wielingen1991

Succès du 1er double tir simultané...

La FREMM Aquitaine et un SNA de type Suffren viennent de conduire avec succès le 1er double tir simultané du MdCN...

Le 16 avril, entre 10h50 et 11h30 (heure de Sanaa), les forces du CENTCOM ont engagé avec succès deux véhicules aériens sans pilote (UAV) dans les zones contrôlées par les terroristes Houthis, soutenus par l'Iran, au Yémen. Aucun blessé ni dommage n'a été signalé par les navires américains, de la coalition ou commerciaux. Il a été déterminé que les drones représentaient une menace imminente pour les navires américains, de la coalition et marchands dans la région. Ces mesures sont prises pour protéger la liberté de navigation et rendre les eaux internationales plus sûres et plus sécurisées pour les navires américains, de la coalition et marchands.

Bonne nouvelle, c'est donc la confirmation que les nouvelles frégates ASWF pourront aussi embarquer (en cas de besoin) les USV des nouveaux navires de lutte contre les mines.

La frégate « Hessen » a rempli une autre mission d'escorte dans le cadre de l'opération Aspides . Elle a escorté trois navires de l'est du golfe d'Aden vers le sud de la mer Rouge.

C'est que ce capitaine de frégate français est très bien informé alors ! Et, non il n'y a pas eu d'autres tirs ratés récemment, il faut remonter aux frégates de la classe Wielingen pour trouver un exercice de tir avec un missile qui n'est pas parti... Biensur, comme l'exercice de tir s'est déroulé au large de la base de l'otan de Souda, d'autres personnes que l'équipage étaient au courant, c'était juste une supposition de ma part ayant connu un autre cas où c'était des membres l'équipage qui avait prévenu la presse, cela c'est en 87 sur un dragueur de mines belge en route pour déminer le détroit d'ormuz, et lors des exercices de tirs à la mitrailleuse durant le transit en méditerranée le second avait eu la merveilleuse idée d'utiliser les dauphins comme cibles !!! L’équipage écœuré avait alors prévenu la presse... lemonde.fr/archives/article/1987/les-malheurs-de-l-escadre-belge

Bonne nouvelle, d'près cet article de la marine néerlandaise, les nouvelles frégates (ASWF) pourront embarquer des USV de 12 mètres de long, dont ce futur USV pour de l'ASW, ainsi que les USV des nouveaux chasseurs de mines, selon les besoins : La Défense et Dutch Naval Design s'unissent pour développer un navire de surface sans pilote Technologiquement très avancé, durable, autonome et flexible sur le plan opérationnel. Ces qualifications s'appliqueront aux nouveaux navires sans pilote destinés aux opérations maritimes dans environ 4 ans. La Défense et Dutch Naval Design unissent leurs forces pour développer ce que l’on appelle un navire de surface sans pilote (USV = Unmanned Surface Vessel). Les deux parties l’ont enregistré contractuellement avant-hier. Ces navires innovants de 12 mètres de long sont essentiels à la guerre anti-sous-marine. Ils effectueront donc leur travail à partir des frégates de lutte anti-sous-marine (ASWF) qui seront livrées vers 2030. Les frégates actuelles embarquent un hélicoptère pour la lutte anti-sous-marine. Bientôt, cet appareil ne devra plus effectuer seul cette tâche. L'USV pourra le faire aussi. Ils seront capables d’effectuer des opérations pendant des périodes plus longues. En combinaison avec un équipement sonar unique, cela représentera une avancée importante dans la lutte contre les sous-marins ennemis. Protéger nos eaux Le chef du département des systèmes maritimes, le capitaine Olaf Binnenhei, considère ce contrat comme une étape importante. « Cela représente un progrès significatif pour la sécurité maritime néerlandaise et internationale. En unissant nos forces, nous faisons un grand pas en avant dans la protection de nos eaux en utilisant les dernières technologies. Dutch Naval Design est une collaboration d’experts de la défense maritime issus de l’industrie et du monde universitaire.

