Tiger

Le schnorkel, c'est surement ce qu'ils appellement "après préparation", et ça pourrait correspondre, pour éviter de noyer le moteur avec de l'eau qui entrerait par l'échappement des gaz, qui se trouve à environ 1,5m de sol.

Pourquoi ne pas regrouper tout les acteurs de l'action en mer au sein d'une unique institution, genre gardes des côtes ? (à l'exception de la marine biensur...) On aurait ainsi beaucoup d'économies réalisables, et une meilleure coordination entre les moyens maritimes de la france. La seule à ne pas entrer dans les gardes côtes, serait la marine biensur, puisque je considère qu'elle n'a rien à faire avec l'action en mer de l'état. Ponctuellement, ou hors métropole, mais sans plus.

Quelles sont les capacités de mobilité du Leclerc ? je trouve : 72 km/h sur route, 50 km/h en tout terrain passage d'un gué de 1m (1,9m après préparation), traversée d'une tranchée de 3m, et d'un bostacle en marche vaant de 1,1m (en marche arrière : 0,60m). Mais je n'ai rien sur ce que les anglais appellent "slide slope", ou inclinaison maximale, ainsi que sur la "climbing capacity" ou pente maximale. Quelqu'un aurait ça ? merci.

J'ai lu dans le denrier raids qu'un soldat canadien était resté 7 mois en Afghanistan. C'est une durée normale ?

Le nouveau site de FH Herstal ! http://www.fnherstal.com/index.php?id=235 présentation des armes en tableau, tout comme... HK... ;)

Voici une photo que j'ai trouvée sur Deagel, à propos d'eurosatory. liens : http://www.deagel.com/collection/Eurosatory-2008_4_4.aspx On y voit un magnifique Boxer équipé de la tourelle Skyranger (35mm) de rheinmentall. Pour ceux qui y étaient ou qui le savent, est-ce que le Skyranger peut évoluer de façon autonome (en accompagnement de char par exemple) et engager une cible sans PC ni vehicule radar ? Le projet de base montrait un ensemble avec 1 ou 2 vehicule équipé de 35mm, 1 vehicule lance-missile et 1 radar/PC de tir. Or, on a jamais vu que le projet 35mm. Et sur les photos, on voit que la tourelle est bien différente par rapport à l'originale présentée il y a quelques années, et l'ajout concerne notamment une batterie de capteur sur la tourelle. Sont-ils suffisants pour détecteur une cible au loin ?

Combien de fois ils signent ? J'ai l'impression d'avoir vu ça plusieures fois déjà ! NB : le prix ! 1,9 milliard par navire. Je suppose que c'est sans taxes, parce que sinon, je vais voir morin direct pour qu'il réouvre la tombe du PA2

Ou de la poussière je suppose.. ça promet sur le terrain... :-[

Oups, j'ai sous-estimé le prix des tourelles téléopérées ! la france a acheté 60 tourelles Kongsberg pour 20 millions d'euros petite division : on a une tourelle à 330 000 €.. quand même. Avec l'effet de série ça devrait probablement baisser.

