panajim

Je ne peux pas dire mieux [28]

Je ne savais pas que le ciel avait des limites [52]

Liberté implique responsabilité. C'est là pourquoi la plupart des hommes la redoutent. G.B.SHAW

Ton ame soeur Kedith aurait pu te dire que ce n'est plus le cas depuis cette année [61]

C'est juste mais je précise que le "nukeuses" c'était les femmes pilotes, pas le Rafale F3. D'ailleurs les SEM embarquent déjà l'ASMP [61]

Kovy sur la première photo il manque un bidon [16]

Le drone c'est le Luna

Slt avec du retard Je suis allé sur faire un tour sur ton blog je me permets un conseil: oublies l'AdA, l'Avia c'est plus sympa et en 2008 il y aura des "nukeuses" sur le CDG. Bon vol

source FSB Novosti [50]

Faux (Danemark) Juste Pour le Pave Hawk, ca déjà été évoqué plus haut, c'est le montage avec un beau requin blanc[61]

Le topic sur les stato/turbi reacteur m'a fait penser à remettre la main sur quelques videos du SR 71. Passage bas Décollage Décollage 2 Ravitaillement

Mig 31: 2 turboréacteurs Aviadvigatel/Soloviev D-30F-6 de 15.500 kg de poussée unitaire sec avec post-combustion mig Pour les passionnés, ci dessous un lien sur le turbostatoréacteur J58 qui équipait le SR71 Blackbird, ca permet de comprendre pas mal de choses P&W J-58

Lynx Mk 8 Royal Navy Lynx Mk 88 Deusche Marine - Le meilleur hélico embarqué MH 53 - Sea Dragon MK 512 - Merlin - Je vous laisse trouver le pays Merlin HC3 - Royal navy AH 64 - Apache - Oui mais de quel nationalité ?

Tu pourras dire ce que tu veux je considère que ton avatar de Materazzi sous le maillot de l'italie le soir de la finale, et non sous le maillot de l'Inter, est provocation sur ce forum et je trouve qu'il serait de bon goût que tu l'ENLEVE. Si tu es supporter de l'Inter tu peux prendre comme avatar Crespo, Grosso, Toldo Si tu es supporter de l'Italie tu peux prendre Buffon Canavaro Toni..... Comparer Zidane à Materazzi, tu cherches vraiment à provoquer des polémiques inutiles. Par contre pour les avions je suis d'accord avec toi, même s'il peut connaitre des difficultés de développement le F35 sera un succès technique et commercial. Il faut un peu arreter d'écouter les médias antiaméricains ( ce n'est pas une raison non plus pour écouter le lobbying de L.M.). Ce n'est pas le JSF qui tuera l'aéronautique européenne, c'est le Rafale qui l'a tuée quand la France c'est retirée de l'EFA. Si la France avait participé au programme EFA, l'Europe n'aurait proposé qu'un avion performant sur les marchés mondiaux. Sans donné trop d'importance à la France, mais Dassault aurait pu améliorer le Typhoon et la France peser sur les ventes mondiales. A l'inverse, l'Europe a deux avions concurrents, qui ont chacun des faiblesses et pour lesquels les pays dispersés n'arrivent pas à suivre: retards technologiques, upgrades retardés, manque d'influence politique, manque de force commerciale, absence d'économies d'echelle..... Je trouve amusant d'entendre Michelle Alliot Marie expliquer à nos partenaires européens qu'ils ne s'investissent pas suffisamment dans les programmes de défense européens alors que la France n'a pas montré l'exemple avec le Rafale. L'Europe n'aura peut être jamais la puissance militaire des USA, mais elle a une puissance "normative" considérable si les 4 ou 5 grands pays européens tirent dans le même sens... mais apparamment on ne s'en rend pas compte.

