charli

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Everything posted by charli

  1. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Le 40 CTA n'est pas si mauvais que ça par rapport au 105 ou au 120 mm. Même si l'obus à moins de pouvoir de pénétration que les calibres supérieurs, comme il est tiré en rafale, même contre des chars lourds en combat rapproché plusieurs obus tirés au même endroit doivent faire des dégâts. En appui d'infanterie, 4 ou 5 obus saturent à peu prêt 900 m2, d'après ce que j'ai pu lire sur le site de CTA. De même, comme cela a été dit, on peut utiliser des munitions airburst, ou avec des retardateurs, l'obus traversant le mur et explosant dans la pièce à traiter, ce qui permet le moins possible de dégâts collatéraux. Pour le transport, le prototype Sphinx me semble pas mal, avec sa masse à 17 tonnes, de toutes façon on peut envisager dans transporter 2 sur un A400M avec un blindage minimal et dans un second avions amener les blindages supplémentaires si nécessaire, comme c'est envisagé pour le Puma Allemand. La consommation en carburant me semble un élément déterminant dans le choix du véhicule comme le dit Serge et est en faveur d'un 6x6. Pour la furtivité ne vaut-il pas mieux un véhicule assez bas, ainsi que pour la stabilité, le VBCI étant quand même très haut.
  2. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Le 40 mm permet de détruire, il me semble tous les VCI qui existent dans le monde, même en leur tirant de face. De plus le 40 mm en anti-personnel à un fort pouvoir explosif, et il peut avoir une capacité airburst.
  3. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Le VBL fait de l'anti-personnel avec sa mitrailleuse de 12,7 c'est arrivé en Afrique, de l'antichar avec son lance-missile MILAN, et tout ce que peut faire ce missile, qui peut être placée sur le véhicule.C'est un véritable engin de combat léger, il est logique que le CRAB ou un dérivé puisse être son remplaçant dans certaines missions. Le 1 RHP a aussi des vab avec un canon de 20 mm, il peut être aussi remplacé par un CRAB ou un VBMR. Pour l'engin plus lourd je ne vois pas pourquoi 8x8 serait moins cher qu'un 6x6, la tourelle et tout le système de combat, à mon avis étant ce qui coûte le plus cher.
  4. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Le 1°RHP par exemple a 36 sagaie et 68 vbl. A mon avis le CRAB doit en parti être le remplaçant des VBL, il apportera un vitesse, un blindage, une puissance de feu, très supérieures. En Afghanistan ce régiment pour pouvoir suivre le reste de sa brigade a déployé des AMX 10RC, il lui faut donc un engin ayant une plus grosse puissance de feu, et un blindage meilleur pour certaines situations. Au sinon la brigade parachutiste devra dans certaines situations travailler, quand elle aura un besoin en cavalerie, avec des régiments d'une autre brigade, ce qui en terme de coordination pourra par moment, peut-être créer des soucis.
  5. charli

    [EBRC/Jaguar]

    On va mettre 4 tonnes de plus sur les VBCI, de protection . Un grillage a été ajouté pour les roquettes en Afghanistan. On voit bien qu'il faut avoir des marges d'évolution.
  6. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Pourquoi tu ne parles pas des EEI, des roquettes et des missiles ?
  7. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Le CRAB avec une cellule de survie de niveau 4 semble pour l'instant bien protégé, mais quand sera-t-il dans vingt ans. A mon avis du fait de sa faible taille, il a moins de capacité d'évolution qu'un 6x6 ou un 8x8. Pour le VBCI, un 6x6 devrait en théorie être moins cher.
  8. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Aux USA certains matériels ont crée la polémique, après que certains ancien combattants se soient plaints, ainsi que certaines familles, je crois.
  9. charli

    [EBRC/Jaguar]

    La tourelle peut recevoir un canon de 25 mm et des missiles, mais il faut voir dans quelles conditions, le nombre de munitions utilisables, l'effet que cela engendre sur l'équilibre du véhicule... La tourelle qui est proposée par Nexter par exemple, a son lance-missile qui ne sort de sa zone de protection que pour tirer. Est-ce que le crab pourra avoir la même protection, ce n'est pas sûr. Je doute d'un matériel léger, malgré les avantages qu'il peut avoir, par exemple dans la projection, quand il est utilisé dans de véritables combats ou qu'il peut être exposé à des embuscades, on l'a bien vu en Afghanistan. Je ne pense pas que l'opinion publique soit prête à accepter des morts, à cause de véhicules pas assez blindés.
  10. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Pour l'aérotransport si l'EBRC est à 25 tonnnes, par rapport au vbci cela ne change pas grand chose, encore qu'il faille voir le niveau de protection à poids équivalent. Pour le CRAB pour la protection, le niveau 4 est le niveau maximum et on ne sait pas il me semble si c'est sur l'ensemble du véhicule, pour les sphinx par exemple certaines parties sont au niveau 5 et le reste au niveau 4. On ne connait pas les capacités d'évolution des deux véhicules, mais elles paraissent supérieures pour l'EBRC. Pour l'armement, j'ai des doutes que le CRAB puisse avoir une tourelle avec un canon de 25mm et des missiles en même temps.
  11. charli

    [EBRC/Jaguar]

