Bill

Francois, je te hais aussi :lol: sache que, un soir, je rentrais chez moi et ma femme me montrat un article de journal dans le canard du soir de Pekin disant que Chirac allait venir en Chine ainsi que la patrouille de France pour faire un schow super ! le lendemain, je telephone a l'ambassade pour savoir si ils allait organises un truc pour cette occasion 1- la secretaire ne savait pas, qu'elle me passe sa collegue 2- qu'elle ne savait pas non plus, qu'elle me passe le consul 3- qu'il ne sait pas trop, c'est en discussion pour Chirac, mais que rien n'est decide et qu'il ne sait pas pour la PAF, qu'il me passe l'attache de defense 4- qu'il en reste sur le cul, me demande de me presenter et me demande d'ou je sort cette information qu'il ne confirme ni ne dement que je lui dit que c'est dans le journal, que je peut lui faxer l'article et que je veut bien faire du renseignement militaire ou diplomatique si ca peut aider mon pays, ma femme etant d'accord pour aider a la traduction du chinois :lol: bon, au final, c'etait que la mairie de Pekin a mis la charrue avant les boeufs, allecher par le benefice des tickets d'entree pour assister au schow donner gratuitement par la PAF :lol:

hello, juste ce petit lien http://www.arkmodel.com/Frameset-1.htm avec les modeles des Ticonderonga, des fregatte La Fayette francaise ET TAIWANAISE, fregatte chinoise, allemande, anglaise, ...... meme, chose rare, des navire de debarquement type YuTing chinois des petroliers ravitailleurs, du vieux, du neuf, de l'antique, je trouve cette boite de modelisme tout simplement magnifique :D :D le tout naviguant, taille generale 1.1 metre de long

je te hais Littleboy :lol:

je vais envoye ca a un copain allemand, il vat aprecier, il est en train de faire son metier en dominique republicaine..... parait que c'est dur !

juste pour infos, moi j'aurais bien voulue etre reserviste meme en Chine, je veut bien prendre sur mes conges et aller faire l'acceuil d'un batiment ou de militaire de passage, ou ce genre de truc

joli joli joli juste pour info, la seconde langue parle au Canada n'est plus le Francais, mais le Chinois il y a plus d'immigrant parlant chinois la bas que de francophone, et de loin si les USA veulent taper sur la Chine, il vont devoir surveiller leurs arriere :lol:

pour Littleboy as tu bien recu mes articles sur les Luhu et le U212 que je t'ai re envoye :?:

surtout si ce ne que pour en faire un ou deux, ca ne vaut pas le coup, ils ont mieux a faire

les USA aussi par exemple, puis Israel, l'Iran, le Pakistan....

il y a un an sur ce forum, tout le monde se foutait des chinois il y a deux ans, tous le monde imaginait que c'etait un pays perdu derriere la lune avec des types qui tire des carriole voila

who knows ? who Does ??

le SNA peut faire surface et replonger aussi sec a l'entree d'un port ou au milieu d'une flotte, juste le temps de se faire voir et de re disparaitre sous les yeux eberlues des types autour sais pas si un rubis est capable de faire ca, je me souvient d'un qui s'est pris un petrolier dans le kiosque

le seul truc ennuyeux avec les japonais, c'est qu'il n'ont pas fait amende honorable comme les allemands questions de culture sans doute, mais qui derange les voisins. cela dit, quand le maire de Tokyo dit que si ce n'etait pas ca , ce serait autre chose, il n'a carrement pas tort le brave :!:

d'accord d'accord mais le sub australien s'est bien envoye un CVN le SNA peut faire de la vitesse aussi longtemps qu'il veut, certes, et c'est tres bien pour arriver sur zone, apres, c'est a 5 noeuds pour la discretion, comme tous le monde en 94, le Psyche a mis 21 jours pour rallier Lorient a Fort de France, vieux SM classiques, et tout en plonges

