Bleusaille

Le lien Armées-Nation n'est rien si n'existe pas un attachement fort de la Nation pour ses Armées. Et, quoi que certains puissent étaler à longueur de posts, cet attachement existe et nos Armées ne sont la cible d'aucun complot "journalo-coco-pacifico-subversif". Ceux qui prennent la peine d'aller à la rencontre de nos soldats, ceux qui (plutôt que de se la jouer en développant des théories fumeuses et fumantes) participent aux opérations de solidarité (un colis pour nos soldats, rêves d'enfants), ceux qui s'investissent dans la Réserve ou dans D2C, ceux-là savent bien que les français sont fiers de leurs Soldats. Que le grand dialecticien qui se cache derrière le portrait de l'homme de Colombey se "sorte les doigts", qu'au lieu de songer à "éventuellement peut-être envisager de se renseigner" sur la Réserve citoyenne, il signe un ESR dans une UIR. Qu'il aille à la rencontre des jeunes (et des moins jeunes) qui sacrifient leurs vacances, leurs week-end, une partie de leur vie de famille, pour SERVIR. Il pourra, après, parler en connaissance de cause... Mais il n'en a pas besoin... il a un "copain journaliste"... Quant à Mani et ses "remords", je vais (une fois encore) manquer de tact, mais je m'en tamponne. Oyez, oyez, bonnes gens, dormez tranquilles, les vieux cons sont en voie de disparition... Bientôt le monde sera sauvé : les "stratège", les "samson", les "goering" se chargeront de forger une nouvelle France, débarrassée des enseignants, des "mal-pensants", des "cocos", des "franc maçons"... P'tain, tout ça a des relents nauséabonds.

Oh p'tain... Goering "a permis de donner une image positive" et a "soudé une nation".... Bon, vous voudrez bien excuser "l'autre machin décadent", le "tatoué baroudeur local type Commandant Sylvestre", de ne pas vous suivre dans une telle voie... J'ai une autre idée de mon Pays et d'autres ambitions pour mes enfants que de voir un "Goering" entreprendre de "souder la France" ou d'en "donner une image positive"... Quant à vous Monsieur Samson, dont la seule connaissance du monde militaire est d'avoir "un ami journaliste", je ne perdrai même pas mon temps à vous dire ce que je pense de vous. C Seven l'a suggéré fort à propos, et j'ai l'impression que vos discours creux, oiseux et insignifiants ne font plus guère illusion... Et je n'ai pas attendu après vous, ni après vos citations "in-extenso" de Monsieur Boniface pour dire, redire et répèter qu'il faut cesser de croire que la Nation est au service de l'Armée, mais tenter (en vain je le crains) de faire entrer dans le crâne de certains grands penseurs (fortement représentés ici) que les Armées sont au service de la Nation. Fermez le ban !

Je suis tout ce qu'il y a de plus calme, faisant simplement ressortir que je n'ai jamais eu l'occasion de prendre ou de mettre une peignée à un Légionnaire ("Romain"), à un parachutiste ("Crotte de Transall") ou à un Fusilier-Marin Commando (FuMaCo ou "Fum'crado"). Nous nous affrontions sans concession aucune sur le terrain, mais après le Finex, la troisième mi-temps se pratiquait dans les bistrots de ces villégiatures sympatiques que sont les camps de RCA (non, non, pas "République Centr'Africaine", seulement "Région Champagne Ardennes"). Si je n'ai aucun souvenir de "peignée" ou de "branlée", des souvenirs de cuites mémorables, "interarmes" et "interarmées", j'en ai quelques uns de pas piqués des ver(re)s. Et les "Fum'crado" n'étaient pas les derniers à ce jeu de c.ns, les Biffins non plus d'ailleurs...

Mouaif... Des "forts en gueule" qui se faisaient forts de "casser du char" et de "bouffer du Biffin", j'en ai vu plus d'un se faire dessus quand un escadron de 13 tonnes débouchait d'une lisière, sirènes hurlantes, balançant quelques coups de 90 à blanc (histoire de leur déboucher les portugaises)... Ils étaient plus aussi fiers les "rouleurs de caisse"... Et, navré pour les légendes, ça ne se finissait pas par des "branlées", mais par un aller-retour dans la rue principale de Mailly ou de Mourmelon, à grand coups de tournées générales et réciproques... Et, quelle que soit la couleur du béret, quel que soit le côté vers lequel il penchait, on en rentrait tous faits commes des rats, beurrés comme des p'tits LU, ronds comme des queues de pelles... Et la GDB du lendemain ne faisait, elle non plus aucune différence entre "Biffins", "Romains", "Crottes de Transall" ou "Fum'crado"...

