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gilletpuce

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  1. Le projet CDG date de 1979 c'etait à l'époque le projet Richelieu qui devait comporter 2 PA un peu plus grand que le CDG actuel pour pouvoir accueillir le futur avion de combat multirole Hors à cause d'évènement que je ne citerais pas afin de ne pas engager de polémique on se retrouve avec un seul PA plus petit que ceux qui étaient prévus et qui a du mal à répondre à la norme Rafale . Ceci dit j'ai appris par la suite que le CDG2 proposé par la DCN serait un peu plus grand que le CDG environ 50 000T ce qui correspond au projet de 1979 tiens c'est bizzare :Dans ce cas il est vrai que le CDG2 s'annonce comme le grand favoris . Pour ce qui est de la coopération outre manche il faut savoir que le PA est un porteur et que pour faire le même porteur il faut des avions identiques ou semblables si le RU n'avait pas renoncé à l'Hawakyes ou à l'EF 2000 marine je pense qu'il aurait été préférables de faire les 3 PA en commun
  2. D'après le rapport de la commission de l'assemblée nationale, je ne suis pas sur qu'un sister ship du CDG soit retenu car lors de l'opération Heracles les officiers se sont apperçus que le pont du CDG était limite car pour l'instant il reçoit 6 Rafales et entre 20 et 30 SEM, hors le SEM est plus petit que le Rafale et en plus ses ailes sont repliables mais le futur PA lui ne sera équipé que de rafales ce qui pose problème pour le CDG pour lequel ont se demande si on ne va pas etre obligé lors de sa grande IPER de lui rallonger le pont ou de diminuer le nombre d'avions embarqués donc il est tout à fait possible de faire un PA à propulsion classique plus grand que le CDG qui couterait entre 1,9 et2,1 Md€ contre 1,7 Md€ à un sister ship du CDG . Pour ce qui est du ravitaillement cela ne pose pas de problèmes car la France va refaire son parc de pétolier qui seront aussi ravitailleurs en vivre armement etc car si un PAN a une grande autonomie l'équipage et les avions ont la même autonomie que sur un PA à propulsion classique . Pour ce qui est de la maintenance c'est aussi équivalent car la maintenance d'un PA à propulsion classique est beaucoup moins onéreuse que celle d'un PAN . La question qui se pose sera t il 100% français ou en coopération vu le peu d'avantages qu'aurait la coopération je pense qu'elle ne sera pas retenue ou qu'elle sera très faible si les anglais avaient choisi comme avion un EF 2000 marine la elle aurait été avantageuse car on aurait pu faire les même PA pour les deux pays la au niveau budget cela aurait été très intéressant .
  3. OUI LES USA se doutent qu'une fois ces pays dans l'UE se sera plus difficile mais par rapport a l'UE ces pays doivent prouver leur esprit européen sinon il pourrait etre nocif pour l'UE
  4. tu sais je pense que l'on pourrait largement dans le futur avoir même un budget supérieur aux USA regarde déja en 2004 le budget US 370 mds divisé par 25 mais il faut savoir que d'autres pays désirent entrer dans l' UE notament l'Ukraine qui n'est pas si pauvre que ça surtout au niveau agriculture n'oublions pas qu'ils ont nourri l'URSS pendant des années bon tu me diras qu'avoir un budget serré apprend aussi a ne pas gaspiller car je crois que les USA doivent gaspiller pas mal sans compter pour certains domaines de l'armement ou une collaboration avec les russes s'ils n'entrent pas dans l'UE réduirait les dépenses
  5. oui je sais j'en ai déja parlé sur un autre forum mais je crois que le gouvernement US surtout républicain aide et soutient beaucoup plus son industrie d'armement que nous la raison en est simple c'est qu'au USA les partis politiques ont le droit d'etre financés par les entreprises et les entreprises qui financent le plus le parti républicain sont les entreprises d'armement et les pétroliers et en pôle position il y a Loocked Martin c'est pour ça qu'il faut que l'UE soit indépendante le plus rapidement possible et travailler sur les points d'armement ou nous sommes moins compétent avec la russie
  6. d'ailleur ce n'était pas le journaliste mais la journaliste une belle rousse je sais qu'au niveau politique en france et même dans d'autre pays comme l'irlande qui elle au début avait voter contre l'élargissement la nouvelle a été très mal prise ainsi que par l'opposition polonaise d'ailleurs de toute façon il n'est pas question d'éviction vu que la pologne n'est pas encore dans l'UE mais je pense que si elle veut y entrer il va falloir qu'elle montre un peu plus le désir de construire l'europe plutôt que ce qu'elle montre actuellement c'est à dire profiter des richesses de l'europe sans rien donner en échange s'il renouvelle leurs chars ils vont prendre des ABRAHAMS surement bon faut que j'arrête de m'énerver mais je suis très deçu car j'aime beaucoup la pologne mais ôte moi un doute est ce que le F16 est mois chere que le mirage je sais que le F22 est plus chere que le rafale
  7. oui mais a ce moment comment peut on refuser la turquie qui elle a commander des airbus A400M ou peut etre que ces bruits sur l'éviction de la pologne sont de maniere a influencer les autres pays candidats remarque des F16 ils en ont achetés assez peu
  8. je suis d'accord avec toi il faut perseverer dans la relation avec les russes peut etre même pour le bien non seulement de l'europe mais aussi de la planete au juste tu as vu que la pologne ne va peut etre pas entrer dans l'UE a cause des F16 j'ai entendu ça aux infos ce soir
  9. penses tu que si cette coopération existe elle est facilitée du fait que la france loue des antonov aux russes ce qui prouve l'intétêt qu'elle porte a leur matériel
  10. oui mais tu sais l'enlisement est peut etre factice et officiel histoire de tromper la vigilance de la concurrence c'est une arme qu'aiment bien employer les industriels les travaux se font peut etre de maniere non officielle
  11. il me semble qu'eurocopter a des touches avec le russe mil a ce sujet d'après ce que j'ai lu sur un autre forum
  12. gilletpuce