Oui par bossoir, c'est bien la photo du haut...mais plutot pour la mise à l'eau de l'embarcation.....dans la pratique on met effectivement le LCVP à l'eau et ensuite on y place un véhicule avec une grue.....il faut avouer que faire des manoeuvres de grue pour mettre un véhicule sur une frele esquif n'est pas très pratique [26] En plus une base de Meko 200, ca fait au moins 3000 t ... effectivement c'est un peu gros pour le besoin francais. Merci à vous deux pour les différents concepts que je ne connaissait pas [16]

Il n'y a pas cinquantes moyens pour transporter des véhicules et les mettre à terre dans des endroits non préparés: - par mise à l'eau par bossoir des LCVP .... un peu artisanal pour 3 ou 4 véhicules léger ok mais au dela non - en "beachant" comme les Batral... la solution la plus simple et efficace pour mettre à terre des véhicules mais qui n'est pas ou peu compatible avec la notion de navires multimissions (forme d'étrave, tenue à la mer, implantation des superstructures et équipements) - par radier et utilisation de CTM, il serait peut être envisageable de réaliser un mini Bougainville de 1500 T avec un radier et des installations de ballastage mais un CTM ne permet de débarquer que deux ou trois véhicules en une seule fois donc ca veut dire en plus du radier une rampe d'acces et un espace de stockage...cher et dévoreur d'espace Vu les difficultés, je me demande si la notion de mise à terre d'une compagnie motorisée n'est pas obligatoirement abandonnée ?

Tu viens de répondre à ta question [08]

Je réserve Richelieu et Colbert pour les Horizon 3 et 4 ADCAP [08] Je conserve mon vote pour Charlemagne; si je me laissait aller ce serait même LE CAROLUS MAGNUS. Dans la continuité de Clovis et Pépin le bref, Charlemagne a assis les bases de notre pays. CAROLUS MAGNUS roi des Francs, père de l'Europe, empereur d'Occident....ca reflète bien nos valeurs [16]

je n'ai rien contre Richelieu mais il était cardinal pour un pays laic ca le fait pas [41]

Il décolle comment alors ?

Petite précision, je ne stigmatise pas les Hélico russes, face à un missile tous dans le même sac. On peut espérer faire qqchose sur un tir à 2000 m, mais un tir à 200 m en pleine ville, le pilote n'a pas le temps de dire..... meeerde. Ton raisonnement part bien mais il y a un point qui n'est pas cohérent si on se place dans le cadre d'une mission CAS en zone urbaine. - Face à un missile SA x ou à un RPG, un hélico blindé ou non n'a aucune chance (le blindé pourra peut être se poser en urgence mais le résultat sera le même....la mission aura échouée). Nous sommes presque d'accord - Face à une 12.7 ou +, l'hélico blindé peut s'en sortir, le Tigre non. Nous sommes d'accord - Mais à partir du moment où il est plus facile pour une guerilla d'effectuer un tir de SA 7 ou rpg (armes portables) que de faire du tir antiaérien avec une 12.7 mm (ca nécessite au minimum un support et une position de tir) pourquoi essayes tu de démontrer qu'un helico blindé à plus de chance de survivre aux obus alors qu'il a plus de chance de se faire descendre par un missile ou un roquette ? - J'avoue que je ne sais pas si on peut être efficace en mission CAS en faisant du tir de 30 mm / roquettes avec un HdC à une distance de 1000 m mais à mon avis c'est la seule solution viable (au sens premier du terme). Faire du CAS avec un hélico directement au dessus de la zone de contact est à mon avis voué à l'echec, blindé ou pas.... c'est plus du tir au pigeon. C'est pour cela que l'on se rejoint sur une utilisation beaucoup plus restreinte des HdC face une menace même relativement faible. De là à dire qu'un Tigre ca fait cher pour faire de la dissuasion au dessus d'une foule de jeunes ivoiriens complétement camés..... [22] Nota: vu que j'estime que l'on ne peut pas faire du CAS avec un Rafale + AASM et si tu me dis que l'on ne peut pas faire du CAS avec un Tigre à 1000 m, je me demande bien ce que la France peut faire....... heureusement il reste les SEM avec leur LGB [13]..... on pourrait aussi racheter quelques A10 ou Frogfoot [08]