pour en revenir au sujet qui a ete un peu perdu de vue: 1- qui dit que les SM classiques ne font que du littoral et qu'est ce que c'est que le littoral ? notes, c'est peut etre vrai, les u-Boats type IX C de la seconde guerre mondiale guerroyait sur le littoral aussi, ceux du Venezuela et du Nigeria en particulier :lol: 2- les USA dise que tout le monde a peur des SNA...... bien sur, c'est pour ca qu'il se sont fait torpiller en exercice une tripote de CVN, de LPH, de LHA et qu'il ont loues le Gotland pour s'ameliorer car les SM classiques ne leurs font pas peur. et evidement que les USA disent que tout le monde a peur des SNA..... ils n'ont rien d'autres ! 3- les SNA rubis ont demontrer leurs efficacite au kosov en bloquant la marine ex-yougoslave super, ca valait le coup d'avoir des SNA pour bloquer un foxtrot ou un romeo vieux de 60 ans et certainement bloque par sont delabrement les malouines, ah, oui, la j'admets que c'etait bien, m'enfin, un SM classiques aurait put le faire aussi 4- ont vire 50000 gus et ont a de l'argent pour les SNA..... ou alors ont utilise plutot l'argent pour leurs payer leurs allocation chomage, les recycler, et tanter de les calmer quand ils viendront jeter des paves sur les policiers dans une manif quel est le gain ???? 5- dissuasion nucleaire.... quel rapport avec les SNA ?? 6- un SNA a plus d'autonomie qu'un classique, car il n'est pas oblige de schnorkelez une fois par mois, il peut rester 6 mois en plonge a pleine pompe :lol: super, pour ma part, schnorkelez pendant une heure ou deux au bout d'un mois, je ne vois pas le probleme d'autonomie :lol: puis pleine pompe pendant 6 mois, pourquoi faire ???????? puis cote discretion ce n'est pas le top, a cette vitesse, ont n'entend rien, ont ne detecte rien, ont ne voit rien, mais ont se prend toutes les torpilles que l'adversaire est capable de balancer sur le jolie sillage la vitess.... meme les russes ont laisser tomber :!: bref, virer moi les Barracuda et prenez moi des scorpenes ou des 212 en plus grand nombre

les tensions interne en chine ??? oui et en pagaille, mais tres peu se sait. une vielle recette appliquer par Bismarck en son temps pour unifier la macedoine de principaute, de baronnie et de Dieu sait quoi encore qui formait l'Allemagne a cette epoque la etait que plutot que de se taper dessus patelin par patelin, il valait mieux trouver un enemi commun et important sur lequel tout le monde etaient d'accord pour lui taper dessus l'enemi unificateur etait bien sur la France ! La Chine, pareil, entre Taiwan et ces salopards de japonais sadique,,,,,, c'est tout trouve

Harpoon est LE jeu naval de reference avec de jolie scenario, aller envoyer le Kiev et toutes son escorte par le fond avec le CDG et ses SEM et ses Rafales en fait, je me dit parfois que ce jeu a du etre fait pour etre un simulateur destine a l'US navy faudrait que je me le rachete, ma version pirater ne marche plus :lol:

il parait evident que ce serait bien d'avoir des SM classiques dans notre marine, ils ont prouves leurs efficacite meme contre des SNA apres tout

Je suis passe au chinois 8) :oops: j'ai beaucoup aime le carre du Wandelaar avec sa biere pression Il y avait aussi de chouette ravitaillement a la mer ou les futs de biere passait en guirlande du ravitailleur au ravitaille :lol:

ben c'est un site americain, evidement qu'il est en anglais ! si ce sont des amateurs....... 8)

un site americain, pas Chinois amateur ou pro..... si c'est amateur, le webmaster doit avoir son appart a Langley ou au Pentagone :lol:

une fregatte ASM ou autres peut se faire aider par son helico, mais la lutte ASM est un jeu de patience, il faut une position estimes a l'helico pour sa recherche, il ne tient pas eternellement en l'air cette position est generalement donne par le sonar remorques de la fregatte qui a une plus grande porte car n'etant pas affecte par le mouvement de surface, et pouvant plonger a grande profondeur sous la couche un sous marins a l'avantage du choix de la profondeur, et de connaitre la temperature de l'eau et la salinite, ce qui lui permettras de se mettre sur, sous, ou dans la couche avec son sonar remorques au dessus de plus, un revetement anechoides lui permettrat d'etre plus silencieux et augmenterat sa furtivite a grande et moyenne distance une coque amagnetique serat aussi un grand secours, mais pour eviter les bruits de dilatation de coque, il eviterat les changements brusques de profondeur, mais profiterat de son antenne remorques a changement de milieu s'il en est dote. en bref, invisible comme un voleur a moins qu'ont ne lui mettent le grappin en plein dessus. La fregatte pour se dissimuler a son prairie masker, soit prairie la diffusion de bulle d'air autour de la coque et masker pour la diffusion par le diametre exerieur de l'helice demander a quel distance ont peut reperer un sous marins ou une fregate ASM, et bien, je dirais, a quelle distance ont peut reperer un fantassin ? ca dependrat s'il defile en plein desert debout en haut d'un tas de caillous, ou s'il rampe la nuit dans une foret de sapin !!