    Espagne

    il faut savoir que le point est quand même au niveau militaire peu fiable autant est il très fiable au niveau social je ne pense pas que l'armement soit sa matiere de prédilection
  13. c'est pour cette raison que les 1er NH90 vont etre affecter au 2 BPC et au "sirocco et foudre"
  14. j'ai posé cette question car je me demandais ou était l'urgence d'avoir des NH90 en fait ce n'est pas une urgence c'est une évolution technologique
  15. une petite question me chagrine quel est l'avantage du NH90 par rapport au cougar EC725 car après avoir consulter les fiches techniques des 2 appareils sur différents sites je n'en voit aucuns
  16. ok pour les PA en ont ils et combien les PA de classe KIEV ou sont ils allés a la chine ou a la corée du sud
  17. quel est la puissace maritime chinoise PA SM FREGATES ETC
  18. gilletpuce

    Espagne

    ben oui ou alors ils sont forts
  19. gilletpuce

    Espagne

    6,5mds pour l'armée de terre me semble plausible mais pour toute lles armées vu les efforts qu'ils font ça me semble encore juste
  20. oui mais petite précision dans cette histoire le RU est condidérer comme le larbin des USA qui eux sont considéres comme les instigateurs parmis l'opinion mondiale
  21. gilletpuce

    Espagne

    de toute façon 3 mds ça me semble irréaliste avec les efforts en marine qu'ils ont faits ils achetent 85 EF2000 les leopards 2 allemands ça me semble beaucoup pour un si petit budget ou alors ils ont de tès bons gestionaires il faut qu'ils nous les pretent
  22. enfin je pense que ça peut etre valable pour tout les etats membres de lONU de voir celle ci bafouée
  23. oui en effet c'est la vitrine mais combien sont en etat de fonctionner efficacement en cas de conflit c'est autre chose si la france avait conserver toute son aeroflotte depuis les années 60 nous aurions environs 3000avions de combat je ne pense pas que nous serions plus efficaces qu'avec 400 mirages 2000-5 et rafales prevus en 2008
  24. gilletpuce

    Espagne

    attention c'est le budget 2000 anterieur a nice et a lokeren(traités sur la défense de l'UE) mais je pense que l'espagne actuellement doit etre louée pour ses efforts en matiere de défense
  25. surtout si les USA attaquent l'irak sans l'accord de l'ONU
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