Ben mon garçon, ça montre s'il en était besoin que tu parles, tu parles, mais tu ne sais pas de quoi ni de qui tu parles... Le CEMA, c'est un Homme, je devrais écrire un HOMME comme j'en ai rarement connu. Je l'ai connu Lieutenant, chef de section, je l'ai retrouvé ensuite Capitaine, commandant une Cie d'éclairage, je l'ai revu, bien des années plus tard, Chef de Corps d'un superbe Régiment... Tu as bien de la chance d'être derrière ton clavier, bien à l'abri dans ton "monde virtuel", faute de quoi je te botterais le cul avec vigueur pour t'apprendre le respect. Vas donc dire à ses Appelés du 9e RCP, de la CED de la 6e DB, du Quinze-Trois, que c'est un "Major d'homme"... Sombre cloche, pôvre naze... tiens j'vais te dire et tant pis si ça me vaut une "sanction virtuelle", t'es un trou du cul. Quand on ne connait pas les gens dont on parle, quand on ne sait rien, ni de leur carrière, ni de leur parcours, on la moule... Lieutenant, Capitaine, Colonel, aujourd'hui Général 5 étoiles, GEORGELIN, c'est un HOMME, un vrai. Droit, dur, impitoyable avec les mauvais, mais un Chef derrière lequel on avance sans hésiter. Tu es qui toi, pour portr des jugements de valeur sur cet HOMME ? Un "cador" de la virtualité ? J'laisse tomber, tu me donnes envie de gerber !

On croit rêver... Mais qu'auriez-vous écrit si vous aviez connu les années 70 ? J'y ai déjà fait référence un certain nombre de fois... lisez et relisez l'interview que le CEMA a donné à "Armées d'Aujourd'hui"... L'image des Aemées n'a jamais été aussi bonne dans la population qu'à l'heure actuelle... sauf évidemment aux yeux des quelques illuminés qui voudraient voir la Nation au service de l'Armée... mais là, jeunes gens il y a erreur. Ce sont les Armées qui sont au service de la Nation... et pas l'inverse. Et point n'est besoin de remonter à Napoléon ou d'accuser pêle-mêle les journalistes, les enseignats, les "coco", les "soixante-huitards" et je ne sais quels autres boucs émissaires... Fort heureusement pour les Armées françaises, bien peu d'entre vous y ont servi, et encore moins y serviront... parce qu'avec une bande d'allumés comme vous, elles seraient pas dans la merde nos Armées...

Un des multiples projets "sans suite" de l'industrie militaire jordanienne (qui est très prolifique dans ce domaine...) http://www.kaddb.com/falcon_turret.shtm si quelqu'un lit le polonais : http://www.specops.superhost.pl/technika/wachowski/wieza_falcon/wieza_falcon.htm Ce n'est pas basé sur un chassis Centurion mais Challenger 1

le 8 juin 1982 à Fitzroy, ils faisaient quoi à part prendre part à une opération amphibie, les deux bâteaux brit's qui ont subi une attaque aérienne qui a fait 50 morts et 60 blessés graves ? Dieu du ciel... un "vrai guerrier" qui ... a accumulé les missions, les heures de vol, les sauts (civils et militaires) et a même cassé la gueule aux paras à l'ETAP ! Halte au sketch Fusilier... Tu à fait au moins 40 ans de carrière ? Ah oui... et sans les Puma et Cougar de l'ALAT, elle utiliserait quoi la "Royale" comme hélicoptères ? Elle est tellement "royale" la "Royale" qu'elle a même besoin des "pignoufs" et de leurs "rangeots crottées" pour avoir des hélicos sur la "Jeanne" pour la croisière d'application de ses midships... Tu vois, Fusilier, en un post tu viens de perdre beaucoup de la crédibilité que j'accordais à tes interventions... C'est marrant, mais à bien y réfléchir, tu me rappelles quelqu'un...

