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CVN220

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  1. Certes, mais il a été premier ministre de De Gaulle et est surtout le suivant sur la liste. Ceci écrit, pourquoi pas PAN 2.1 RICHELIEU ?
  2. Soyons logique , je propose pour le PAN2.1(ozons un PAN2.2, PAN2.3 et PAN2.4) PAN2 GEORGES POMPIDOU
  3. Raisons de plus, quatre PAN de 100 000/150 000 t c' est déployable sur 73 % de la surface du globe un "MAYOTTE" est par définition à MAYOTTE tout simplement.
  4. Pourquoi aménager seulement des points fixes facilement repérables et "bombardables" par ceux qui ont les moyens adéquates ? Investissons plutôt dans quatre porte-avions nucléaires de 100 000/150 000t avec radier (pour faciliter la mise en oeuvre d' une force subtantielle de débarquement) avec tous ceux qui va avec (croiseurs-escorteurs, trains d' escadre ect ect...) et quatre cents/huit cents Rafales marines biplaces nouvelles générations. A mon avis ce serait plus économique et rentables qu' une piste perdue au milieu de l' océan.
  5. Si tu veux deux PAN 24h/24 dans le golf, en permanence opérationnelle, il faut prévoir au moins six PAN voire de préférence dix.(et tous ce qui va avec: autour et surtout dans et sur) JOYEUX NOEL ET BONNE ANNEE 2010 A TOUS ET TOUTES.
  6. En attendant les futurs HTH qui pourrait, avantageusement, compléter voire rempcer les NH90 et CARACAL. Faut pas oubler les "TIGRES" en version plyvalente, au moins la cible initiale soit 215 unités voire le double. Ceci écrit, je suis partisant d' une homoginisation du parc avec respect de la cible initiale donc : 133 TTH90 et 215 EC665. Par contre, on pourrait envisager 200 HTH en complément.
  7. Comme écrit précédement dans ce post et ailleurs,j' espère que l' état commandera deux exemplaires au moins de ce PAN2. (Bien que je souhaite qu'il y a en quatre de commander et surtout de construit).
  8. CVN220

    EC -175

    C' est raisonnable.... Pourrait compléter et remplacer "l' écureuil".
  9. CVN220

    EC -175

    Et les forces de l' ordre : gendarmerie et police. Et la sécurité civile... On connait son coût unitaire en version VIP ?...
  10. CVN220

    PA2: Quel choix pour la Marine?

    Il y a "des lustres" que je préconise,sans pour autant commander un CVNUS,d' en acquerir les plans (avec possibilités de les adapter) de commander et construire au moins deux exemplaires voire de préférence quatre plus tout ce qui va avec et sur .(train d' escadre et parc aérien embarqué).
  11. CVN220

    PA2: Quel choix pour la Marine?

    Plus je lis ce "topic", plus je suis convaincu qu'il faut quatre unités style "CVN 78" ou équivalent plus le "train d' escadre" qui va avec ainsi que la composante aérienne adéquate.Ceci écrit, si on veut faire les choses correctement, opérationnellement parlant.
  12. c' est bien le problème de notre classe politique dans son ensemble.Définir et tenir sur le long terme, une politique de Défense crédible avec surtout les moyens materiels et humains nécéssaires et suffisants.
  13. Les parlementaires peuvent -ils "rectifier le tir" et inscrirent ou rétablir les crédits minimums correspondant ?
  14. CVN220

    Marina militare

    Je verrais bien les BPC servir comme "CVE moderne" avec une panoplie de EC665 TIGRE navalisé et NH90 (avec fonction anti-mine).
  15. CVN220

    AW101/CH149

    Combien d' exemplaires sont prévus pour ce déploiement ?
  16. CVN220

    PA2: Quel choix pour la Marine?

    Pourquoi des escadrons de seulement 15 appareils et pas 21 comme pour l' AdA ? Cela écrit, il y a longtemps que je milite pour :"qui peux le plus, peux le moins..."Commandons une nouvelle version F4 du Rafale marine biplace en quatre cents,six cents exemplaires et mutualisons les entre AdA et l' Aéronavale. On pourrait transformer l' Armée de terre et l' AdA en un corps d' intervention blindé amphibie et navalisé intégré sur le modèle de l' USMC.
  17. Je l' ai déjà écrit dans ce post ou un autre, arrêtons les "conneries" : au lieu de dépenser des sommes fabuleuses en R$D avec un nouveau modèle entierement neuf, adaptons le VBCI, rendons le amphibie navalisé et commandons en quatre milles exrmplaires supplémentaires.
  18. CVN220

    Les Gardes

    Je souhaiterais connaitre l' éffectif de la garde anglaise à l' époque et à l' heure actuelle: 2010.
  19. Existent-ils(elles) des officiers généraux féminins espagnoles en activité ? Et par le passé ?.
  20. CVN220

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Deux ou quatres "FORBIN" suplémentaires auraient-ils vraiment coûtés plus chers que les deux "FREDAMM" prévues ?.
  21. CVN220

    [Femmes soldats]

    Existe-t-il des officiers généraux féminins espagnoles commandant des unités opérationnelles ?
  22. CVN220

    PA2: Quel choix pour la Marine?

    Comme écrit dans un autre post, je suis toujours partisan pour, au moins deux, voire quatre exemplaires d' une version construite localement du "USCVN78 GERALD FORD". On commande une nouvelle version F4 du Rafale M en nombre suffisant.
  23. On commande d' autres Rafale M en version F4 (à définir).
  24. J' en reviens "à mon dada" : inspirons-nous du "USCVN 78 GERALD FORD" et construisons deux voire quatre exemplaires sur une vingtaine d' années. Vu que maintenant, on interviendra qu' en collaborant avec l' hyperpuissance ce sera "tout bénéf...".Sans compter, que avoir des unités similaires, permettra des échanges d' unitées de l' aéronavale et de l' USMC.
  25. CVN220

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Je serais tout à fait d' accord pour une nouvelle série de 22 FREMM emploi general équipé de missiles MILAS.(Dont une partie de la construction pourrait être confier à ST NAZAIRE)
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