flanker

Après les ours polaires, c'est au tour des morses de faire mumuse avec les soums

Louable intention, mais qui va au devant de nombreuses difficultés :-[ Moi qui connait plutôt les sites web parlant des avions russes, et bien on a - soit des sites d'étrangers passionnés des avions russes, dans leur langue maternelle comme red-stars.org en français, et un équivalent en espagnol mais avec une fréquentation relativement limité, et restreinte aux personnes de même langue. - soit des sites de référence dans le pays d'origine de l'avion, dans la langue maternelle, avec forte fréquentation mais la aussi peu d'étrangers (airbase.ru / airforce.ru) Alors il y a bien des tentatives pour des forums anglophones sur les avions russes, mais qui n'ont pas été de franches réussites (warfare.ru et rfforces.ru) Il y a l'exemple de secretprojects.co.uk, dont le succès est du au début à des personnes qui intervenaient sur keypub mais qui en ont eu marre des discussions stériles qui s'y déroulaient. Ces personnes qui possèdent des ressources d'informations absolument énormes ont permis le décollage du site sur un créneau qui était encore relativement libre, celui des avions restés à l'état de projet (abovetopsecret.com était le site de ref avant). Donc on peut supposer qu'il faut amener des intervenants qui font vraiment référence dans leur domaine, mais aussi un sujet de discussion suffisamment large pour amener une fréquentation suffisante. Si on prend le site air-defense.net et que l'on garde uniquement les discussions ayant trait au Rafale, a t-on assez d'activité pour maintenir un forum a flot? Je ne suis pas sur. Après je ne sais pas comment faisait eurofighter-typhoon.co.uk :-X Et un forum avec des intervenants de ref ne suffit pas, il faut amener le traffic, et là pourquoi des forumeurs iraient sur ce site, au lieu de rester sur des sites anglophones, qui ont des opinions favorables aux anglo-saxons? Tu peux faire un forum qui attirera grace à un très bon ratio info/bruit, mais qui devra donc avoir une activité plutot limité pour garder ce ratio, et si faible activité, alors faible fréquentation. Ou faire un forum avec une plus forte activité et donc plus fréquenté, mais qui aura un ratio info/bruit plus faible à cause des fanboys des 2 côtés qui pollueront le message. Voila mes quelques avis sur la question ;)

Bon, mon simili-avion a pas l'air d'inspirer grand monde :-\ Il s'agit d'un STOL, et la compagnie est basée à Tyumen. Si personne ne trouve je donnerais la réponse à la fin de la semaine.

Pour le mien, c'est un des projets apparus au lendemain de la chute de l'URSS portés par de nouveaux venus, et qui sont restés sans suite.

Oui c'est bien russe, mais je crois que tout le monde l'avais deviné. Je vous donne un indice un peu plus utile, ce n'est pas d'un constructeur célèbre.

J'en ai trouvé un pas mal =D Alors, quel est ce truc?

photos de la parade aérienne pour le défilé de la victoire du 9 mai à Moscou http://russianplanes.net/images/to7000/006788.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006789.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006787.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006786.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006785.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006784.jpg http://russianplanes.net/images/to7000/006783.jpg

Les SM Lada, ou plutôt le Saint petersbourg qui est la seule unité de cette classe jusqu'à présent, ne sont pas encore proposés à l'export parce qu'ils rencontrent de gros problèmes de jeunesse. Si je me souviens bien il ne sera admis en service actif dans la marine russe qu'en 2010 alors qu'il est en essais depuis 2006. Il n'a pas d'AIP, dans le sens piles à combustibles, et pour l'instant le module Kristall d'AIP n'est qu'une jolie image 3D. Si dans certains articles on peut parler d'AIP, il faut comprendre AIP d'ancienne génération (réutilisation des gaz, moteur stirling, injection d'O2 stocké ou je sais plus trop quoi...) Donc en attentant l'arrivé de la deuxième unité Lada dans la marine russe qui devrait avoir corrigé les erreurs, c'est Kilos pour tous! :-[

Inde, Brésil, Algérie... J'ai l'impression que la Russie essaie de refaire le cout du programme JSF, proposer une hypothétique participation à la production de l'avion contre le versement d'argent dès maintenant pour financer la conception et être sur la liste d'attente des clients. Faites gaffe à pas vous faire plumer... :lol:

Pourquoi, il est très bien ce forum :lol: Ils ont réussi l'exploit d'être rendu au huitième thread sur le PAK-FA sans qu'aucune image ou caractéristiques précises n'ai encore été publiée :P

Gneuuuhh, un An-72 pour du CAS ? J'ai du mal à saisir l'utilité

Le MTA ou Il-214 russo-indien aura la même configuration avec 2 réacteurs, alors qu'il remplacera le An-12 qui lui est quadri-turboprop.

Au fait, quelqu'un peut m'expliquer l'histoire des KJ-2000? A l'origine ce devait être des Il-76 russes envoyés en Israel pour installation du radar puis livraison à la Chine (comme pour l'Inde). Mais les USA ont fait pression sur Israel pour que le contrat soit annulé. Donc, d'où viennent ces AWACS? Autant pour la cellule que pour le radar? Israel livre les radars sans le dire? Les Il-76 sont prélevés sur ceux déjà présent en Chine? La Chine fabrique tout elle même?