Oh p'tain, ça c'est de l'opération amphibie "à risque"... les grands moyens, plus d'un million d'Euros dépensés pour "réduire" une force ennemie composée de ... 7 gendarmes marocains sans armes... Et l'on continue à mettre en avant des opérations médiatico-politiciennes comme des démonstrations de capacités amphibies... Haïti : où est l'aspect amphibie ? Projection par voie maritime, certes... Liban : Tout le monde s'est fait plaisir, on a fait de belles images... mais on aurait pu débarquer à quai avec la même facilité... Mais que ne ferait-on pas pour justifier budgets et crédits [22]

Oserais-je tirer comme conclusion de tout ce qui précède que ce débat relève du "Café du Commerce" ? Docte échange d'arguments plus ou moins étayés, sur un point de doctrine assez "artificiel"... Les britanniques, qui furent les derniers à réaliser un débarquement aux Malouines en 1982, se sont bien gardés de renouveller la tentative en Sierra Leone... Ils procédèrent, n'en déplaise à Fusilier qui visiblement n'aime pas l'hélicoptère, à un héliportage relativement massif pour sécuriser les atterrages avant de débarquer "du lourd"...

Oh grand merci, je suis tellement idiot que j'avais pas vu... faudrait voir à pas trop prendre les gens pour des lapins de 6 semaines... tu imagines, si tu n'étais pas là pour m'apprendre à regarder les images ? Et à défaut de vouloir m'apprendre à regarder, tu devrais apprendre à lire... Ce que vient faire la Somalie ? et bien pose la question à European qui y fait allusion plus haut... Ceci étant précisé, superbe et belle liste "d'opérations amphibies" qui ont marqué les esprits par la violente opposition rencontrée de la part de l'adversaire... La spectaculaire mise en scène du débarquement italien prète à sourire... médiatisation, quand tu nous tiens... S'il y avait eu le moindre risque opérationnel, ça aurait eu une toute autre gueule cette affaire... avec un peu moins de drapeaux flottant au vent et beaucoup moins de caméramen et de photographes... Comme je suis un garçon têtu, je repose ma question : quand donc le Tercio de Armada ou le San Marco ont-ils réalisé leur dernière opération amphibie avec une opposition militaire en face d'eux ? La dernière armée européenne à avoir affronté ce genre de situation est l'Armée de sa très grâcieuse Majesté... il va y avoir 25 ans dans quelques semaines... c'était dans la nuit du 21 mai 1982 aux Malouines... et l'opération a été particulièrement coûteuse en vies humaines... Depuis lors les "débarquements" réalisés par les uns et par les autres n'ont été que de croquignolesques opérations médiatiques...

Ah bon ? Et qu'y avait-il comme opposition en face ? Non, c'est vrai, pas des exercices, juste du "grand guignol" médiatique... Débarquement en Somalie [13] avec les caméras de télévision sur la plage pour accueillir des assaillants... Mouarf aurait dit un Marsouin de mes amis... Débarquement "de vive force" à Durres le 11 avril 1997... avec sur les quais la population pour assurer l'accueil, je cite le Général Godinot, qui était l'adjoint du Général italien commandant l'opération : "l'accueil est des plus chaleureux. Le maire de la ville nous a meme propose d'installer des cabines telephoniques pour nos soldats." C'est sûr, voilà de brillantissimes exemples de grandioses opérations amphibies... [22]

Loin de moi l'idée qu'existe une réelle maîtrise... mais le CNOA ne prévoit en aucune façon des opérations d'une ampleur nécessitant l'engagement des deux Brigades... qui ne revendiquent d'ailleurs pas "l'expertise" mais des "savoirs-faire"... Sauf erreur de ma part, dans la prose du dit CNOA, il est même question de simples opérations "va-et-vient" pour qualifier les opérations amphibies... Et aujourd'hui, qui oserait encore se lancer dans un débarquement "de vive force" de grande ampleur ? Même l'USMC n'envisage plus de telles opérations... Pour en revenir aux "traditions amphibies"... la bataille de Lépante... oui, certes... Non, sérieusement, qu'on décille mes yeux fatigués et qu'on remette en marche ma "boîte à comprenette", quand donc Tercio de Armada ou San Marco ont-ils conduit une quelconque opération amphibie que l'on pourrait qualifier de "moderne" ? Allez, pour le plaisir : Mise à l'eau d'un LVT-4 équipé d'une tourelle de M-8 HMC avec obusier de 75mm pendant un exercice de la FAI...

