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ET

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  1. ET

    Les portes-avions géants

    certains disent que l'iran vont fermer le detroit d'ormuz avant que les portes avions americains n'arrivent . es ce que les iraniens passeront a l'execution de leurs menaces , de couler un petrolier pour fermer le detroit a la navigation . sans parler que cette maree noire peut bruler facilement . que pensez vous des scenarios possibles .
  2. ET

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    tu ne m'a pas repondu pour la difference avec l'annulation de phase . et le MIG 31 M .
  3. ET

    B-1B upgrade

    on dit que la post-combustion du B1 B ne peut depasser les 45 minutes .
  4. ET

    PROWLER

    donc la verticalité c'est a peu pres l'intensité de l'emission . mais alors , quelle est la difference avec l'anulation de phase . on dit que le MIG 31 M , emmet 2 ondes de detection en meme temps , qui sont tres intenses , a meme d'etre tres difficilement brouillable par un prowler .
  5. ET

    PROWLER

    quand il y a brouillage electromagnetique par " resonnance " , et qu'on ne voit rien dans les radars .....ça veut dire que les ondes radars emis de terre sont diverger ailleurs par les ondes electrimagnetiques du prowler . et ne reviennent pas au radar . tu n'a pas compris ce que je voulais dire . " comment en emmetant un brouillage electromagnetique--par deception-- , le prowler arrive a simuler des avions d'une meme SER "
  6. ET

    PROWLER

    alors pourqu'oi ils disent que les vitres sont specialement conçues pour proteger les pilotes des fortes ondes electromagnetiques .
  7. ET

    PROWLER

    si c'etait des ondes radars justes perturbatrices ......comme l'emission radars ....alors normalement les points que l'on voit dans le radars advesre ne devraient simuler que des avions . les points devraient etre de plus en plus petits a mesure que l'on s'eloigne de l'emmeteur . or , les points sont les memes , simulants tous des avions . vous croyez que la NAZA travaille comme ça , juste que pour des decouvertes ......non , tout ce qui est decouvert est essayé pour des applications militaires .
  8. ET

    PROWLER

    la puissance en electricité dont a besoin un prowler pour couvrir toute l'escadrille est tres importante .(electro-magnetisme ) il ne peut pas emmetre autant d'energie pour arriver a destination d'un radars qui se trouve a 150 km , c'est invraisemblable . le radars qui est sur terres a de loin plus de marge de manouvre pour avoir plus de puissance . donc question puissance , mettons là de coté . la seule possiblité pour le prowler , c'est d'emmetre un champs magnetique correspondant aux frequences radars ennemies , qui les neutraliserais . la possibilté de neutraliser plusieurs frequences en meme temps suggere qu'il emmet en quelque sorte plusieurs barrieres magnetiques . plus de 30 . celà va avec la projection de plusieurs mini-champs ( plusieurs points sur le radars adverse ) , delimitant une SER voulue . c'est la seule possibilité . ce qui fait que ce que detecte les radars , c'est bien la surface electromagnetique des avions . la possibilité duale de chaque nacelle , de projeter plusieurs mini-champs , ou de plusieurs barrieres ,toujours magnetiques , est la seule explication , et la seule possibilité . en matiere d'electromagnetisme , tout le monde connait le champs de la terre , et les ceintures de VAN -AMMEN . les champs magnetiques , divergent les autres ondes , ailleurs . ce qui fait , qu'en mode resonnance , le champs magnetique du prowler diverge les ondes radars ennemies ailleurs , comme ferait n'importe quel cercle assez parfait . ce qui fait , que la detection de l'escadrille et de sa zonne ,depend plus de la reception des ondes primitives par les autres radars recepteurs , qui , si sont bien relies entre eux , avec un bon software , pouront localiser . ce que decrit Wildcat " émission plus puissante. ....Un peu comme de mettre une lampe dans la tronche de quelqu'un....." , c'est l'annulation de phase , qui n'a rien a avoir avec les plus hauts .
  9. ET

    PROWLER

    le brouillage de barrage , c'est le brouillage par resonnance ou tu ne voit rien . le brouillage par deception , c'est les multiples points . s'il protege les autres avions , c'est comme un bouclier . les emmissions DE BROUILLAGE sont electromagnetiques , c'est pour ça qu'on protege les pilotes de ces emmissions . regarde les vitres :
  10. ET

    PROWLER

    le brouillage est electro-magnetique . dans le sens que le prowler emet un champs magnetique , qui englobe a son interieure toute l'escadrille . c'est pour ça que tu ne voit rien dans le radars .
  11. ET

    PROWLER

    ça c'est le mode " satturation " ..er effectivement des missiles anti-aeriens atomiques regleraient le probleme , pour les pays dont la surface est tres grande . pour l'europe , ça pourait etre substituer a l'ocean atlantique , pour peu qu'il y est des alertes avances , toujours dans la perspective , de moins de pressions politiques , liées directement au pouvoir militaire . mais dans le cas , " brouillage par resonnance " , ou tu ne voit rien sur le radars ??????????? l'enigme reste toujours d'actualité . elle n'entraine pas de riposte nucleaire , ( l'explosion se fait dans tes airs) . c'est une defense antiaerienne . ça n'est pas une attaque nucleaire . oui , mais les nacelles du prowler captes vite ce changement , pour brouiller de nouveau cette frequence . en quelque sorte , cet avion est adaptatif .....d'ou probleme .
  12. ET