Le N°266 est arrivé hier. Quelques réactions à la 1ère lecture. Une grande nouveauté dans raids, les fautes de frappes ! je ne suis pas expert, mais j'ai relevé plusieures fautes de frappes ! assez étonnant :O p33 : "M133", mais plutot M113 p56 : "VBBL" mais plutôt VBLL p ?? "F200 S" au lieu de F2000 S". P 52 "Serpetenx" mais plutôt : Serpentex p 58 : "mnémotechnique" pour décrire le 4-4-4 (protection 4 niveau OTAN partout sur le vehicules) me semble assez mal adapté. p70 : "Spike SR" ! Décris comme le bébé de la famille, avec le même texte quasi identique à celui qu'on trouve sur internet. Seul soucis, le Spike SR aurait été abandonné par rafael pour se concentrer sur le matador. autres remarques, pour une batterie de drone déployé au Kisovo, on parle de "logistique lourde". Vous m'excuserez, mais 6 camions appelés une demi-douzaine" dans leur article, pour 6 drones, c'est plutôt léger comme logistique. Ils ont pas encore vue la logistique américains pour les Global Hawk ou les RQ9 !!! L'article sur la formation du bataillon 700 est très intéressant, on y découvre tout les retards qu'avait pris l'armée française en matière de petit équipement. On parle beaucoup du CPA20, mais j'ai eu la surprise que toutes les photos prises sont à visage découvert ? Le CPA20 n'est-il pas une unité d'élite qui requiert l'anonymat ? autre soucis, la présentation de 2 soldats britanniques de l'EUROFOR qui lisent raids. Ils s'excusent de les avoir oubliés dans leur revue d'effectif du dernier numéro, et concluent par une phrase bidon : les courtes soirées de l'hivers tchadien. Que je sache, le tchad est dnas l'hémisphère nord, donc, ils sont également en été, ou du moins, avec le décallage, au printemps, puisqu'en hivers l'EUROFOR n'était pas encore déployée. enfin, le retour de marc chassillan, et de nouveaux correspondants, comme "youri bratyakoff" qui a signé un reportage sur la fête de l'armistice en russie. Espérons qu'il signera dnas les mois qui viennent quelques articles sur l'armée russe.

et on s'étonne maintenant que le livre blanc prévoit une réforme de la réserve militaire, avec surement moins de réservistes au final !!! tout ets bon pour faire des économies on dirait...

je paye mes impots, c'est pas suffisant ? une tourelle téléopérée ne doit pas valoir de trop, peut être 100 000 € pour au final une bien meilleure protection de l'équipage. mais je comprends que la vie d'un homme ne vaille pas que la france ajoute à ses 1000 milliards de dette le petit million d'euros pour quelques tourelles téléopérées.

il est sympa le VAB 20mm nexter ! A quand un crash programme pour rééquiper tout les VAB20mm avec la tourelle ARX 20 ?

de la doc sur les vehicules chinois est paru dans raids 259 à propos du SH2 (principoalement à propos du dernier chassis présenté par talklmike et qui sera surement celui adopté par l'armée chinoise). - l'architecture principale n'est pas celle du Caesar, et non, c'est celle du MOBAT 105mm hollandais. On peut ainsi voir que l'installation à l'arrière du canon est directement en contact avec la tourelle du porteur à roue. - l'équipe se tient sur la plate-forme arrière popur servir le canon : donc, plus grand chose à voir avec le caesar. - emport de 24 munitions - équipage de 6 hommes, tous embarqués dans la cabine. Là on peut voir que ce n'est pas une copie du caesar qui automatise certaines fonctions et qui n'a plus besoin de 6 hommes pour le servir. - débattement latéral + ou - 22° - vertical : jusqu'à + 70° - portée du 122mm : 18km, jusqu'à 27 km avec une roquette développée par Norinco - stabilisation par systè-me d'ancrage : là aussi, rien à voir avec le caesar qui a un discret maintient, là, il n'y a pas d'immenses vérins.

excellant ! les militaires suisses ont le droit de garder leures armes chez eux, du moins jusqu'à ce que ce soit remis en question, je ne sais pas si la dernière loi a été votée. Nouvelle abération, toujours en Suisse depuis quelques mois, et je pense qu'en france cela est identique : - interdiction d'avoir des balles rélles pour la garde. On fait quoi alors si un terroriste se pointe, et fait exploser sa bombe devant les casernes, on lui fonce dessus à la baionette ? a non, suis-je bête, elle est aussi interdite... trop coupante... Cet accident est quasiement le bienvenu. Je suis désolé pour les civils et militaires touchés, mais en tout cas on peut voir les problèmes de l'armée. On parle beaucoup des problèmes de munitions en belgique, mais il faut rappeler qu'il y a quelques mois on évoquais la pénieurie de balles en france, après l'envoi d'un lot au Liban et des reports d'achats. Cette conservation de munitions, montrerait-elle ce soucis de manque de munitions ? je le crois également, et tot ou tard nous le découvrirons. Un général qui démisionne, ça ne se voit pas tout les jours, et maintenant, ça va balancer, et d'autres têtes vont surement tomber, et cette fois, ce seront des bureaucrates civils du mindef j'espère. Je ne citerez pas la phrase de notre chère président, mais je souhaiterais bien la lui retourner vu son agression à la classe militaire, la seule encore digne de ce pays et qui le représente dignement !

