Bruno

C'est toujours ça, mais si les socialistes gagnent les élections ça ne les gênera pas de mettre fin brutalement au programme malgré les 700 millions d'euros dépensés ; ils diront qu'ils vaut mieux perdre cette somme que d'engager qq milliards derrière. On ne peut pas considérer que le programme est sécurisé avant l'automne prochain, le feuilleton connaîtra son épilogue à ce moment là ...[28]

Les Transall commencent à être retirés du service depuis 2005. C'est le fameux "trou capacitaire" que l'ADA craignait et avait annoncé dés 2004 pour la période 2005-2010. D'ici 2010 (le temps que l'on dispose de qq A400M) la Force Aérienne de Projection repose sur les 18 Hercules C130H, les moins vieux des "Transall", et la location occasionnelle d'Antonov 124 ...[21]

Nos voisins Belges ne se donneront pas les moyens d'acheter des FREMM, 280 millions d'euros c'est un prix qu'ils ne mettront pas. Il est clair que leurs forces armées sont en voie de paupérisation, car leurs dirigeants n'ont vraiment aucune ambition internationale pour leur pays ...

Oui, il est clair que le Boeing 787 a maintenant un design beaucoup plus "dodu" qu'à l'origine, c'est dû à la volonté d'augmenter l'espace intérieur et de réduire les nuisances sonores avec des réacteurs à plus grand diamètre (presque 2.90 m pour la soufflante) qui tournent moins vite pour la même poussée (31 tonnes par moteur) [08]

Les nouvelles frégates FREMM sont étudiées depuis 2001 ; le lancement officiel c'était en octobre 2005 quand la France en a commandé 8, puis en mai 2006, l'Italie en a commandé deux. Au total la France est censée en commander 17 et l'Italie 10. Chaque frégate française doit coûter 280 millions d'euros (mais seulement si les 17 prévues sont bien commandées, sinon le prix unitaire va augmenter). Le coût total des 17 frégates prévues pour le France est de 6.45 millions d'€ (développement inclu), celui des 10 frégates italiennes est de 4.5 millions d'€, développement inclu. Pour la France : 2 versions commandées, qui sont la version Anti-Sous-Marine (ASW) et la version Action Vers la Terre (AVT), plus tard peut-être une version anti-aérienne (AAW) Pour l'Italie : 2 versions aussi, qui sont la version Généraliste (Géneral Purpose) et la version Anti-Sous-Marins (ASW) Ces navires feront 142 m de long, et 20 m de large, voir quelque détails dans le lien ci-dessous : Site de la Direction des Constructions Navales-Programme FREMM

Cela veut dire que les FREMM françaises ne sont pas prêt d'avoir un canon de 127mm pour l'appui-feu [52], je suppose que ce projet, tout comme celui un moment évoqué d'équiper les versions AVT d'un Lance-Roquettes-Multiple navalisé, est reporté à "plus tard" selon le vocable préféré de nos technocrates. Peut-être pour Noël 2025 s'ils consentent à cette folle dépense qui mettra pour sûr le pays en faillite [29][50] ?? Ceci dit le 76mm super-rapido est un bon matériel pour l'anti-aérien et l'anti-missile, c'est toujours mieux que rien [38]... Quand aux FREMM italiennes d'après les dernières choses que j'ai pu lire, elles devraient avoir un canon de 76mm à l'arrière et un canon de 127mm à l'avant, soit une artillerie complète [27]

l'Apache est une lourde machine peu manoeuvrante qui coûte très cher à entretenir, En Irak l'Apache n'a franchement pas brillé par sa disponibilité ni par ses performances au combat, et en Afghanistan c'est juste un peu mieux. l'Espagne a bien fait d'acheter des "Tigre", comme elle fait bien de participer à l'A400M qui sera bien plus modulable et performant que l'antique C130 Hercules. Pour en revenir au porte-aéronefs espagnols, quelle sera leur aviation embarquée dans 10 ans ?? Les Harriers/Matador seront périmés alors ils embarqueront des F35 ?? Ca va coûter très cher si jamais la version V/STOL du F35 est enfin mise au point pour de bon ...

