flanker

Enfin les VVS vont recevoir des avions de combats neufs au top. =D L'effort davantage marqué envers le renouvellement du parc aérien russe est a mon avis du a 2 facteurs : -la guerre en géorgie qui a montré les limites de l'armée de l'air russe actuellement même si son intervention dans le conflit a été décisive -les echecs à répétition du bulava qui finalement nous arrangent bien :lol: car le temps que le missile soit enfin au point, la construction des SSBN est ralentie, et l'argent économisé devrait pouvoir être utilisée pour d'autres programmes, la marine accaparent 44% du budget jusqu'à présent. En plus avec l'arrivée du messie d'obama le projet de bouclier anti-missile a du plomb dans l'aile, donc plus besoin de missiles balistiques derniers cri qui coutent les yeux de la tête. D'où les récentes déclarations comme quoi les tests du Bulava pourraient durer encore un certain nombre d'années, et qu'en fait il n'y avait rien d'urgent car les deltaIV actuels fesaient trés bien leur boulot. De plus un grand nettoyage est réalisé par l'armée de l'air dans son parc. Ainsi entre le 01.01.2009 et 01.01.2010 les effectifs vont passer de : 117 à 84 Tu-22M3 265 à 218 MiG-29 182 à 134 MiG-31 549 à 332 Su-24 282 à 217 Su-27 Avec tout ce que je viens de dire, on peut espérer que les contrats signés seront enfin respectés, et que l'argent sera bien versée. Pour l'instant il y a d'appareils neufs/modernisés en plus : 48 Su-27SM + 36 MiG-29SMT qui arrivent = 84 d'ici 2015 on peut espérer : 48+12 Su-27SM + 36 MiG-29SMT + 4 Su-30M2 + 48 Su-35 + un nombre inconnu de Su-34 (58 dans le contrat mais on en est encore loin, et il n'a pas l'air de déclencher l'enthousiame chez les décideurs) = 148 + les Su-34 et d'ici 2020 d'autres contrats devraient être passés comme mentionnés dans l'article, en attendant le lancement la production en masse de PAK-FA vers cette date.

Une pensée à toutes ces personnes qui risquent leur vie pour nous faire réver, et qui parfois, hélas, se tuent. :'(

avis à la population : la construction du prototype du T-50 est terminée, qu'on se le dise =)

Pour ce qui est du Ks-172, il est clair que pour le moment c'est plus du marketing qu'autre chose. Mais il ne faut pas oublier le R-37 sur MiG-31 qui lui a été testé - avec une trajectoire balistique certe - sur une cible distante de 300km ;)

Petit HS au sujet des sondes pitot : Y a t il d'autres moyens de mesurer la vitesse et de se passer de ces fameuses sondes? J'ai pas l'impression que les F-22 et F-35 disposent de sondes pitot (raisons de futivité?)

Finalement, j'ai compressé en .rar la page web complète que j'avais sauvegardé sur le PAK-FA du forum red-stars.org et chargée sur megaupload l'intégrule sur le PAK-FA l'intégrule sur les nouveaux missiles air air Source : le forum du site www.red-stars.org Vous me dites si vous avez des problèmes avec les fichiers :-\

Il y a 2 gros sujets de discussion sur le PAK-FA sukhoi T-50 http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,3776.375.html http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,9780.0.html Est-ce que quelqu'un pourrait les regrouper et l'épingler en haut? Avec MAKS 2009 ou l'on devrait avoir pas mal d'info sur les équipements du T-50 et son premier vol qui approche, il va y avoir pas mal de discussion. PS ; j'essai de mettre en ligne les fichiers des pages que j'avais sauvegardé sur le forum redstars, mais comme j'avais sauvegardé la page web complète avec l'aide du navigateur, sur rapidshare ou megaupload il faut que j'upload chaque sous-fichier du dossier de sauvegarde? c'est hyper relou. Quelle est la solution la plus simple? :-X

Si tu est près a tuer, aucun problème, tu pénètres en douce chez KnAAPO, ou plus simple au TsAGI, tu zigouille quelques gardes, puis tu mets les photos sur le net :lol: Après on ira fleurir ta tombe :lol: :lol: Plus sérieusement, on devrait le voir d'ici la fin de l'année (en théorie) ^-^ Au début si, mais le PAK-FA risquant de couter trop cher pour l'acquérir en très grande quantité, ils ont l'air de revenir vers ce mix High/Low

d'ailleurs, voici l'originale http://forums.airforce.ru/attachment.php?attachmentid=11847&d=1212005118

Je verrais bien le PAK-DA comme futur bombardier unique de l'armée de l'air russe, remplaçant les Tu-95 et Tu-22M, les Tu-160 restant encore un certain temps, avec une MTOW situé aux alentours des 150/200T, comme le B-1, mais avec bien plus de patate. Plus question de bombardier énorme allant à mach 2, par contre la capacité à faire de la supercroisière pourrait être bien plus intéressante. Je précise ceci dit que tout ce que j'ai dit est de la pure spéculation, basé sur des hypothèses s'efforçant de rester réalistes. ;) Ensuite sur la multiplicité des programmes, pour l'instant c'est le PAK-FA, point. Le PAK-DA est bien lancé mais ne sortira pas des études en soufflerie avant trrrès longtemps, donc ça coute (presque) pas un rond pour le moment. Pareil pour le LMFS qui lui ne sera lancé qu'une fois le PAK-FA au point (c'est ce qui a été clairement dit), et qui ensuite réutilisera les mêmes composants, donc cout limité.