EUROMARFOR a été activé pour la première fois cette année dans le Golfe de Guinée, du 10 au 13 avril. Les navires FS CDT Birot, ITS Bettica et ESPS Furor étaient dans la région pour mener plusieurs exercices augmentant l'interopérabilité de la Force.

Le 13 avril, vers 19 heures (heure de Sanaa), des terroristes houthis soutenus par l'Iran ont lancé un missile balistique antinavire (ASBM) vers le golfe d'Aden depuis une zone contrôlée par les Houthis au Yémen. Aucun blessé ni dommage n'a été signalé par les navires américains, de la coalition ou commerciaux. Puis, le 14 avril, entre 4h00 et 21h15 (heure de Sanaa), les forces du CENTCOM ont réussi à détruire quatre véhicules aériens sans équipage (UAV) dans les zones du Yémen contrôlées par les Houthis, en état de légitime défense. Il a été déterminé que les drones représentaient une menace imminente pour les navires américains, de la coalition et marchands dans la région. Ces mesures sont prises pour protéger la liberté de navigation et rendre les eaux internationales plus sûres et plus sécurisées pour les navires américains, de la coalition et marchands.

Absolument, et d'après ce que j'ai compris, ils devraient rapidement retenter un tir de sea sparrow, et si l'exercice est concluant la frégate ira en mer rouge... mais dans le cas contraire, elle n'aura plus qu'à rentrer à la maison... Maintenant, il faut bien reconnaitre que le problème c'est l'age de ces missiles, et comme ils n'en tirent pas assez, le stock n'est quasi jamais renouvelés ! Et, voici le message du chef de l'état-major de la marine belge ;

Mise à jour des activités de défense d’Israël Le 13 avril et dans la matinée du 14 avril, les forces du Commandement central américain (CENTCOM), appuyées par les destroyers du Commandement des États-Unis pour l'Europe, ont engagé et détruit avec succès plus de 80 véhicules aériens sans pilote (UAV OWA) et au moins six missiles balistiques. des missiles destinés à frapper Israël depuis l’Iran et le Yémen. Cela comprend un missile balistique sur son lanceur et sept drones détruits au sol dans les zones contrôlées par les Houthis soutenus par l'Iran au Yémen avant leur lancement. Le comportement persistant, sans précédent, malveillant et imprudent de l'Iran met en danger la stabilité régionale et la sécurité des forces américaines et de la coalition. Le CENTCOM reste prêt à soutenir la défense d'Israël contre ces actions dangereuses de l'Iran. Nous continuerons de travailler avec tous nos partenaires régionaux pour accroître la sécurité régionale.

Voici, un extrait du communiqué "très lissé" de l'état-major via belga... Attaques en mer Rouge: la frégate Louise Marie doit peaufiner son entraînement avant de gagner la mer Rouge "La frégate Louise-Marie et son équipage (de quelque 170 marins) vont prolonger leurs entraînements préparatoires pour une période encore indéterminée. Actuellement, la frégate poursuit sa route en Méditerranée. Le franchissement du canal de Suez initialement prévu ce vendredi 12 avril (en direction de la mer Rouge, ndlr) est postposé", a annoncé l'état-major de l'armée dans un communiqué adressé à l'agence Belga. "Le commandant de bord (une femme, le capitaine de frégate Helena Vande Gaer) et l'état-major ont décidé de prolonger la période d'entrainement de la frégate à la suite de plusieurs entraînements et tests techniques qui n'ont pas donné entière satisfaction. Les manquements identifiés font actuellement l'objet d'analyse et de mesures correctives seront prisent en vue de l'engagement de la frégate vers sa zone d'opération", ajoute le texte.... Source : lavenir.net/actu/belgique/2024/04/13/attaques-en-mer-rouge-la-fregate-louise-marie-doit-peaufiner-son-entrainement-avant-de-gagner-la-mer-rouge

La prochaine Commission de la Défense à la Chambre, ce mercredi 17 à 10h, va probablement être très sport... Je plain la ministre de la défense (qui est une femme, francophone et socialiste) qui va s'en prendre plein la tronche ...

