Carbu
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Messages posté(e)s par Carbu
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J'aime la fiabilité de ces moteurs, juste prendre le temps de vérifier le niveau d'huile, et il ne lâchera jamais. Mon 1L3 d'origine, que je garde précieusement, affiche 365000 Km connus (j'ai la chance d'avoir récupérer le carnet d'entretien) et pas un soucis.
J'ai le même retour d'expérience avec ma Subaru, vive les 4 à plat
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Salut Penaratahiti,
j'ai une T1 de 1966, modifiée restocal avec un 2L CJ modifié lui aussi mais un peu capricieux.
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Merci pour vos messages de bienvenue.
Ha Joe Bar team, j'en suis fan. En fait mon pseudo fait plutôt référence à mon vif intérêt dans les 4 cylindres à plat VW et à mes galères pour régler les doubles carburateurs Weber de mon 2L.
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Salut à tous.
Issus de l'industrie lourde du bois en maintenance, travaux neufs et sécurité incendie, je ne connais strictement rien en la chose militaire. Je m'y intéresse depuis peu et je serais peut être amené à poser quelques questions.
Plus intéressé par la géopolitique et l'histoire, je ne pense pas amener beaucoup de contribution à ce magnifique forum, mais quel plaisir de vous lire.
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Bonjour,
décidément nos amis britanniques font feu de tout bois.
https://www.lefigaro.fr/international/le-royaume-uni-prend-pied-dans-l-arctique-canadien-20211105
Présentation Carbu
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Bonjour Boule75,
le monde du bois est un peu particulier.
Les raisons de l'exportation de bois vers la chine (et aux états unis qui sont en train de nous piller le bois d’œuvre) sont le fait que la forêt française appartient à environ 70% à des propriétaires privés à qui ont offre des fortunes pour le bois.
Les exportations vers la chine concernent les bois de gros diamètres, et nous avons en France un manque de scieur de gros bois ce qui amplifie le phénomène.
Les USA prennent eux des bois issues de la première transformation ( poutres, madriers etc...) suite à la décision d'un certain Trump d'avoir taxer fortement le bois provenant du Canada.