tom
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Messages posté(e)s par tom
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Le 07/04/2020 à 21:23, Patrick a dit :
D'ailleurs quand Chirac avait précisé que le terrorisme était susceptible de déclencher une riposte nucléaire, les iraniens avaient vivement protesté.
il parlait aussi des intérêts vitaux
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"2 ilots permet aussi d'avoir un ilot pour gerer la navigation et l' autre les operations aeriennes "
pour les opération aérienne pas besoin d'avoir une vue sur le pont d'envol, c'est comme un aéroport la tour de contrôle c'est juste pour les mouvement au sol
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pareil il y en a qui ma fait voir cette photo en me disant qu'il déployaient l'armée sur le territoire
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lancement en surface ?
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impressionnant !!!!!
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en qui concerne le lancement d'une torpille depuis un navire ,je ne savait pas qu'il y avait un parachute !!!! j'était persuader que c'était seulement réserver aux hélico ou avions !
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http://www.thales7seas.com/html_2014/platform1274.html
http://www.thales7seas.com/html_2014/platform1274.html
un autre en Anglais sur les amélioration des sous-marin
https://www.udt-global.com/__media/libraries/platform-design/51---Honore-&-Lozach-Slides.pdf
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la partie arrière a l'air plus pixeliser, photo peu être retoucher ?
partie transparente définitif ? , il me semblais avoir vue ça sur des sm russe, sur les rubis non .
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c"est normal ou c'est une impression les tôles froisser pour du neuf ?
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c'est bien les antenne de détection ?
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Il y a 2 heures, Full Metal Jacket a dit :
Il y a une lignée Dassault entre tous les produits, mais on ne peut pas dire que le Rafale soit une évolution du M2000.
Si le M2000 est en effet une évolution du Mirage 3 (un béotien ne fera pas la différence entre les deux), le Rafale a un train différent (le principal ne se replie pas dans les ailes mais dans le fuselage), des entrées d'air radicalement différentes, de vrais canards pilotés. un angle de voilure significativement différent....
ça serait plutôt RAFALE évolution du 4000
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bon c'est une maquette,mais la taille on peu imaginer le poids de l'engin ?
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La possibilité de catapultages et appontages simultanés sera recherchée car c’est un élément important de souplesse de gestion des opérations aériennes. Même si le tonnage n’est que faiblement lié à la superficie du pont d’envol, il faudra envisager un déplacement supérieur à 60 000 tonnes
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de face on voie bien la taille imposante des brouilleurs !
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dans le poids il y a tout le système pour déplacer et charger les engin en plus il suffi d'une panne pour que cela bloque tout ,le système de silo doit avoir moins de maintenance
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Mirage 2000
dans Europe
collector avec l'enseigne Brandt
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SNA Suffren, SNLE et SSGN capacité française
dans Europe
Posté(e)
sous-marin furtif !!