Un petit témoignage de l'existence de la Force Amphibie d'Intervention française à la charnière des années 60/70... Le BDC (bâtiment de débarquement de chars) L9004 "La Bidassoa", plagé sur l'île d'Oléron (si mes souvenirs sont exacts) avec au premier plan un LVT-4. > Fusilier : En Indo, le 1er Régiment de Chasseurs d'Afrique a également opéré sur LVT-4 ("Alligator"). Pour ce qui concerne l'activité amphibie des Coloniaux, il faudrait que je me replonge dans les archives de feu "Lulu le Colo", le grand'père de mes enfants, qui regorgent de photos... dont quelques unes prisent à l'occasion d'opérations amphibies côtières avec la Flottille amphibie Nord de la Marine Nationale ou en Plaine des Joncs avec diverses Dinassau.

Quelle propension à déformer les propos ou les écrits des uns et des autres… Où donc a-t-il été écrit que Quant aux traditions amphibies du Tercio de Armada ou du San Marco… soit… Mais quand diable ont-ils exécuté leur dernière opération de combat amphibie ? Quand et où ont-ils été engagés au combat ? Nos Troupes de Marine et nos Légionnaires ont pratiqué le combat amphibie en Indochine, nos troupes (et les Britanniques) ont débarqué à Port Fouad et Port Said en 1956, la Force amphibie d'intervention doit être "trop vieille" pour être présente dans vos raisonnements… Pas de "traditions amphibies" dans l'Armée française… dont acte… nos camarades des 9e BLBMa et 6e BLB apprécieront… http://www.duhamel.bz/indochine/images/1953/annam.jpg http://www.duhamel.bz/indochine/images/1953/Ngo-Ke.jpg http://www.duhamel.bz/indochine/images/1953/annam2.jpg http://perso.orange.fr/odetto/EGYPTE.html

Mon cher, avant de conseiller aux autres de "lire depuis le début", tu devrais, toi, apprendre à lire "tout court"... en effet j'ai écrit ceci : et à aucun moment que nos forces amphibies sont les plus importantes d'Europe, ni parlé de "capacités supérieures"... Quant à additionner des "tonnes de jauge" pour réaliser un classement de capacités, libre à toi de le faire... mais, excuse moi de me fendre la pipe, lire que la Grèce dispose de capacités de projection supérieures aux notres, ça me fait doucement rigoler... avec 5 LST capables de transporter, sur de courtes distances 300 hommes chacun... Pour finir, je ne puis que sourire en lisant ceci : Pour ta culture personnelle, Mistral et Tonnerre sont capables d'embarquer un escadron à 13 Leclerc chacun...

Merci Max... D'autant plus que les "Enfants de Troupe" ne recevaient aucune formation militaire stricto sensus, mais uniquement une instruction générale et technique, et en tout état de cause aucune formation au combat. Quant à utiliser des coupures de presse de "la Grande Guerre" présentant "de jeunes héros"... En y regardant de plus près, il s'agit bien souvent de "territoriaux" et il ne faut pas perdre de vue que tout était bon pour "galvaniser" le patriotisme...

Ah, j'ignorais que les capacités amphibies françaises ne méritaient pas de figurer dans un sujet concernant les capacités européennes... Excuse moi de penser que nos moyens dans ce domaine sont parmi les plus importants en Europe, ce qui, compte tenu de leur faiblesse, ne présage rien de bon quant aux capacités européennes. Pour ce qui concerne les capacités amphibies des 4 BATRAL survivants (Le Champlain a été "océanisé" au large de la Martinique le 27 octobre 2004...), le transport et la mise à terre d'une compagnie d'Infanterie par BATRAL, sachant que les dits bâteaux sont dispersés aux 4 coins du monde, est tellement négligeable que la Marine nationale elle-même ne les prend pas en considération. J'en veux pour preuve le "Dossier d'information Marine - 2006" http://www.defense.gouv.fr/portal_repository/1672560746__0001/fichier/getData (page 8) qui indique : "Grands bâtiments amphibies : 4" "Moyens amphibies : CDIC/EDIC : 4 CTM : 15" Les BATRAL étant classés dans la rubrique : "bâtiments de souveraineté" dont il est écrit : "Ces bâtiments sont principalement dédiés aux missions de sauvegarde maritime."