    En transformant les VBCI en véhicule d'appui, tu as des véhicules beaucoup plus lourds que l'EBRC, donc moins facilement projetables. Avec les CRAB T25 tu as des véhicules moins armés que l'EBRC, car pas de missiles et en plus moins protégés. Ce qui pourrait conduire au final qu'ils ne puissent pas être déployés par tout, comme le Sagaie en Afghanistan. Au final, il te manque un véhicule intermédiaire, l'EBRC.
  12. Au Kosovo on avait déployé une quinzaine de SEM, sachant que pour tirer 2 bombes il fallait 3 appareils, en théorie on pouvait tirer 10 bombes maxi, avec 15 rafales qui peuvent porter chacun 4 bombes AASM, on peut larguer 60 bombes.Et encore, il me semble que les SEM tiraient 2 bombes pour un objectif. On voit bien la différence de capacité. Si le taux d'attrition reste correcte, une quarantaine d'appareils permet d'être encore crédible. Ce qui pose problème ce n'est pas de savoir s'il y a un ou deux PA, ou même le nombre de rafales sur le CDG, dix rafales auront toujours plus de puissance de feu que des SEM sur le Foch. Mais la volonté constante de diminuer nos formats en suivant une idéologie économique de diminution des dépenses publiques. Avec cette idéologie, la prochaine fois, se sera la suppression du CDG, on nous expliquera alors que les PA ne servent plus à rien, que l'on a des bases assez proche dans le monde, que le PA n'a plus assez de capacités aériennes du fait de la diminution de rafale M disponible. Mais la vrai raison sera idéologique.
  13. charli

    [EBRC/Jaguar]

    Lors des retex sur l'attaque de l'Irak par l'armée US, il y avait la vulnérabilité des Bradley qui avaient des lances missiles sur leurs tourelles, les missiles explosaient lorsqu'ils étaient touchés. La muratisation des missiles a-t-elle assez évoluée pour ne pas que cela nous pose des problèmes ou ne vaut-il pas mieux que les missiles soient tirés depuis un canon de gros calibre comme cela a été proposé ?
  14. charli

    [Rafale]

    Je me souviens d'un article il y a quelques année, sur air et cosmos, à l'entrée en service du Rafale dans l'aéronavale, où le journaliste disait que l'avion avait eu quelques pannes et une disponibilité moyenne. Cela avait créer de la polémique, le journaliste étant quasiment accusé d'antipatriotisme.
  15. Les termes exacts pour la modernisation des mirage 2000 D : " pour remplir les missions de gestion de crises ou de protection de l’espace aérien national et de ses approches". Donc il me semble comprendre, capacités air-sol et air-air. L'utilisation du radar des -5 n'empêchera pas des missions air-sol à moyenne altitude, les jaguars n'avaient pas de radar par exemple.
  16. Je viens de lire sur le dossier thématique du livre blanc que les mirages 2000 D allaient être modernisés pour assurer la mission de police du ciel.
  17. L'augmentation du nombre de sous-marin dans le monde n'est pas un argument, puisque nous n'avons pas vocation à faire la guerre avec plusieurs pays en même temps. On peut dire que nous avons besoin en permanence d'une frégate anti-sous-marine pour le groupe aéronaval et une ou deux pour la dissuasion nucléaire. Donc 8 frégates ASM, semble un nombre qui préserve largement nos capacités. On peut peut-être descendre en dessous, mais il faudra compter sur des frégates légères ou des patrouilleurs hauturiers qui ont l'avantage de nécessité moins de personnels. Pour faire des opérations comme en Somalie, nous n'avons pas besoin de frégates aussi armées que les FREMM. Sachant que nous déploierons jamais seul un navire où il y aurait un risque sous-marin ou aérien.
  18. Je ne pense pas que la vente d'une partie de Nexter et DCNS génèrerait des sommes si importantes que cela par contre, une partie plus importante des bénéfices pourrait partir à l'étranger, au lieu d'être réinjecté dans l'économie nationale. Ces entreprises exportent déjà, depuis des décennies, une privatisation à mon sens n'apporterait rien.
  19. Oui et alors, ça fait 50 ans que cela fonctionne, quand on veut se débarrasser de son chien, on dit qu'il a la rage. J'ai entendu dire que les réserves à une époque, ont été ponctionnées par l'état. Les emplois aidés ne cotisent pas à la retraite, c'est un manque a gagné, et je pense qu'il y en a d'autres. Aux USA, il y a une dizaine d'années je me souviens que certains fonds de retraites, ont coulé, laissant un grand nombre de personnes âgées en plein désarroi.
  20. Vendre Nexter pour que l'état est encore moins de contrôle sur les prix de l'armement terrestre ?
  21. Le niveau physique pour les agents clandestins de Cercottes, semble moins poussé, d'après le livre de Martinet, que pour des forces spéciales classiques. Ce qui n'enlève rien à leur savoir-faire. La débrouillardise, la maîtrise de soi, l'adaptation, une certaine facilité à contourner la loi, à être organisé, semblent être des qualités nécessaires.
  22. Le CRAB pour faire de l'appui c'est moyen, je vois de moins en moins de différences entre les brigades médiane et légère au niveau du matériel.La non présence de VBCI dans les brigades légères faisant la différence. Le CRAB dans tous le régiments pour faire de la reco, de la lutte anti-char, antipersonnel, comme les VBL actuellement.
  23. La concurrence dans cette industrie, je n'y crois pas trop, par contre un arrangement des prix entre les différents industriels est possible.
  24. charli

    VBCI

    Le VBCI étant aérotransportable pourquoi ne serait-il pas aussi utilisé par les régiments d'infanterie de la brigade parachutiste. Les régiments d'infanterie auraient un mix de VBMR et de VBCI suivant les besoins, on pourrait les déployer ensemble ou séparément. Le VBCI pouvant assurer l'appui.
  25. Mais il me semble que c'est déjà le cas, il y a toujours eu des médecins, des infirmiers dans les régiments qui ont été déployés en OPEX. De même il y a plus de 10 ans il y avait des régiments spécialisés pour le soutien médical,capables d'installer un Hôpital de campagne, il me semble me souvenir de celui de Metz.