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Tiger

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Tout ce qui a été posté par Tiger

  1. Totalement d'accord, les BPC sont prévus (sur le papier... ) a pouvoir être opérationnel 360 jours par an. Cela ne veut pas dire qu'ils sont à la mer, mais qu'ils sont prets à partir si besoin est. On peut donc largement immaginer que 2 mois par an, le Mistral serve de bâtiment école en plus de 5 à 7 mois de mer avec équipage normal, et de même durant 2 mois pour le tonnerre, et voilà le gros des officiers formés ! et cela sera encore mieux avec quasiement en permanence 1 bâtiment école à la mer si l'on avait 4 BPC.
  2. On ne peut pas dire que le rafale est un succès à l'exportation que je sache, ni même le VBCI, ou le Leclerc. D'où l'intéret de créer un organisme national d'exportation. Je prends des exemples de ce qu'a vendu le Foreign Military Sales (source, seul DSI N°40) regroupant les contrats pour environ 2 ou 3 mois : AN/ALQ211, pétrole rafiné et adapté aux exigences militaires, 4 LCS + 9 C130J (israel), Missiles Javelin, obusiers M777, MQ9 reaper (en italie), missiles en pagailles (corée du sud et singapour), irak (hummvee, HEMTT, LAV, AH6, mortiers 81mm et 120mm), encore C130J (à l'irak), 300 AIM120 (à la finlande), etc. La france est présente dans TOUT ces secteurs d'armement (gowind, A400M, Milan ER, caesar, mica, AASM, A4/A5 AVXL, VBCI, mortiers brandt (tda), etc), elle est amie avec tout ces pays (sauf israel qui achètera d'office américain), et pourtant : aucun n'a acheté en france. Cela aurait peut être pu en être autrement avec un organisme chargé de promouvoir la technologie française, et les concepts français puis de négocier directement, en gros, un import export de matériel militaire mais bien dirigé par le gouvernement, tout comme le sont les FMS. Les grands groupes (Boeing, Lockheed etc) ont des équipes commerciales du tonnerre (et aussi du bon matériel a vendre, et surtout pas chère...) et pourtant ils passent par les Foreign Military Sales et surtout, je crois qu'ils exportent beaucoup grâce à ce concept, il n'y a qu'à voir le nombre de C130J vendus rien que dans ce magazine : 9+6, tous par les FMS, alors qu'à côté, l'A400M n'a pas eu 1 seule commande depuis presque 4 ans maintenant !
  3. Les USA exportent presque l'essentiel de leur armement à des pays amis grâce à leur "foreign military sales". Pour ceux qui ont le dernier DSI, j'ai été marqué par l'abondance de l'utilisation de ce FMS qui exporte tout : de la corvette LCS à la bombe GBU24 en passant par les C130J ou les LAV. Pourquoi la france ne pourrait t'elle pas se doter d'une telle organisation d'exportation d'armes, parce que les FMS américaines ne sont pas que des exportatrices, c'est l'interface avec le gouvernement (pour les prêts, ou les accords commerciaux et géopolitiques qui ont notamment fait que le rafale même 1er des qualifications n'a pas été retenu face au F15K américain). Certes, les FMS bénéfiscient d'une aide financière du département à la défense américain, mais en france, on pourrait très bien immaginer un groupe de "commerciaux" et d'économes qui gèrent en direct toute les ventes d'armes avec un interface direct vers bercy pour les prets et vers Mr Kouchner pour les autorisations d'export. Les "French Foreign Military Sales" pourraient regrouper tout les industriels en mal d'exportation ou en mal de commerciaux compétents : dassaut, nexter, etc. Avec un soutient de mindef français, on pourrait proposer des contrats géants regroupant des dizaines d'industriels, comme longtemps évoqués avec le libye par exemple : marlin + gowind + tigre + leclerc + ... Je comprends que DCNS aurait du mal a rejoindre les "FFMS" dans la mesure où ils exportent, mais pour tout les autres industriels qui sont plutot bredouilles depuis le début de l'année ce serait une mane de relance de leure activité, et l'espoir que la france reste parmis les 5 premiers exportateurs d'armes dans le monde.
  4. Tiger