Quelques pistes de réflexion... http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/Objdoc/objdoc36/article_fr/art1.pdf http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/Objdoc/objdoc36/article_fr/art2.pdf http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/Objdoc/objdoc36/article_fr/art4.pdf http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/Objdoc/objdoc36/article_fr/art5.pdf et pour ceux qui veulent véritablement "piocher" le dossier : http://www.cdef.terre.defense.gouv.fr/publications/Objdoc/objdoc36/objdoc_36.pdf Revue Défense nationale numéro 2001 - no 03 - mars Marine nationale - Le concept national des opérations amphibies (CNOA) appliqué aux nouveaux transports de chalands de débarquement (NTCD). Joël Scriba http://www.biblio.college.interarmees.defense.gouv.fr/GEIDEFile/COPPIN_CC_C3_article_v2.PDF?Archive=194936891211&File=COPPIN+CC+C3+article+v2_PDF avec en particulier un point fort intéressant sur la battellerie... La batellerie française : état des lieux. Descriptif et limitations. La batellerie amphibie est regroupée au sein de la flottille amphibie basée à Toulon. Elle se compose de deux CDIC et de dix CTM. A ces engins se rajoutent cinq CTM de la Marine basés outre mer ainsi que sept CTM et douze LRAC de l’armée de terre basés à La Rochelle. Les CTM et les CDIC ont des capacités d’emport théoriques de 90 tonnes pour le premier et de 336 tonnes pour le second. Leur vitesse est au mieux respectivement de 9 (6 en charge) et 11 nd. Les LARC7 ont la caractéristique d’être des engins à roue qui flottent et sont autopropulsés mais supportent un maximum de conditions de mer plus faible que les CTM et CDIC et qui ont une capacité d’emport beaucoup plus réduite. Etat du matériel. Les chalands de débarquement s’usent vite, le retrait du service actif des CTM s’étale de 2002 à 2012, celui des CDIC est prévu en 2008 et 2009. En outre, cette batellerie présente de très nombreuses limitations d’emploi. http://www.abc.terre.defense.gouv.fr/abc/_maj/pdf_et_doc/ABC_103_GT_roues_canon.pdf?PHPSESSID=adf58851adb214fa6fa8c4ac035da149 à lire à partir de la page 242 pour ce qui concerne les opérations amphibies... Bonne lecture...

