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AIR-DEFENSE.NET

panajim

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  1. De ce que j'ai compris, tu peux enlever le conditionnel. La question maintenant c'est: quid du sonar réparation ou changement par un nouveau modèle ??
  2. Ouais, faut pas confondre Whidbey Islande ou Whidbey Island [08] Whidbey Island est la principale base d'avions électroniques de la navy pour le pacifique (EA6, EP3 Aries, P3C....)
  3. Un petit article de Defense News sur les Rafales à Duchanbe, c'est un peu du réchauffé et il y a des imprécisions, mais c'est assez complet
  4. Arrivée des premiers EA18 Growler à Whidbey Island pour une IOC en 2009
  5. panajim

    La Motte-Picquet

    Pas de commentaires certains, mais des conjectures: - les F67 commencent à fatiguer - même si ca risque de changer les F67 se partagent pour le moment un seul sonar remorqué ( depuis que le De Grasse à noyé son poisson....) - les F67 ont souvent servi ces dernières années pour l'escorte du PA (capacité ASM ATBF en océan indien) ou sont utilisées pour embarquer un état-major style Euromarfor (volume disponible) En résumé, les F67 ne doivent pas souvent servir à la protection de la FOST et donc ca doit reposer que sur les deux F70 restantes., ce qui peut être juste lorsqu'il y en a une en IPER
  6. Bon désolé, je post l'article ici, avec les 20 topics qui parlent du même sujet, je m'y perd... Pour le Japon, les anglais ne parlent même pas du Rafale par contre ils sont très confiants pour le Typhoon....[50] Pour l'Inde, c'est encore plus drole, pour l'instant BAe n'est pas très bien placé parce qu'ils ne connaissent pas le cahier des charge de l'Inde, mais dès que BAe le connaitra, pas de problème,le Typhoon deviendra le favori [13] Encore 6 mois à atttendre C'est bizarre, ils ne parlent pas de la Corée [08] The Times
  7. tu parles des rapports rendus publiques des essais de torpille Mk46 contre des sous-marins russes...je présume !
  8. Donner c'est donner, reprendre c'est voler [08] Je sais que le Montcalm sort d'IPER, et qu'il y a eu des travaux sur son dôme sonar, donc m'étonnerait pas qu'il soit aussi équipé. C'est peut être des sonars achetés d'avance et qui seront remontés sur les FREMM au désarmement de ces navires (???)
  9. C'est pas possible, c'est Thales qui a payé pour l'essayer sur un batiment de la marine [28][28][28]
  10. Ah bon.... je croyais qu'il etait en service sur les F 70 [22]
  11. Le RUBIS après avoir été joué dans le sable [52]
  12. Quelqu'un connait le sonar Thales UMS 4110 ? Est il déjà installé officiellement sur des batiments ?
  13. Euh je ne suis pas d'accord. 50 % des avions pour l'organique est un non sens, le meilleur moyen de s'entrainer et de maintenir les qualif des pilotes c'est à bord du PA donc ca ne sert à rien de conserver à Lann Bihoue un avion spécifiquement dédié pour l'entrainement. Par contre le CDG doit avoir 3 avions s'il veut être sur de pouvoir conserver une couverture radar permanente. Pour les USA, les photos de 3 PA US prises les 15 derniers jours permettent de vérifier que la dotation standard est de 3 E2C, le 4eme avion du squadron restant généralement à terre pour une période de maintenance.
  14. Plutot 3 embarqués, afin de pouvoir assurer une permanence en l'air malgré les maintenances
  15. Banal, banal, faut pas exagerer tout de même, mais il n'est pas rare de s'échanger des bâtiments d'escorte pendant quelques jours. Le jour où un Ticon fera 4 mois au sein de la TF 473, alors là oui ce ne sera plus anodin. Effectivement, depuis l'entrée du Stenis dans le GAP, le CDG est le seul CVN à conduire des ops au dessus de l'A-stan. Mais il faut relativiser, il y a les avions basés au sol pour ce job, actuellement il y a des F15, des Harriers GR7, l'AdA, les F16 NL et certainement d'autres que je ne connais pas
  16. C'est juste un moyen de vérifier l'interropérabilité avec les US comme on le fait avec les espagnols et les anglais. Le Vella Gulf a escorté le charles pendant moins d'une semaine. L'interet du CDG s'est que ces 2 E2C sont pleinement interropérables et peuvent rentrer dans le tour de surveillance. Pour les avions d'attaque et les CAP, je ne crois pas que les US aient besoin des avions du CDG.
  17. Tu noteras que coté Casques bleus tués, Israel et le Hezbollah ont un point en commun [04]. Mais plaisanterie mise à part, tu noteras que depuis que la Finul est installée, il n'y a plus de roquettes qui sont tombées et aucun soldat enlevé, ce que Tsahal n'a pas réussit militairement. Donc au lieu de propopager ta propagande extremiste et guerrière contre le Hezbollah ou l'Iran, je t'invite à ouvrir les yeux afin de comprendre qu'Israel n'arrivera pas à régler ses problèmes militairement, premièrement parce qu'elle n'en à plus les moyens mais surtout parce que cela n'inversera pas le cours de
  18. ATLIS DAMOCLES Donc à priori je maintiens qu'il y a des Damocles à bord du CDG. Les livraisons de Std 5 ont été de 5 en 2006, 9 étaient prévues en 2007 5Source Cols bleus) par conséquent je ne pense pas que les 16 Sem embarqués soient au std 5.
  19. 1- Ca dépend si tu considère ou pas le lecteur MP3 du pilote 2- Oui à l'aide d'attaques Kamikaze sur des SSK en surface [22]
  20. Je ne sais pas. Car entre les différents sites méditérranéens, il y a une réplique du PAAMS à terre....
  21. Et ce qu'il y a sous le SEM, c'est quoi....une canne à pêche ? A ma connaissance, il y a au moins 5 SEM au standard 5 sur le CDG
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