    VHM (Véhicule Haute Mobilité)

    cette version Nemo est magnifique ! Surtout que le Nemo est capable de faire du tir direct... immaginez en afghanistan 10x120mm/min à quasi bout portant ! Et surtout, cette configuration prouve que de nombreux montages sont possibles en remplacement du caisson de transport de troupe classique. Pourquoi ne pas immaginer une tourelle Dragar et faire du BVS10 un vrai petit VCI ? Seul soucis, cela pèse, et l'emport de telles tourelles (dont Nemo), et surtout des munitons, réduit la mobilité, mais au profit de la puissance de feu, c'est pas négligeable.
  5. Tiger

    VHM (Véhicule Haute Mobilité)

    je m'étonnais surtout du fait qu'on en ait acheté 5... le nombre me parait plutot ridicule, je sais bien qu'ils tourneront entre les unités, mais 5 ! ça fait 1 jour par mois avec ce MRAP pour 1 compagnie. Et surtout, c'est bien beau d'ouvrir les routes, mais si on voudrait bien faire, il faudrait également prévoir un "fermeur de route" puisque plusieures vidéos montrent que ce n'est pas forcément le 1er du ocnvoi qui est attaqué, mais bien souvent le dernier... la comparaison est flagrante par rapport à un BV S10. L'ajout de surprotectio s (contre le 7,62 AP par exemple) limiterais significativement la capacité d'emport, chose nettmeent acrue sur le BV S10. De même la mobilité (vitesse qui lui permettera de suivre des VAB par exemple) a été largement augmentée sur le BV S10.
  6. Tiger

    Les chiens en opération.

    Quelles sont les races autorisées par les armées ? je voius le malinois ou le berger allemand, mais y en t'il d'autres ? parce que je vois que les australiens ont un labrador, ça me parait pas être un chien très "militaire" ou alors c'est juste pour de l'humanitaire ?
  7. Bonne nouvelle, ça fera toujours 71 IED de moins...
  8. Tiger

    VHM (Véhicule Haute Mobilité)