Et voici un lien vers une page qui contient elle même beaucoup de liens sur les "fusillers marins" et "commandos marine" de la Marine Nationale ; j'ai pas trouvé de videos mais il doit bien y en avoir sur le net. Fusillers-marins et Commandos de la Marine Nationale

N'est ce pas ?! J'ai dû me laisser griser par le spot de la "Infanteria de Marina" de nos amis espagnols [08][22][08][28]

Il y a aussi une autre solution : réduire les équipages des navires. Par exemple les futures Frégates Européennes Multi-Missions (FREMM développées par la France et l'Italie) n'auront que 108 personnes d'équipage, alors qu'il s'agit de navires de 6000 tonnes [50]. Mais tu as raison camarade Ibérique : c'est vrai qu'en France nous devons faire des efforts de rationnalisation et porter les efforts sur les équipements plutôt que sur le nombre [38] ... La montée en puissance de la "Armada Española" est impressionante en ce moment [27].

Claro que parece muy interesante, y donde van a desplegar me, en cualquier sitio del mundo, supongo ?? [08][08] y viva la armada ![28][08][08]

Après avoir versé des pots de vin, les British vont-ils finir dans cette affaire noyés par le vin français ?? [50][28][22]

On voit bien que le Japon ne veut plus compter sur la seule protection américaine et veut redevenir une puissance militaire qui compte. Vu les conflits territoriaux qui les opposent à la Chine, à la Corée et à la Russie (le Japon revendique par exemple les îles Kouriles depuis des décennies), je ne vois pas comment on évitera d'ici 2020 une confrontation militaire dans cette région. Il est probable qu'on aura l'occasion de voir les navires japonais (soum ou de surface) à l'oeuvre [09][38]. Il est clair que les russes vont devoir améliorer leur outil militaire actuel s'ils ne veulent pas être l'objet de chantages, ou subir une humiliation comme lors de la guerre de 1905 contre le Japon ...

- Les missiles "Aster" sont meilleurs que les ESSM - Le NH90 est meilleur que les Sikorsky SH60 et S70 - Le Tigre est aussi bon que l'Apache pour moins cher - l'A400M sera bien meilleur que l'antique Hercule C130 et les américains qui le savent bien n'ont aucun projet concurrent pour l'instant - Le Rafale n'a perdu en Corée du sud face au F15K que par décision politique alors que les militaires de l'ADA coréenne l'avait largement préféré ... - l'A380 a un meilleur rendement par siège que le Boeing 747-400 (ou même le futur -8) Je crois que l'Europe vaut bien techniquement les USA et que plusieurs projets intéressants sont en phase d'aboutir et de dépasser leurs matériels ; ils le savent très bien et c'est pour ça qu'ils compensent par des moyens de pression politique/diplomatique pour continuer à placer leurs matos. Sur ce terrain politique qui préside aujourd'hui à la majorité des décisions d'achats dans le domaine militaire et à une petite partie dans le domaine civil, ils nous ont dépassé depuis longtemps (depuis la deuxième GM) et sans doute la France en particulier, par manque de moyens de pression/d'incitation efficace, est-elle en train de perdre en ce moment du terrain. On l'a vu avec la Pologne et le Chili qui ont acheté des F16 sans même vraiment essayer le Mirage 2000 [21]. Ceci dit en matière politique les choses peuvent s'inverser beaucoup plus vite qu'en matière technologique et l'investissement croissant de la diplomatie française en Asie et en Amérique latine permet d'espérer des temps plus fastes. L'excellence de nos ingénieurs français et européens sera davantage reconnue un jour ! [30]

MAM voudrait-elle fendre les vagues qui s'accumulent devant les PA2/CVF ? [08][08]