Les Batral ne font pas partie de la force amphibie, ils sont employés comme navires "de présence" dans les DOM-TOM. Et comme celà a déjà été précisé, les BPC (construits selon des normes civiles) ne sont pas en mesure de s'approcher des plages. Il leur faut donc recourir à des CTM pour la mise à terre... et le CTM, en charge, ça "navigue" à 4 noeuds... Pour info, copie d'un article que j'ai mis en ligne "dans un autre monde" : Bâtiment de projection et de commandement (BPC) Mistral (L9013). L'élaboration du Concept National des Opérations Amphibies et son adoption par le CEMA en juin 1997 a fait apparaître l'impérieuse nécessité de remplacer deux des quatre TCD (Transports de chalands de débarquement) dont la Marine Nationale disposait à l'époque. En effet l'Ouragan (admis au service actif en 1965) et l'Orage (ASA 1968) ne répondaient plus aux besoins en termes de capacités et leur entretien était particulièrement onéreux. Le 12 novembre 1999 le Ministère de la Défense lançait donc le programme BPC (Bâtiments de Projection et de Commandement) . Ce programme était novateur pour la Marine Nationale, puisqu'il était placé sous la règle de l'achat sous contraintes économiques. Dès sa conception, cette classe de navire a été placée sous le signe de la maîtrise des coûts de construction, de possession et d'exploitation. Pour parvenir à ces objectifs, DCN et Alstom-Chantiers de l'Atlantique ont appliqué, dans tous les domaines où cela était possible, les normes de construction navale civile. Cette démarche a permis le maintien du prix unitaire aux alentours de 600 Millions d'Euros, soit le même que celui du TCD Siroco, pour une capacité accrue de plus de 66% (20.000 tonnes contre 12.000). Les bâtiments de la classe Mistral ont bénéficier du retour d'expérience : > des navires amphibies alliés : HMS Ocean (GB), LPD Rotterdam (NL), LPD17 (US Navy) > des paquebots de la classe "Millenium", > du Charles de Gaule, des TCD classe Orage et Foudre > des engagements en Côte d'Ivoire, en ex-Yougoslavie et dans le Golfe, > des exercices amphibies nationaux et internationaux des 20 dernières années. Le Mistral est le premier bateau de la Marine Nationale à propulsion "tout électrique". Il est équipé de deux "pods" et devrait recevoir, à terme, un propulseur d'étrave. Ce sont pas moins de 35 "centres d'expertise" qui ont participé à l'élaboration de la fiche d'expression du besoin. Nous sommes donc en présence de bateaux conçus par les utilisateurs pour les utilisateurs. Les deux BPC (Mistral et Tonnerre) sont (seront) en mesure de remplir 3 grandes catégories de missions : Projection de forces : > Opérations amphibies, > Gestion de crise, > Opérations aéromobiles, > Transport opérationnel. Commandement : Accueil et mise en œuvre soit : > d'un PC de type CJTF-HQ (Combined Joint Task Force – Head Quarter) aux normes OTAN, > d'un PC de type CATF / LF-HQ (Combined Amphibious Task Force / Land Component Head Quarter) aux normes OTAN, > d'un PC de force maritime. Soutien : > santé au profit de la force projetée (hôpital de niveau 3), > aux populations (missions d'assistances, d'extraction de ressortissant), > aux opérations spéciales, > logistique. Caractéristiques numériques: > Longueur : 199m > Largeur : 32m > Tirant d'eau : 6,20m > Tirant d'air : 64,30m > Déplacement : * 16.500 tonnes à vide, * 21.500 tonnes à pleine charge, * 32.200 tonnes ballasté. > Vitesse maximale : 19 noeuds (+/- 35 km/h) Propulsion : > 3 générateurs diesel Wärtsilä 16 V32 (6,2 MW) > 1 générateur diesel auxiliaire Wärtsilä Vasaa 18V200 (3 MW) > 2 pods Mermaïd de 7.000 kW unitaires, 2 hélices 5 pales > Ajout à terme d'un propulseur d'étrave de 1.500 kW Capacités : > 30 jours d'autonomie en vivres (100 t), > 450 hommes débarquables, > 60 véhicules, > 16 hélicoptères (Tigre et/ou NH90) > 4 chalands de transport de matériel ou 2 aéroglisseurs LCAC, > pré-cablage pour 150 postes de travail informatiques, > 1600 t de gazole, > 540 m2 de TR5, > 380 t d'eau douce. Armement : > 2 affûts doubles Simbad (Mistral), > 4 mitrailleuses de 12,7. Equipage : 160 hommes Les grandes fonctions des BPC Fonction "amphibie" : > radier de 885m2 pouvant recevoir 4 chalands de transport de matériel (capacité unitaire : 2 AMX 10RC ou 2 VAB), > 2 hangars pour les véhicules transportés, totalisant 2.650m2 sur deux niveaux. Fonction "aviation" : > pont d'envol continu de 5.200 m2, > 6 "spots" de mise en œuvre d'hélicoptères dont un adapté au CH-53E Super-Stallion, > 2 ascenseurs dédiés, > hangar de 1.800 m2 pouvant accueillir 16 hélicoptères Tigre ou NH90, > radar d'approche DRBN-38A, > indicateur de pente de descente, > barre de référence horizontale Fonction "santé" : Hôpital de 750m2 comportant : > 1 zone de tri, > 2 blocs opératoires, > équipement de télémédecine, > équipement de radiologie, > 19 lits médicalisés, > 50 lits de suite. Possibilité d'installer dans le hangar aviation : > des modules ETM (équipement technique modulaire) d'une unité médicale de l'Armée de Terre, > 50 lits de suite supplémentaires Fonction "commandement et communications": > capacité de transmission instantanée de 8 Mbits/seconde, > large gamme de moyens HF, VHF, UHF, > 2 systèmes Syracuse3, > 1 système Inmarsat, > 1 système FleetSatCom, > 850m2 dédiés, > précablage pour 150 postes de travail. Fonction "combat" : > SENIT 9, > Liaison 11, > radar de veille MRR3D-NG, > IFF, > 2 affûts double Simbad, > 4 mitrailleuses de 12,7, > protection NBC par sur pressurisation et filtrage. Ergonomie, optimisation de l'espace, gestion des flux Bénéficiant des Retex alliés, nationaux et des industriels dès leur conception, les BPC "Mistral" ont une architecture modulaire. Le regroupement fonctionnel et l'automatisation ont permis de réduire l'équipage à 160 hommes. Il est par exemple possible de manœuvrer le bateau avec seulement 3 hommes en passerelle et personne à la machine. Grâce à une judicieuse répartition géographique : > des différentes fonctions, > des accès, > des moyens de manutention, les opérations de chargement peuvent s'exécuter simultanément, tous domaines confondus, sans croisement des flux. > la porte du radier et la porte latérale (capacité 62 tonnes) permettent l'embarquement des véhicules et personnels de la force de débarquement, > 1 poutre dédiée permet la mise à bord des vivres palettisés sans rupture de charge, > 1 poutre de chargement est spécialisée "munitions", > 2 ascenseurs sont destinés à la desserte des installations hospitalières. Habitabilité : > Les 450 hommes de la force de débarquement sont logés en cabines d'une capacité maximale de 6 personnes, > Ils disposent d'une salle de sport de 150m2. > En cas de besoin, et pour une durée inférieure à 2 semaines, 200 lits supplémentaires peuvent être gréés. Tous mes remerciements : Au Capitaine de Vaisseau NOURRIT, commandant le CIRAM de Paris, pour sa présentation du "Mistral" le 23 novembre 2006 à Dijon. Au Capitaine de Frégate BONNET, assistant du Cdt du CIRAM pour la Côte d'Or, Au Maître Principal DEGORCE.

