faltenin

Présentation de l'Eurofighter par EADS pour l'appel d'offre norvégien. http://www.mil.no/multimedia/archive/00089/2_Eurofighter_capabi_89302a.pdf

Ben tu le diras aux Indiens puisque c'est si facile ils ne devraient pas avoir de problèmes pour développer le LCA .... :P Il me semble que le contrat des Mirage 2000-9 comprenait une participation de l'industrie locale au développement et à la validation du standard -9, la construction d'un centre régional pour l'entretien des M2000 et la création d'un centre d'essai en vol et de réception. Il me semble donc que les EAU ont sagement décidé d'investir leur argent pour développer leurs compétences, pas juste pour acheter du matériel. Reste à savoir si les intentions sont/seront couronnées de succès.

Le cockpit doit être complètement détruit :'(

Thalès a l'air assez confiant sur le coup : http://timesofindia.indiatimes.com/India/India_plans_1_billion_euro_Mirage_upgrade/articleshow/3023458.cms

Non, les autodirecteurs à matrice plan focal orientent leur capteur pour placer leur cible au centre de leur champ de vision, ce que le MICA doit aussi faire, mais ils n'ont pas besoin de balayer la cible pour construire son image tandis que le MICA doit en plus balayer la cible avec l'aide des miroirs de l'autodirecteur pour construire son image. Les autodirecteurs de matrice plan focal sont autant insensibles aux leurres situés hors de leur champ d'acquisition, puisque par définition ils ne peuvent pas voir ce qui est hors de vue. Si on veut vraiment trouver un avantage à la configuration de l'autodirecteur du MICA, on peut se rappeler ce que tu avais toi même suggéré dans un autre fil : que l'arrangement de l'autodirecteur du MICA avec ses miroirs renvoyant l'image sur le capteur le protégerait peut être des contre mesures dirigées comme les lasers ou les lampes IR directionnelles. Ce dont on peut aussi douter puisque les miroirs ne feront pas de sélection entre le rayonnement émi par la cible et un laser de contre-mesure ...

L'autodirecteur du MICA fait bouger ses miroirs pour balayer son champ de vision et imager sa cible parce que, contrairement aux AIM 9X, ASRAAM, IRIS-T, il n'est pas équipé d'une matrice plan focal mais de deux barrettes, ce qui a comme avantage de lui permettre de travailler dans deux bandes de fréquences mais comme désavantage de devoir balayer pour imager et donc d'avoir un taux de rafraichissement plus faible ...

Je me demande bien où tu as pu voir une image prise par l'autodirecteur du MICA, MBDA étant extrêmement discret sur les performances de son capteur !! A la différence de Raytheon qui publie des video des essais de l'AIM-9X sur le web. Dont celle ci où l'on voit l'image supposemment prise par l'optique du missile vers 2min35 : Mais pour le MICA je n'ai jamais vu l'équivalent. Et celle ci qui montre les gouvernes en train de manoeuvrer : Je ne m'étais jamais rendu compte qu'une tuyère de missile pouvait accumuler autant de glace lors d'un vol à haute altitude ! Quant à déterminer quel missile est le plus efficace, ce n'est pas avec les informations disponibles à notre niveau qu'on va le savoir. Ce n'est pas évident que les missiliers eux même le sache, comment déterminer avec exactitude les performances en résistances aux contre-mesures ? Pour revenir au sujet du fil, je ne vois pas l'intérêt pour les Américains de récupérer un MICA en morceau (je ne suis d'ailleurs toujours pas convaincu que c'est possible, un MICA ce n'est pas un missile balistique de 10m de haut) alors que les données sur ses performances et ses technologies leur sont largement accessible par : - les exercices MACE - les pilotes en échange - les publications scientifiques de l'OTAN ...

Les Taiwanais ne tirent probablement pas leurs MICA d'exercice contre le vent, donc ceux qu'ils tirent explosent probablement sur leur cible ... Ensuite expliquez moi comment on retrouve un bout de métal de 2-3m sur un fond marin de plusieurs milliers de km carrés de surface ...

