KoV

Une solution proposée par des industriels sera toujours plus viable plutôt qu'une usine à gaz made in DGA.

Question à 2F : quel est le modèle et le fabriquant de l'affut circulaire équipant les VBL pour accueillir les mag58 ?

Il me semble que les nouveaux AT4 ne sont toujours pas qualifiés par la DGA ... Et le viseur FCS51 encore moins ...

On sait si on a livré du bonus en Ukraine ?

Non, il a été mis à jour il y a peu sur l'ensemble du parc pour pouvoir se monter sur HK et Mag

Au Cenzub aussi il y a de la forad :fora

Non faut le cycler à la main.

L'aimpoint est vraiment pas top niveau correction de parallaxe. L'eotech est meilleur à ce niveau là ...

Canjuers ?

Je reformule :D : Est ce qu'ils veulent pas ajouter aux lunettes OIP Tigris les fonctions que lon retrouve dans Félin ?! La lunette Félin FRF2 laissons là dans son cercueil ;)

Est ce qu'ils prevoient une intégration au Félin ? Prise d'images, etc ...

<blockquote class="imgur-embed-pub" lang="en" data-id="a/6a35GhF"><a href="//imgur.com/a/6a35GhF"></a></blockquote><script async src="//s.imgur.com/min/embed.js" charset="utf-8"></script> Pas testé mais l'afficheur n'a pas l'air top.

Daqri, la boite qui fabrique le casque vient de couler en septembre ...

Pas d'arche. C'est un monoplace

L'article a disparu ^^

Question à 2F. On est d'accord que les J8 ne peuvent etre montées sur de HK417 ?! Il y a le soucis de la fixation et le réticule inadapté à la balistique du HK417 non ?

Ils ont meme des chaises et quelques packs de bières.. c'est leur terrain de jeu. Ils connaissent les moindres recoins et pièges. J'ai été impressionné de voir leur maitrise du pilotage d'AMX30B2 en combat urbain.

Petit HS ... Qui assure la fabrication des piéces pour la maintenance du FAMAS F1 ?

Test statique de cette nuit. Résultats inconnus :

Il n'y a que le levier d'armement qui est ambidextre contrairement au A5.

Le standard 2 intègre t-il un cric pouvant soulever le VT4 ?

Quel est le rapport entre piloter une tourelle de T14 via un écran tout en étant statique et l'EODAS qui permet de voir au travers de l'avion ? L'un te pose un problème limité : en gros à l'horizontale le pb ne se pose pas trop, par contre dès que le char est penché sur le côté et que la tourelle tourne bonjour le mal de mer (incohérence horizon en mouvement). L'EODAS te propose un affichage corrélé à ta position de tête donc pas de soucis. Tu peux afficher de l'augmentation il n'y a pas de problème. Pour avoir testé le TOPOWL (même principe : plusieurs caméras sur l'aéronef => affichage dans le casque) de Thalès çà marche super bien.

Bon courage pour cibler à distance du RFID ;)

Quelqu'un à des infos sur le système de visée d'Aimpoint du Roquette NG ?

Simpa à droite l'autocollant qui interdit les prises de vue ;)