    Pourtant, ça semble passer patout, ça semble remplacer un mulet, c'est blindé, les royal marines y ont mis des SLAT armor, au moins 1 BV S10 a pris un IED et n'a pas compdamné tout l'équipage, pour moi ça semble emplement suffisant pour qu'il y ait achat d'URGENCE a destination de l'afghanistan. Et à côté on achète en "URGENCE". 5 malheureux buffalo de récup de l'us marines corps... mais où va t'on... O0
  9. On peut savoir ce qui a merdé d'après toi dans la coopération DCNS/Navantia (pour une fois qu'il y a une coopération entre deux européens !), parce que vu le nombre de scorpène construits je dirais plutot que l'affaire a été un succès.
  10. Qu'ils passent où ils veulent, russie, pakistan, ouzbékistan ou iran, l'important c'est qu'il y ait asssez de pétrole en afghanistan pour ne pas freiner les opérations. Patton disais que ses soldats pouvaient manger leurs ceinturons, mais que ses chars ne pouvaient se passer de carburant. en même temps, je vois pas vraiement comment on voudrait faire autrement. Si chaque soldat y va à sa propre intuition, c'est la cacophonie totale. d'où l'intéret de la numérisation... toutefois, la surinformation est aussi problématique en Irak, sauf que là bas le soucis évoqué n'est pas la sur information, mais l'abondance de données non traitées : genre : 10 minutes de film d'un drone, alors qu'un simple traitement à l'arrière, hors du feu de l'ennemi permetterais d'éliminer les séquences inutiles et de donner un condencé utile de 30 secondes au chef de section.
  11. pourtant si... 55% des français veulent le désengagement, soit 25% qui ont une opinion, et 30% qui ne savent pas qu'ils vivent en paix grâce à notre présence en afghanistan. Il y a pas mal de forces militaires qui arrivent via le tadjikistan opu l'ouzbékistabn, je suppose que le pétrole doit aussi arriver par là-bas en partie (et de plus loin, par la russie ?). Sinon, la solution la plus simple est d'envoyer sur place les centaines de KC135 et KC10 de l'ANG... après tout, les vehicules militaires sont prévus pour fonctionner au kérozène. ça ne les dérange pas quand les FS américains font des incursions ciblées dans leures zones tribales pour aller chercher des talibans, ou quand des Predator de la CIA détruisent chirurgicalement une femre où s'abritaient des dizaines de chefs talibans, et voilà qu'une frappe aérienne rate et que désormais ils en veulent aux USA ! s'ils ne sont pas content, ils n'ont qu'à régler leurs problèmes seuls (mais alors là, je crainds le pire pour l'afghanistan...). D'ailleurs, en combattant en afghanistan, on oblige les talibans à affronter la coalition et donc a laisser le pakistan relativement tranquille, et donc on évite qu'ils y prennent le pouvoir, et qu'ils prennent le controle d'armes nucléaires...
  12. Fremm, on passe de 17 à 10. Barracuda : OK PA2 : on passe de 2008-2015 à 2015-..., et encore, il n'est vraiement pas assuré. En 2015, la question du nucléaire sera reposé, et il faudra alors trouver de nouveaux partenaires pour le développer, d'où le Brésil dont je parlais qui pourrait alors à ce moment là vouloir un "PA NG" pour remplacer le Sao Paulo. Disons que leure région maritime est plutôt calme. Je ne vois pas trop qui pourrait leur en vouloir ? l'argentine ? le venezuela ? en revanche, c'est du côté de l'amazonie qu'il risque d'y avoir tention. D'après le post des SNA brésiliens, c'est plutot vers la russie que vers la france que semblent se tourner les brésiliens pour leur SNA... mais ce contrat pourrait remettre les choses en place vu qu'il y aura un rapprochement dans le domaine ocnventionnel entre DCNS et le brésil, le nucléaire va donc surement passer par la tables de négociations.
  13. au contraire : -dissuasif - puissance de feu rapidement disponible - appui, y compris des groupes d'infanteries débarqués, après tout, l'AMX10RC est un vrai petit montagnard, il monte des pentes à 60%, un devers à 30%. C'est tout de même respectable pour un 6x6. En plus ses obus portent à plus de 1500 m (en montagne, cela est surement diminué ?). A défaut de Leclerc ou de VBCI 120mm, ou même de VBCI tout court, l'utilisation de l'AMX10RC serait des plus intéressant aux côtés des VAB. cela irait peut être mieux dans la partie consacrée à l'évènement. Mais bon, soit dit en passant, avant d'appeler à "l'unité du pays" (d'ailleurs il ne précise pas si c'est l'unité pour ou contre la présence en astan...), il ferait mieux de ocnvraincre son propre camp (l'UMP et cie..) du bienfondé de l'engagement afghan, après tout la grogne a en partie commencé à droite, avec fillon qui a été l'un des premier à vouloir un vote parlementaire... bref, ou comment la résilience ne fonctionne pas en france. Les canadiens ont perdu 93 militaires et 3 civils, nous dépassons une trentaine et aussitot la question de l'engagement est remis en question.
  14. Quelle bonne nouvelle si c'est effectivement le cas ! Espérons que DCNS en construira pourra en retirer pas mal de bénéfices et d'effet de série pour compencer la baisse des commandes françaises.. Le brésil fait partie des puissances émergentes, c'est incontestable, et avoir une marine océanique est la 1ère condition a ce développement sur la scène internationale. ce contrat naval pourrait en annoncer (aucune source, juste mes suppositions) d'autres notamment du côté des SNA (on a la technologie, eux ont le pognon... l'association est donc largement envisageable !) ou pourquoi pas d'un PA2-Mk2... :lol:
  15. Pourquoi n'a t'on pas de compagnies "interarmes" sur place ? 5/6 VAB +1/2 AMX10RC. La protection des 2 vehicules étant comparable (et plutot faible d'ailleurs..) le combat cote à cote n'est pas dérangeant, avec d'un côté la biffe, et de l'autre les cavaliers qui peuvent délivrer instantalément un tir d'appui. Je suis sur qu'une telle combinaison de moyen serait des plus efficaces (et surtout diffuasif) en attendant le VBCI ou autres moyen "lourd" par exemple.
  16. Justement, que je sache, en presque 8 ans de conflit, il n'y a eu aucune perte directement liée à un MANPAD et pourtant, toutes les mesures sont prises pour éviter cela, si seulement cela serait pareille avec la bif au sol...
  17. c'est pas vraiement le soucis qu'il soit opérationnel ou non, il l'est en australie, c'est surtout que la chaine d'assemblage doit suivre !
  18. NB : 18 000 CHF = 11 000 à 11 500 € environ pour 40 minutes, ça fait un chère. Je comprends que le vol doit se rentabiliser (ça consomme ces bêtes, là, surtout en pièces de rechanges !), mais à ce prix là, ça ne doit surement pas attirer beaucoup de monde. Je préfère encore aller faire du pilotage de T55 en allemagne alors ! :lol:
  19. Tiger