Idioties faites avec le Su-35UB, l'ancienne version, c'est à dire pas le Su-35(BM) J'ai un super fond d'écran tiré du film, je le mettrai demain.

Bon, ils ont fait tourner les tables pour invoquer les esprits ou ils ont regardé dans une boule de cristal? Parce que pour sortir ces chiffres, il faut vraiment être médium parce que on n'a tjs aucune spec précise du bouzin! Ensuite je vois pas ce que tu reproche aux caractéristiques énoncées (si jamais elles seraient vrai) car ça le situerai au niveau du F-22 (d'ailleurs les chiffres annoncés en sont tellement proche qu'ils ont du les reprendre). Le rafale F3 lui n'a pas de soute à armement, se trimballe avec des réservoirs externes en permanence, pas comparable... Le T-50 sera multirole, en tout cas bien plus que le F-22. Pour le dérivé bombardier, c'est un autre programme : PAK-DA pour Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Dalney Aviatsyi (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации in Russian) ou Future Air Complex for Strategic Air Forces, et le fait que la logique voudrait que le PAK-DA utilise le même réacteur que celui du PAK-FA. 4 pour le PAK-DA, 2 pour le PAK-FA et 1 pour le LMFS. Et pour le moment c'est tupolev qui se charge des études, mais de toute façon on verra rien de tangible avant de looooongues années.

Le titre devrait plutôt être : la Russie repousse sa commande de Yak-130. En effet, le Yak-130 a suffisamment de commandes à l'export pour pouvoir être produit sans support de l'état russe. La situation est bien différente du F-22 qui lui repose entièrement sur l'US air force. L'armée de l'air russe pourra toujours acheter ses Yak-130 plus tard, quand la crise sera passée et que les prix du pétrole seront repartis à la hausse. Pour le moment elle préfère moderniser ses L-39, mais quand le PAK-FA arrivera il faudra bien passer au Yak-130. Pour le PAK-FA, pour l'instant pas de problème de financement. Quand il y en aura, on le saura très vite car tous les dirigeants viendront se plaindre qu'ils n'ont pas assez de sous, comme ce qu'on avait il y a quelques années. ;)

Pour le reste, j'ai sauvegardé les pages de discussion du forum red-stars sur le Su-35, mais vaut-il mieux les poster ici (2 pages d'un coup, ça va faire un peut lourd non?) ou mettre un lien vers un doc téléchargeable?

Arf, j'étais persuadé que les Kh-31 et Yakhont étaient à carbu solide, va falloir que je révise mes classiques....

Il me semble d'ailleurs que la majorité des missiles a stato sont a carburant solide ex : Kh-31, BrahMos, ASALM, AIM-152,

itou, si je vais à MAKS c'est pour voir le PAK-FA. Donc repoussé à 2011. :'(

Pour ce qui est de l'image illustrant l'article, elle provient de ce site http://paralay.com/bm.html (en bas) et correspond à une variante du Su-27/30/35/jesaisplus proposée aux EAU dans les années 90s Je précise aussi que c'est une illustration destiné à représenter à peu près ce qui avait été proposé selon les bruits entendus, pas une image officielle! http://paralay.com/bm/flanker2010.jpg

ils n'ont pas grand chose de réaliste, mais ils sont agréables à regarder

m'empèche que je le trouve superbô. A cette époque là ils savaient dessiner les avions, même s'ils allaient tout droit, pas comme maintenant avec ces furtifs où l'on s'attendraient presque à trouver "made in taiwan" en regardant dessous >:( Vous imaginez un mirage mach 4? ça vaudrais tout les rafous du monde pour moi :'( EDIT : 500e message houaa, en a peine 5 ans :lol:

c'est l'été, les catamarans migrent en suisse O0 http://www.alinghi.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=7218

Il est vrai que les US sont en train de remporter beaucoup de "petits" contrats en Inde en ce moment. Peut-être pour faire passer la pilule de leur futur échec pour le marché MMRCA ;)

Prochaine étape : mettre des passagers dans des EXINT POD :lol: :lol: http://www.secretprojects.co.uk/forum/index.php?action=dlattach;topic=6463.0;attach=68924;image

Non, je me contenterais de taper sur ces CRÉTINS du fig =( qui sont quand même les seuls à nous dire que les 1675 et 1100 sont pour la Russie et les 1500 et 500 sont pour les USA alors qu'il s'agit des LIMITES MAX et MIN dans l'intervalle desquels les limites définitives valables pour les 2 pays seront fixés aux cours de discussions ultérieures d'ici la fin de l'année. http://www.whitehouse.gov/the_press_office/FACT-SHEET-The-Joint-Understanding-for-the-START-Follow-on-Treaty/ http://russianforces.org/blog/2009/07/good_progress_at_the_moscow_su.shtml http://en.rian.ru/russia/20090706/155448293.html