    PROWLER

    le B1-b fait presque le meme travail , il brouille pour passer en basse altitude . alors que le prowler , lui il couvre les autres chasseurs bombardiers .
  13. ET

    PROWLER

    impossible , puisceque tu detecte rien . il peut brouiller plus de 30 radars a la fois . il s'agit pas de puissance , il detecte les frequences radars , puis il les neutralise . une tache d'huile qui s'enleve pas :D
  14. ET

    PROWLER

    c'est un poison intouchable car introuvable dans le ciel , sauf par accident :D , mais meme cet accident est presque impossible durant la nuit .
  15. ET

    PROWLER

    quand il passe en mode brouillage par raisonnance , tu ne voit rien sur le radars . tu ne sait meme pas qu'il y a une escadrille .
  16. ET

    PROWLER

    il ne peut etre un point faible puisceque grace a son brouillage , il est intouchable .
  17. ET

    PROWLER

    avion de brouillage electronique constituant l'essentiel du dispositif actuel de protection electronique des F 16 des detections radars adverses . il faut reconnaitre que c'est la pierre sur laquelle repose tout le dispositif aerien americain . sans celà , le pouvoir de pression des usa sur l'europe serais moindre . serais il (prowler) si invincible .
  18. pour ne pas deplaire a certains , le petrole en a encore pour longtemps . faut voir juste les surfaces ( sur terre ) inexplores jusqu'a ce jour . sans parler de la mer . les reserves gigantesques inexploites de la mer gaspienne , sans parler de l'afrique .
  19. ET

    Les portes-avions géants

    et pour le cas cotier , stratege .
  20. la peste a tué le 1/3 de la population d'europe ...faut pas oublié ça . si le chat a ete touché ..... donc touts les animaux sont exposes . au lieu d'eliminé une grande partie de la volaille , on prefere risqué tout le cheptel animal non , plutot ..on prefere reflechir ...alors que la maladie avance . il faut couper l'herbe sous les pieds de la maladie , en eliminant son socle de progression qu'est la volaille . attendre , c'est de plus en plus exposé .
  21. a oui , je pense que tu est mal renseigné ...... ce virus tue en 3 jours . si ce n'etait aussi dangereux , pourqu'oi l'oms a debloquer 2 milliards de dollars . pourqu'oi il a ete annoncé minimum 500 000 morts en france ( apres la prise de toutes les mesures ). le traitement ..., depuis quand le tamiflu etait devenu curratif , il ne fait que diminuer l'effet et les symptomes de la maladie ......il n 'y a pas d'antiviral curratif de cette maladie .
  22. aprs tout , que vaux la volaille a present .
  23. apperement , la meilleure solution de contrer cette menace , c'est un abatage total de la volaille , et ne garder que ce qu'il faut , pour un futur peuplement ( strictement cinfinés et surveillés ) il faut prendre les devants face a cette maladie , plutot que de jouer au chat et a la souris , et attendre la fatalité . on dit que c'est 65 000 personnes qui travaillent dans le secteur ( pourqu'ils gardent leurs travail ) .....mais c'est 500 000 personnes minimum qui risquent de perir a t on bien fait la balance , 65 000 de travailleurs pour 500 000 morts . ce n'est qu"en coupant l'herbe sous les pieds de cette maladie , qu'on eloignera la possibilité de la mutation du virus . ( l'herbe c'est la volaille ...le socle de la propagation de la maladie ) . sans la volaille , infectée , en contact avec l'homme , le virus ne peut muter . il faut des decisions courageuses ......
  24. ET

    Abyss

    l'echange entre l'alveole et le sang obeit a des regles . le poumon est fait pour respirer de l'air , qui a ses propres proprietes physico-chimiques , qui vont avec la respiration . ce qui fait que ça ne peut marcher . les poumons du bébé commencent a fonctionner lorsqu'il emmet son premier cris , et c'est là ou l'oxygene commence a venir au corps des poumons . sinon essayez de faire passer juste un peu d'eau dans la trachée pour voir l'effet :D et avoir la reponse .. ps : attention , c'est une plaisenterie
  25. il faut mettre le paquet dans cette interaction . toute personne travaillant dans les elevages de volailes , et ayant atraper une grippe banale , doit etre prise loin du lieu de travail , et pris en charge . donc , des instructions devraient etre pris en charges , et memes ...une surveillance par rondes de tout ce personnel , par les agents de l'etat . il ne faut pas que les 2 virus se rencontrent . l'oms doit mettre le paquet dans ça , et les gouvernements doivent s'occuper de la surveillance stricte du personnel . paquet : argent et agents s'occupants de la surveillance du personel travaillant dans la volaille .
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