depuis 3 ou 4 ans, ont s'est coltine: la pneumonie atypique la grippe du poulet la tremblante du mouton ont a pas encore eradique la vache folle ...... le monde est encore la, la population n'a pas ete decime, les entreprises pharmaceutique ont multiplie leurs chiffre d'affaires avec cette blague de maternelle alors bon ;)

anyway, now, is nothing serious, just a new way to forward the CV project and the fighter. for notice, the revue "Navires et Histoires" from february have a ligne about this options. It depend of the brits and the USA, maybe is just a pression for kick the ass of the american constructor and gouvernment. I don't agree whenn the first post say the Rafale will be not popular in the Royal Navy, the French Navy uses britisch Lynx for decade when France have such good helicopteres as Dauphin available on the same market. Hope for UK and Europe we will see our Rafales not only on French color in Europe, because we can say anything, but if Europe take Eurofighter whenn France stick on he's Goddam national lobby, we definitely cannot say France is leading Europe ! :!: I'm not sure of my britisch grammar :oops: en Bilingue: de toute facon pour le moment il n'y a rien de serieux, c'est peut etre juste une maniere de faire avancer le projet du porte avions et de son aviation. a Noter que "navires et Histoires" a mis une ligne sur cette possibilite. Ca dependrat des roosbeef et des americain, c'est peut etre simplement un coup de pied au cul de MOD et du Pentagone je ne suis pas d'accord de dire que le rafale serat impopulaire dans la royal navy, ont utilise bien des lynx sur nos batiments de toutes maniere, j'espere qu'ont verrat les rafales sopus d'autres couleurs europeenes que la France, car ont ne pas dire que si toute l'europe prend l'Eurofighter, et que la France s'enfonce lourdement avec ses lobby nationnaux, ont ne peut pas dire qu'ont mene l'Europe !

j'ai peche ca sur mer et marine: Fincantieri Projet Pinnacle: 75.000 tonnes de plus que le Queen Mary 2 21/07/2005 Voir le diaporama Voir le dernier numéro S'INSCRIRE : Prénom Nom E-mail Profession Code Postal Ville Pays Un projet révolutionnaire et surtout démesuré. C'est ce que souhaite Carnival. Micky Harrison, pdg du groupe, avait annoncé il y a près de deux ans qu'il réfléchissait à la construction d'un super-paquebot. Le projet, baptisé "Pinnacle", avait été révélé peu de temps avant la livraison du Queen Mary 2 (145.000 tonnes) et l'annonce par RCCL (le principal concurrent de Carnival), de la mise sur cale du Freedom of the Seas (158.000 tonnes), appelé à devenir le plus gros paquebot du monde. Concernant "Pinnacle", on parlait alors d'un navire de 180.000 tjb mais on apprend qu'en fait, le chantier italien Fincantieri, dont Carnival est le principal client, planche sur un projet beaucoup plus ambitieux. Le titan déplacerait en fait 220.000 tonnes. "Un navire révolutionnaire et d'évolution", a expliqué lundi, l'un des patrons de la compagnie, Bob Dickinson qui a confirmé au passage tout l'attachement que son groupe avait pour ce programme. Le prototype actuellement étudié serait un navire de 380 mètres de long, capable de transporter 5000 passagers et 3000 membres d'équipage. Carnival et Fincantieri font toutefois savoir que le projet ne peut pas être lancé immédiatement. L'Euro trop fort, les ports trop petits Principal problème, le cours de l'euro par rapport au dollar. La monnaie européenne, surévaluée, handicape les investissements américains, surtout de cette nature. Quand on sait que le Queen Mary 2 a coûté à Cunard (filiale de Carnival), 800 millions d'euros et que "Pinnacle" sera encore plus cher, une marge de 20 à 30% entre le taux de l'euro et celui du billet vert représente une somme colossale. Il y a également le soucis, assez difficile à surmonter, des ports d'escale. Nombreux seront ceux qui ne pourront pas accueillir un tel géant. Enfin, alors que la livraison du 6ème Carnival Conquest est prévue en 2008, la compagnie doit d'ores et déjà se préparer à investir dans une nouvelle génération de grands paquebots. Des navires qui seront plus grands mais capables d'entrer dans tous les ports touristiques. Face à cette situation, le géant devrait dormir dans les cartons encore quelques temps. quelqu'un pourrait il m'expliquer pour quoi un Queen mary de 145000 tonnes coute 800 millions d'euros et un CDG de 40000 tonnes coute 3 milliards sans ses avion :evil: