn, and a whopping three-quarters of sunflower oil come from Ukraine and Russia."
  19. Pas étonnant. Je reviens d'un road trop moto. L'un des bikers a une Goldwind boite auto livrée en novembre. Appel ces derniers jours de sa concession Honda qui lui demande s'il ne veut pas la revendre : reprise au prix auquel il l'a touchée malgré les 7000kms au compteur !
  20. voui. Je pense que par magie les besoins en pièces détachées de camions occidentaux à destination de la Chine et de l'Inde vont flamber ... Sauf si l'UE met en place un veto ou des quotas style pas plus de ventes que 105% de N-1 à l'envoi vers ces pays "exotiques", c'est un bon moyen de solutionner le Pb. Petite info de ces tous derniers jours : j'ai une commande en cours pour 10 chariots élévateurs 3 tonnes Fenwick, passé en Novembre 2021 pour livraison prévue en septembre 2022. Je suis allé aux nouvelles : aucune news. Mon agence Fenwick me dit que les usines allemandes ne répondent plus. A priori il leur manquerait de l'acier.
  21. Le projet franco-allemand de char de combat torpillé par le KF-51 « Panther » de Rheinmetall? http://www.opex360.com/2022/06/14/le-projet-franco-allemand-de-char-de-combat-torpille-par-le-kf-51-panther-de-rheinmetall/ https://youtu.be/fTBA5tQsDbE Un coin de plus dans la coopération franco allemande.
  22. C'est peut être prendre Naval Group pour des boy scouts, non? Ils ont une grande habitude des coopérations et se sont déjà bien fait échaudés avec l'affaire des fuites des Scorpene indiens. Je suppute qu'ils ont pris les dispositions pour que les études ne puissent être diffusées facilement. Et puis, quand on sait faire depuis longtemps des SSN, qu'on est capable de corriger ses erreurs (ex Thresher et Scorpion) et qu'on est au pays des Bill Gates et d'Elon Musk (des tronches), on sait faire un SSK de 4500 tonnes. Ils n'en font pas parce que déjà over bookés par leurs propres besoins nuc. Le systéme de combat devait être LM. pour le reste.... Les tubes LT sont standards 533mm, pourquoi devraient ils être américains? Les sonars et capteurs je ne suis pas certains qu'ils devaient être américains. Sintra est LE spécialiste mondial du sujet. Soutes : la torpille américaines est connues extérieurement sous toutes les coutures. Pas besoin de faire dessiner les soutes par LM
  23. C'est quoi ? cavitation je sais ce que c'est, c'est l'entre fer dans ce cas d'emploi qui interpelle.
  24. Schnokleu

    La Force aérienne suisse

    La news a deux semaines, mais il ne me semble pas l'avoir vue postée ici. https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/en-suisse-la-grogne-monte-concernant-le-choix-du-f-35-919667.html?dicbo=v2-37cea0e82c944d76903844f9e1daa533 "La Suisse va-t-elle, in fine, revenir sur le choix du F35 ? Peut-être... L'alliance de gauche opposée à l'achat des F-35, baptisée « Stop-F35 », a annoncé ce vendredi qu'elle n'était pas loin d'avoir rassemblé 100.000 signatures pour sa pétition. Si c'est le cas, le peuple suisse pourra alors se prononcer à ce sujet. L'objectif de l'alliance: déposer cet été le texte de leur projet pour un vote. « En raison de l'explosion des coûts du F-35, des conséquences en matière de politique étrangère et des nombreux défauts de cet avion de combat, ce débat serait nécessaire et urgent », explique Marionna Schlatter (Vert·e·s) du comité d'initiative, citée dans un communiqué de l'alliance."
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