Absolument, la communication avec la frégate était totalement verrouillée, et donc je suppose que la fuite, sur ce tir de missile raté, doit venir d'un des membres de l'équipage qui a décidé de prévenir le journaliste feelance belge "Kasper Goossens" puisque c'est celui-ci qui a été le 1er à poster sur X cette affaire hier soir !? Et, comme le gars écrit des articles, au sujet de la marine belge, sur le site néerlandais Marineschepen, celui-ci a immédiatement publié un article très détaillé sur l'affaire ! Cela à donc obligé, l'état-major belge à publier en urgence un communiqué "soft" via l'agence Belga pour tenter de calmer le jeux... mais c'était trop tard, le mal était fait...

Oui, et j'avoue que je pensais que même si notre vieille frégate "obsolète" n'était plus adaptée pour ce genre de mission, je pensais quand même qu'elle allait pouvoir contrer la menace des drones, et bien apparemment non, le vieux matos "périmé" de la frégate n'y arrive plus !!! C'est triste...

C'est mal barré pour la Louise Marie "La semaine dernière, un incident a eu lieu à bord de la frégate belge Louise-Marie. Lors d'un exercice, au large de la Crête, visant à abattre un drone , le missile anti-aérien RIM-7 Sea Sparrow n'a pas réussi à se lancer et est resté coincé dans le tube de lancement. Selon nos informations, les autres moyens de défenses n'auraient pas non plus réussi à arrêter le drone d'entraînement.. Le déploiement de la frégate en mer Rouge est donc reporté !"