    Test physique

    oups, j'ignorais qu'on avait des légionnaires ! oui, là effectivement, c'est 7 candidats (j'ai même lu fois 10 ?) par poste à pourvoir ! je suppose qu'il y a des postes nettement plus demandés que d'autres (genre pilote de char. Je doute que ce soit la même chose avec la logistique par exemple).
  20. Tiger

    Test physique

    ça c'était quand il y avait 1,5 candidat par poste disponible dans l'adt... les choses risquent de changer avec la diminution annuel des effectifs : -6000 hommes = 6000 recrues en moins = plus de difficultés à être recruté. je suppose qu'il y a environ 30 000 recrues annuellement (150 000 hommes/5 ans de service en moyenne : aucune source, si quelqu'un en aurait le nombre moeyn d'années de service ?) - 6000 = 24 000 recrues/année : c'est pas innacessible (si mes suppositions sont correctes), loin de là.
  21. Biensur, mais un pacte n'est qu'un pacte. Se retirer de l'union est parfois plus facile que de tenir un accord. En bon élève, la france ne brisera pas son accord et esseyera de tenir le budget. Je voulais juste dire que si nécessaire, on a de la marge financière du côté de l'endettement. D'ailleurs, si je me souviens bien, le pacte de l'union dit pas + de 30% de déficit public. La france est pour l'heure sous cette barre. Si on voulait donc, on pourrait retirer 1 ou 2 milliards avant que bruxelles ne crie au scandale ! Vous avez vu ! Poutine n'a plus rien à faire, il se reconverti en héro qui "sauve une équipe de journaliste d'un vilain tigre !"... affaire presque pas montée !!! :lol: http://www.lepoint.fr/actualites-insolites/poutine-contre-le-tigre-de-siberie/918/0/270394
  22. L'état n'a jamais les caisses vides dans la mesure où il peut s'endetter autemps qu'il le souhaite. Si l'état français avait été une entreprise, voilà 20 ans quelle aurait mis la clef sous la porte ! donc, acheter d'avantage de matériel ne dépend pas du porte-monaies (puisqu'il est théoriquement plein à l'infini) mais juste de la volonté politique, or actuellement, on prone un retour à l'équilibre financier : plus question de s'endetter !
  23. Je ne m'en moque pas, ils déploient autemps d'hélicoptères en afghanistan que la france ! :O Je n'y pense que maintenant, mais le Huey avec minigun, c'est une vue standard du Vietnam... espérons que l'afghanistan ne va pas s'enliser de la sorte.
  24. tiens, j'y est pensé à celle là ! O0 les américains ont commandés de tomahawk (pas le missile, mais bien la hache), et les GIs ont retrouvé la vraie utilisation CQC de la pelle... normal donc que la baionnette revienne au gout du jour dans toutes les armées. Je suis d'accord sur l'idée, mais en afghanistan, c'est plus une guerilla, et par définition, il est très compliqué de savoir Où est l'ennemi, donc, se dissimuler est assez secondaire... Remarquez que si un vehicule est bien camouflé, il sera toujours plus dur d'estimer sa distance et donc de le viser.
  25. Clairement (enfin j'espère...) : A quoi cela sert-il de camoufler les vehicules en afghansitan ? - réponse : a éviter les talibans. Mais, la mission ne consiste t'elle pas justement à NE PAS éviter les talibans ?
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