Je ne suis pas sur que ca soit un probleme de vitesse.... pour les P400 c'est surtout qu'il ne tiennent pas la mer.....c'est un batiment peu endurant surtout par mauvais temps, dommage pour un patrouilleur. Je n'ai pas étudié la question mais il me semble nécessaire de migrer vers des patrouilleurs d'au moins 1000 tonnes, endurants et capables d'opérer dans des mers difficiles, autonomie de 30 jours au moins.... raisonnablement on ne peut pas esperer plus de 25 nd. Il me semble nécessaire d'y adjoindre une plateforme hélico pour une opération très ponctuelle (capacité de soutien avec un hangar pliable et ravitaillement ? - à voir car ca coute cher). Bref une philosophie so british... -Remplacement des P400 Outremer pour 1 sur 2, + Arago + D'entrecastaux + Grebe et PSP (pour 1/2) = Réduction du format avec des batiments plus capables. Compte tenu des tonnages et des missions, j'étais partisan de reflechir à un concept de remplacant unique des BATRAL P400 Alabatros Arago D'Entrecastaux.... même si c'est difficle ( et inutile ?) de concilier Patrouilleur et Transport de Troupes, il me semblait interessant d'avoir des éléments communs. Mais dans ce cadre là, il aurait été nécessaire réfléchir sur les missions prioritaires [20] (Priorité accordée au controle maritime dans les 200 Nq, capacité d'action musclée prioritaire sur les capacités de transport et de soutien) A coté de cela, on peut imaginer une classe patrouilleurs légers (100 t) et rapides (30 nd+) avec une autonomie de 5 à 10 j pour des missions ponctuelles. Ils pourraient remplacer, le solde des P400/Grebe/PSP, les type Glaive, les types Athos (ils sont très bien ces navires)., type Géranium.... - Mais là il faut se poser la question de qui fait quoi entre la Marine, la Gendarmerie maritime, les Douanes, les Affmar..... vu que ces missions ont souvent un aspect juridique/réglementation je suis pour leur abandon par la Marine

Euh la je ne saisi pas, les hélicoptères russes ont montré leur résistance aux missiles pendant la guerre d'Afghanistan ou de Tchechenie ? [09] Blindé ou pas, un hélico ne peut pas résister à un missile même un SA7 ou un Mistral. Si tu as avais dit résister à de la 12.7 , là j'aurais compris que tu critiques l'absence de blindage du Tigre.... Mais finalement, vu que la moindre guerilla est équipée de SA7 ou de RPG, les hélicoptères de combat sont condamnés à miser sur la vitesse, la discretion et des tirs à mi distance (au moins 1000 m ?) depuis la zone "amie" ,par conséquent je me demande si le blindage à vraiment énormément d'interêt par rapport à l'agilité et l'utilisation de moyens d'information hightech. Pour prendre le cas des Apache en afghanistan, ils ont résisté à pas mal d'impacts mais ils étaient quand même obligés de rompre le combat (ce qui est le principal). En plus, on peut s'interroger sur la pertinence de la tactique US qui consistait à s'approcher de l'ennemi à quelques centaines de metres ? Le prix des hélicopteres de combat se rapproche du prix des avions d'attaque, donc il y a tout lieu de penser que les pays, ne possédant pas plusieurs centaines d'helo, les utiliseront dans les mêmes conditions afin de ne pas risquer d'en "perdre" trop (supériorité aérienne et tirs à distance de sécurité vis des systèmes SA). [12]

Tu es mauvaise langue [28] Enfin mauvaise langue pour l'étude ETO.... pour l'achat des batiments c'est pas gagné [08] Je ne suis pas forcément contre les batiments achetés sur étagère ou pas cher mais à partir du moment où cela correspond au besoin. Mais encore une fois j'ai l'impression qu'on veut tout mais sans dépenser d'argent... parfois ca me désespère [17]

Après la guerre au Liban, les soldtas de Tsahal en sont réduits à mendier [57] LES SOLDATS DE TSAHAL ONT BESOIN DE VOUS Je n'arrive pas à imaginer. Quelqu'un connait cette association ?