Une autre idée, si personne n'est près à une intervention à terre. Par une résolution de l'ONU on décréterait que la zone internationale se trouvant au large de la Somalie soit déclaré zone d'opération militaire (ou un truc de ce genre) c'est à dire au delà de la ZEE somalienne pour qu'ils continuent à pécher le poisson, et que seuls les navires dument identifiés soient acceptés dans cette zone. Et tout navire qui n'a pas été autorisé est coulé à vue. On averti les pirates/pécheurs somaliens en larguant des tracts, en utilisant les médias, et autres moyens possibles qu'ils ne doivent pas s'éloigner trop loin des côtes, tandis que le trafic marchand passe par cette zone "interdite". Bien sur la zone serait très grande à surveiller, mais au bout de quelques barcasses coulées, ça devrait refroidir les ardeurs d'un certain nombre. Et le fait d'avoir averti la population devrait nous permettre de nous prémunir de la majorité des dégâts collatéraux. ça permettrait d'y voir beaucoup plus clair. Le détroit du golfe d'Aden ne serait pas concerné à cause du trafic entre la corne de l'Afrique et la péninsule arabique. A cet endroit il faudrait mettre en place un système de convoi, ce qui devrait être relativement simple sur une zone aussi limitée. Je vous ai même fait une zoulie carte avec la zone verte pour les convois et la zone rouge pour le tir au pigeons :lol:

J'ai des schémas de comparaison de différents CIWS, mais je suis pas chez moi, je les posterais dans quelques jours.

2 Rafales?? :O Dassault est sauvé!! :P

Premièrement, R.I.P. à l'otage tué lors de l'opération Deuxièmement, les prises d'otages massives sont des cas vraiment à part et n'ont rien à faire dans ce débat ;) Troisièmement, et je l'ai déjà dit, seul des frappes massives sur les repaires de pirates dissuaderont d'autres candidats à l'argent facile. =( Comme la France est partisane de la manière forte elle aurait du tuer tous les preneurs d'otages pour clairement instaurer la peur chez les pirates. Bon après je sais qu'il est toujours plus facile de dire quelque chose au chaud derrière son écran que quand on est sur le terrain....

Bah le problème c'est que les drones israéliens achetés par la Géorgie finissaient rapidement en pièces détachés :lol:

La russie va acheter 3 types de drones israéliens, et en a déjà payé la moitié pour l'assistance technique et la formation. Ces commandes sont une conséquence du retour de la guerre de géorgie ou le manque de moyens de surveillance c'est fait sentir L'armée de l'air russe a lancé le développement de plusieurs UAV et prévoit d'en mettre un en service d'une autonomie de 12h en 2012. Mais les constructeurs russes ont échoués a fournir des appareils performants. L'armée a considéré l'achat de drones à l'étranger (note : une des rares exceptions aux achats russes) mais la décision fut repoussé sous l'influence du lobby des industriels russes. Le fait que les russes aient versé une partie des sommes semble indiquer que le deal est finalement redevenu d'actualité.

La marine russe et une frégate Floréal de la marine française, la Vendémiaire, feraient des exercices conjoints le 8 avril dans le Pacifique, personne n'a plus de précision?

Vol ultra long d'as russes depuis Moscou vers l'Extrème-Orient et retour en chasseur Su-30 le long de la "Route Chkalov " Le 1 September prit place un vol d'entrainement conjoint de 2 avions ravitailleurs Il-78 de l'aviation à long rayon d'action et d'un chasseur Su-30. L'équipage du Su-30 était composé notamment du commandant Anatoliy kvochur - héro de Russie, pilote d'essai hémérite de l'URSS. Ce vol marquait le 70ème anniversaire du raid jusqu'au Pacifique du légendaire pilote soviétique Valerie Chkalov. Le Su-30 décolla depuis l'aéroport de Zhukovskiy, et l'avion ravitailleur militaire Il-78 depuis l'aéroport de Vorkuta. Après avoir effectué un premier ravitaillement en vol au-dessus de Igarka, les 2 avions ont continué le vol ensemble. Au sud de Yakutsk arriva le second ravitaillement en vol. Après l'avion Su-30 effectua un passage et 2 tours au-dessus de l'ile Chkalov (ancienne ile de udd) dans l'embouchure du fleuve Amur au-dessus du monument dédié à Valerie Chkalov. Dans la région de Neryungri (Yakutiya) est effectué un ravitaillement supplémentaire. Puis l'avion ravitailleur atterri sur l'aéroport militaire de la région d'Irkutsk, et le Su-30 continua son vol en direction de Moscou. Depuis l'aéroport de l'aviation à long rayon d'action (province de Ryazan) partit le second Il-78, qui ravitailla le Su-30 dans la région de Tomsk et retourna à Dyagilevo, pendant que le Su-30 continua son vol et atterrit à Zhukovskiy dans la région de Moscou sur l'aéroport de Ramenskoye. "la distance effectué par le Su-30 lors de ce vol continu fut de 12 417 km, avec 4 ravitaillements en vol effectués, pour un temps de vol d'environ 15h.

Rien de bien précis sur le sujet. De mémoire je crois qu'un article parlait de la modernisation de l'amiral Nakhimov, avec modernisation de l'électronique et des missiles qui étaient aussi prévus pour être installés sur les SSGN Oscars. Est-ce que cette modernisation consiste en l'installation de nouveaux missiles ou en une modernisation des Granit, difficile à dire. Mais une adaptation des Oscars II pour tirer des SS-N-26 aurait je pense entrainé des travaux dont ont n'a eu aucune évidence jusqu'à présent. Une version modernisée du Granit est dans les cartons, mais pas de nouvelles de son avancement. On est dans la nuit sibérienne O0

Le problème, c'est que le jour où ça ratera (et plus on ira libérer des otages, plus les chances d'avoir une crasse augmenteront statistiquement parlant) tous les journaleux descendront les commandos français après les avoirs encensés. De toute façon à un moment ou l'autre il faudra aller faire le ménage à terre, les attaques ne cessent de croitre.