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AIR-DEFENSE.NET

Julien

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Tout ce qui a été posté par Julien

  1. Pour info la CVAE est payée par les entreprises à partir de 500K euros de CA. Je ne pense pas qu’on puisse dire que c’est un impôt payé par les « grandes entreprises » C’est aussi accessoirement un impôt qui est du quelque soit la situation financière de l’entreprise. Et elle n’a aucun équivalent en Europe.
  2. Les deux mon capitaine/ Le boycott c'est aussi du fait de CAATSA https://en.wikipedia.org/wiki/Countering_America's_Adversaries_Through_Sanctions_Act Mais clairement aujourd'hui si tu as le choix, et même si tu te fous de CAATSA, commander du matos Russe tu ne seras jamais livré.
  3. Je suis allé à la cité des sciences à Paname Dimanche et la sécurité avait été remise en place avec portique et fouille également.
  4. Julien

    Boeing

    Sauf erreur de ma part c'est bien le PDG de Boeing qui est devenu PDG du nouvel ensemble (Phil Condit). Il a fallu attendre 2005, soit 8 ans après la fusion, pour que Stonecipher, qui venait de MDD, prenne le job. Et les histoires d'outsourcing avaient déjà démarré sous Condit.
  5. Julien

    Marine Néerlandaise

    Made in NL (ex-Signaal)
  6. L’Allemagne avait en effet mis la main au portefeuille pendant la première guerre du golfe en échange de sa non intervention militaire.
  7. Julien

    Marine Néerlandaise

    bah dis leur que ce chiffre c'est pour les programmes pour la marine Française, et que NG a produit des Sous-marins dans de nommbreux pays (Bresil, Inde, etc...)
  8. Julien

    Airbus

    C'est parce que c'était une réussite commerciale au delà de toutes les attentes qu'il a fallu réfléchir à faire évoluer la structure juridique. Ce qui aurait par contre pu être fait c'est de loger uniquement les activité d'avions civils dans cette société intégrée, mais le modèle c'était Boeing donc on a préférer consolider aussi le militaire (sauf quand pas possible genre DA etc...)
  9. https://www.navalnews.com/naval-news/2024/03/singapore-cuts-steel-on-its-first-multirole-combat-vessel-mrcv/ Impressionants bâtiments et tout aussi impressionnant la quantité de techno Fr dessus (Mica VL, Aster, Sea Fire, Paseo, etc...) J'ai surtout retenu la première application du Sea Fire sur autre chose que de la FDI
  10. Julien

    Airbus

    Airbus aurait eu bien du mal à croitre comme il l'a fait sans devenir une société intégrée. Tu peux prendre l'exemple d'ATR si tu veux qui est resté un consortium et qui essaye depuis 10 ans de lancer un nouvel avion mais ne peut pas car ils ne possèdent aucune usine et aucun bureau d"étude (comme Airbus du temps du GIE) et doivent mendier envers Airbus qui pour l'instant a autre chose à foutre.
  11. Julien

    Airbus

    Tu as parfaitement le droit d'être contre tout forme de fusion d'entreprise françaises aéronautique ou de défense avec des société étrangères mais le terme dépouillement a un sens quand même. Airbus Helicopter à Marignane aujourd'hui c'est beacoup plus d'helicos produits chaque année et beaucoup plus d'effectifs que ca ne l'a jamais été du temps de l'Aerospatiale.
  12. Julien

    Airbus

    De quel dépouillement parles tu ? Parce que le capital d'Airbus n'est plus à majorité publique il y a un risque de ne plus être capable de faire des M51 et des ASMP ?
  13. Julien

    Airbus

    Tu dis que ce n'est pas ton critère mais ce sont pourtant tes propres mots que du temps de l'Aerospatiale et d'Airbus comme un GIE et pas comme une société intégrée la direction était plutôt française. Ensuite je ne vois pas trop ce que les relations Airbus/DA prouvent de ce point de vue là... A part qu'Airbus Defense & Space soit sous domination Allemande oui c'est pas un scoop et de surcroit c'est assez logique vu les actifs apportés mais Airbus Defense & Space c'est juste une partie d'Airbus Airbus c'est 65 milliards de CA, defense & space c'est 11 seulement, donc non ce n'est pas parce que AD&S est sous domination Allemande que c'est le cas pour le groupe dans sa globalité.
  14. Airbus n'est pas "à domination Allemande", surtout si ton critère c'est la nationalité des dirigeants https://www.airbus.com/en/our-governance/executive-and-operational-committees
  15. Et pourtant on en entend dans les matinales à la radio des politiques qui t’expliquent qu’il faut forcer Zelensky et Poutine à négocier. Comment on qualifie des gens qui tiennent ce discours tout en sachant que Poutine n’à aucune intention de négocier quoi que ce soit, et que le jour où il serait éventuellement disposé à le faire ce serait uniquement dans une optique d’une pause jugée nécessaire pour son armée ?
  16. Ça a été expliqué par Trappier lui même. Les commandes de la DGA à Dassault pour du Rafale n’incluent pas les moteurs et la partie Thales qui sont contractualisés directement entre la DGA et ces entreprises. Donc tout calcul sur la base des prises de commande DGA/France est vain ça ne donne pas d’indications sur le prix fly away d’un Rafale
  17. Julien

    Marine Néerlandaise

    Autre chose qui m'interroge c'est est ce que la proposition NG vient avec un système de combat US comme en Australie ou du Subtics et tout le barda Thales
  18. Les dates prévues sont déjà tellement lointaines, si en plus faut rajouter encore x années le temps que les Américains viennent aider les rosbeef à finir les soums...
  19. Julien

    Marine Néerlandaise

    J'avais pas remarqué mais le modèle proposé aux Néerlandais a des barres de plongée sur le massif, je me demande pourquoi NG a décidé comme ca. Sauf erreur les shortfin Australiens n'en avaient pas.
  20. Julien

    Marine Néerlandaise

    C’est le client qui décide de la procédure de sélection. Zapper les appels d’offres où on a aucune chance ok, mais faire la diva qu’on ne va pas concourir parce qu’il peut y avoir des polémiques politiques faut quand même revenir sur terre on a besoin d’exporter et on a pas les moyens de se contenter uniquement de nos chasses gardées si tant est qu’on en aient encore.
  21. C’est assez faible comme argument. Zelensky ne l’a jamais demandé parce qu’il connaissait déjà la réponse peut être. Et si demain la situation devient tellement mauvaise que Zelensky réclame des troupes étrangères du coup l’argument tombe à l’eau?
  22. Je crois bien que tant les USA que la Chine ont déjà expliqué à Vlad tout le bien qu’ils pensaient d’une telle éventualité et des conséquences si ça arrivait.
  23. normalement c’est Nexter qui devrait aider son fournisseur en le payant plus tôt par exemple.
  24. Problèmes de trésorerie liée à une très forte montée en cadence
  25. Ce serait vraiment un mauvais calcul de leur part et je crois vraiment pas qu’ils le feraient. Sinon pour ta deuxième question c’est parce que l’occident pour simplifier veut l’échec de la Russie de préférence sans qu’elle ait à intervenir directement. C’est le scénario idéal. Si ce scénario ne fonctionne pas (la Russie progresse et menace de contrôler trop de territoire Ukrainien) alors on verra bien quelle sera la réaction de l’occident mais pour l’instant on en est pas là donc la question d’une no fly zone n’est simplement pas d’actualité.
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