ah, les vestiges de la guerre froide ! :lol:

T'as une source à cela ? Parce que jusqu'à présent, c'était de la copie de design, totalement autorisée dans la mesure où ces vehicules sont sans arret exposés dans des salons d'armements.

Les oreilles sont comme les yeux ou le coeur, ils sont d'abord français avant d'être objectifs... ;) ça me paraiterais tout de même surprenant qu'un biréacteur fasse moins de bruit qu'un monoréacteur.

Le grand retour !!! Serais-ce en prévision du prochain hors série sur les chars de combats ? ;)

raids arrive toujours en début de moi ces derniers temps, demain ou après demain surement

On a déjà parlé de cette copie, ou quasi copie. Mais la chine n'est pas la seule à avoir repris le concept. L'ATMOS 2000 israélien par exemple est également similaire. NB : L'automoteur français est le cAEsar, et non CEASAR.

Tout dépend de l'usage, l'An 124 vient du civil et sert surtout aux militaires. Le C17 vient de militaire et y est resté quoi qu'il fasse beaucoup pour les civils, comme du larguage. Si on veut se poser sur une piste non préparée et courte : C17. Si on veut emporter beaucoup mais qu'on a une piste prête, amménagée et longue, l'An 124 est le meilleur choix. Vu qu'on e'st désormais de grands amis de l'OTAN, le popol de transport aérien de l'OTAN pourra surement nous appuyer à prix plus avantageux que les compagnies de transports russes.

Non, sur cette vidéo, je pense qu'il y avait beaucoup de vent latéral ou alors que le pilote a fait une escale par vodka land.... Lorsque le C17 veut toucher le sol, sa descente n'est pas stabilisée, et il ne touche qu'avec une partie du train. ça aurait pu être très grave , il a réussis à remettre les gaz et à repartir, il aurait tout aussi bien pu plier le train d'atterissage, ou se crasher... Ce n'est donc pas l'avion qui est le problème. Au contraire, ses moteurs sur la vidéo semblent avoir absorbé pas mal de poussière sans broncher.

Quelle bonne idée. Si la chaine de montage des cougar tourne encore, une petite dizaine ne ferais pas de mal en attendant les premiers NH90, ça permettera de soulager directement le parc des Puma et de décaller leur remplacement. Après tout, si on en produit par le brésil, 10 exemplaires pour la France ne serait vraiement pas superflu, 0,5 de plus par mois sur la chaine durant 1,5 ou 2 ans, et tout le monde sera contemps, eurocopter le premier. En plus, le cougar de base, est moins chère que le TTH90, autemps d'argument pour son engagement en Afrique où perdre une machine à 20 millions d'euros par des tirs de kalashnikov est plus problématique. Enfin, toujours du côté des prix, 80 TTH90 à 20 millions + 50 cougar à 10 millions (comprenant ceux déjà livrés), on arrive à 130 hélicoptères de manoeuvre pour nettement moins chère que si on achèterais 133 NH90, et pour une efficacité identique : TTH là où ça barde et où il y a le danger des missiles, Cougar pour l'Afrique.

Il serait logique que l'US Air force acquiert d'avantage de C17, notammenet pour l'air national guard. Ils en ont déjà quelques uns, mais pour remplacer définitivement tout les C141 et autres gros transporteurs de génération précédente, vu qu'il n'y aura surement plus de nouveau super transporteur avant 2015/2020.