Le Gripen nouveau est arrivé, du moins la maquette ... =) http://www.gripen.com/en/MediaRelations/News/2008/Gripen_Demonstrator_The_Future_has_Arrived.htm http://www.flightglobal.com/articles/2008/04/23/223212/pictures-saab-reveals-gripen-demo-aircraft.html Nouveau réacteur F404G, nouveau radar AESA (développé en coopération avec ... Thalès), plus de carburant, train déplacé et plus résistant, plus de portée, plus d'emports, défenses électroniques et communications améliorées ...

Suis je le seul à être intéressé par le Gripen ? :rolleyes: En tout cas il va probablement être déployé en Afghanistan. http://www.thelocal.se/10494/20080315/

Le plus écoeurant dans l'histoire c'est que les politiques Américains sont capables de nous demander des troupes pour aller en Afghanistan mais se refusent à nous acheter des avions. Bref nous devrions être assez fiables quand il s'agit de mourrir pour eux et leurs petits intérêts mesquins, mais pas assez pour leur fournir du matériel "stratégique".

Le Rafale est supérieur au F35 ? C'est pas un peu réducteur comme phrase ?

Oui apparemment cela fait assez scandale à Taiwan : http://www.agoravox.fr/article.php3?id_article=36914 je ne sais pas les infos de l'article sont exactes (vente de Rafale à Taiwan :O ) mais même si seulement la moitié est juste cela fait déjà désordre ...

http://seattletimes.nwsource.com/html/opinion/2004180927_tankers14.html Les 3 auteurs doivent savoir de quoi ils parlent (encore que des généraux puissent être ignorant des réalités de terrain) mais ils bossent les 3 pour EADS !! http://www.defensenews.com/story.php?F=3370176&C=airwar Décision à la fin du mois ?

Est ce que ça veut dire qu'ils ont perdu un ASMP bon de guerre aussi ? :-[ Ça y'est on tient le scénario pour Les chevaliers du ciel II :lol:

en parlant d'APG 79, une petite videoépromo de ce radar http://www.aviationweek.com/aw/video/video_display.jsp?video_name=defense_f18_radar&id=news/VIDAESA020708.xml&channel=defense on n'y apprend rien mais les images sont jolies ;) Y'a une pub lockmart au début, attendez un peu pour avoir le radar ...

c'est l'effet de souffle, l'onde de choc. Ça fait longtemps que je me dis qu'on devrait ouvrir un fil 'Défense de la langue française' sur le forum, enfin c'est peut-être parce que j'ai vécu trop longtemps au Québec ;)

Bah, les Coréens ont sûrement des règles de marchés publiques qui les obligent à lancer un appel d'offre. Je ne crois pas qu'il faille chercher plus loin.

Est ce qu'ils vont débloquer les souris des M2000D ? Parce que rendre multirole des appareils limités en vitesse cela paraît bizarre. A moins que la vitesse opérationnelle des C ne dépasse pas celle des D ?

Ben on peut en faire une autre s'il n'y a que ça pour faire plaisir : ça dépend. =| Du profil de vol, de l'altitude, de la force du vent, de l'hygrométrie, de la marge de risque que tu consens à prendre ...

Question sur l'AASM : est ce que qqun sait si son pilotage est de type bang bang comme les Paveway II ou de type proportionnel ?

SAMP/T ? MICA VL ? Roland/Crotale ?

Pov' pilotes. Ils s'engagent pour l'aventure et se retrouvent à faire commerciaux pour DA ... Au moins ils pourront se recaser plus tard. ;)

Enfin tout n'est pas tout rose dans le programme AW101 : http://www.canada.com/victoriatimescolonist/story.html?id=e379ea01-eccb-4c02-b594-d4ff534438d1&k=52131 Ce qui me dégoûte le plus c'est la campagne ignomigneuse qu'avait mené Westland contre Eurocopter pour remporter ce marché.