La situation en mer rouge vue du point de vue des houthis... Les attaques « décomplexées » du Yémen poussent un navire de guerre français à quitter la mer Rouge Les forces de l'OTAN n'ont pas réussi à dissuader les opérations pro-palestiniennes des forces armées yéménites malgré une militarisation massive de la mer Rouge. La frégate française FREMM Alsace, de la classe Aquitaine, a quitté la mer Rouge après avoir manqué de missiles et de munitions pour repousser les attaques des forces armées yéménites, selon son commandant, Jérôme Henry. « Nous ne nous attendions pas forcément à ce niveau de menace. Il y a eu une violence décomplexée, assez surprenante et très significative. [Les Yéménites] n’hésitent pas à utiliser des drones qui volent au ras de l’eau, à les faire exploser sur des navires commerciaux et à tirer des missiles balistiques », a déclaré Henry au journal français Le Figaro dans une interview exclusive publiée le 11 avril. « Nous avons dû fournir au moins une demi-douzaine d'assistances à la suite des frappes [yéménites] », a-t-il ajouté. Le commandant de l'Alsace a également révélé qu'après un déploiement de 71 jours, tout l'équipement de combat était épuisé. « Du missile Aster à la mitrailleuse de 7,62 de l'hélicoptère, en passant par les canons de 12,7 mm, 20 mm ou 76 mm, nous avons eu affaire à trois missiles balistiques et à une demi-douzaine de drones », ajoute Henry. Selon le commandant français, le missile franco-italien Aster – coûtant chacun jusqu'à 2 millions de dollars – « a été poussé dans ses retranchements » par les forces armées yéménites, car l'Alsace a dû l'utiliser « sur des cibles que nous n'imaginions pas forcément au départ ». Henry a ajouté que Sanaa avait considérablement accru son utilisation de missiles balistiques après s'être appuyée principalement sur des drones suicides au début des opérations pro-palestiniennes du pays en mer Rouge et a souligné que la marine française n'avait pas été confrontée à une bataille aussi dure depuis que l'OTAN avait lancé collectivement ses missiles balistiques lors de la guerre de 2011 contre la Libye pour destituer le défunt dirigeant Mouammar Kadhafi. "J'étais là-bas aussi. Ce n'était pas la même chose. Cela faisait encore plus longtemps que nous n'avions pas utilisé ce niveau d'armement et de violence. La menace pour le bateau était bien plus grande en mer Rouge", note Henry. L’Alsace est entré dans la mer Rouge fin janvier, quelques semaines après que les États-Unis et le Royaume-Uni ont lancé une guerre illégale contre le Yémen pour protéger les intérêts maritimes israéliens. La frégate a été déployée dans le cadre de l’opération navale européenne Aspides – mot grec pour bouclier. Avec un mandat initialement fixé à un an, Aspides a vu le déploiement de plusieurs navires de guerre et systèmes aéroportés d’alerte précoce de l’UE dans la mer Rouge, le golfe d’Aden et les eaux environnantes. Selon les autorités bruxelloises, la mission est exclusivement défensive et ses forces ne participent pas aux attaques menées par les États-Unis contre le Yémen. L'opération Aspides a été crée après que plusieurs membres de l’OTAN se soient montrés hésitants ou ont carrément refusé de rejoindre l’opération Prosperity Guardian (OPG), en difficulté, et qu’un haut commandant américain a qualifiée de l’une des plus grandes batailles menées par la marine depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. « Nous sommes favorables à une solution diplomatique. Nous savons qu'il n'y a pas de solution militaire », a déclaré au début du mois l'envoyé spécial américain pour le Yémen, Timothy Lenderking, reconnaissant la futilité de la stratégie militaire de Washington contre le pays le plus pauvre du monde arabe. Selon des sources yéménites qui se sont entretenues avec The Cradle, des responsables américains ont récemment proposé à Sanaa « une reconnaissance de sa légitimité » en échange de sa neutralité dans la guerre en cours contre Gaza. « [Washington] s'est engagé à réparer les dégâts, à retirer les forces étrangères de toutes les terres et îles yéménites occupées et à retirer Ansarallah de la « liste du terrorisme » du Département d'État – dès qu'ils cesseront leurs attaques en soutien à Gaza », Khalil, chroniqueur de The Cradle. Nasrallah a cité les sources comme l'ayant déclaré. L’offre comprend également « une réduction drastique » du rôle du Conseil présidentiel de direction (CLP) nommé par l’Arabie saoudite et « l’accélération de la signature d’une feuille de route » avec la coalition dirigée par l’Arabie saoudite pour mettre fin à la guerre de neuf ans qui a décimé le Yémen. Néanmoins, les responsables yéménites ont affirmé que leurs opérations dans la mer Rouge, le golfe d’Aden et l’océan Indien se poursuivraient jusqu’à ce qu’Israël mette fin au génocide des Palestiniens à Gaza. « Depuis la côte de la mer Rouge ou depuis l’extérieur, nous pouvons atteindre les objectifs que nous souhaitons en matière de défense de notre pays et de soutien à la Palestine… Nous avons encore de nombreuses surprises militaires, et il y a des opérations militaires que nous gardons secrètes dans le cadre de une stratégie médiatique spécifique », a annoncé le 3 avril Mohammad Ali al-Houthi, un haut responsable du Conseil politique suprême du Yémen.

Si, c'est l'ancien ECA Group, qui a ouvert une usine à Ostende.

Pour Pujadas, les Houthis, sont quelques «miliciens armés de vieux Scud» ...

Depuis trois mois, le trafic maritime en mer Rouge est particulièrement perturbé par les attaques des Houthis. Ce dimanche 7 avril, les rebelles ont de nouveau revendiqué plusieurs attaques. Plusieurs navires ont ainsi été touchés, voire même coulés. Cela a contraint les bateaux cargos qui passent traditionnellement par le canal de Suez – où près de 30% du trafic maritime mondial de conteneurs transite – se redirigent massivement par la route sud-africaine par le cap de Bonne-Espérance...

On ne sait toujours pas quand va débuter la construction de la 1ère ASWF ? En attendant, une nouvelle image de synthèse...

La 2ème escadrille du 2 Wing se prépare à accueillir le MQ-9B SkyGuardian

Carte des unités navales US déployées au Moyen-Orient.