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Rescator

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Posts posted by Rescator

  1. Il y a 1 heure, g4lly a dit :

    Le Leclerc T40 à pour rôle avant tout l'appui direct contre tout ce qui n'est pas un gros blindé ou un gros bunker. Mais comme il peut porter plus et que c'est toujours sympa d'avoir des moyens organique polyvalent autant lui coller des missiles ou des drones kamikaze. Ça induit une forme d'autonomie et donc une réactivité du peloton de cavalerie.

    Le missile et le drone kamikaze étant essentiellement là pour pallier à l'absence, le retard ou juste l'indisponibilité d'appui localisé plus à l’arrière, et éviter que la mission échoue juste parce qu'on a rendu impuissant le peloton en lui retirant gratuitement des moyen organique d'observation ou d'agression.

    Accessoirement le Leclerc T40 ne doit pas se retrouver complétement démunis s'il devenait isolé sur le champ de bataille ... ce n'est pas juste un porteur de tourelle laser super spécialisé ... mais au contraire un engin polyvalent servant à tout ce que le MBT à du mal à faire.

    c'est ça; 20/20

  2. Il y a 3 heures, Ardachès a dit :

    … Autre question de béotien, lorsque vous employez l’acronyme TM, si je comprends que le « T » désigne la turbine, que signifie le « M » ? 

    Ça ne peut être « militaire » vu que l’on parle d’un char qui par essence est … militaire, alors ? (Je sèche).

    Merci d’avance 

    turboméca

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  3. curieux cet oubli de Mr Ketzel concernant le châssis KMW du KF-51 Powerpoint. KMW est de fait dans le Kf-51, ce qui lui permet d'avoir plusieurs fers au feu, KF-51, léopard-2 et MGCS. Placé dans tous les cas. Tout comme la vraie raison qui a poussé Rh à développer le Lynx, le prix stratosphérique, les performances et la fiabilité très limites du Puma qui en faisait un produit impossible à exporter. Normal que la Bundeswehr ne soit pas emballée et réduise les commandes.

    • Thanks 1
  4. Il y a 11 heures, mehari a dit :

    Tu es sûr que c'est celle-là? La Skystriker a l'air d'être lancée par rail.

    faut croire qu'ils ont réussi à la mettre dans un tube, voir la photo dans raids

  5. Il y a 5 heures, mehari a dit :

    @Alzoc Le PULS (ou Lynx, c'est pareil) est prévu pour accepter des paniers de roquettes de

    • 122mm Grad
      • 18 roquettes/panier, 40km de portée
    • 122mm ACCULAR
      • 18 roquettes/panier, 35km de portée, guidées
    • 160mm LAR-160
      • 13 roquettes/panier, 45km de portée
    • 160mm ACCULAR
      • 13 roquettes/panier, 40km de portée, guidées
    • 306mm EXTRA
      • 4 roquettes/panier, 150km de portée, guidées

    Par ailleurs, il peut aussi tirer des missiles balistiques Predator Hawk de 300km de portée (2 par paniers) ou des missiles de croisière Delilah de 250km de portée (1 par panier).

    Donc effectivement, les paniers de 227mm ne sont pas prévus. Cependant, ça ne veut pas dire qu'ils ne sont pas compatibles. Les roquettes de 122mm en panier de 18 (appelées aussi Romach) sont utilisées autant sur PULS que sur M270 ce qui veut dire que les paniers sont aux mêmes dimensions que celles du paniers de 227 et que le dit-panier peut donc être portée par le lanceur PULS. La seule difficulté est alors de certifier la chose et, si il faut, prévoir la connectique électrique.

    Ça demande donc juste des modifications mineures tout en ouvrant la porte à la création de systèmes propres aux nations européennes

     

    Pod Romach sur M270:

    33775597850_dbccf920b0_b.jpg

    il y a aussi une munition rôdeuse Skystriker (voir la photo dans Raids 434 le CR d'eurosatory)

  6. Il y a 23 heures, rodac a dit :

    Ou une plus grosse turbine, ou encore une encore encore plus grosse turbine pour fournir suffisamment d’électricité, notamment pour la mobilité.

    inutile, la puissance de la TM est largement suffisante pour cracher beaucoup de KW. Le pb est l'obsolescence de la TM.

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  7. il y a une heure, FoxZz° a dit :

    A savoir que le problème principal du XL à l'heure actuelle c'est justement la génération électrique.

    Lorsque la TM fonctionne seule, en APU, elle ne génère que 9KW. Lorsqu'elle fonctionne avec le moteur, le char génère 20KW.

    Lorsque tout est alimenté : thermique, chargement automatique, motorisation tourelle, trans, etc, 20KW c’est très limite : lors d'un tir, le pilote doit faire monter le régime moteur à fond pour éviter des pannes : le convoyeur qui s''arrête en plein chargement, le VCH qui plante, la thermique qui coupe, ou encore pleins de bugs systèmes. Bref. La génération électrique c'est un vrai enjeux, et avec le XLR, on continue de rajouter des trucs hyper consommateurs, le poste contact ou le brouilleur par exemple, sans résoudre ce problème de génération électrique. Il y a simplement une optimisation qui est faite ...

    il y a une solution de couplage des deux génératrices pour obtenir 29 kW

    • Thanks 3
  8. Il y a 2 heures, Clairon a dit :

    Est-ce que la genèse n'a pas commencé chez Soframe ? Je vais aller fouiller à la cave ....

    Clairon

    en fait à 2 endroits différents en même temps, chez Lohr avec un canon TRF1 sur camion mercedes et au sein d'un groupe de travail Giat en 1992. Les deux aboutissaient à la même conclusion il faut un AMX13F3 à roues ! Matenin avait eu l'idée avant avec un châssis d'enfouisseur de mines sur lequel trônait un affut de 155 mm.

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