Une donnée du problème que vous oubliez de prendre en compte : la batellerie... C'est bien joli d'avoir 2 BPC et 2 TCD quand on n'a qu'une poignée de CTM, âgés de 50 ans, pour assurer la mise à terre...

Et bien je suis tout ouïe sur les références d'un texte biblique établissant de telles obligations... Là, véritablement, tu m'intéresse...

Les PM n'ont rien à voir avec le Service National, et n'ont surtout pas l'ambition de le suppléer... Et, au risque de me répêter, ceux qui veulent faire un peu de "mili" sans pour autant s'engager, seront reçus à bras ouverts dans la Réserve... Pourquoi évoquer une "égalité entre les sexes"... puisque tu es féru d'Israel, pourquoi ne pas évoquer le cas des jeunes religieux "orthodoxes" qui sont dispensés du service militaire, sous prétexte que le Talmud leur interdit de porter les armes, ce qui ne les empêche pas de se pavaner ensuite avec un Uzi ou un Galil en bandoulière à Hébron ou ailleurs ? Avant de parler "égalité des sexes" devant le service militaire en Israel, parle-nous donc de l'égalité de tous les citoyens israeliens devant le-dit service militaire... J'avoue être assez curieux de te voir développer une argumentation là-dessus...

Et c'est parce qu'on est sur un forum que TOI tu as le droit de qualifier de "traîtres" les aviateurs de l'Armée d'Armistice ? Sans même rien savoir de leur histoire ? C'est pas du mépris ça ? Et c'est parce qu'on est sur un forum qu'on peut écrire et affirmer n'importe quoi au risque d'induire les autres en erreur ? Et c'est parce qu'on est sur un forum, qu'il est interdit de se "sortir les doigts" et de faire appel à l'ami "google" ? Et bien, si le but de ce forum est de permettre à qui en a l'envie d'écrire tout et n'importe quoi... soit... Allez, "Mon Capitaine", vas donc boire un lait fraise... tu vas t'étouffer !

Dans certains emplois les P4 ont même été remplacés par des véhicules civils en location, à l'image de celui-ci, utilisé par le chef de la section "pionniers" de la Batterie de camp du 57e RA de Bitche, vu le 19 janvier 2006...