CVN220

Effectivement, si cette annonce se confirme. J'économise les 220€.Cela écrit, j' aurais préféré une parution en fin d' année dernière soit novembre ou décembre 2013.

Bonjour, Pour moi, le mieux, serait de produire une deuxième série de FREMM. Une MK II en une dizaine d' exemplaire.

Bonjour, Y aura t' il des "FREMM" italienne ?

Bonjour, D" après les "flottes de combat 2012", une deuxième "FREMM" serait souhaitée. Est ce vrai ? Merci pour la réponse.

Bonjour, Pour moi, la version moderne des CVE serait les LHD et LHA récents,bref kes classes WASP et AMERICA.

Bonjour, Je souhaiterais que pour l' édition 2014 des "flottes de combat",Bernard Prezelin en revienne à un "tempo" plus norma,l à savoir une parution début Novembre 2013. Qu' en pensez-vous ?

Bonjour à tous, Abonné à la revue mensuel DSI je n' ai toujours pas reçu le numéro de Juin 2013. Est_ce normal ? Merci pour la réponse.

Bonjour à tous. Selon la dernière édition des "Flottes de combat" les marocains souhaiteraient commander une deuxiéme FREMM. est-ce toujours d' actualité ?.

Bonjour à tous. C' est en effet dommage.Pour une fois qu' il y avait un magazine moins "c** léche-cul" que le magazine "RAIDS".

Incroyable tout arrive!!!! A quand l'édition DVD et le site internet bilangues dédiés???.

Peut-on rêver voir un jour le Rafale marine chez l'USMC aviation ?

Pour moi c' est assez simple, faisons évoluer l' AdT vers un corps de troupes de marines, sous blindages et aéromobile apte aux opérations en conditions extrêmes, du même niveau que l' USMC de 300 000 à 400 000 félin(es)s

Enfin "croisons les doigts...". Cela étant écrit; à quand un site internet en français et réactualiser, consacré aux flottes de combat passées et actuelles ?

Ce texte me conforte dans mon opinion premiére : "LA CRISE" sert d' excuse et d' alibi à un manque de volonté évident de notre classe politique . Sur le plan opérationnel, il faut quatre CVN lourds de 100.000 t avec radier et tout le train d' escadre habituel et les appareils aériens qui vont avec.

Moi,je verrais l' ALAT équipée de HM pouvant transporter une trentaine de commandos doté(e)s de VTT ah doc et de tout l' équipement felin nécéssaire.

En es tu vraiment sûr ????

Tout cela marque un "manque d' ambition pour tenir son rang" J' en reviens à mon idée première : 2+2.CVN de 100 000t (quatre catapultes;trois ou quatre ascenceurs lourds; trois brins d' arrêt; une barrière; une piste oblique de 240*25; avec en plus pourquoi pas un radier et le nombre d' AA (chasseurs,hélicos et drônes polyvalents de 20-30t adéquat ). Je sais :les caisses sont vides.Au fait, où passe le "pognon" que l' on nous pique ???

Revenons à des unitées régimentaires inter armes de 4 000 à 5 000 felins(es) (constitués de quatre à huit pions de base) et organisé opérationnellement dés le temps de paix.

Voilà,"cela me démangeais" depuis un temps certain, j' ai décidé d' ouvrir un nouveau fil de discussion, concernant notre annuaire préféré qui semble vouloir jouer l' arlésienne. Souhaitons plus de chance à l' édition 2014, de voir le jour et de figurer sur nos étagères que les précédentes 2010 et 2012.

La personne, en question, était-elle sérieuse ?. "Le footage de gueule" ne continue-t-il pas sous une autre forme ?

Au 09-03-2012,où en est le programme FREMM ?

Une question bête :"Pourquoi a_t_on, en service, quatre SMNLE NG et bientôt quatre BPC ?

Et si on proposait aux hindous la version marine du "Rafale F4 AESA" ?

On a bien construit quatre SMNLE NG et il est bien prévue quatre BPC.

C' est le point de vue que je défends.Construire, en France,dans un premier temps : deux CVN lourds style USS CVN78, puis une fois les deux premiers en sevice, lancer la construction d' une deuxiéme paire identique. Plus évidement le train d' escadre habituel.