Le missile Tartar SM1 des "Cassard" et "Jean Bart" est un gros engin peu manoeuvrant de 520 kg avec une portée de 50km ; disons qu'il a un charme rétro-désuet assez prononcé et qu'il doit être encore efficace contre les hélicoptères ou des avions obsolètes comme les mig21/23/27 ou mirage III, mirage F1 ... [08][50] ; cf lien ci-dessous avec qq photos : Petit article sur Missile SM1 dans la "Royale"

Super, cet A350 a un beau profil ! Ca donne envie d'acheter son billet [27][50]

Et ils ont bien raison, car les anglo-saxons eux ne font que des comptes-rendus publicitaires pour leurs matériels [08] ; c'est en luttant avec les mêmes moyens que l'on s'impose face à l'adversaire, faisons donc sans vergogne comme eux la pub de nos matos qui les valent bien ! [11][28]

Les américains trouvent tout ce fric en s'endettant sans cesse, ils dépensent sans compter et vient à crédit en utilisant le dollar faible, et comme ils produisent beaucoup de richesses ils remboursent tout en faisant de nouvelles dépenses et ainsi de suite ... Jusqu'au jour ou l'Asie (chine + Japon + Taïwan) n'aura plus besoin des consommateurs américains car son marché intérieur sera suffisant pour faire fonctionner son économie. Alors l'Asie ne financera plus l'économie américaine qui ne lui sera plus utile et le colosse aux pieds virtuels sera mal en point [38][44]

Non, je voulais rappeller que grâce à l'addition des eaux territoriales et des Zones d'Intérêts Economiques Exclusifs de sa métropole et de ses Départements et Territoires d'Outre-Mer (Antilles, Guyane, Polynésie française, île de la réunion, Atoll de Clipperton, St Pierre et Miquelon, Iles Kerguelen ...) la France possède le deuxième territoire maritime au monde. Dommage que nos dirigeants ne s'en rendent pas compte et n'accordent pas davantage de crédits au développement d'une véritable marine de présence planétaire ... La marine italienne, qui a beaucoup moins d'espace à surveiller, est presque aussi bien équipée dans l'ensemble, et la marine espagnole va bientôt égaler, voire peut-être dépasser, la marine française, ça prouve bien que nos politiques malgré leurs beaux discours négligent la marine ...[17].

Je crois que toutes les ventes d'avions de combats neufs donnent lieu à des pots de vin. Le tout est d'assumer quand ça ne marche pas aussi bien que prévu et de ne pas accuser les autres. Le "Fair-Play" quand on gagne c'est facile mais c'est surtout valable quand on perd la partie [50], et chacun sait que la vente d'avions de combat aujourdh'ui n'est pas une partie technique mais une partie politique et géostratégique ...[28]

Tu as bien raison camarade European, on ferait mieux de veiller à équiper au mieux nos FREMM françaises plutôt que de chercher à savoir si l'Italie a des problèmes budgétaires. La "Marina Militare" n'a rien de ridicule : vous avez déjà un porte-aéronef (le "Giusseppe Garibaldi"), et vous aurez bientôt le magnifique "Cavour" + deux frégates Horizons ; franchement c'est pas mal pour un pays qui a un petit territoire maritime comme l'Italie [27]. La France qui a le deuxième territoire maritime mondial fait à peine mieux grâce au PA "Charles de Gaulle" ...

Le plus simple sera alors de construire nos Tigres HAD sur le modèle Australien, à moins qu'on veuille à tout prix se distinguer malgré le fait qu'ils utiliseront les mêmes armements (sauf les missiles Mistral au lieu des Stinger) ? [23]

Il serait sûrement possible par exemple d'équiper les missiles SCALP-Naval d'une ogive nucléaire, ça serait une terrible arme de dissuasion ![57][57]

Il faut voir aussi la poussée maximale "à sec" (sans postcombustion dévoreuse de carburant et grande émettrice de rayonnement infrarouge) car c'est celle qui servira de loin la plus souvent : pour le M88-2E4 elle est de 50 Kn, soit 5,1 tonnes (contre 75 Kn avec PC), je ne sais pas en revanche de combien elle est sur le EJ200 [10] ...