xav

mp.net

Qu'elle betise de pas avoir commandé ce E2 d'occasion en plus! c'etait une affaire a ne pas manqué, et la non commande en a surpris beaucoup.

Si les Russes obtiennent le 3eme BPC destiné a la france, il n'aura pratiquement aucun degré de personnalisation a leurs besoins. Etrange quand meme. A mon avis, ce sera un 4eme BPC que les russes recevront (avec des amenagements specifique, genre 0 cabines individuelle, que des dortoires etc... je plaisante mais vous voyez ou je veux en venir) surtout que le 3eme BPC differe un peut des 2 premiers selon un retour et souhait de la MN...

A330 ou A310? (j'ai toujours vu la version la plus petite du mrtt dans les articles parlant des futures aquisitions de l'adla... a mon grand désespoir. J'espère que ce sera le 330)

En effet, merci. Mais youtube a viré les videos

Ceci est valable pour les F22 egalement, et pourant on en voit rarement (moi jamais) en dotation avec les pylonnes. (sauf les videos de test) Inversement, on voit souvent des F15-F16-M2000 etc... voler avec des pylonnes "à vide". (Si ils ne sont pas utilisés, pourquoi ne pas les enlever tout simplement) Je me suis toujours demandé pourquoi? C'est long et fastidieux à installer/demonter ces pylonnes?

Aurais tu un lien vers la version US? J'aimerai le poster sur mp.net Sinon oui, je pense que tu as raison et que finalement ça montre que le Rafale ne les laisse pas indiferents...

Ces B1-R devaient etre equipés de 4x moteurs de F22... Bon, faut quand meme voir le coté positif :) Ils reconnaissent le Rafale comme plus evolué que les mig/su... et ils durent plus longtemps aussi. Sinon sympas quand meme de nous mettre en opfor avec le classique enemy russe... =(

attention ça envoi du lourd [dailymotion=600,470]x9wx7p[/dailymotion] (vu sur le waff)

Est il prevu de tester des configs deux (voire trois) exocets sous voilures? Un exocet est il plus lourd et plus cher qu'un SCALP ?

Si TMor dit vrai, on pourra dire merci à DCNS, une fois de plus =( Je serai Dassault j'etudierai avec mes avocats une poursuite en justice pour concurence indirecte. Faut qu'ils arretent, vous imaginez le manque à gagner pour Dassault?

Pourquoi, a vous lire dans les topics M2000 (voire meme Rafale) je vois souvent des "pas cablés pour" ou "l'integration couterait trop cher car il faut cabler" et la, le Typhoon il ne serait pas soumis à ces problemes?

Les EF seront ils au moins cablés? (pour le meteor par exemple)

Vous n'auriez pas le nom de ce cabinet?

Un pays cotier ça se bombarde depuis la mer...

Whoarf, ça dit juste que la strategie budgetaire choisie pour le F35 pourrait rajouter quelques milliards au cout de development. :lol: et nous on dit "youpi" du coup. Serieusement, ils ont pris du retard dans le rythme des essais en vol, entre autre et ça contribue a plomber le cout du programme.

The Israeli air force has issued an updated request for proposal for the purchase of an initial 25 Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighters. The step moves Israel closer to signing a letter of agreement early next year, and to the first JSF deliveries to the nation in 2015. A very senior Israeli source says the updated RFP was issued after Tel Aviv received indications that major problems related to its planned purchase "are on the right course to be solved". One major hurdle has been the USA's refusal to allow the Israeli air force access to the F-35's network-centric warfare systems. The aircraft will carry advanced tactical datalinks which will allow them to share information with other fighters, plus additional airborne, surface and ground-based assets. Another obstacle that has been dealt with in recent weeks relates to Washington's previous demand that Israel should send its F-35s to a European centre for maintenance. "We told the Americans that this demand does not make sense when it comes to the Israeli air force, and we have a feeling that they understand," the source says. Israel's first 25 aircraft will be US Air Force-standard conventional take-off and landing F-35As, but the nation is still interested in potentially also acquiring Lockheed's short take-off and vertical landing F-35B. A decision on the latter version will be made only after it is clear what the trade-offs are between the model's STOVL capability and operational performance, sources say.

AU contraire justement, en vendant trop de fregates et sous marins à certains pays, je suis persuadé que ça porte prejudice a Dassault. Ca nous a couté le marché marocain deja (ou on voulait absolument inclure la FREMM au contrat). Or DCNS veut s'imposer ou s'est deja imposé en grece, brezil, inde etc... Faudrait qu'ils se calment chez DCNS

Pas trés amicale ta nouvelle :lol:

Dans Wiki ils parlent d'un missile AT2: AT2 (Germany, UK, French): SCATMIN Rocket with 28 anti-tank mines and range of 38 km. Sinon, source officielle: Le développement de cette roquette, appelée également Guided MLRS (GMLRS), fait l’objet d’un protocole d’accord signé le 30 septembre 1998, par les Etats Unis, l’Allemagne, La Grande Bretagne, la France et l’Italie. Aérospatiale Matra Missile (AMM) participe à la maîtrise d’oeuvre des travaux de développement. En complément de ce développement transatlantique, des travaux ont été initiés entre les partenaires européens du programme pour étudier une fusée de grenade à autodestruction et, dans le cadre de la modernisation du lanceur, une nouvelle conduite de tir. http://www.ixarm.com/-LRU- et deux video officielle The Guided MLRS (GMLRS) rocket is being developed under an international cooperative program with the United States, United Kingdom, Italy, France and Germany. GMLRS will have a global positioning ... autre source officielle Première munition d'artillerie de précision à longue portée, mise en service dans les armées alliées et utilisée sur les théâtres iraquien et afghan, la roquette unitaire dite LRU (lance-roquettes unitaire) confère une capacité de frappe d'opportunité très réactive, permanente et par tous les temps. Elle constitue une arme d'appui d'une grande précision (quelques mètres) et à effets contrôlés. Brutale et d'emploi très réactif, elle permet d’atteindre un objectif dans une zone d’engagement de plus de 15000 km2. La France, l'Allemagne et l'Italie se doteront de LRU à compter de 2011. Ces roquettes sont tirées avec succès par l'US Army sur le théâtre iraquien depuis 2005 et par le Royaume-Uni en Afghanistan depuis 2007. Contrairement aux roquettes purement balistiques, la LRU est dotée d'un système autonome de vol. Le tir est exécuté sur coordonnées et la munition est du type "tire et oublie". Pour le traitement de cibles abritées pour lesquelles la minimisation des dommages collatéraux est impérative, les modes "impact" et "retard" sont principalement utilisés. Le mode "proximité" est privilégié contre les cibles de surface lorsque les dommages collatéraux ne constituent pas un critère déterminant. Selon les retours d'expérience des alliés qui ont déployé ce système d'armes, les forces ont rapidement compris les atouts de l'appui feu LRU et leur consommation augmente significativement : en septembre 2007, plus de 900 roquettes avaient été tirées par les Etats-Unis et le Royaume-Uni. http://www.defense.gouv.fr/terre/breves/le_lance_roquettes_unitaire_lru LRU en appui ( combat urbain )

Il y avait pas une histoire comme quoi ils n'avaient plus rien a tirer (depuis la signature de la convention contre les armes a sous munissions) en attendant l'entrée en service de la nouvelle rockette intelligente developée en commun avec les US et l'allemagne? (je me rappel plus du nom)

Ca pourrait tenir dans des antennes SPECTRA (celles des tuyerres) Si oui, on peut pas en rajouter?

Billion EURO-contract for PUMA IFV Munich, July 6, 2009 - Krauss-Maffei Wegmann (KMW) has received the largest single order in its recent history with a commission for series production of the Puma Infantry Fighting Vehicle (IFV). PSM GmbH (Project System and Management), a joint venture in which KMW and Rheinmetall AG of Düsseldorf each hold a 50% stake, was awarded a contract by the Federal German Defence Technology and Procurement Agency (BWB) for the delivery of 405 newly developed combat vehicles. The total contract value is approximately EUR 3.1 billion. The delivery of the IFVs to the German Bundeswehr will start 2010. The Budget as well as the Defence Committee of the German Parliament (Bundestag) have previously given the green light for the start of what is currently the largest European armaments project for land forces. The PUMA contract is of key significance both for the Bundeswehr and the industry. It sets unique technical standards and will ensure that decisive system skills are retained in Germany, which are vital for maintaining our international competitiveness, said Frank Haun, CEO of KMW, on signing the contract. Puma sets new standards - best possible protection for crew The Puma is the most important modernisation project in the Bundeswehr's armaments procurement programme. It offers its occupants until now unequalled protection against mines, anti-tank weapons and improvised explosive devices commonly encountered in modern conflict areas. Its air portability, its mobility in difficult terrain and its scalability all go to make the Puma a vehicle that will take on important tasks in international conflict management while providing its occupants with the best possible degree of protection. It is also without equal in terms of endurance and firepower. The menless turret design developed by KMW sets new standards, as does a decoupled running gear that is completely isolated from the vehicle bodypan, which means that even at high speeds noise and vibrations inside the vehicle can be reduced in comparison with existing IFVs by around 90 percent. More than 30 years after the Marder IFV entered service with the Bundeswehr, the Puma, with its extended scope of performance, establishes a completely new vehicle category. In international comparison it is taking a leading position among armoured combat vehicles. In September 2002, the German Parliament gave the go-ahead for the new IFV by issuing the development order. It was decided to procure five pre-production series vehicles with a value of around EUR 350 million at the end of 2004. These preseries vehicles are now in service with the Bundeswehr for trials and optimisation having successfully completed numerous tests in March 2009.

Il est passé ou le gros logo Renault chromé? (trop voyant?)