Schnokleu

nouveau sur un forum ne veut pas dire novice. Erreur assez commune ici comme ailleurs. Et je ne vois pas pourquoi vous parlez de l'Australie.

On a les emirats en face.... Je serais surpris qu'ils mégotent sur le sujet. Pas vraiment de Pb de fin de mois pour eux.

Rappel de la définition de la 5 gen par LM itself : stealth, agile as a F16, affordable, sensor fusion able, supercruising. le F22 coche tout sauf "affordable'. Le F35 est short sur l'agilité, la supercroisière, et c'est peut être pas tout. on verra bien. 2023 c'est quand même 17 ans aprés le vol du premier avion de présérie. Mais il semble qu'en 2022 LM soit encore en train de fabriquer des avions de présérie.

il est IOC. et un IOC bien politique, histoire de rassurer les clients vassalisés. Le FOC, véritable sésame de mise en service, n'est pas pour demain.

Comme souvent, c'est sur le mco sur la durée de vie du matériel que la marge va se faire. non. C'est 180 au total pour les forces francaises a ce jour (plus il me semble les 12 commandés pour compenser ceux prélevés pour les premiers avions grecs. Les 12 pour la Croatie je ne sais vraiment pas).

corrigé ! merci.

une autre source pour la même info : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/rafale-le-megacontrat-aux-emirats-arabes-unis-est-entre-en-vigueur-914544.html?xtor=EPR- Apparemment c'est le Meteor l'enjeu du marchandage. Paris n'est pas chaud pour le leur vendre, Londres plus.

Ils le sont. compatibles F4.2 même.

Au sens propre ou figuré ?

Bonjour, Je me présente : Schnokleu. J'aurais aimé être pilote de chasse, mais né myope... D'où mon surnom. J'ai 56 ans et travaille dans l'industrie depuis plus de 30 ans. Au plaisir d'échanger.